16/03/2026
Το Σάββατο 14 Μαρτίου, στο πλαίσιο του διεθνούς συνεδρίου «Circular Ports for Global Trade», που διοργάνωσε το Βουλγαρο-Ελληνικό Εμπορικό & Βιομηχανικό Επιμελητήριο, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε., Δρ. Ιωάννης Τσάρας, συμμετείχε στο πάνελ με θέμα «Στρατηγικές Πύλες: Συνδέοντας το Αιγαίο με τη Μαύρη Θάλασσα», το οποίο συντόνισε ο Γεώργιος Κρεμλής, Επίτιμος Διευθυντής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και Πρέσβης του Οργανισμού Ευρωπαϊκού Δημοσίου Δικαίου στη Βουλγαρία. Μαζί με τον Δρ. Τσάρα, στη συζήτηση συμμετείχαν ο Mihai Teodorescu, Γενικός Διευθυντής της Εταιρείας Διαχείρισης Λιμένων Κωστάντζας Α.Ε., ο Άγγελος Βλάχος, Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΚ Α.Ε., ο Boris Balev, Διευθύνων Σύμβουλος της BMF Port Burgas JSC, ο Δρ. Δημήτριος Τσιτσάμης, Πρόεδρος της Ελληνικής Εταιρίας Logistics Βορείου Ελλάδος (EEL.BE), και ο Stanislav Yordanov, Γενικός Διευθυντής της Eταιρείας Λιμενικών Υποδομών Βουλγαρίας.
Στην τοποθέτησή του, ο Δρ. Τσάρας επισήμανε την αυξανόμενη στρατηγική σημασία του άξονα Αιγαίου–Μαύρης Θάλασσας ως διαδρόμου που ενισχύει την ανθεκτικότητα των ευρωπαϊκών εφοδιαστικών αλυσίδων. Από τη σκοπιά του Λιμένα Θεσσαλονίκης, η συνδεσιμότητα μεταξύ των θαλασσών (Mare-to-Mare) δημιουργεί νέες ευκαιρίες για στενότερη συνεργασία μεταξύ των λιμένων της Βόρειας Ελλάδας και εκείνων της Βουλγαρίας και της ευρύτερης περιοχής της Μαύρης Θάλασσας, βελτιώνοντας την πρόσβαση στις αγορές της ενδοχώρας των Βαλκανίων, της λεκάνης του Δούναβη, καθώς και της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης.
Ο Δρ. Τσάρας τόνισε ότι η ενίσχυση της πολυτροπικής συνδεσιμότητας —ιδίως των σιδηροδρομικών και οδικών συνδέσεων μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας— είναι καθοριστικής σημασίας για την πλήρη αξιοποίηση του δυναμικού της περιοχής στον τομέα της εφοδιαστικής, κάτι που αποτελεί ρητή προτεραιότητα της νέας στρατηγικής της ΕΕ για τους λιμένες. Υπογράμμισε ότι η στενότερη συνεργασία μεταξύ των ελληνικών και βουλγαρικών αρχών και των περιφερειακών φορέων μπορεί να μειώσει επιτυχώς το κόστος μεταφοράς, να βελτιώσει την επιχειρησιακή αποδοτικότητα και να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα ολόκληρου του διαδρόμου, με το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης να είναι έτοιμο να συμβάλει, μέσω του τρέχοντος επενδυτικού του πλάνου, ενισχύοντας περαιτέρω τον ρόλο του ως πύλης για τα Βαλκάνια και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.