TDI

TDI Assemblages Solutions. Spécialiste de le visserie boulonnerie de haute résistance et d'éléments normalisés. Des fixations industrielles de qualité .

TDI a la ferme résolution de proposer les produits leader en matière de fixation. Les équipes d’aujourd’hui sont localisées en France, à l’étranger et toutes assurent l’accompagnement technique sur le terrain des bureaux d’études, des ateliers et des services administratifs. Sélection des meilleures marques. Réalisation et vente d'élements de fixation et de visserie spéciale.

12/05/2026

[𝙐𝙣 𝙢𝙤𝙞𝙨, 𝙪𝙣𝙚 𝙢𝙖𝙧𝙦𝙪𝙚 #2] : Hollo-Bolt : l'assemblage structural, réinventé.

La semaine dernière, nous vous présentions l'histoire et l'ADN de Lindapter.
Cette semaine, focus sur le produit qui a révolutionné le monde de la construction métallique dès son lancement : Hollo-Bolt.

⚙️ 𝙃𝙤𝙡𝙡𝙤-𝘽𝙤𝙡𝙩, 𝙘'𝙚𝙨𝙩 𝙦𝙪𝙤𝙞 ?

Avant sa création, assembler des structures sur profilés creux (HSS) imposait systématiquement une soudure ou un perçage traversant des opérations longues, coûteuses et contraignantes sur site.
Lindapter a tout changé avec le Hollo-Bolt, ce boulon à expansion structural qui s'installe en quelques secondes, d'un seul côté de la structure, sans contrainte d’accès à la face arrière du profilé.

𝙋𝙤𝙪𝙧𝙦𝙪𝙤𝙞 𝙡𝙚𝙨 𝙥𝙧𝙤𝙛𝙚𝙨𝙨𝙞𝙤𝙣𝙣𝙚𝙡𝙨 𝙡𝙪𝙞 𝙛𝙤𝙣𝙩 𝙘𝙤𝙣𝙛𝙞𝙖𝙣𝙘𝙚 ?

➡️ Installation rapide dans un trou pré-percé, serrage à la clé dynamométrique
➡️ Haute résistance en cisaillement et en traction, avec charges dynamiques certifiées par des organismes indépendants
➡️ Disponible en tête hexagonale, fraisée ou affleurante pour s'adapter aux contraintes architecturales ou fonctionnelles
➡️ Gamme complète en acier au carbone, acier inoxydable et galvanisation à chaud
➡️ Certifications indépendantes : Marquage CE, TÜV Nord, ICC-ES. Seul boulon aveugle structural approuvé ICC-ES pour charges combinées en zone sismique de catégorie A à F
➡️ Résistance au feu classée F120, conforme à la norme ISO 834, pour les variantes acier au carbone à tête hexagonale.

🟢 𝙇𝙚 𝙃𝙤𝙡𝙡𝙤-𝘽𝙤𝙡𝙩 𝙃𝘾𝙁, 𝙡𝙖 𝙫𝙚𝙧𝙨𝙞𝙤𝙣 𝐇𝐚𝐮𝐭𝐞 𝐅𝐨𝐫𝐜𝐞 𝐝𝐞 𝐒𝐞𝐫𝐫𝐚𝐠𝐞

Les tailles M16 et M20 bénéficient d'un mécanisme HCF (High Clamping Force) qui génère jusqu'à trois fois la force de serrage d'un produit de même dimension sans ce mécanisme. Un atout décisif pour les applications structurales les plus exigeantes.

🛠️ 𝙉𝙚 𝙘𝙝𝙚𝙧𝙘𝙝𝙚𝙯 𝙥𝙡𝙪𝙨 𝙡𝙚 𝙗𝙤𝙣 𝙢𝙤𝙙è𝙡𝙚

Lindapter met à votre disposition un sélecteur de Hollo-Bolt en ligne disposant de filtres dynamiques par diamètre, longueur, matériau et finition pour identifier instantanément la référence adaptée à votre application.

📚 𝙑𝙤𝙪𝙨 𝙨𝙤𝙪𝙝𝙖𝙞𝙩𝙚𝙯 𝙩é𝙡é𝙘𝙝𝙖𝙧𝙜𝙚𝙧 𝙡𝙖 𝙙𝙤𝙘𝙪𝙢𝙚𝙣𝙩𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣 𝙩𝙚𝙘𝙝𝙣𝙞𝙦𝙪𝙚 𝙘𝙤𝙢𝙥𝙡è𝙩𝙚 ?

Retrouvez la fiche technique, les tableaux de charges et les certifications du Hollo-Bolt dans notre bibliothèque documentaire Lindapter sur tdi.fr/brands/lindapter
Vous utilisez déjà Hollo-Bolt sur vos projets de construction métallique ?
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05/05/2026

🔩 [𝙐𝙣 𝙢𝙤𝙞𝙨, 𝙪𝙣𝙚 𝙢𝙖𝙧𝙦𝙪𝙚 #1] : Lindapter : assembler l'acier autrement, depuis 1934.

Notre série "Un mois, une marque" continue !

Ce mois-ci, TDI met le projecteur sur un pionnier britannique de l'assemblage métallique : Lindapter.
Une marque dont le nom est lui-même une invention : la contraction de Lindsay et adapter, en hommage à son fondateur.

📜 𝙏𝙤𝙪𝙩 𝙘𝙤𝙢𝙢𝙚𝙣𝙘𝙚 𝙚𝙣 1934.

C'est à Bradford, en Angleterre, qu'Henry Lindsay invente le Lindsay Bolt Adapter, une solution révolutionnaire permettant d'assembler des poutres métalliques rapidement, sans percer ni souder. Une idée simple, un impact mondial.
En 1938, la marque Lindapter est officiellement déposée.
Depuis, elle n'a cessé d'innover jusqu'à faire du Hollo-Bolt l'une de ses références incontournables à l'échelle internationale.

🏭 𝙇𝙞𝙣𝙙𝙖𝙥𝙩𝙚𝙧 𝙖𝙪𝙟𝙤𝙪𝙧𝙙'𝙝𝙪𝙞, 𝙘'𝙚𝙨𝙩 𝙦𝙪𝙤𝙞 ?

C'est l'incarnation de l'excellence Made in UK appliquée à la construction métallique.
Avec une gamme couvrant l'ensemble des besoins d'assemblage acier-acier, Lindapter répond aux exigences des secteurs les plus variés :
➡️ Crapauds d'assemblage de poutres, serrage haute résistance sans endommager la structure
➡️ Hollo-Bolt : fixation sur profils creux accessibles d'un seul côté
➡️ Fixations pour plancher, suspentes et rails : solutions rapides sans perçage ni soudage sur site
➡️ Points de levage, pour les applications temporaires ou permanentes
➡️ Certifications reconnues à l'international : CE, FM, Lloyd's Register, TÜV NORD, VdS, ICC-ES
La philosophie Lindapter ne change pas depuis 1934 : plus rapide, plus sûr, sans soudure ni perçage.

🛠️ 𝙇𝙚𝙨 𝙤𝙪𝙩𝙞𝙡𝙨 𝙙𝙚 𝙘𝙖𝙡𝙘𝙪𝙡 𝙙'𝙖𝙥𝙥𝙡𝙞𝙘𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣 𝙇𝙞𝙣𝙙𝙖𝙥𝙩𝙚𝙧

Lindapter met à votre disposition trois outils de calcul en ligne, disponibles directement sur lindapter.com :
➡️ Configurateur d'assemblage par crapauds, dessins d'assemblage et recommandation produit en quelques secondes
➡️ Sélecteur de l'application permettant d'identifier rapidement la solution adaptée à votre configuration
➡️ Sélecteur de Hollo-Bolt doté de filtres dynamiques pour trouver la référence qu'il vous faut

📚 𝙑𝙤𝙪𝙨 𝙨𝙤𝙪𝙝𝙖𝙞𝙩𝙚𝙯 𝙙é𝙘𝙤𝙪𝙫𝙧𝙞𝙧 𝙤𝙪 𝙥𝙧𝙚𝙨𝙘𝙧𝙞𝙧𝙚 𝙡𝙚𝙨 𝙨𝙤𝙡𝙪𝙩𝙞𝙤𝙣𝙨 𝙇𝙞𝙣𝙙𝙖𝙥𝙩𝙚𝙧 ?

TDI met à votre disposition la bibliothèque complète Lindapter sur TDI.fr : catalogue produits et documentation technique réunis en un seul endroit, pour vous accompagner dans chaque décision de prescription.
👉 Accédez au corner Lindapter sur TDI.fr : https://www.tdi.fr/brands/lindapter

Utilisez-vous déjà les solutions Lindapter sur vos chantiers ou dans vos projets de construction métallique ?
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𝐓𝐃𝐈 𝐑𝐄𝐂𝐑𝐔𝐓𝐄 📣🔎Nous recherchons notre prochain 𝐀𝐂𝐇𝐄𝐓𝐄𝐔𝐑 (𝐇/𝐅)TDI est une entreprise familiale et une entité du groupe CEJ...
30/04/2026

𝐓𝐃𝐈 𝐑𝐄𝐂𝐑𝐔𝐓𝐄 📣

🔎Nous recherchons notre prochain 𝐀𝐂𝐇𝐄𝐓𝐄𝐔𝐑 (𝐇/𝐅)

TDI est une entreprise familiale et une entité du groupe CEJECA, qui regroupe quatre entreprises : TDI, LEVRAT INDUSTRIE, ERDE et TDI EOOD.
Forte de son expertise et de ses valeurs humaines, la société s’est imposée comme un acteur clé dans la fixation à haute résistance.
Engagée dans une démarche d’innovation, d’excellence opérationnelle et de respect de l’environnement, TDI poursuit son développement en s’appuyant sur des équipes passionnées et des processus performants.

👉 𝑫𝑬𝑺𝑪𝑹𝑰𝑷𝑻𝑰𝑶𝑵 𝑫𝑼 𝑷𝑶𝑺𝑻𝑬

Nous recherchons un Acheteur (H/F) pour gérer nos relations avec les fournisseurs, négocier les contrats d’achat, et assurer un approvisionnement optimal en matières premières et marchandises.
Vous serez également chargé de l'évaluation des fournisseurs et de l'identification des meilleures opportunités en termes de coût et de qualité.
Ce poste à temps plein est basé à Pont-Remy (80) et nécessite une présence sur site pour collaborer étroitement avec les équipes.

👉 𝗣𝗿𝗼𝗳𝗶𝗹 𝗿𝗲𝗰𝗵𝗲𝗿𝗰𝗵é

- 𝘊𝘰𝘮𝘱é𝘵𝘦𝘯𝘤𝘦𝘴 𝘮é𝘵𝘪𝘦𝘳

• Expérience dans la négociation avec les fournisseurs, la gestion des contrats et l'optimisation des coûts.
• Connaissance des processus d'approvisionnement et gestion des stocks.
• Aptitude à analyser les données et les informations afin de prendre des décisions éclairées.
• Excellentes capacités de communication pour établir et maintenir des relations solides avec les fournisseurs et les partenaires internes.
• Bonne connaissance de l’anglais (échanges fréquents avec les fournisseurs internationaux).
Un niveau professionnel sera fortement apprécié.

- 𝘘𝘶𝘢𝘭𝘪𝘵é𝘴 𝘱𝘦𝘳𝘴𝘰𝘯𝘯𝘦𝘭𝘭𝘦𝘴
Curiosité et intérêt marqué pour les produits techniques.
• Excellente rigueur, organisation et capacité d’anticipation.
• Compétences relationnelles et négociation efficace.

- 𝘍𝘰𝘳𝘮𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯/𝘌𝘹𝘱é𝘳𝘪𝘦𝘯𝘤𝘦
• Formation en achat, logistique ou gestion.
• Une expérience dans un environnement technique ou industriel est un plus.
• Maîtrise des outils informatiques basiques (Microsoft 365 : Word, Excel).

👉 𝗖𝗼𝗻𝗱𝗶𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀

🔵Contrat : CDI – Temps plein (35h/semaine) possibilité de travailler 35h sur 4,5 jours.
🔵Rémunération : 24 000 à 29 000€ par an
🔵Avantages : Prime de participation et prime variable
🔵Tickets restaurants

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📍 Poste basé à Pont-Rémy (80580)
📩 Postulez en ligne en flashant le QR code ou via le lien en dessous ⬇️

https://fr.indeed.com/viewjobjk=d741d7c84c06bee8&from=shareddesktop_copy

21/04/2026

🔩 [𝙐𝙣 𝙢𝙤𝙞𝙨, 𝙪𝙣𝙚 𝙢𝙖𝙧𝙦𝙪𝙚 #4] JDT : les accessoires de connexion qui complètent vos installations de levage.

Ce mois dédié à JDT touche à sa fin. Après l'histoire d'une marque bicentenaire, les anneaux Theipa Point et les chaînes et élingues de référence, zoom sur une gamme essentielle, souvent sous-estimée mais indispensable à toute installation de levage fiable : les accessoires de connexion.

⚙️ 𝙋𝙤𝙪𝙧𝙦𝙪𝙤𝙞 𝙡𝙚𝙨 𝙖𝙘𝙘𝙚𝙨𝙨𝙤𝙞𝙧𝙚𝙨 𝙅𝘿𝙏 𝙛𝙤𝙣𝙩 𝙡𝙖 𝙙𝙞𝙛𝙛é𝙧𝙚𝙣𝙘𝙚 ?

Un système de levage n'est jamais plus solide que son maillon le plus faible. C'est précisément pour cette raison que JDT conçoit ses accessoires avec les mêmes exigences que sur l'ensemble de sa gamme :

➡️ Des accessoires de connexion pensés pour s'intégrer parfaitement aux chaînes et élingues JDT
➡️ Une conception cohérente avec les Grades 80 (NORM8) et 100 (ENORM) de la gamme
➡️ Une fabrication Made in Germany, avec le niveau de contrôle qualité qui a fait la réputation mondiale de la marque
➡️ Des produits issus d'une entreprise certifiée DGUV Test et DEKRA depuis des décennies

🟢 𝙇𝙖 𝙘𝙤𝙝é𝙧𝙚𝙣𝙘𝙚 𝙙𝙚 𝙡𝙖 𝙜𝙖𝙢𝙢𝙚, 𝙪𝙣 𝙖𝙫𝙖𝙣𝙩𝙖𝙜𝙚 𝙘𝙡é.

Choisir des accessoires JDT pour compléter vos élingues et chaînes JDT, c'est garantir une homogénéité totale de votre installation : même fabricant, mêmes standards de qualité, même traçabilité. Une logique de système qui réduit les risques d'incompatibilité et simplifie la gestion de vos équipements de levage.

Ce mois-ci, TDI vous a accompagnés dans la découverte de l'univers JDT :

• Semaine 1 • L'histoire d'un pionnier mondial du levage depuis 1819
• Semaine 2 • Les anneaux de levage Theipa Point, référence du levage articulé
• Semaine 3 • Les chaînes et élingues, le cœur de métier historique de la marque
• Semaine 4 • Les accessoires de connexion, pour une installation 100% JDT

Une gamme complète, cohérente et certifiée disponible dès maintenant chez TDI.

📚 𝙑𝙤𝙪𝙨 𝙨𝙤𝙪𝙝𝙖𝙞𝙩𝙚𝙯 é𝙦𝙪𝙞𝙥𝙚𝙧 𝙫𝙤𝙨 𝙘𝙝𝙖𝙣𝙩𝙞𝙚𝙧𝙨 𝙖𝙫𝙚𝙘 𝙙𝙚𝙨 𝙖𝙘𝙘𝙚𝙨𝙨𝙤𝙞𝙧𝙚𝙨 à 𝙡𝙖 𝙝𝙖𝙪𝙩𝙚𝙪𝙧 𝙙𝙚 𝙫𝙤𝙨 𝙚𝙭𝙞𝙜𝙚𝙣𝙘𝙚𝙨 ?

Retrouvez l'ensemble des fiches techniques et certifications de la gamme complète JDT dans notre Pack Documentaire disponible sur TDI.fr.

Quel produit JDT utilisez-vous le plus au quotidien ? Partagez votre retour en commentaire pour clore ce mois ensemble ! 👇

14/04/2026

⛓️[Un mois, une marque #3] : JDT : Des chaînes et élingues taillées pour les applications où la défaillance n'est pas une option.

Si JDT s'est imposé comme une référence mondiale du levage industriel, c'est avant tout grâce à un savoir-faire forgé depuis plus de 200 ans sur un produit en particulier : Les Chaînes et Élingues de levage.
Cette semaine, retour aux origines avec la gamme qui a forgé la réputation mondiale de la marque.

⚙️ 𝙋𝙤𝙪𝙧𝙦𝙪𝙤𝙞 𝙡𝙚𝙨 𝙘𝙝𝙖î𝙣𝙚𝙨 𝙅𝘿𝙏 𝙨𝙤𝙣𝙩 𝙪𝙣 𝙘𝙝𝙤𝙞𝙭 𝙞𝙣𝙘𝙤𝙣𝙩𝙤𝙪𝙧𝙣𝙖𝙗𝙡𝙚 ?

Dans les environnements où chaque maillon compte, les chaînes JDT répondent à chaque niveau d'exigence :

➡️ Disponibles en Grade 80 (NORM8), Grade 100 (ENORM) et Grade 120 (MAXNORM)
➡️ Conformes à la norme EN 818-2 et aux conditions d'utilisation définies par la EN 818-6 (-40°C à +400°C)
➡️ Certifiées DGUV Test — un label que JDT détient depuis les années 60, bien avant la plupart de ses concurrents
➡️ Premier fabricant mondial à avoir obtenu la certification DEKRA (label δ119) sur une large gamme de produits
➡️ Certifiées DNV pour les équipements de levage de conteneurs offshore

🟢 𝙇𝙚𝙨 é𝙡𝙞𝙣𝙜𝙪𝙚𝙨 𝙅𝘿𝙏 : 𝙇𝙖 𝙛𝙡𝙚𝙭𝙞𝙗𝙞𝙡𝙞𝙩é 𝙖𝙪 𝙨𝙚𝙧𝙫𝙞𝙘𝙚 𝙙𝙚 𝙡𝙖 𝙥𝙚𝙧𝙛𝙤𝙧𝙢𝙖𝙣𝙘𝙚

Assemblées à partir des chaînes de la marque allemande, les élingues sont disponibles en 1, 2, 3 ou 4 brins pour s'adapter à toutes vos configurations de levage.
Chaque élingue est livrée avec sa documentation de conformité complète, pour une traçabilité à la hauteur des exigences les plus strictes.

📚 Vous avez un projet de levage et vous cherchez une solution adaptée ?

Retrouvez l'ensemble des fiches techniques, tableaux de charges et certifications de la gamme dans notre Pack Documentaire disponible sur TDI.fr

Quel grade de chaîne utilisez-vous le plus couramment dans vos opérations ?
Dites-le-nous en commentaire 👇

07/04/2026

🔩 [𝙐𝙣 𝙢𝙤𝙞𝙨, 𝙪𝙣𝙚 𝙢𝙖𝙧𝙦𝙪𝙚 #2] : les anneaux de levage et d'arrimage JDT, quand la sécurité ne laisse aucune place au hasard.

La semaine dernière, nous vous plongions dans plus de 200 ans d'histoire industrielle allemande. Cette semaine, place au concret : zoom sur l'une des gammes de produits qui a fait la réputation mondiale de JDT : les anneaux de levage et d'arrimage.

⚙️ 𝙋𝙤𝙪𝙧𝙦𝙪𝙤𝙞 𝙡𝙚𝙨 𝙖𝙣𝙣𝙚𝙖𝙪𝙭 𝙅𝘿𝙏 𝙛𝙤𝙣𝙩 𝙡𝙖 𝙙𝙞𝙛𝙛é𝙧𝙚𝙣𝙘𝙚 ?

➡️ Une articulation à 360° qui s'adapte à toutes les directions de charge

➡️ Une résistance éprouvée dans les environnements les plus extrêmes : mines, offshore, éolien, industrie lourde

➡️ Des produits certifiés conformes aux normes de sécurité les plus strictes

➡️ Une traçabilité totale, de la fabrication jusqu'au chantier

🟢 𝙇𝙚 𝙏𝙝𝙚𝙞𝙥𝙖 𝙋𝙤𝙞𝙣𝙩, 𝙡𝙖 𝙧é𝙛é𝙧𝙚𝙣𝙘𝙚 𝙙𝙪 𝙡𝙚𝙫𝙖𝙜𝙚 𝙖𝙧𝙩𝙞𝙘𝙪𝙡é.

Conçu pour les applications critiques, l'anneau de levage articulé Theipa Point est aujourd'hui l'un des équipements les plus plébiscités par les professionnels du levage. Sa capacité à pivoter sous charge réduit considérablement les risques liés aux angles de levage, même dans les configurations les plus contraintes.

📚 𝙋𝙧ê𝙩𝙨 à 𝙞𝙣𝙩é𝙜𝙧𝙚𝙧 𝙡𝙚𝙨 𝙖𝙣𝙣𝙚𝙖𝙪𝙭 𝙅𝘿𝙏 𝙙𝙖𝙣𝙨 𝙫𝙤𝙨 𝙥𝙧𝙤𝙘𝙝𝙖𝙞𝙣𝙚𝙨 𝙤𝙥é𝙧𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣𝙨 ?

Nous mettons à votre disposition l’ensemble des fiches techniques, abaques de charge et certifications de la marque dans un Pack Documentaire dédié sur TDI.fr.

Tout ce dont vous avez besoin pour identifier la solution la plus adaptée à vos besoins et commander en toute confiance

Et vous, dans quels contextes utilisez-vous des anneaux de levage articulés ? Partagez vos cas d'usage en commentaire 👇

01/04/2026

🚀 Notre série "Un mois, une marque" continue, et ce mois-ci nous avons choisi de vous faire découvrir un partenaire d'exception : JDT J.D. Theile GmbH & Co. KG , un géant allemand de l’industrie, spécialiste du levage, fort de plus de 200 ans d'expérience.

📜 Un peu d’histoire

C’est en 1819 que Johann-Dietrich Theile installe une roue à aubes sur un ruisseau d'Allemagne pour polir des chaînes.
Ce geste artisanal, presque anodin, pose les bases d'une aventure industrielle exceptionnelle. Deux siècles plus t**d, cette forge familiale est devenue un pionnier mondial du levage et de la manutention industrielle.

🏭𝙅𝘿𝙏 𝙖𝙪𝙟𝙤𝙪𝙧𝙙'𝙝𝙪𝙞, 𝙘'𝙚𝙨𝙩:

➡️ Plus de 220 collaborateurs et des lignes de production entièrement robotisées
➡️ Des systèmes de chaînes certifiés Grades 80 et 100
➡️ Les célèbres anneaux de levage articulés Theipa Point, références sur les chantiers les plus exigeants
➡️ Une présence dans les secteurs les plus critiques : mines, éolien, offshore, industrie lourde

La philosophie JDT ne change pas, zéro compromis sur la sécurité, quelles que soient les conditions.

📚 ᴠᴏᴜs sᴏᴜʜᴀɪᴛᴇᴢ ɪɴᴛéɢʀᴇʀ ʟᴇs sᴏʟᴜᴛɪᴏɴs ᴊᴅᴛ à ᴠᴏs ᴘʀᴏᴄʜᴀɪɴs ᴘʀᴏᴊᴇᴛs ?

Nous avons mis à votre disposition une bibliothèque média complète sur notre site internet : fiches techniques, abaques de charge et certifications réunies en un seul endroit, pour vous permettre de faire les bons choix en toute sérénité.

👉 Consultez et téléchargez le pack JDT : https://lnkd.in/eEZktrm9

Utilisez-vous déjà les équipements JDT sur vos chantiers ou dans vos ateliers ?
Partagez votre retour en commentaire👇

𝙋𝙤𝙪𝙧𝙦𝙪𝙤𝙞 𝙫𝙤𝙨 𝙫𝙞𝙨 𝙘𝙖𝙨𝙨𝙚𝙣𝙩-𝙚𝙡𝙡𝙚𝙨 ? 𝙇𝙚 𝙙𝙞𝙖𝙜𝙣𝙤𝙨𝙩𝙞𝙘 𝙙𝙚𝙨 𝙖𝙫𝙖𝙧𝙞𝙚𝙨 𝙚𝙣 𝙖𝙨𝙨𝙚𝙢𝙗𝙡𝙖𝙜𝙚.Vous utilisez de l'acier haute résistance, vous...
30/03/2026

𝙋𝙤𝙪𝙧𝙦𝙪𝙤𝙞 𝙫𝙤𝙨 𝙫𝙞𝙨 𝙘𝙖𝙨𝙨𝙚𝙣𝙩-𝙚𝙡𝙡𝙚𝙨 ? 𝙇𝙚 𝙙𝙞𝙖𝙜𝙣𝙤𝙨𝙩𝙞𝙘 𝙙𝙚𝙨 𝙖𝙫𝙖𝙧𝙞𝙚𝙨 𝙚𝙣 𝙖𝙨𝙨𝙚𝙢𝙗𝙡𝙖𝙜𝙚.

Vous utilisez de l'acier haute résistance, vous avez calculé vos couples, et pourtant votre assemblage cède.

Les statistiques industrielles sont formelles sur l'origine des ruptures de fixations :

🏭 Plus de 60 % proviennent de défauts initiaux liés à la fabrication (mauvaise nuance, fragilisation liée au revêtement).

🔧 Environ 25 % sont causés par un montage inapproprié conduisant à la fatigue du métal.

Il est possible de diagnostiquer l'origine d'une défaillance par une simple inspection visuelle du faciès de rupture. Voici les 4 grandes avaries à savoir identifier :

🔹 La Rupture Ductile La vis s'étire et se déforme avant de céder (striction). Coupable fréquent : Un couple de serrage mal évalué, un frottement excessif, ou une classe de qualité non atteinte lors du traitement thermique.

🔹 La Rupture Brutale La cassure est nette, avec un aspect granuleux typique. Coupable fréquent : La fragilisation par l'hydrogène. Lors du traitement de surface des vis haute résistance (≥ 10.9), l'hydrogène pénètre l'acier. Sans un dégazage rigoureux, la vis devient cassante comme du verre.

🔹 La Rupture par Fatigue Le faciès présente deux zones : des lignes de progression (marques de plage) suivies d'une zone granuleuse de rupture finale. Coupable fréquent : Des sollicitations dynamiques répétées sur une vis... sous-serrée. Paradoxalement, un serrage au plus proche de la limite élastique protège la vis de la fatigue.

🔹 La Rupture sous Tête La tête se détache parfaitement du fût. Coupable fréquent : Un perçage réalisé sans chanfrein d'introduction, ou un rayon de raccordement tête/corps non respecté qui crée une concentration de contraintes fatale.

💡 Attention aussi au Grippage.

Très fréquent sur les assemblages en Inox, le grippage mécanique crée des microsoudures entre les filets lors du serrage, menant au blocage total puis à la rupture par torsion.

La solution ? Un état de surface irréprochable et une lubrification systématique.

Vous souhaitez aller plus loin dans l'analyse de vos ruptures et fiabiliser vos plans de maintenance ?
Jean-Baptiste Baudouin , Ingénieur Assemblages, a compilé l'ensemble des causes et précautions dans notre .

👉 Téléchargez la matrice complète des avaries ici : https://www.tdi.fr/post/avaries-en-visserie-et-boulonnerie

Et vous, quelle est l'avarie la plus surprenante à laquelle vous avez été confronté(e) sur le terrain ? Partagez vos expériences en commentaire 💭

🔧 Vσus pensez maîtriser vσs assemႦʅages ? Méfiez-vσus ԃes frσttements.Lorsqu'on assemble des pièces critiques, on a souv...
24/03/2026

🔧 Vσus pensez maîtriser vσs assemႦʅages ? Méfiez-vσus ԃes frσttements.

Lorsqu'on assemble des pièces critiques, on a souvent tendance à se focaliser uniquement sur la valeur affichée par notre clé dynamométrique.
Pourtant, saviez-vous que seulement 10 à 20 % du couple de serrage que vous appliquez se transforme réellement en précontrainte utile ?

Où passe le reste de l'énergie ? Elle est littéralement absorbée par les frottements :

• 40 à 70 % dissipés dans les filets.

• 40 à 60 % perdus sous la tête de la vis ou l'écrou.

C'est pourquoi un même couple de serrage peut donner des résultats radicalement différents selon l'état de surface de vos fixations. Si vous utilisez une visserie revêtue non lubrifiée (coefficient de frottement supérieur à 0,25), un serrage au couple précis relève quasiment de l'impossible.

Pour garantir la fiabilité de vos assemblages, deux leviers sont indispensables :

1️⃣ La lubrification

Une visserie phosphatée et correctement lubrifiée fait chuter le coefficient de frottement autour de 0,10, garantissant une montée en tension optimale sans risque de grippage.

2️⃣ Le bon outil de serrage

Votre incertitude varie drastiquement selon votre équipement :

Clés dynamométriques : ±10% d'incertitude
Visseuses rotatives : ±15%
Clés à choc : ±25% (à proscrire pour des serrages de précision)
Clés à fourche : ±40%

💡 Envie d'aller plus loin et de fiabiliser vos calculs ?

Jean-Baptiste Baudouin , Ingénieur Assemblages, détaille la formule de Kellerman & Klein et vous offre notre tableau complet des couples de serrage (pour vis CHC de M1.6 à M36) dans la .

👉 Accédez au guide complet et aux abaques ici : https://www.tdi.fr/post/tout-savoir-sur-le-couple-de-serrage

Et dans vos ateliers, quelle est votre méthode pour garantir la précontrainte de vos assemblages les plus critiques ? Partagez vos retours en commentaire 👇

🏗️ Structures en acier : 𝗰𝗼𝗺𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗴𝗮𝗴𝗻𝗲𝗿 𝗲𝗻 𝘁𝗲𝗺𝗽𝘀 𝗲𝘁 𝗲𝗻 𝘀é𝗰𝘂𝗿𝗶𝘁é 𝘀𝘂𝗿 𝘃𝗼𝘀 𝗮𝘀𝘀𝗲𝗺𝗯𝗹𝗮𝗴𝗲𝘀 ?Le soudage et le perçage sur site s...
20/03/2026

🏗️ Structures en acier : 𝗰𝗼𝗺𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗴𝗮𝗴𝗻𝗲𝗿 𝗲𝗻 𝘁𝗲𝗺𝗽𝘀 𝗲𝘁 𝗲𝗻 𝘀é𝗰𝘂𝗿𝗶𝘁é 𝘀𝘂𝗿 𝘃𝗼𝘀 𝗮𝘀𝘀𝗲𝗺𝗯𝗹𝗮𝗴𝗲𝘀 ?

Le soudage et le perçage sur site sont des méthodes chronophages, coûteuses et nécessitent souvent des permis feu contraignants.

Pourtant, il existe des alternatives plus rapides et tout aussi robustes.
Le mercredi 1er avril, notre partenaire Lindapter International organise un webinaire technique GRATUIT dédié aux ingénieurs structure, ingénieurs conseil et prescripteurs pour repenser vos méthodes de fixation animé par ALEX PAMPEL.

𝘈𝘶 𝘱𝘳𝘰𝘨𝘳𝘢𝘮𝘮𝘦 :
✅ Les limites des méthodes traditionnelles en construction métallique.
✅ Des assemblages innovants : le concept de fixation sans perçage ni soudure.
✅ Avantages techniques, conformité et gains de temps sur chantier
✅ Études de cas concrets et applications structurelles
✅ Session interactive de Questions/Réponses (Q&R)

📅 Mercredi 1er avril à 10h00 (Heure HEEC)
🕰️ Durée : 50 minutes + Q&R

Profitez de ce moment privilégié d'échange avec des experts pour optimiser la conception et la fiabilité de vos futurs ouvrages.

👉 𝗥é𝘀𝗲𝗿𝘃𝗲𝘇 𝘃𝗼𝘁𝗿𝗲 𝗽𝗹𝗮𝗰𝗲 𝗱è𝘀 𝗺𝗮𝗶𝗻𝘁𝗲𝗻𝗮𝗻𝘁 : urlr.me/5An2sZ

🔩 𝐂𝐨𝐦𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐛𝐢𝐞𝐧 𝐜𝐡𝐨𝐢𝐬𝐢𝐫 𝐥'𝐞𝐦𝐩𝐫𝐞𝐢𝐧𝐭𝐞 𝐝𝐞 𝐯𝐨𝐬 𝐯𝐢𝐬 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐬é𝐜𝐮𝐫𝐢𝐬𝐞𝐫 𝐯𝐨𝐬 𝐚𝐬𝐬𝐞𝐦𝐛𝐥𝐚𝐠𝐞𝐬 ?Vous cherchez à optimiser vos temps de mon...
17/03/2026

🔩 𝐂𝐨𝐦𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐛𝐢𝐞𝐧 𝐜𝐡𝐨𝐢𝐬𝐢𝐫 𝐥'𝐞𝐦𝐩𝐫𝐞𝐢𝐧𝐭𝐞 𝐝𝐞 𝐯𝐨𝐬 𝐯𝐢𝐬 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐬é𝐜𝐮𝐫𝐢𝐬𝐞𝐫 𝐯𝐨𝐬 𝐚𝐬𝐬𝐞𝐦𝐛𝐥𝐚𝐠𝐞𝐬 ?

Vous cherchez à optimiser vos temps de montage, à éviter l'usure prématurée de votre outillage ou à garantir l'inviolabilité de vos fixations ?

Le choix de l'empreinte de vos vis est loin d'être un détail.

L'empreinte (le mode d'entraînement) est le lien direct entre la partie filetée et votre outil de serrage.

Elle doit remplir deux missions cruciales :

1️⃣ Transmettre efficacement le couple de serrage.

2️⃣ Rendre le dévissage difficile, voire impossible, pour les assemblages sécurisés.

Pour vous aider à faire le bon choix parmi les standards internationaux, voici un tour d'horizon des 4 grandes familles d'entraînement :

🔹 La classique vis à tête fendue (Fente, S) Idéale pour le domaine grand public, elle nécessite un outillage simple. Attention cependant, le couple transmis reste faible et l'outil peut facilement déraper.

🔹 Les empreintes cruciformes (Phillips & Pozidriv) Très présentes dans l'électroménager et l'automobile, elles offrent un excellent auto centrage de l'outil. L'empreinte Pozidriv réduit considérablement l'effet de "rejet" de l'outil par rapport à la Phillips classique, bien que le couple de serrage reste limité.

🔹 L'entraînement hexagonal (H, HC, Dodécagonal) C'est le standard de l'assemblage mécanique et de la construction. Le six pans creux (BTR/Allen) permet un encombrement d'outil quasi nul. Son avantage majeur ? Il encaisse des couples de serrage très élevés (jusqu'à la classe 12.9 pour l'aéronautique !).

🔹 L'entraînement hexalobé (Torx, Six lobes internes) Le chouchou de l'électronique et de l'assemblage automobile de précision. Le Torx supprime totalement le rejet de l'outil et l'usure de l'empreinte, permettant un couple de serrage maximal, même sur des diamètres importants.

🛡️ Et pour la sécurité ? Si vos assemblages sont exposés au vandalisme (ferroviaire, sanitaire, urbain), il existe des empreintes spécifiques :

Snake-eyes, Six pans creux à téton ou Torx de sécurité : Le dévissage est extrêmement complexe sans l'outil spécifique.
One-way : La forme de l'empreinte fendue rend tout simplement le dévissage impossible.

💡 L'astuce de l'expert : Pour des vis CHC, privilégiez toujours une classe de qualité 12.9. Leur dureté supérieure améliore considérablement la durée de vie de l'entraînement face à un usage intensif.

👇 Pour aller plus loin Cet article est un extrait de notre dernière Fiche Technique rédigée par Jean-Baptiste Baudouin, Ingénieur Assemblages.

Retrouvez nos tableaux comparatifs détaillés (normes, classes de qualité max) et téléchargez la complète directement sur notre site : https://www.tdi.fr/post/les-empreintes-des-vis

Et vous, quelle empreinte privilégiez vous pour vos assemblages critiques ?

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