Stem EMS

01/09/2026

🇮🇹
Su un veicolo blindato, lo spazio non è mai un dettaglio. Deve adattarsi alla missione, al paziente e al lavoro del personale sanitario.

Fold-Guard è il supporto Stem MedEvac progettato per il caricamento e il trasporto di barelle militari STANAG 2040. I suoi cinque gradi di libertà permettono di modificare la configurazione del vano sanitario in base alle diverse esigenze operative.

Il piano può traslare verso il centro del veicolo, così da agevolare le operazioni di carico e scarico. Quando il sistema è installato su entrambi i lati, le due barelle possono essere caricate in sequenza, con una gestione più funzionale degli spazi e dei movimenti a bordo.

Quando non viene utilizzato, il piano si ribalta parallelamente alla parete laterale e libera lo spazio necessario per almeno tre sedute.

Installabile a destra, a sinistra o su entrambi i lati, Fold-Guard può essere personalizzato in base alla configurazione del mezzo e ai requisiti della missione.

Un unico sistema, più assetti possibili.

https://www.stem.it/medevac/

🇬🇧
On an armoured vehicle, space is never a minor consideration. It must adapt to the mission, the patient and the work of medical personnel.

Fold-Guard is the Stem MedEvac stretcher support designed for the loading and transport of STANAG 2040 military stretchers. Its five degrees of freedom allow the configuration of the medical compartment to be adapted to different operational requirements.

The tray can slide towards the centre of the vehicle to facilitate loading and unloading operations. When the system is installed on both sides, the two stretchers can be loaded in sequence, allowing for more efficient management of space and movement on board.

When not in use, the tray folds up parallel to the side wall, freeing up the space required for at least three seats.

Installable on the right, on the left or on both sides, Fold-Guard can be customised to suit the vehicle configuration and mission requirements.

One system, multiple configurations.

https://www.stem.it/en/medevac/

🇫🇷
À bord d’un véhicule blindé, l’espace n’est jamais un détail. Il doit s’adapter à la mission, au patient et au travail du personnel médical.

Fold-Guard est la table porte-brancard Stem MedEvac conçue pour le chargement et le transport de brancards militaires STANAG 2040. Ses cinq degrés de liberté permettent d’adapter la configuration du compartiment sanitaire aux différentes exigences opérationnelles.

Le plateau peut coulisser vers le centre du véhicule afin de faciliter les opérations de chargement et de déchargement. Lorsque le système est installé des deux côtés, les deux brancards peuvent être chargés successivement, permettant ainsi une gestion plus fonctionnelle de l’espace et des déplacements à bord.

Lorsqu’il n’est pas utilisé, le plateau se rabat parallèlement à la paroi latérale, libérant l’espace nécessaire pour au moins trois sièges.

Installable à droite, à gauche ou des deux côtés, Fold-Guard peut être personnalisé en fonction de la configuration du véhicule et des exigences de la mission.

Un seul système, plusieurs configurations possibles.

https://www.stem.it/fr/medevac/

25/08/2026

🇮🇹
Sai che…? ✨

La rimozione del casco a un motociclista traumatizzato è una manovra estremamente critica che non va mai eseguita da soli, ma richiede sempre l’intervento coordinato di almeno due soccorritori.
Sfilare il casco in modo errato può causare movimenti millimetrici ma pericolosi sulla colonna cervicale. Per questo i protocolli ufficiali prevedono passaggi rigorosi e prese precise affinché l'asse spinale rimanga protetto.

La sequenza corretta si divide in passaggi chiave:
• 1° soccorritore: si posiziona stabilmente in ginocchio dietro la testa del paziente, afferrando i margini inferiori e laterali del casco all'altezza del cinturino e agganciando la mandibola per assicurare un controllo ottimale.
• 2° soccorritore (subentra nella presa): si posiziona lateralmente, slaccia il cinturino e immobilizza manualmente il rachide cervicale. Inserisce una mano sotto la nuca per reggere la regione occipitale e l'altra sotto il margine della mandibola, appoggiando l'avambraccio sullo sterno per massimizzare la stabilità.
• L'estrazione: Una volta che il secondo soccorritore è pronto, il primo allarga leggermente i lati del casco e lo rimuove sfilandolo con precisi movimenti di basculamento, inclinando la parte anteriore prima verso il collo e poi sollevandola per superare il naso in totale sicurezza.
• La gestione finale: Durante l'estrazione, il secondo soccorritore fa scivolare le dita verso l'occipite per sostenere costantemente il capo, fino a quando il primo operatore non riprende il controllo manuale diretto del viso in attesa del collare cervicale.

In sintesi, dal primo istante all'applicazione del collare, la testa dell'infortunato non deve mai rimanere senza supporto nemmeno per un singolo secondo.

🇬🇧
Did you know…? ✨

Helmet removal from a traumatised motorcyclist is an extremely critical manoeuvre that must never be performed alone; it always requires the coordinated intervention of at least two rescuers.
Removing a helmet incorrectly can cause minuscule yet dangerous movements of the cervical spine. For this reason, official protocols dictate rigorous steps and precise grips to ensure the spinal axis remains protected throughout.

The correct sequence is divided into key steps:

• 1st Rescuer: kneels securely behind the patient's head, gripping the lower and lateral edges of the helmet at the chinstrap level and securing the mandible to ensure optimal control.

• 2nd Rescuer (taking over the grip): positions themselves laterally, unfastens the chinstrap, and manually immobilises the cervical spine. They place one hand under the nape of the neck to support the occipital region and the other under the edge of the mandible, resting their forearm on the sternum to maximise stability.

• Extraction: Once the second rescuer is ready, the first slightly flares the sides of the helmet and removes it by sliding it off with precise tilting motions, angling the front first toward the neck and then lifting it to safely clear the nose.

• Final Management: During extraction, the second rescuer slides their fingers toward the occiput to constantly support the head, until the first rescuer reassumes direct manual control of the face while awaiting the cervical collar.

In short, from the very first moment until the application of the collar, the casualty's head must never be left unsupported, even for a single second.

🇫🇷
Le saviez-vous ? ✨

Le retrait du casque d'un motocycliste traumatisé est une manœuvre extrêmement critique qui ne doit jamais être effectuée seul ; elle exige toujours l'intervention coordonnée d'au moins deux secouristes.
Retirer un casque de manière incorrecte peut provoquer des mouvements millimétriques mais dangereux au niveau de la colonne cervicale. C'est pourquoi les protocoles officiels prévoient des étapes rigoureuses et des prises précises afin que l'axe spinal reste protégé.

La séquence correcte se divise en étapes clés :

• 1er Secouriste : se positionne de manière stable à genoux derrière la tête du patient, en saisissant les bords inférieurs et latéraux du casque au niveau de la jugulaire et en maintenant la mandibule pour assurer un contrôle optimal.

• 2ème Secouriste (reprend la prise) : se place latéralement, détache la jugulaire et immobilise manuellement le rachis cervical. Il glisse une main sous la nuque pour soutenir la région occipitale et place l'autre sous le bord de la mandibule, en appuyant son avant-bras sur le sternum pour maximiser la stabilité.

• L'extraction : Une fois le deuxième secouriste prêt, le premier écarte légèrement les côtés du casque et le retire en le faisant glisser par de légers mouvements de bascule précis, en inclinant la partie avant d'abord vers le cou, puis en la soulevant pour franchir le nez en toute sécurité.

• La gestion finale : Pendant l'extraction, le deuxième secouriste fait glisser ses doigts vers l'occiput pour soutenir la tête en permanence, jusqu'à ce que le premier opérateur ne reprenne le contrôle manuel direct du visage en attendant la pose du collier cervical.

En résumé, du premier instant jusqu'à l'application du collier, la tête de la victime ne doit jamais rester sans support, pas même une seule seconde.

07/08/2026

🇮🇹
Anche noi ci prendiamo una pausa!

Gli uffici e la produzione di Stem si fermeranno a partire da lunedì 10 agosto compreso, per ricaricare le batterie. Tutte le attività riprenderanno regolarmente lunedì 24 agosto.

Durante questo periodo di stop, vogliamo comunque rimanere al fianco di chi opera in emergenza. Per questo motivo, il nostro team post-vendita non si ferma e resterà operativo tutti i giorni, dalle 8:00 alle 13:00, per assicurare un supporto continuo per qualsiasi necessità urgente.

Buone vacanze e una felice estate a tutti i nostri clienti, partner e soccorritori!

🇬🇧
We are taking a break too!

Stem’s offices and production facilities will be closed starting from Monday 10th August inclusive, to recharge our batteries. All regular activities will resume on Monday 24th August.

Even during this shutdown period, we remain committed to standing alongside those operating in emergencies. For this reason, our after-sales team will not stop; they will remain operational every day, from 8:00 to 13:00, to ensure continuous support for any urgent requirements.

Wishing a wonderful holiday and a happy summer to all our customers, partners, and first responders!

🇫🇷
Nous prenons nous aussi une pause !

Les bureaux et les sites de production de Stem suspendront leurs activités à partir du lundi 10 août inclus, afin de recharger les batteries. Toutes nos activités reprendront normalement le lundi 24 août.

Durant cette période de fermeture, nous tenons à rester aux côtés de ceux qui interviennent en situation d'urgence. C'est pourquoi notre équipe service après-vente ne s'arrête pas et restera opérationnelle tous les jours, de 8 h 00 à 13 h 00, afin de garantir un support continu pour toute nécessité urgente.

Bonnes vacances et un bel été à tous nos clients, partenaires et secouristes !

04/08/2026

🇮🇹
Meno di sessanta secondi. È il tempo che ci ha messo l'incendio di Crans-Montana per trasformare una serata di festa in una catastrofe. Quando un evento evolve a questa velocità, la reazione umana e le risorse locali vengono saturate all'istante e l'unica cosa che separa il sistema dal collasso totale è la capacità della macchina dei soccorsi di governare il caos.

Ma cosa trasforma un grave incidente in una catastrofe? Non si tratta solo della dinamica fisica del fuoco o del fumo, c'entrano la perdita di prevedibilità, il panico delle persone e l'improvviso sovraccarico dei soccorsi.

Nell'ultimo articolo sul The EMS Blog analizziamo i meccanismi tecnici che scattano in questi scenari per riprendere il controllo, dallo zonamento rigido fino alla logistica delle norie.

Leggi di più: https://www.stem.it/il-mondo-del-soccorso/crans-montana-cosa-trasforma-un-incidente-in-una-catastrofe/

🇬🇧
Less than sixty seconds. That is all the time it took for the Crans-Montana fire to turn a festive evening into a catastrophe. When an event unfolds at this speed, human reaction and local resources are instantaneously saturated, and the only thing separating the system from a total collapse is the rescue network's capacity to govern the chaos.

But what transforms a severe incident into a catastrophe? It is not just the physical dynamics of fire or smoke; it involves the loss of predictability, mass panic, and the sudden overload of emergency services.

In the latest article on The EMS Blog, we analyse the technical mechanisms triggered in these scenarios to regain control, from strict zoning protocols to casualty evacuation logistics (norias).

Read more: https://www.stem.it/en/community/crans-montana-what-turns-an-incident-into-a-catastrophe/

🇫🇷
Moins de soixante secondes. C'est le temps qu'il a fallu à l'incendie de Crans-Montana pour transformer une soirée de fête en catastrophe. Lorsqu'un événement évolue à cette vitesse, la réaction humaine et les ressources locales sont instantanément saturées, et la seule chose qui sépare le système d'un effondrement total est la capacité de la machine des secours à gouverner le chaos.

Mais qu'est-ce qui transforme un accident grave en catastrophe ? Il ne s'agit pas seulement de la dynamique physique du feu ou de la fumée, mais aussi de la perte de prédictibilité, de la panique collective et de la surcharge soudaine des secours.

Dans le dernier article sur The EMS Blog, nous analysons les mécanismes techniques qui se déclenchent dans ces scénarios pour reprendre le contrôle, du zonage strict jusqu'à la logistique des nories.

En savoir plus : https://www.stem.it/fr/communaute-web/qu-est-ce-qui-transforme-un-incident-en-catastrophe-le-cas-crans-montana/

04/08/2026

Grazie, Interconsul Srl Società Benefit, per il vostro prezioso supporto durante le celebrazioni del nostro 40° anniversario!

30/07/2026

Tre soci, un dipendente e un’area produttiva di appena 18 metri quadrati. È da qui che, nel 1986, comincia la storia di…

28/07/2026

🇬🇧
Forty years of Stem. Forty years of people, ideas and journeys shared.

Last Friday, we opened the doors of our company to celebrate a milestone that represents far more than a date. We looked back at our origins, recalled our first steps and the challenges we have faced, walked through the places where our products take shape every day, and shared the vision with which Stem now looks to the future.

Above all, however, we were joined by the people who are part of this story. Our employees and their families, from those who have been with us for many years to those who have only recently begun their journey with Stem. Customers and partners who travelled from different countries around the world. Suppliers, institutions, authorities and everyone who, at different times and in different ways, has crossed paths with Stem and contributed to its growth.

We celebrated everything we have been and, together, began to look ahead to everything we may yet become.

Thank you for these first 40 years.

28/07/2026

🇮🇹
Quarant’anni di Stem. Quarant’anni di persone, idee e strade percorse insieme.

Lo scorso venerdì abbiamo aperto le porte della nostra azienda per celebrare un traguardo che racconta molto più di una data. Abbiamo ripercorso le nostre origini, ricordato i primi passi e le sfide affrontate, attraversato i luoghi in cui ogni giorno prendono forma i nostri prodotti e condiviso lo sguardo con cui oggi Stem guarda al futuro.

Ma, soprattutto, abbiamo avuto accanto le persone che di questa storia fanno parte. I nostri dipendenti e le loro famiglie, da chi è con noi da tanti anni a chi ha iniziato il proprio percorso più di recente. I clienti e i partner arrivati da diversi Paesi del mondo. I fornitori, le istituzioni, le autorità e tutti coloro che, in modi e momenti diversi, hanno incrociato il cammino di Stem e contribuito alla sua crescita.

Abbiamo celebrato ciò che siamo stati e, insieme, abbiamo iniziato a guardare a tutto ciò che possiamo ancora diventare.

Grazie per questi primi 40 anni.

27/07/2026