10/11/2021
Modern diesel engines require cleaner diesel fuel to meet the needs of the injection system pumps and injectors. Keeping diesel clean has become more complex due to higher concentrations of water emulsions in the fuel and organic contaminants that can pollute the system.
Fuel cleaning is the first line of defense against downtime and high operating costs. Contaminants in diesel such as solid particles, dirt, water, and organic particles can have deleterious effects on injection system components, some of which can pose serious warranty and total cost of ownership issues.
From our Website a link to download a document we prepared
https://borserini.com/fuel-cleanliness-and-fuel-filtration/
I moderni motori diesel richiedono una maggiore pulizia del gasolio per soddisfare le esigenze delle pompe e degli iniettori del sistema di iniezione. Mantenere pulito il diesel è diventato più complesso a causa delle concentrazioni più elevate di emulsioni d'acqua nel carburante e di contaminanti organici che possono inquinare il sistema.
La pulizia del carburante è la prima linea di difesa contro i tempi di fermo e gli elevati costi operative. I contaminanti nel diesel quali particelle solide, sporcizia, acqua e particelle organiche possono avere effetti anche deleteri sui componenti dei sistemi di iniezione, alcuni dei quali possono porre gravi problemi relativi a garanzia e costo totale di gestione.
Qui un link per scaricare dal nostro sito un documento che abbiamo preparato:
https://borserini.com/it/pulizia-e-filtrazione-del-combustibile/
Modern diesel engines require cleaner diesel fuel to meet the needs of the injection system pumps and injectors. Keeping diesel clean has become more complex due to higher concentrations of water emulsions in the fuel and organic contaminants that can pollute the system.Advances in diesel filtration...