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05/06/2017

Caso Nissan Sentra modelo 2002: la ausencia de señal de chispa hacia los cilindros del motor de un vehículo causa una funcionamiento disparejo dando la sensación de una vibración en la marcha mínima del motor , en ocasiones este síntoma puede ser a causa de problema en las bujías, problemas en las líneas de conexión o arnés , o problemas electrónicos relacionados con la computadora central PCM del vehículo, para ello se requiere realizar las mediciones con el equipo adecuado para un diagnostico efectivo que permita la reparación y corrección del daño , al reparar dichos módulos se evitan procedimientos posteriores como la configuración de un modulo nuevo lo que incrementaría los costos a los clientes. .

03/04/2017

Caso Toyota RAV4 2002 : para los vehículos de esta línea con sistema de transmisión automática en ocasiones se muestra ciertos problemas con este sistema de transmisión con algunas características como códigos relacionados a solenoides P 075X ( shift solenoid malfunction ) donde “X” hace referencia al solenoide detectado pudiendo ser A , B etc..
Así mismo la presencia de un enganche brusco (golpe) al momento de la conexión de la caja automática con las distintas velocidades y por el contrario un desfase al momento de la conexión de la caja automática , por lo anterior el diagnostico preciso se requiere para descartar cualquier problema a nivel mecánico de la caja de cambios haciendo chequeo de líneas de transmisión solenoides etc.. hasta llegar a hacer diagnostico al modulo PCM en el cual radica gran parte de este problema el cual es reparable en alto porcentaje considerando algunos procesos posteriores como el “periodo de aprendizaje” del modulo al interactuar con los demás sistemas del vehículo.

21/02/2017

Caso Mitsubishi montero 2000, los llamados problemas de cilindros pueden ser ocasionados por dos factores principales , pulso de inyección y pulso de chispa , este último es de los mas comunes para este modelo en mención ya que está relacionado con problemas de bobinas de alto voltaje así como en los componentes electrónicos que generar dicho voltaje IGNITER , estos elementos electrónicos generalmente internos en la computadora principal pueden también estar propensos a presentar fallas las cuales requieren realizar un diagnostico para su posterior reparación y funcionamiento.

16/02/2017

16/01/2017

Caso Nissan SENTRA 200 Señal de chispa en bobinas de ignición : la falta de señal de hacia las candelas o bujías generada por las bobinas de alto voltaje en ocasiones es relacionada a problemas externos a la computadora , por lo cual es necesario la revisión periódica de candelas o su cambio , así como la revisión de dichas bobinas las cuales al mostrar un mal funcionamiento pueden provocar problemas en la computadora y generar un daño mas considerable cualquier distorsión o mal direccionamiento del alto voltaje dentro de las cámaras de combustión pueden ocasionar daños irreparables en cualquier modulo electrónico en el sistema.

19/12/2016

Caso Mitsubishi Montero 99 : la señal de “chispa” hacia las bobinas de alto voltaje necesarias para los ciclos de combustión de un motor son generados por módulos electrónicos en este caso una computadora es la encargada de manejar esta señal la cual al generar un voltaje este a su vez maneja los controladores Igniter para producir el alto voltaje necesario por dichas bobinas, la reparación de estos casos conlleva también la revisión del sistema ya que de haber algún problema eléctrico esto conllevaría nuevamente un daño a la computadora.

07/11/2016

interesante y simple forma de ver algo que en en ocasiones puede parecer complejo.

07/11/2016

Caso Toyota corolla 2009 código solenoide de presión : la línea Corolla del fabricante Toyota cuenta en algunos modelos con módulos que contienen la computadora que controla el funcionamiento del motor y la computadora que controla los comandos de la caja automática de cambios , en ocasiones esta ultima puede presentar algunos códigos relacionados al SOLENOIDE DE PRESION los cuales pueden causar problemas al momento de realizar los cambios de velocidad con ciertos síntomas lo que a su vez puede originar en algunos otros inconvenientes si el problema no se soluciona el cual puede originarse desde la misma computadora de caja por lo que es imprescindible realizar un adecuado diagnostico a este modulo electrónico y así solucionar el problema en mención.

31/10/2016

Caso Toyota HIACE 2008 : el diseño de esta línea de vehículos exponen de cierta manera algunos elementos electrónicos como el caso de la computadora la cual se encuentra en el compartimiento interior , en ocasiones esta puede sufrir de daños causados por la manipulación de cualquier elemento externo causando daños en la misma y problemas en el arranque del vehículo , lo cual conllevaría un diagnostico y reparación de dicho modulo , así como lecturas y mediciones para comprobar el desempeño del mismo .

03/10/2016

Caso Honda civic 2001 : La línea Honda civic ha presentado en ocasiones problemas a nivel eléctrico básicamente en el sistema de carga el cual está conformado por el alternador , líneas de transmisión, sensor de carga y batería 12V. ello se convierte en problemas en los sistemas electrónicos y aunado al poco mantenimiento eléctrico de los vehículos tiene como resultado un severo daño en la computadora o los distintos sistemas electrónicos del vehículo con distintos síntomas como problemas en la funcionabilidad del tablero principal , problemas en la inyección electrónica y pulso hacia las bobinas estos de manera errática o continua , derivado de ello se hace necesario el análisis diagnostico y reparación de la computadora central así como las recomendaciones y cambios de los elementos que forman el sistema de carga anteriormente descritos.

07/09/2016

Una guía completa de los diferentes y mas comunes indicadores en un tablero.

08/08/2016

Caso Mercedes Benz AMG C36 pulso de inyección : la inyección de combustible a las cámaras de combustión ( o comúnmente llamados cilindros) es un proceso que conlleva varios factores:
- Bomba de combustible
- Conductos
- Inyectores
- Pulso de inyección
Entre otros.
Este último es producto de una secuencia sincronizada por distintos sensores y generada por la computadora central de motor , la cual posee drivers (manejadores electrónicos) internos de potencia los cuales son los encargados de estos pulsos hacia los inyectores, este tipo de fallas se puede traducir en ciertos síntomas siendo el más visible una inestabilidad en el periodo de marcha mínima del motor, así como las distintas alarmas y códigos generados por la computadora y que son visibles en el tablero principal y más a detalle en las lecturas de scanner y equipo de medición.