DTA French Aircraft Manufacturer

1990
Création de la société DTA, Développements et Technologies Aéro, dans le Morvan (58)
1991
Premier article de presse dans Vol Moteur sur le Voyageur – tests statiques
Premier raid du VOYAGEUR 912 Nantes – Les Iles du Cap Vert
Contrôle de lignes électriques pour EDF
1992
Développement du tricycle Be Bop – sortie de 2 protos
Relevés vidéo pour l’INSERM
1993
Etude technique du pendulaire Caïman
T

raitement aérien pour l’ONF, etc. Surveillance et prises de vue aériennes pour le Trophée des Gazelles
1995
Développement des tricycles DTA gamme Dynamic
Premiers vols du Dynamic 503 en mai
1996
Sortie en série de la gamme Dynamic, motorisés avec des Rotax 503, 582 ou 912
Lancement de l’aile DYNAMIC 15
1er Raid d’Olivier Aubert avec un Voyageur 912 Cape to Cape
1997
Sortie du tricycle FEELING
Lancement de l’aile DYNAMIC 16
1998
Lancement de l’aile DYNAMIC 450
1999
Premiers essais de l’aile Rigid’
Premiers vols de l’ALIZES
Champion de France pendulaire biplace
Tour du Monde d’Olivier Aubert South to South
2000
Déménagement de la société à Saint Lager (69)
Champion de France pendulaire biplace. Champion d’Europe pendulaire biplace.
2001
Une bonne année tranquille… ponctuée par une récompense : 3ème prix du Trophée Technology Fast 50 Rhône Alpes de Deloitte & Touch ! Champion de France en pendulaire biplace. Champion de France en pendulaire monoplace. Nouveau logo DTA
2002
Déménagement de l’atelier DTA sur l’aérodrome de Montélimar
2003
Présentation à Blois du prototype COMBO
Lancement de l’aile DYNAMIC 15/430
2004
Sortie du Combo de série
Lancement de l’aile DYNAMIC 16/430
2005
Développement du Combo FC caréné
Certification RAA de tous les pendulaires DTA en Australie
2006
Sortie du COMBO CARENE
Développement du Speed System, système de modification de centrage en vol
Obtention de la S-LSA pour le Voyageur II aux USA
Doublement de la surface de l’atelier de Montélimar
2008
Sortie du premier J-ro démonstrateur à BLOIS
2012
Le J-ro n°001 sort des ateliers de DTA
2017
Présentation du nouveau gyroplane en tandem au salon de FRIEDRICHSHAFEN
2023
Présentation d'un premier EVTOL bi-place