Multiplast - Groupe Carboman

Name: Multiplast - Groupe Carboman
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Multiplast - Groupe Carboman

Multiplast conçoit et construit des multicoques et des monocoques en matériaux composites high tec

Depuis 1981, Multiplast - Groupe Carboman dessine et réalise des multicoques et des monocoques en matériaux composites high-tech au palmarès inégalé (3 Route du Rhum, 3 Volvo Ocean Race, 6 Records de l’Atlantique, 2 Little America’s Cup…). Multiplast est aujourd’hui l’un des leaders dans le domaine de la construction des bateaux de compétition ainsi que dans la mise en œuvre de matériaux composite

s haute performances pour les secteurs de l’Aéro et du Spatial, de la Défense, de l’industrie et du Bâtiment.

20/05/2026

🔎 Directeur général de Multiplast - Groupe Carboman, Yann Penfornis a participé mardi 19 mai à une journée de conférences, baptisée Aerospace Forum, organisée par DMG MORI sur son site de production de Pfronten, au sud de l’Allemagne.

L’occasion de présenter l’entreprise aux 150 professionnels et donneurs d’ordre présents, et notamment de montrer comment Multiplast s’est diversifié en transférant son expertise développée dans la construction de bateaux de course océaniques dans d’autres secteurs d’activité, en particulier celui de l’aérospatial.

Ce qui s’est traduit, entre autres projets, par des collaborations avec Thales pour des radomes, Safran pour des bellmouth (entrées d’air de moteur d’avion), les constructions de flotteurs d’avions bombardiers d’eau pour Positive Aviation, du fuselage de l’avion électrique Alice pour Eviation, de coiffes de lanceurs de satellites pour Isar Aerospace…

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🇬🇧 Yann Penfornis, Managing Director of Multiplast, took part on Tuesday 19 May in a day of conferences, known as the Aerospace Forum, organised by DMG Mori at its production site in Pfronten, in southern Germany.

It was an opportunity to present the company to the 150 professionals and clients in attendance, and in particular to demonstrate how Multiplast has diversified by transferring the expertise it has developed in the construction of ocean-going racing yachts to other sectors, notably the aerospace industry.

This has resulted, among other projects, in collaborations with Thales on radomes, Safran on bellmouths (air intakes for aircraft engines), the construction of floats for water bomber aircraft for Positive Aviation, the fuselage of the Alice electric aircraft for Eviation, and satellite launch vehicle nosecones for Isar Aerospace…

📸 Laurence Caraes / DMG MORI Sailing Team

18/05/2026

🇫🇷 Les nouvelles quadrimestrielles de Multiplast - Groupe Carboman sont arrivées par email. Au sommaire :

• "Argo devrait nous permettre de continuer à écrire l'Histoire des grands records"
• Une méridienne astronomique pour l'Université Paris Cité
• Comment Multiplast veille à la sécurité au travail
• Toute l’actu de Multiplast

Lisez les articles sur le site de Multiplast 👉 https://tinyurl.com/44serwp7

✉️ Si vous ne la recevez pas encore, inscrivez-vous ici : http://eepurl.com/hsC9Jv

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🇬🇧 Multiplast’s quarterly news has just arrived by email. Contents:

• "Argo should allow us to continue writing the History of great records"
• An astronomical meridian for Université Paris Cité
• How Multiplast ensures workplace safety
• All the latest news from Multiplast

Read articles on the website 👉 https://tinyurl.com/3p559anb

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📸 Team Argo
📸 DR
📸 François Martin / Multiplast

30/04/2026

🚢 Orient Express Corinthian, le tout premier paquebot de luxe du groupe Accor Group, équipé de trois gréements SolidSail et de voiles composées de panneaux en fibres de verre et de carbone fabriquées chez Multiplast - Groupe Carboman, a été inauguré mercredi sur le site des Chantiers de l'Atlantique, à Saint-Nazaire.

Directeur général des Chantiers de l'Atlantique, Laurent Castaing a qualifié ce bateau de "plus grand navire à voile construit dans l’histoire de l’humanité", tandis que Sébastien Bazin, PDG du groupe Accor, a cité Victor Hugo pour évoquer ce magnifique projet : "Rien n'est tel que le rêve pour engendrer l'avenir."

Lors de ses essais en mer, OE Corinthian a atteint la vitesse de 12 nœuds à la voile, sans assistance des moteurs. Les premières navigations commerciales sont prévues en Méditerranée dans les prochaines semaines.

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🇬🇧 Orient Express Corinthian, the very first luxury cruise ship from the Accor Group, was inaugurated on Wednesday at the Chantiers de l'Atlantique shipyard in Saint-Nazaire. The vessel is equipped with three SolidSail rigs and sails made of glass and carbon fiber panels manufactured by Multiplast.

Laurent Castaing, General Manager of Chantiers de l'Atlantique, described the boat as the "largest sailing ship ever built in human history," while Sébastien Bazin, CEO of the Accor Group, quoted Victor Hugo to evoke the spirit of this magnificent project: "Nothing builds the future like dreams."

During its sea trials, the OE Corinthian reached a speed of 12 knots under sail alone, without engine assistance. Her first cruises are scheduled to take place in the Mediterranean in the coming weeks.

15/04/2026

🆕 Un nouveau maxi trimaran chez Multiplast - Groupe Carboman !

Après avoir navigué ces dernières années en MOD70, l’équipe américaine Team Argo a annoncé le lancement d’un trimaran de taille Ultim destiné aux records en équipage, conçu par VPLP Design et construit par Multiplast, la mise à l'eau étant prévue au premier trimestre 2029.

"Faire un bateau de records est quelque chose qui est solidement ancré dans l’histoire du chantier. Nous allons nous investir à fond sur ce projet, nous sommes sereins avec ce planning, qui s’inscrit particulièrement bien dans notre cycle, après les trois Imoca que nous fabriquons actuellement", confie Yann Penfornis, directeur général de Multiplast.

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🇬🇧 A new maxi trimaran from Multiplast!

Having competed in the MOD70 class in recent years, the American team Argo Racing has announced the launch of an Ultim-class trimaran designed for crewed record-breaking attempts, designed by VPLP Design and built by Multiplast, with the launch scheduled for the first quarter of 2029.

“Building a record-breaking boat is something that is firmly rooted in the shipyard’s history. We are going to throw ourselves fully into this project; we are confident with this schedule, which fits particularly well into our cycle, following the three IMOCA boats we are currently building,” says Yann Penfornis, Managing Director of Multiplast.

28/03/2026

💪 Et de trois ! Après Sodebo Ultim 3 (Thomas Coville), nouveau détenteur du Trophée Jules Verne depuis fin janvier, Idec Sport (Alexia Barrier), qui a établi dans la foulée un premier temps de référence féminin sur le tour du monde, un troisième bateau construit chez Multiplast fait parler de lui en ce début d’année.

A 9h34, Guirec Soudée Adventure est en effet devenu le premier marin à boucler le tour du monde à l'envers en multicoque, à bord du trimaran MACSF, ex Geronimo mis à l’eau en 2001.

En 94 jours 21 heures et 58 minutes, il bat d'un peu plus de 27 jours le record détenu depuis 2004 par Jean-Luc Van den Heede sur ce parcours contre les vents et courants dominants.

Toutes les équipes de Multiplast adressent leurs chaleureuses félicitations à Guirec qui a bien mérité d'être accueilli comme il se doit par le public brestois.

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🇬🇧 And that’s three! Following Sodebo Ultim 3 (Thomas Coville), the new Jules Verne Trophy record holder, and Idec Sport (Alexia Barrier), who set the first female reference time for a world tour, a third boat built by Multiplast is talking about him at the beginning of the year.

This Saturday morning at 9:34 AM, Guirec Soudée became the first sailor to complete a "wrong-way" (east-to-west) world tour in a multihull. He achieved this aboard MACSF, formerly Geronimo, which was first launched in 2001.

In a time of 94 days, 21 hours, and 58 minutes, he beat the previous record—held since 2004 by Jean-Luc Van den Heede—by just over 27 days on this grueling route against prevailing winds and currents.

Everyone at Multiplast sends their warmest congratulations to Guirec, who truly deserves the grand welcome he is receiving from the public in Brest.

📸 Guirec Soudée

18/03/2026

💼 Multiplast - Groupe Carboman recrute

Nous recherchons actuellement, à Vannes :

➡️ Opérateur prototypiste polyvalent – F/H CDI
➡️ Peintre industriel composite – F/H CDI
➡️ Manutentionnaire pièces composite – F/H CDI

Postulez via notre site web 👉 https://www.multiplast.eu/emploi/

Rejoignez l’un des leaders dans le domaine de la construction de bateaux de compétition ainsi que dans la mise en œuvre de matériaux composites haute performance pour les secteurs de l’aéronautique, de la défense et de l’industrie.

Découvrez l’ensemble des posts à pourvoir 👉 https://www.multiplast.eu/emploi/

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🇬🇧 Multiplast - Carboman Group is recruiting

We are currently looking for the following positions in Vannes:

➡️ Versatile prototype operator – M/F Permanent contract
➡️ Industrial composite painter – M/F Permanent contract
➡️ Composite parts handler – M/F Permanent contract

Apply via our website 👉 https://www.multiplast.eu/emploi/

Join one of the leading companies in the field of competitive boat building and the use of high-performance composite materials for the aerospace, defence and industrial sectors.

13/03/2026

🔴 Après plus de 40 000 heures de fabrication chez Multiplast - Groupe Carboman, DMG Mori, le futur Imoca de Kojiro Shiraishi, a quitté lundi l’atelier de Vannes pour être transporté à Lorient, où l’équipe du skipper japonais prend en charge les finitions.

"L’étape de la sortie du bateau de l’atelier est toujours sympa, même si elle est aussi un peu déchirante pour les équipes qui ont travaillé dessus" confie Samuel Napoleoni, en charge du projet chez Multiplast.

"Dès le début, le Sailing Team DMG MORI souhaitait un bateau solide et c’était intéressant de mettre au point cette structure complexe avec eux, avec un planning réaliste qui nous a permis de gérer sereinement cette construction du début à la fin. Nous sommes très contents de ce projet et d’avoir de nouveau collaboré avec Guillaume Verdier qui a été fidèle à sa réputation d’architecte innovant dans les formes et dans l’optimisation structurelle."

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🇬🇧 After more than 40,000 hours of construction at Multiplast, the DMG Mori, Kojiro Shiraishi’s future IMOCA, left the Vannes workshop on Monday to be transported to Lorient, where the Japanese skipper’s team will take charge of the finishing touches.

“Seeing the boat leave the workshop is always a nice moment, even if it’s also a bit bittersweet for the teams who’ve worked on it,” says Samuel Napoleoni, project manager at Multiplast.

“From the outset, the DMG Mori team wanted a robust boat, and it was fascinating to develop this complex structure with them, working to a realistic schedule that allowed us to manage the build calmly from start to finish. We are very pleased with this project and to have collaborated once again with Guillaume Verdier, who has lived up to his reputation as an architect who is innovative in both form and structural optimisation."

04/03/2026

📅 L’édition 2026 du JEC World, plus grand salon international dédié aux matériaux composites, se déroule du mardi 10 au jeudi 12 mars au Parc des Expositions de Paris Nord Villepinte.

Comme chaque année, les équipes de Multiplast - Groupe Carboman, Plastinov et Ouest Composites Industries seront ravies de vous accueillir dans leur stand Hall 6 B47 !

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🇬🇧 The 2026 edition of JEC World, the largest international trade show dedicated to composite materials, will take place from Tuesday 10 to Thursday 12 March at the Paris Nord Villepinte Exhibition Centre.

As every year, the teams from Multiplast - Carboman Group, Plastinov and Ouest Composites Industries will be delighted to welcome you to their stand in Hall 6 B47!

12/02/2026

✂️ La SolidSail Mast Factory, qui réunit plusieurs entreprises bretonnes, dont Multiplast - Groupe Carboman, autour des Chantiers de l'Atlantique, a été officiellement inaugurée ce mercredi à Lanester, en présence notamment de David Robo, maire de Vannes, de Nicolas Abiven, qui porte le projet pour les Chantiers de l’Atlantique, de Jean Le Cam, parrain des gréements SolidSail, et des dirigeants de Multiplast.

Cette usine, entrée en fonction courant 2025, produit les gréements SolidSail, dont certains sont déjà en service, notamment à bord du cargo à voiles Neoline ou du premier des deux navires de croisière de luxe Orient Express, marque du groupe Accor.

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🇬🇧 The SolidSail Mast Factory, which brings together several Breton companies, including Multiplast, around Chantiers de l'Atlantique, was officially inaugurated on Wednesday in Lanester, in the presence of David Robo, Mayor of Vannes, Nicolas Abiven, who is leading the project for Chantiers de l'Atlantique, Jean Le Cam, sponsor of SolidSail rigging, and the directors of Multiplast.

This factory, which will come into operation in 2025, produces SolidSail rigging, some of which is already in service, notably on board the Neoline sailing cargo ship and the first of two Orient Express luxury cruise ships, owned by the Accor group.

30/01/2026

💼 Rejoignez Multiplast - Groupe Carboman en stage !

Nous recherchons actuellement, à Vannes :

• Stagiaire en conception composite hydrodynamique et traitement de signal – 6 mois (F/H)

Postulez via l’annonce 👉 https://tinyurl.com/265z79jz

Rejoignez l’un des leaders dans le domaine de la construction de bateaux de compétition ainsi que dans la mise en œuvre de matériaux composites haute performance pour les secteurs de l’aéronautique, de la défense et de l’industrie.

Découvrez l’ensemble des posts à pourvoir 👉 https://tinyurl.com/mryn6vkc

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🇬🇧 Join Multiplast - Carboman Group for an internship!

We are currently looking for the following position in Vannes:

• Intern in hydrodynamic composite design and signal processing – 6 months (M/F)

Apply here 👉 https://tinyurl.com/265z79jz

Adresse

24, Allée Loïc Caradec
Vannes
56000

Téléphone

+33297409844

Site Web

http://www.multiplast.eu/

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