28/05/2026
✨ Il fascino dello Sliplining:
📆 oggi ti trovi in un campo a bordo strada, con una tenda per la saldatura di dimensioni importanti e una stringa di tubi blu lunga 400m.
🔜 mentre domani quando ripassi da quella stessa strada non trovi più nulla, solo un semaforo per la regolazione del traffico che rimarrà attivo fino alla chiusura della buca di inserimento.
Come è possibile?
➡️ La stringa di tubo viene inserita in un unico tiro (in questo caso notturno) partendo da una buca di inserimento che permette la sola riduzione della carreggiata, senza necessità di chiusura stradale;
➡️ la saldatura in loco è un sistema flessibile: la tenda viene montata e smontata in prossimità della buca di inserimento e si "sposta" insieme con il cantiere;
➡️ I tubi stoccati "spariscono" perchè si aggiungono man mano alla fine della stringa.
Progettato e diretto da HERAtech Srl
PM: Ing. Roberta Rossi
✨ Die Faszination des Sliplinings:
📆 Heute stehst du auf einem Feld neben einer Straße – eine große Schweißzeltkonstruktion vor dir und eine endlos lange blaue Rohrstrangkette von 400 Meter Länge.
🔜 Schon morgen, wenn du dieselbe Straße entlangfährst, ist davon nichts mehr zu sehen. Zurück bleibt nur eine Ampel, die den Verkehr regelt, bis die Einziehgrube wieder geschlossen ist.
Wie funktioniert das?
➡️ Der komplette Rohrstrang wird in einem einzigen Zug (hier nachts) eingezogen – ausgehend von einer Einziehgrube, die lediglich eine Fahrbahnspur verengt und keine Straßensperrung erfordert.
➡️ Die Vor-Ort-Schweißung ist flexibel: Das Zelt wird direkt an der Einziehgrube auf- und abgebaut und wandert mit dem Fortschritt der Baustelle mit.
➡️ Die gelagerten Rohre „verschwinden“, weil sie nach und nach an das Strangende angeschweißt und sofort eingezogen werden.
