Stem Marine

03/09/2026

Grazie a Yacht Digest per questo approfondimento dedicato a Stem 50 e al suo debutto al Cannes Yachting Festival ⛵

Un’occasione per raccontare il progetto, la sua filosofia e le soluzioni sviluppate per una navigazione sicura, affidabile e su misura.

Ci vediamo a Cannes, dall’8 al 13 settembre!

Stem 50 arriva per la prima volta sulla scena internazionale francese. Al Cannes Yachting Festival, in programma dall’8 al 13 settembre 2026, Stem Marine esporrà il suo cabinato a vela in alluminio di 16 metri concepito per la grande navigazione e sviluppato attorno a tre concetti fondamentali: s...

02/09/2026

🇮🇹
Dall'8 al 13 settembre la splendida cornice della Costa Azzurra ospiterà uno degli appuntamenti più prestigiosi della nautica mondiale. Noi di Stem Marine saremo presenti per farvi scoprire lo Stem 50, il nostro innovativo ocean cruiser in alluminio di 16,06 metri, selezionato come finalista al celebre “European Yacht of the Year 2026”!

Nato dalla solida esperienza del cantiere nella costruzione di imbarcazioni professionali da lavoro e soccorso, lo Stem 50 trasferisce la massima affidabilità e sicurezza nel settore del diporto d'altura. Pensato per gli appassionati di blue water cruising senza confini, unisce solidità e sicurezza grazie alla carena in alluminio con crash box di prua e di poppa per sfidare qualsiasi oceano; filosofia Easy Sailing (studiata con il supporto del navigatore oceanico Luca Sabiu Navigatore) con manovre rinvii in pozzetto e winch elettrici per una conduzione fluida anche in solitaria; autonomia green con impianti all'avanguardia con pannelli solari integrati sull'hard top per permanenze off-grid; artigianato Made in Italy con raffinati interni in legno su misura.

Dove trovarci durante il Cannes Yachting Festival:
• Stem 50: in acqua alla banchina Sail 050 (visite guidate al pubblico su prenotazione);
• Lo stand Stem Marine: Padiglione Sail 202.

I posti per salire a bordo per un tour privato insieme al team che ha ideato e realizzato la barca sono limitati! Prenota ora il tuo incontro esclusivo: https://stem50.stemmarine.it/vieni-a-trovarci-al-cannes-yachting-festival-stand-sail-050-e-sail-202/

🇬🇧
From September 8 to 13, the stunning backdrop of the French Riviera will host one of the most prestigious events in world yachting. We at Stem Marine will be there to show you the Stem 50, our innovative 16.06-meter aluminum ocean cruiser, selected as a finalist for the renowned “European Yacht of the Year 2026”!

Born from the shipyard's solid experience in building professional work and rescue boats, the Stem 50 brings maximum reliability and safety to the offshore pleasure-boating sector. Designed for blue water cruising enthusiasts who know no boundaries, it combines strength and safety thanks to its aluminum hull featuring bow and stern crash boxes to tackle any ocean; an Easy Sailing philosophy (developed with the support of ocean navigator Luca Sabiu) with lines led back to the cockpit and electric winches for smooth single-handed sailing; green autonomy with cutting-edge systems featuring integrated solar panels on the hard top for off-grid stays; and Made in Italy craftsmanship with refined, custom wood interiors.

Where to find us during the Boat Show:
• Stem 50: in the water at dock Sail 050 (guided public tours by reservation);
• The Stem Marine booth: Pavilion Sail 202.

Spots to come aboard for a private tour alongside the team that designed and built the boat are limited! Book your exclusive meeting now: https://stem50.stemmarine.it/en/come-visit-us-at-the-cannes-yachting-festival-stands-sail-050-and-sail-202/

🇫🇷
Du 8 au 13 septembre, le cadre magnifique de la Côte d'Azur accueillera l'un des événements les plus prestigieux du nautisme mondial. Nous, chez Stem Marine, serons présents pour vous faire découvrir le Stem 50, notre ocean cruiser innovant en aluminium de 16,06 mètres, sélectionné comme finaliste au célèbre « European Yacht of the Year 2026 » !

Né de la solide expérience du chantier dans la construction de bateaux professionnels de travail et de sauvetage, le Stem 50 transfère une fiabilité et une sécurité maximales au secteur de la plaisance hauturière. Pensé pour les passionnés de blue water cruising sans frontières, il allie solidité et sécurité grâce à sa coque en aluminium dotée de crash boxes à la proue et à la poupe pour défier tous les océans ; une philosophie Easy Sailing (développée avec le soutien du navigateur hauturier Luca Sabiu) avec des manœuvres ramenées au cockpit et des winchs électriques pour une navigation fluide, même en solitaire ; une autonomie verte avec des installations de pointe équipées de panneaux solaires intégrés sur le hard-top pour des séjours hors réseau ; et un savoir-faire Made in Italy avec des intérieurs raffinés en bois sur mesure.

Où nous trouver pendant le Salon :
• Stem 50 : à flot au quai Sail 050 (visites guidées pour le public sur réservation) ;
• Le stand Stem Marine : Pavillon Sail 202.

Les places pour monter à bord pour une visite privée aux côtés de l'équipe qui a conçu et réalisé le bateau sont limitées ! Réservez dès maintenant votre rendez-vous exclusif : https://stem50.stemmarine.it/fr/retrouvez-nous-au-cannes-yachting-festival-stands-sail-050-et-sail-202/

27/08/2026

🚀🚀 In crociera tutti vogliamo la stessa cosa: una vela che ci faccia spegnere il motore il prima possibile.

Ok, giusto. Ma quindi qual è la vela giusta?

Asimmetrico con calza?
Code Zero?
Gennaker avvolgibile?

Oggi abbiamo vele sempre più evolute, materiali migliori e soluzioni che permettono di coprire range di vento e angoli che fino a qualche anno fa richiedevano scelte molto più rigide.

Per questo, quando mi chiedono “meglio gennaker, Code Zero, asimmetrico…?”, provo a dare una lettura diversa, partendo da una domanda molto più semplice:

Con quale equipaggio navighi?

Navighi prevalentemente in coppia?
Con la famiglia?
Con un equipaggio esperto?
Hai persone a bordo che possono aiutarti davvero o sai gestire tu quando arriva il momento di strambare o, soprattutto, di ammainare se dovessi “arrivare lungo” su un rinforzo?

Perché possiamo parlare di angoli, metri quadrati, intensità del vento e prestazioni quanto vogliamo, ma alla fine la vela migliore è quella che tu e il tuo equipaggio riuscite realmente a gestire, bene e in sicurezza.

E non immaginate quante volte, salendo a bordo di bellissime barche, trovo sacchi di vele praticamente nuove che rimangono nei gavoni per anni.

Vele magari perfette sulla carta, ma che l’equipaggio non si sente di utilizzare.
Troppo impegnative da issare, gestire o ammainare.

E a quel punto una vela che non usi, per quanto performante possa essere, è semplicemente la vela sbagliata per quella barca e per quell’equipaggio.

Ne avevo parlato anche in questo mio articolo per gli amici del Giornale della Vela:

👉 https://www.giornaledellavela.com/2023/08/05/gennaker-asimmetrico/

Oggi, con l’evoluzione delle vele e dei sistemi per gestirle, questo concetto secondo me è ancora più attuale.

Prima identifica bene l’equipaggio con cui navighi. Poi scegli la vela.

Vedrai che in mare ti sentirai più allineato con la tua barca e, soprattutto, ti divertirai molto di più.

📸 Photo credit: Luca D’Ambrosio
In foto lo Stem50 che naviga spedito sotto Gennaker rollabile mentre io verifico il bordo d’entrata, il tutto senza pilota , che barca, che equilibrio ..

26/08/2026

🇮🇹
Il guasto al motore è l’incubo di ogni diportista, ma sapere come gestire il rimorchio verso il porto trasforma un potenziale pericolo in una manovra controllata. Quando un'altra imbarcazione si offre di aiutarci, la fretta è la peggior nemica: la comunicazione e la preparazione delle cime sono i veri fattori chiave.

Il primo passo consiste nello stabilire un canale radio di contatto continuo. Per il collegamento, si deve utilizzare una cima da rimorchio robusta ed elastica, che sia lunga almeno tre o quattro volte la lunghezza della barca, così da attutire i violenti strattoni causati dal moto ondoso. Questa cima non va mai fissata a una sola bitta, bensì distribuita a "V" sulle bitte di prua della barca in avaria per ripartire lo sforzo strutturale.

Durante il tragitto verso il porto, la barca rimorchiata deve governare attivamente con il timone, cercando di rimanere esattamente sulla scia di chi traina, evitando pericolosi traversamenti. La velocità deve essere ridotta e costante.

L'ingresso in porto è la fase più critica a causa degli spazi ristretti. Prima di entrare, è fondamentale accorciare la cima o, se possibile, passare a un "rimorchio a fianco" (affiancati asimmetricamente con robusti parabordi), che garantisce al soccorritore il massimo controllo per l'ormeggio finale in banchina.

🇬🇧
Engine failure is every boater's nightmare, but knowing how to manage being towed back to port transforms a potential danger into a controlled maneuver. When another vessel offers to help, haste is your worst enemy: communication and line preparation are the true key factors.

The first step consists of establishing a radio channel for continuous contact. For the connection, a robust and elastic towline must be used, which should be at least three to four times the length of the boat in order to cushion the violent jerks caused by wave motion. This line must never be secured to a single cleat; instead, it should be distributed in a "V" shape across the bow cleats of the disabled boat to distribute the structural load.

During the transit to the port, the towed boat must actively steer with the rudder, trying to stay exactly in the wake of the towing vessel and avoiding dangerous sheering. The speed must be kept low and constant.

Entering the port is the most critical phase due to the confined spaces. Before entering, it is fundamental to shorten the towline or, if possible, switch to a "hip tow" (side-by-side mooring with sturdy fenders), which guarantees the rescuer maximum control for the final docking at the quay.

🇫🇷
La panne de moteur est le cauchemar de tout plaisancier, mais savoir comment gérer un remorquage vers le port transforme un danger potentiel en une manœuvre contrôlée. Lorsqu'un autre navire propose son aide, la précipitation est votre pire ennemie : la communication et la préparation des amarres sont les véritables facteurs clés.

La première étape consiste à établir un canal radio pour rester en contact continu. Pour la liaison, il faut utiliser une remorque (ligne de remorquage) robuste et élastique, d'une longueur d'au moins trois ou quatre fois celle du bateau, afin d'amortir les violents à-coups causés par la houle. Cette ligne ne doit jamais être frappée sur un seul taquet, mais plutôt répartie en « V » sur les taquets de proue du bateau en avarie pour diviser l'effort structurel.

Pendant le trajet vers le port, le bateau remorqué doit gouverner activement à l'aide de la barre, en cherchant à rester exactement dans le sillage du remorqueur et en évitant les embardées dangereuses. La vitesse doit être réduite et constante.

L'entrée au port est la phase la plus critique en raison de l'étroitesse des lieux. Avant d'entrer, il est fondamental de raccourcir la remorque ou, si possible, de passer à un « remorquage à couple » (à côté l'un de l'autre de manière asymétrique avec de solides pare-battages), ce qui garantit au sauveteur un contrôle maximal pour la manœuvre finale d'accostage au quai.

19/08/2026

🇮🇹
Immagina l'estate nel Mediterraneo: baie incantevoli, ma anche porti affollati e marine sature. Ora immagina di poter ignorare la folla e goderti la bellezza del mare in totale, assoluta autonomia. Con lo Stem 50, questo scenario diventa realtà.

Progettato come cabinato in alluminio da 16,06 metri per affrontare le grandi navigazioni oceaniche, lo Stem 50 rivela la sua straordinaria versatilità anche nelle acque di casa nostra. La sua vera forza? Una gestione delle risorse studiata per garantirti giorni e giorni di sosta alla fonda senza compromessi grazie a:

- Autonomia di acqua dolce. Con serbatoi di acqua dolce da ben 620 litri, supportati da un dissalatore da 100 litri/ora. L'acqua non sarà mai un pensiero.
- Energia hi-tech e sostenibile. Addio generatori rumorosi. Un impianto fotovoltaico da 720 Watt perfettamente integrato nel roof, combinato con inverter e pacchi batteria LiFePO4 di ultima generazione, garantisce massima efficienza e una durata senza precedenti. Inoltre la barca viene proposta con doppio alternatore per approfittare al massimo della ricarica durante il periodo di accensione del motore.

Che il tuo sogno sia la traversata dell'oceano o la scoperta delle calette più nascoste e silenziose, lo Stem 50 è la barca che ridefinisce il concetto di indipendenza a bordo. Sei pronto a tracciare la tua rotta verso la libertà? Contattaci per scoprire tutti i dettagli tecnici e le personalizzazioni disponibili.
https://stem50.stemmarine.it/

🇬🇧
Imagine summer in the Mediterranean: enchanting bays, but also crowded ports and packed marinas. Now imagine being able to ignore the crowds and enjoy the beauty of the sea in total, absolute autonomy. With the Stem 50, this scenario becomes reality.

Designed as a 16,06-meter aluminum cruiser built to face long ocean voyages, the Stem 50 reveals its extraordinary versatility even in our home waters. Its real strength? Resource management engineered to guarantee days upon days at anchor without compromise, thanks to:

- Freshwater Autonomy: Generous 620-liter freshwater tanks, supported by a 100-liter/hour watermaker. Water will never be a concern.
- Hi-Tech and Sustainable Energy: Say goodbye to noisy generators. A 720-Watt solar panel system seamlessly integrated into the roof, combined with an inverter and the latest generation of LiFePO4 battery packs, guarantees maximum efficiency and unprecedented longevity. Furthermore, the boat comes with a dual alternator to make the absolute most of charging while the engine is running.

Whether your dream is an ocean crossing or discovering the most hidden, peaceful coves, the Stem 50 is the yacht that redefines the concept of onboard independence.

Are you ready to plot your course to freedom? Contact us to discover all the technical details and available customizations.
https://stem50.stemmarine.it/en/

🇫🇷
Imaginez l'été en Méditerranée : des baies enchanteresses, mais aussi des ports bondés et des marinas saturées. Imaginez maintenant pouvoir ignorer la foule et profiter de la beauté de la mer en toute et absolue autonomie. Avec le Stem 50, ce scénario devient réalité.

Conçu comme un voilier hauturier en aluminium de 16,06 mètres pour affronter les grandes navigations océaniques, le Stem 50 révèle sa formidable polyvalence même dans nos eaux locales. Sa véritable force ? Une gestion des ressources étudiée pour vous garantir des jours et des jours de mouillage sans compromis, grâce à :

- Autonomie en eau douce : Des réservoirs d'eau douce d'une capacité remarquable de 620 litres, soutenus par un dessalinisateur de 100 litres/heure. L'eau ne sera plus jamais un souci.
- Énergie high-tech et durable : Adieu les générateurs bruyants. Une installation photovoltaïque de 720 Watts parfaitement intégrée au roof, combinée à un onduleur et à des parcs de batteries LiFePO4 de dernière génération, garantit une efficacité maximale et une durée de vie sans précédent. De plus, le bateau est proposé avec un double alternateur pour optimiser au maximum la recharge pendant le fonctionnement du moteur.

Que votre rêve soit la traversée de l'océan ou la découverte des criques les plus secrètes et paisibles, le Stem 50 est le voilier qui redéfinit le concept d'indépendance à bord.

Êtes-vous prêt à tracer votre route vers la liberté ? Contactez-nous pour découvrir tous les détails techniques et les personnalisations disponibles.
https://stem50.stemmarine.it/fr/

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05/08/2026

🇮🇹
È tempo di mollare gli ormeggi… almeno per qualche giorno!

Anche il team Stem Marine si prende una pausa estiva. Saremo fermi da lunedì 10 agosto compreso e torneremo operativi lunedì 24 agosto.

A chi naviga, lavora e collabora ogni giorno con noi, auguriamo un’estate serena e qualche meritato momento di relax.

Ci rivediamo presto, pronti a salpare di nuovo!

🇬🇧
It’s time to cast off… at least for a few days!

The Stem Marine team will also be taking a summer break. We will be closed from Monday, 10 August inclusive, and will be back in operation on Monday, 24 August.

To everyone who sails, works and collaborates with us every day, we wish you a peaceful summer and a few well-deserved moments of relaxation.

See you soon, ready to set sail once again!

🇫🇷
Il est temps de larguer les amarres… du moins pour quelques jours !

L’équipe Stem Marine s’accorde elle aussi une pause estivale. Nous serons fermés à partir du lundi 10 août inclus et reprendrons nos activités le lundi 24 août.

À toutes celles et ceux qui naviguent, travaillent et collaborent avec nous au quotidien, nous souhaitons un bel été serein, ponctué de quelques moments de détente bien mérités.

À très bientôt, prêts à reprendre le large !

29/07/2026

🇮🇹
Sviluppare soluzioni utili, capaci di rispondere a esigenze concrete non ancora coperte dal mercato. È con questo obiettivo che quarant’anni fa, dalla visione di Ezio Menna, è nata Stem. Quella stessa filosofia ha portato, nel 1998, alla creazione della divisione Stem Marine.

L’obiettivo era preciso: portare anche nel settore nautico l’esperienza maturata da Stem nel mondo dell’emergenza, attraverso imbarcazioni pensate specificamente per il soccorso in acqua.

Fino ad allora, infatti, il mercato non offriva barche concepite esclusivamente per questo tipo di intervento. Nel tempo, da questa visione sono nate imbarcazioni per il soccorso e l’antincendio, mezzi per il trasporto sanitario in acqua, piattaforme galleggianti e progetti speciali, pensati per contesti operativi diversi.

Oggi, nel celebrare i 40 anni di Stem, raccontiamo anche questa parte della nostra storia, quella di una visione che ha saputo arrivare fino al mare.

🇬🇧
Developing useful solutions capable of addressing real needs that the market has yet to meet. It was with this goal in mind that Stem was founded forty years ago, inspired by the vision of Ezio Menna. That same philosophy led to the establishment of the Stem Marine division in 1998.

The objective was clear: to bring Stem’s extensive experience in the emergency sector to the marine industry by developing vessels specifically designed for water rescue operations.

Until then, the market had not offered boats conceived exclusively for this type of intervention. Over the years, that vision has given rise to rescue and firefighting vessels, water ambulances, floating platforms and special projects designed for a wide range of operational environments.

Today, as we celebrate Stem’s 40th anniversary, we are also sharing this chapter of our story: the story of a vision that successfully found its way to the sea.

🇫🇷
Développer des solutions utiles, capables de répondre à des besoins concrets auxquels le marché n’apporte pas encore de réponse. C’est avec cet objectif que Stem est née il y a quarante ans, portée par la vision d’Ezio Menna. Cette même philosophie a conduit, en 1998, à la création de la division Stem Marine.

L’objectif était clair : transposer au secteur nautique l’expérience acquise par Stem dans le domaine de l’urgence, grâce à des embarcations spécialement conçues pour les opérations de sauvetage aquatique.

Jusqu’alors, le marché ne proposait en effet aucun bateau exclusivement conçu pour ce type d’intervention. Au fil du temps, cette vision a donné naissance à des embarcations de sauvetage et de lutte contre l’incendie, à des ambulances nautiques, à des plateformes flottantes ainsi qu’à des projets spéciaux adaptés à différents contextes opérationnels.

Aujourd’hui, à l’occasion du 40e anniversaire de Stem, nous racontons également cette partie de notre histoire : celle d’une vision qui a su trouver son chemin jusqu’à la mer.

22/07/2026

🇮🇹
L'estate in Mediterraneo regala giornate da sogno, ma porta con sé anche un'insidia sempre più frequente: i groppi. Questi improvvisi e violenti temporali estivi possono mettere a dura prova i velisti durante la crociera. Ma c'è chi naviga con una marcia in più. A bordo dello Stem 50, il cambio repentino del meteo non fa più paura. Concepito per le grandi navigazioni oceaniche e i giri del mondo, questo cabinato in alluminio di 15,80 metri affronta l'imprevisto con due armi imbattibili: prevenzione tecnologica e semplicità di manovra.

Lo Stem 50 è infatti per prima cosa una barca hi-tech e totalmente connessa. Grazie al sistema satellitare Starlink, ai software di routage e a strumenti di ultima generazione, ricevi bollettini in tempo reale. Il groppo non ti sorprende: lo conosci e lo pianifichi in anticipo. Se il fronte meteo va attraversato, la gestione tecnica a bordo è poi è impeccabile grazie alla filosofia “easy sailing”. Il rigging e il layout delle manovre sono studiati per permetterti di ridurre le vele in modo rapido, sicuro e senza sforzo, anche grazie alla potenza dei winch elettrici. La modularità del piano velico con trinchetta autovirante amovibile e 3 mani sulla randa permettono inoltre di affrontare con serenità situazioni che evolvono rapidamente. Se invece ci si trova all’ormeggio, la linea si ancoraggio con 100 m di catena fornisce la sicurezza di una tenuta adeguata.

La vera flessibilità in mare non è sperare nel bel tempo, ma avere una barca pronta a tutto. Con lo Stem 50, la sicurezza e il comfort della tua crociera sono sempre al primo posto. Vuoi scoprire come la tecnologia e il design dello Stem 50 possono cambiare il tuo modo di navigare? Contattaci per maggiori informazioni.
https://stem50.stemmarine.it/

🇬🇧
Summer in the Mediterranean offers dreamlike days, but it also brings a increasingly frequent hazard: squalls. These sudden and violent summer thunderstorms can put sailors to a tough test during a cruise. But some sail with a distinct advantage. On board the Stem 50, a sudden change in the weather is no longer cause for fear. Designed for long ocean voyages and circumnavigations, this 15.80-meter aluminum cruiser faces the unexpected with two unbeatable weapons: technological prevention and ease of handling.

First and foremost, the Stem 50 is a high-tech, fully connected yacht. Thanks to the Starlink satellite system, weather routing software, and latest-generation instruments, you receive real-time weather bulletins. The squall won't catch you off guard: you know about it and plan for it in advance. If the weather front must be crossed, onboard technical management is flawless thanks to the "easy sailing" philosophy. The rigging and deck layout are engineered to let you shorten sail quickly, safely, and effortlessly, aided by powerful electric winches. The modular sail plan—featuring a removable self-tacking staysail and 3 reef points on the mainsail—allows you to confidently handle rapidly evolving conditions. If you are at anchor instead, the anchoring system with 100 meters of chain provides the peace of mind of reliable holding power.

True flexibility at sea isn't about hoping for good weather; it's about having a boat ready for anything. With the Stem 50, the safety and comfort of your cruise always come first. Want to discover how the technology and design of the Stem 50 can transform the way you sail? Contact us for more information.
https://stem50.stemmarine.it/en/

🇫🇷
L'été en Méditerranée offre des journées de rêve, mais il apporte aussi un danger de plus en plus fréquent : les grains. Ces orages estivaux soudains et violents peuvent mettre les navigateurs à rude épreuve pendant leur croisière. Mais certains naviguent avec un atout majeur. À bord du Stem 50, le changement soudain de météo ne fait plus peur. Conçu pour les grandes navigations océaniques et les tours du monde, ce voilier en aluminium de 15,80 mètres fait face à l'imprévu avec deux armes imbattables : la prévention technologique et la simplicité de manœuvre.

Le Stem 50 est en effet avant tout un bateau high-tech et totalement connecté. Grâce au système satellite Starlink, aux logiciels de routage et aux instruments de dernière génération, vous recevez les bulletins météo en temps réel. Le grain ne vous prend pas par surprise : vous le connaissez et vous l'anticipez. S'il faut traverser le front météo, la gestion technique à bord est irréprochable grâce à la philosophie du « easy sailing ». Le gréement et le plan de pont sont étudiés pour vous permettre de réduire la voilure rapidement, en toute sécurité et sans effort, notamment grâce à la puissance des winchs électriques. La modularité du plan de voilure avec sa trinquette autovireuse amovible et ses 3 ris dans la grand-voile permet d'affronter sereinement des situations qui évoluent rapidement. Si vous êtes au mouillage, la ligne de mouillage dotée de 100 mètres de chaîne apporte la sérénité d'une tenue parfaite.

La véritable flexibilité en mer ne consiste pas à espérer du beau temps, mais à avoir un bateau prêt à tout. Avec le Stem 50, la sécurité et le confort de votre croisière passent toujours au premier plan. Vous souhaitez découvrir comment la technologie et le design du Stem 50 peuvent changer votre façon de naviguer ? Contactez-nous pour plus d'informations.
https://stem50.stemmarine.it/fr/

Sabiu Navigatore Mast Maior Italia - Attrezzatura di coperta Velamania Maffioli @3 Lignes Architecture Navale Global

15/07/2026

🇮🇹
Mast25 è l'unico supporto barella ammortizzato al mondo progettato per l'impiego a bordo di imbarcazioni: un dispositivo di ultima generazione, progettato per le idroambulanze e le imbarcazioni di soccorso veloci. Spesso a bordo di questi mezzi vengono installati erroneamente dei supporti da terra non adeguati per essere utilizzati in mare. La sua innovazione risiede in un sistema di stabilizzazione idropneumatica autolivellante che annulla l'impatto delle onde e delle forti sollecitazioni durante la navigazione, proteggendo il paziente da traumi secondari e stress.

Il Mast25 garantisce insomma un trasporto sicuro e permette all'equipaggio medico di operare in condizioni di massima stabilità. Una tecnologia talmente efficace e affidabile da essere già esportata in diverse parti del mondo, dalla Francia fino alla Colombia. Recentemente questo viaggio globale segna una nuova, prestigiosa tappa nel Nord Europa. A giugno abbiamo completato con successo la fornitura di due esemplari di Mast25 in Finlandia. Una commessa che peraltro sarà accompagnata da altre quattro forniture nel Paese scandinavo suddivise tra il 2027 e il 2028, per un totale di 6 unità totali.

Vedere la nostra ingegneria a bordo di mezzi d'eccellenza destinati a contesti operativi estremi come quelli scandinavi è la conferma che l'innovazione e la sicurezza non hanno confini. Orgogliosi di portare la tecnologia Stem Marine sempre più lontano! https://www.stemmarine.it/battelli/supporto-barelle-uso-nautico/

🇬🇧
Mast25 is the only cushioned stretcher support in the world designed for use on board boats: a latest-generation device engineered for water ambulances and fast rescue craft. Earthbound supports are often mistakenly installed on these vessels, which are completely inadequate for marine use. Its innovation lies in a self-leveling hydropneumatic stabilization system that cancels out the impact of waves and severe stress during navigation, protecting the patient from secondary trauma and stress.

In short, the Mast25 guarantees safe transport and allows the medical crew to operate under conditions of maximum stability. This technology is so effective and reliable that it has already been exported to various parts of the world, from France to Colombia. Recently, this global journey marked a prestigious new milestone in Northern Europe. In June, we successfully completed the delivery of two Mast25 units to Finland. Furthermore, this order will be followed by four more deliveries to the Scandinavian country between 2027 and 2028, for a total of 6 units.

Seeing our engineering on board high-performance vessels destined for extreme operational contexts like Scandinavia confirms that innovation and safety know no borders. We are proud to take Stem Marine technology further and further! https://www.stemmarine.it/en/boats/mast-25/

🇫🇷
Mast25 est le seul support de civière suspendu au monde conçu pour une utilisation à bord d'embarcations : un dispositif de dernière génération, conçu pour les bateaux-ambulances et les navires de sauvetage rapide. Souvent, des supports terrestres inadaptés à une utilisation en mer sont installés par erreur à bord de ces moyens de transport. Son innovation réside dans un système de stabilisation hydropneumatique autonivelant qui annule l'impact des vagues et les fortes sollicitations pendant la navigation, protégeant ainsi le patient des traumatismes secondaires et du stress.

En résumé, le Mast25 garantit un transport sécurisé et permet à l'équipe médicale d'opérer dans des conditions de stabilité maximale. Une technologie tellement efficace et fiable qu'elle est déjà exportée dans plusieurs parties du monde, de la France jusqu'à la Colombie. Récemment, ce voyage mondial a marqué une nouvelle étape prestigieuse en Europe du Nord. En juin, nous avons finalisé avec succès la livraison de deux exemplaires du Mast25 en Finlande. Une commande qui sera d'ailleurs accompagnée de quatre autres livraisons dans ce pays scandinave, réparties entre 2027 et 2028, pour un total de 6 unités.

Voir notre ingénierie à bord de navires d'excellence destinés à des contextes opérationnels extrêmes comme ceux de la Scandinavie confirme que l'innovation et la sécurité n'ont pas de frontières. Fiers d'amener la technologie Stem Marine toujours plus loin ! https://www.stemmarine.it/fr/bateaux/table-porte-brancard-nautique/