FSE Progetti srl

FSE Progetti srl 🔥 Abbiamo la Fire Safety Engineering nel DNA. 🔥

FSE progetti nasce per affrontare il settore della Prevenzioni Incedi con l'innovativo approccio prestazionale, la Fire Safety Engineering.

📍 Ci vediamo a Hydrogen Expo 2026!Dal 9 all’11 giugno saremo a Piacenza Expo insieme ai nostri co-espositori 3P Safety.📌...
04/06/2026

📍 Ci vediamo a Hydrogen Expo 2026!

Dal 9 all’11 giugno saremo a Piacenza Expo insieme ai nostri co-espositori 3P Safety.

📌 Ci trovi al Padiglione 1 – Stand C141.

Un appuntamento speciale sarà il Hydrogen Safety Day 2026, il convegno organizzato da FSE PROGETTI e 3P Safety dedicato alla sicurezza negli impianti a idrogeno.

🗓 10 giugno
⏰ 14:00 – 17:00
📍 Sala E – Padiglione 1

Passa a trovarci!

🏭 Integrare un deposito di idrogeno compresso in uno stabilimento esistente significa gestire contemporaneamente sicurez...
02/06/2026

🏭 Integrare un deposito di idrogeno compresso in uno stabilimento esistente significa gestire contemporaneamente sicurezza antincendio, continuità produttiva e vincoli impiantistici.

🔥 In questo caso studio abbiamo sviluppato un approccio di Fire Safety Engineering basato su simulazioni CFD e analisi prestazionali per verificare la non propagazione dell’incendio verso fabbricati adiacenti, mantenendo invariato il layout produttivo.

🎯 L’obiettivo non era soltanto rispettare i requisiti normativi, ma evitare interventi strutturali invasivi che avrebbero compromesso operatività e business continuity.

📌 Questo approccio è particolarmente efficace negli ampliamenti industriali complessi, dove le distanze di sicurezza e le condizioni operative rendono difficilmente applicabili soluzioni esclusivamente prescrittive.

Approfondiamo nel nostro blog come affrontiamo questi interventi in modo strutturato:
https://www.fseprogetti.it/progetti/fire-safety-engineering-per-stabilimento-industriale-in-lombardia/

Hai un progetto complesso da ottimizzare❓
Prenota una call di 15 minuti e valutiamolo insieme:

https://tidycal.com/fseprogetti/15-minute-meeting

🔌 La diffusione delle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici sta introducendo nuove variabili nella progettazi...
26/05/2026

🔌 La diffusione delle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici sta introducendo nuove variabili nella progettazione antincendio.

Le Linee guida dei Vigili del Fuoco chiariscono un punto spesso frainteso:

👉 le stazioni di ricarica non introducono un rischio incendio superiore rispetto ai veicoli tradizionali, ma richiedono attenzione per i rischi di natura elettrica ⚡

Il tema centrale diventa quindi la corretta integrazione nell’attività esistente:
👉 valutazione delle interferenze con altri impianti o materiali combustibili 🔥
👉 gestione delle modifiche ai fini della prevenzione incendi
👉 rispetto della regola dell’arte (CEI 64-8, CEI EN 61851) 📐

Approfondiamo nel nostro blog come affrontiamo questi interventi in modo strutturato:
https://www.fseprogetti.it/approfondimenti/le-infrastrutture-di-ricarica-elettrica-non-aumentano-il-rischio-incendio-ma-richiedono-un-approccio-tecnico-diverso-analisi-normativa-e-progettuale/

Hai un progetto complesso da ottimizzare❓
Prenota una call di 15 minuti e valutiamolo insieme:
https://tidycal.com/fseprogetti/15-minute-meeting

🏗️ Una volta classificata correttamente la scaffalatura, il vero tema è: come progettare in modo efficiente?Applicare il...
22/05/2026

🏗️ Una volta classificata correttamente la scaffalatura, il vero tema è: come progettare in modo efficiente?

Applicare il Codice in modo prescrittivo porta spesso a:

❌ sovradimensionamenti
❌ protezioni passive non ottimizzate
❌ costi elevati

Con la Fire Safety Engineering è possibile:

✅ modellare scenari di incendio reali
✅ valutare il comportamento strutturale
✅ ottimizzare le classi di resistenza al fuoco

Soprattutto nei sistemi con soppalchi o strutture assimilabili a edifici, questo approccio consente di:

✔️ ridurre interventi invasivi
✔️ mantenere operatività logistica
✔️ garantire livelli di sicurezza verificati

Approfondiamo nel nostro blog:
https://www.fseprogetti.it/approfondimenti/fire-safety-engineering-nelle-scaffalature-come-ridurre-i-costi-di-adeguamento/

Molti errori progettuali nascono da una classificazione sbagliata delle scaffalature industriali. Non tutte sono “strutt...
19/05/2026

Molti errori progettuali nascono da una classificazione sbagliata delle scaffalature industriali. Non tutte sono “strutture”.

La distinzione normativa iniziale è netta e strategica:
👉 Le scaffalature APR (UNI EN 16681) sono generalmente considerate arredi.
👉 Le scaffalature autoportanti o dotate di soppalchi sono invece assimilate a edifici.

Questa differenza ha un impatto sostanziale sull'intero impianto della progettazione antincendio.
📈 Se la scaffalatura va progettata secondo NTC 2018:
• Si applica il Codice di Prevenzione Incendi completo (tutte le 10 strategie).
• Diventano obbligatorie le verifiche di resistenza al fuoco secondo gli Eurocodici.

📦 Se invece rientra nell'ambito della UNI EN 16681:
• Viene trattata come un elemento d'arredo.
• Rappresenta un rischio specifico, da gestire eventualmente secondo i criteri del capitolo V.1 del Codice.

Qual è il vero punto critico?
La valutazione deve basarsi sulla presenza di tre fattori chiave:

1️⃣ Permanenza di persone
2️⃣ Sviluppo verticale rilevante
3️⃣ Funzione strutturale strutturata e assimilabile a un edificio

I soppalchi, nella maggior parte dei casi, non possono e non devono essere trattati come semplici arredi.

Nel nostro ultimo articolo approfondiamo i criteri di scelta e l'impatto tecnico di queste classificazioni.

🔗 Leggi l'approfondimento completo sul nostro blog: https://www.fseprogetti.it/approfondimenti/scaffalature-metalliche-quando-applicare-ntc-2018-e-quando-uni-en-16681/

🏗️ Capannone in calcestruzzo armato non protetto.🔥 Carico di incendio classe 240.💧 Sprinkler presente.🏭 Unico sito produ...
14/05/2026

🏗️ Capannone in calcestruzzo armato non protetto.
🔥 Carico di incendio classe 240.
💧 Sprinkler presente.
🏭 Unico sito produttivo.

L’approccio prescrittivo avrebbe imposto protezione passiva R240 oltre al mantenimento dell’impianto automatico, con costi non sostenibili.

📌 L’obiettivo reale era chiaro: garantire la continuità operativa.

Attraverso la Fire Safety Engineering abbiamo valorizzato lo sprinkler, progettandolo con requisiti di elevata affidabilità e disponibilità superiore.

La modellazione ha dimostrato che il controllo dell’incendio consentiva di mantenere la stabilità strutturale per l’intera durata dello scenario di progetto.

✅ Risultato:
• eliminazione della protezione passiva R240
• progetto approvato
• CPI ottenuto

🛡️ La permanenza delle condizioni è garantita da un SGSA che presidia gestione, manutenzione e stati degradati dell’impianto.

📖 Approfondiamo nel nostro blog come integrare impianti e struttura nelle classi di incendio più elevate:
https://www.fseprogetti.it/approfondimenti/classe-240-in-c-a-con-sprinkler-continuita-operativa-senza-protezione-passiva/

🏭 Stabilimento farmaceutico in Emilia. 📦 Stoccaggi elevati, soppalchi non compartimentati e percorsi di esodo oltre i li...
13/05/2026

🏭 Stabilimento farmaceutico in Emilia.

📦 Stoccaggi elevati, soppalchi non compartimentati e percorsi di esodo oltre i limiti prescrittivi: uno scenario che, con approccio tradizionale, avrebbe richiesto interventi invasivi e costosi.

Attraverso la Fire Safety Engineering abbiamo ottenuto il NOF senza modificare il layout produttivo, grazie a simulazioni CFD e all’ottimizzazione della strategia antincendio. 🔥📐

🎯 Risultato: conformità normativa, continuità operativa e riduzione significativa dei costi di adeguamento.

Approfondisci il caso studio:
https://www.fseprogetti.it/progetti/fire-safety-engineering-per-stabilimento-farmaceutico-in-emilia/

Hai un progetto complesso da ottimizzare❓
Prenota una call di 15 minuti e valutiamolo insieme:
https://tidycal.com/fseprogetti/15-minute-meeting

🏗️ Capannone in calcestruzzo armato non protetto.🔥 Carico di incendio classe 180.🚫 Nessun impianto sprinkler.La richiest...
12/05/2026

🏗️ Capannone in calcestruzzo armato non protetto.
🔥 Carico di incendio classe 180.
🚫 Nessun impianto sprinkler.

La richiesta iniziale era chiara: ottenere una prestazione R180 tramite approccio Fire Safety Engineering.

Ma l’analisi del contesto ha evidenziato un aspetto fondamentale: l’edificio non rappresentava un asset strategico per la continuità aziendale.

📌 Il tema progettuale non era quindi la conservazione dell’opera a ogni costo, ma la corretta definizione dell’obiettivo di sicurezza: salvaguardia della vita e gestione controllata dello scenario incendio.

L’approccio prestazionale ha consentito di:
✔️ garantire la stabilità strutturale per il tempo necessario all’evacuazione
✔️ analizzare il comportamento termo-strutturale reale dell’edificio
✔️ dimostrare un meccanismo di collasso implosivo confinato nel sedime, senza effetti sugli edifici limitrofi
✅ Risultato:
progetto approvato, CPI ottenuto e costi significativamente inferiori rispetto a un adeguamento prescrittivo R180.
🛡️ Le condizioni considerate nelle analisi sono oggi mantenute tramite un SGSA strutturato, fondamentale per preservare nel tempo la validità dello scenario progettuale.

📖 Approfondiamo nel nostro blog come affrontiamo le classi di incendio elevate in assenza di impianti automatici:
https://www.fseprogetti.it/approfondimenti/classe-180-in-c-a-senza-sprinkler-stabilita-per-lesodo-e-collasso-controllato/

🔥 Sicurezza antincendio senza fermare produzione e logistica?🏭 In un magazzino automatizzato refrigerato da 7.915 m² in ...
08/05/2026

🔥 Sicurezza antincendio senza fermare produzione e logistica?

🏭 In un magazzino automatizzato refrigerato da 7.915 m² in Lombardia, con elevato rischio incendio e vincoli sul layout, un approccio prescrittivo avrebbe richiesto interventi invasivi.

Con la Fire Safety Engineering abbiamo invece usato:
🔹 simulazioni CFD e FEM
🔹 verifiche di esodo
🔹 ottimizzazione impianti antincendio

Risultato:
✅ niente modifiche strutturali invasive
✅ layout invariato
✅ sicurezza ed esodo garantiti
✅ continuità operativa preservata
📌 La progettazione prestazionale rende compatibili sicurezza e produzione.

🔎 Vuoi approfondire l’approccio tecnico adottato in FSE PROGETTI❓
Scopri di più su: https://www.fseprogetti.it/

Hai un progetto complesso da ottimizzare❓
Prenota una call di 15 minuti e valutiamolo insieme: https://tidycal.com/fseprogetti/15-minute-meeting

🏭 Classe 90.🏗️ Acciaio non protetto.📍 Unico sito produttivo.Qui il tema non era solo evacuare in sicurezza.Era garantire...
07/05/2026

🏭 Classe 90.
🏗️ Acciaio non protetto.
📍 Unico sito produttivo.

Qui il tema non era solo evacuare in sicurezza.

Era garantire la continuità operativa. ⚙️
L’approccio prescrittivo avrebbe richiesto:
• 🧱 protezione passiva R90
• 💧 impianto sprinkler
💸 Costi combinati insostenibili.

Con la Fire Safety Engineering abbiamo progettato uno sprinkler ad alta affidabilità e dimostrato che il controllo dell’incendio mantiene la stabilità strutturale per tutta la durata dello scenario. 🔥📐

✅ Protezione passiva eliminata.
✅ Progetto approvato.
✅ Conformità mantenuta.
🛡️ La sicurezza nel tempo è garantita da un SGSA che disciplina gestione e manutenzione dell’impianto.

👉Scopri come integriamo impianti e struttura nella progettazione antincendio:
https://www.fseprogetti.it/approfondimenti/classe-90-con-sprinkler-continuita-operativa-senza-protezione-passiva/

Indirizzo

Piazzale Caduti Del Lavoro 244
Cesena
47522

Orario di apertura

Lunedì 08:30 - 17:00
Martedì 08:30 - 17:00
Mercoledì 08:30 - 17:00
Giovedì 08:30 - 17:00
Venerdì 08:30 - 17:00

Telefono

+393332468160

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