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Abbiamo mappato un intero comune con un drone.Ci hanno chiesto di mappare un intero paese: non un edificio, non un canti...
24/08/2026

Abbiamo mappato un intero comune con un drone.

Ci hanno chiesto di mappare un intero paese: non un edificio, non un cantiere, proprio l'intero centro abitato.

Una mappa georeferenziata, scalata, pronta per attività di pianificazione e gestione del territorio.

La tecnica è nota, le procedure collaudate:
chiodi topografici battuti con un ricevitore GNSS di precisione (per ancorare il rilievo a coordinate reali ed essere sicuri della sua scala), voli del drone in RTK, programmati in ufficio (per ottenere migliaia di foto ad alta risoluzione), ed elaborazione SfM per ricostruire un modello 3D e consegnare un ortomosaico georeferenziato dell'intero paese.

I numeri: 14.960 immagini (154 GB di dati acquisiti), oltre 2,4 km² di superficie coperta, errore di posizionamento finale di 2,55 cm.

I fattori più interessanti sono le differenze fra un lavoro come questo e una mappa satellitare come Google Maps:

• l'aggiornamento — il rilievo riflette lo stato dei luoghi ad oggi, nel momento in cui serve, non di mesi o a volte anche anni prima;
• la definizione — dettagli come per esempio segnaletica stradale, impianti fotovoltaici o piccole variazioni edilizie che nelle basemap generiche spesso non si vedono nemmeno.

Il risultato di un lavoro come questo non è solo "una foto dall'alto": è un dato tecnico, misurabile e verificabile, elaborato per essere usato.


Vi confidiamo un reato commesso dal Farina… ma solo perché ampiamente caduto in prescrizione.Primi anni ’80, Lago Blu, C...
12/08/2026

Vi confidiamo un reato commesso dal Farina… ma solo perché ampiamente caduto in prescrizione.

Primi anni ’80, Lago Blu, Cervinia

Al giovanissimo Farina viene regalato un UFO SOLAR… per chi non lo ricordasse: un sacco di plastica nera lungo tre metri, che si gonfiava correndo e poi, esposto al sole, scaldava l’aria all’interno facendolo “magicamente” volare.

Un giorno gli sfugge, e lo guarda sconsolato volare via.

Pochi giorni dopo la mamma legge sul Corriere della Sera di un avvistamento vicino al Cervino, un oggetto scambiato per un UFO, provocando un sentimento misto di vanto, per la pubblicazione nazionale, e ansia, per le poco gentili parole della madre.

Non ci stupiamo che ne fu vietata la vendita perché troppo pericoloso per il traffico aereo.

Oggi di oggetti volanti ne pilotiamo e sappiamo sempre esattamente dove sono e perché… e quel bambino non lo avremmo mai assunto.


Centinaia di pannelli fotovoltaici, e ognuno può perdere efficienza in modo silenzioso, fra vecchiaia, intemperie e spor...
07/08/2026

Centinaia di pannelli fotovoltaici, e ognuno può perdere efficienza in modo silenzioso, fra vecchiaia, intemperie e sporco.�Un calo che nei dati di produzione aggregati si nota solo quando è già significativo.

Le immagini mostrano una porzione di un impianto fotovoltaico che abbiamo mappato su un capannone industriale a Siziano (PV).

Il volo con un drone dotato di camera termica acquisisce l'area, i termogrammi vengono analizzati con un'elaborazione assistita da intelligenza artificiale, ogni pannello isolato e classificato per efficienza e criticità, e tutto riassunto in un report.

Il vantaggio è prima economico che tecnico: costo nettamente inferiore alle classiche metodologie, report e mappa consegnati entro 48 ore dal volo.
Procedura comoda da ripetere con cadenza regolare, per intercettare i cali di rendimento prima che incidano sulla produzione… e sulla sicurezza!

Per chi gestisce l'impianto e vuole sapere con regolarità come sta performando, una mappatura termica con drone resta nella maggior parte dei casi più che sufficiente.

03/08/2026

Indovinate cosa sta combinando Pierpaolo in officina?

Non è manutenzione ordinaria.
Sta assemblando e collaudando dei pezzi che abbiamo progettato e stampato internamente: una modifica su un nuovo drone che sta entrando in flotta.

Quando si individua un'esigenza operativa che l'attrezzatura di serie non copre, spesso la soluzione più efficace non è cercare un prodotto sul mercato, ma progettare il pezzo mancante: si parte da un modello 3D, si stampa un primo prototipo, si m***a sul drone e si verifica come si comporta davvero in volo.
Se qualcosa non torna (sempre!), si corregge, si ristampa, si riprova… e si va avanti finché il pezzo non fa esattamente quello che deve fare, senza compromessi sulla sicurezza o sulle prestazioni del mezzo.

È un lavoro che normalmente resta dietro le quinte: non fa parte del servizio che vede il cliente, ma è quello che permette di avere droni davvero adatti al lavoro, invece di adattare il lavoro all'attrezzatura che si trova.

Questi pezzi fanno parte di un progetto più ampio, che debutterà ufficialmente a metà settembre.
Per ora non possiamo dire altro, ma quando sarà pronto lo vedrete volare.

Indirizzo

Via Savona, 123
Milan
20144

Orario di apertura

Lunedì 08:30 - 18:30
Martedì 08:30 - 18:30
Mercoledì 08:30 - 18:30
Giovedì 08:30 - 18:30
Venerdì 08:30 - 18:30

Telefono

+390249413781

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