Brussi Costruzioni SRL

Brussi Costruzioni SRL Brussi Costruzioni è l'azienda del Gruppo Grigolin specializzata nella realizzazione di opere edili

Nell'ultimo mese Brussi ha iniziato l'opera di smantellamento e successiva ricostruzione di Ponte Bianco e Ponte Verde a...
12/06/2026

Nell'ultimo mese Brussi ha iniziato l'opera di smantellamento e successiva ricostruzione di Ponte Bianco e Ponte Verde a Trieste, garantendo il continuo flusso portuale grazie ad un'organizzazione dei lavori in tre fasi.

L’intervento è promosso dal Comune di Trieste e prevede il completo rifacimento dei due manufatti, il totale rinnovamento di sottoservizi, impianti, marciapiedi, parapetti e illuminazione pubblica, con l’obiettivo di restituire alla città un’infrastruttura più moderna, sicura, efficiente ed adeguata agli standard di sicurezza richiesti.

Leggi l'articolo completo al link: https://www.ilsole24ore.com/art/per-ponte-bianco-e-verde-trieste-cantiere-che-segue-ritmo-maree-AIPkhlUD

Hanno preso il via i lavori per la realizzazione della nuova pista ciclopedonale del Comune di San Fior, un'opera strate...
05/06/2026

Hanno preso il via i lavori per la realizzazione della nuova pista ciclopedonale del Comune di San Fior, un'opera strategica che collegherà via Calbassa, via Fermi e le sponde del Torrente Codolo fino a raggiungere il polo scolastico nei pressi di via Mel Isidoro. Il tracciato, dall'estensione complessiva di 1.550 metri, è stato progettato per rispondere a una doppia esigenza: garantire un collegamento sicuro verso le scuole e offrire un nuovo itinerario naturalistico, aggirando i tratti abitati dove la sezione ridotta delle banchine stradali non consentiva il passaggio.

Sotto il profilo costruttivo, i primi 800 metri paralleli a via Fermi e via Calbassa saranno eseguiti in asfalto con cordoli in calcestruzzo. I restanti 640 metri si snoderanno invece lungo il torrente, integrandosi nel paesaggio rurale grazie all'impiego di materiale drenante e profili in piattina metallica.

Tra gli elementi di rilievo del progetto figura la nuova passerella di 9,5 metri per il superamento della Scolina minore. L'opera sarà costituita da un telaio strutturale in acciaio e da un parapetto modulare, il tutto zincato e verniciato in tinta corten. Il piano di calpestio verrà invece posato in doghe di legno composito ancorate a magatelli metallici, con la struttura portante appoggiata su fondazioni isolate in calcestruzzo armato.

Con una durata stimata dei cantieri di 6 mesi, l'intervento restituirà al territorio un percorso ciclopedonale moderno, efficiente e a forte impronta green.

A Trieste sono iniziati i lavori di demolizione e successiva ricostruzione di Ponte Bianco e Ponte Verde.L’intervento ri...
26/05/2026

A Trieste sono iniziati i lavori di demolizione e successiva ricostruzione di Ponte Bianco e Ponte Verde.

L’intervento rientra nel programma di manutenzione straordinaria delle infrastrutture urbane promosso dal Comune di Trieste e prevede il completo rifacimento dei due manufatti, oggi compromessi da condizioni strutturali non più adeguate agli standard di sicurezza richiesti.

Il progetto comprende non solo la ricostruzione delle strutture portanti, ma anche il totale rinnovamento di sottoservizi, impianti, marciapiedi, parapetti e illuminazione pubblica, con l’obiettivo di restituire alla città un’infrastruttura più moderna, sicura ed efficiente.

Per ridurre al minimo l’impatto sulla viabilità cittadina e garantire l’accesso all’area portuale, il cantiere sarà sviluppato in tre distinte fasi operative. I lavori avverranno progressivamente, per sezioni, mantenendo sempre possibile la percorribilità dell’infrastruttura durante i lavori.

La completa ricostruzione dei due ponti avrà una durata stimata di circa un anno e rappresenta un intervento strategico per la sicurezza, la mobilità e la riqualificazione urbana della città.

Prosegue l’impegno di Brussi per il miglioramento della viabilità del territorio 🛣️In collaborazione con Vianini Lavori ...
15/05/2026

Prosegue l’impegno di Brussi per il miglioramento della viabilità del territorio 🛣️

In collaborazione con Vianini Lavori S.p.A. e SuperBeton , Brussi ha contribuito alla realizzazione di un importante intervento di asfaltatura nella zona di Tai di Cadore (BL).

L’opera si inserisce in un progetto infrastrutturale più ampio, che comprende la realizzazione di una nuova rotatoria e il collegamento tramite galleria, con l’obiettivo di migliorare la viabilità locale.

Un cantiere complesso, sviluppato in un contesto montano strategico, che conferma l’importanza di interventi mirati per la mobilità del territorio.

♻️ Economia circolare nelle infrastrutture: il valore del fresato stradale.Il fresato delle pavimentazioni stradali, not...
08/05/2026

♻️ Economia circolare nelle infrastrutture: il valore del fresato stradale.

Il fresato delle pavimentazioni stradali, noto anche come granulato di conglomerato bituminoso, è un esempio virtuoso di economia circolare applicata alle infrastrutture.

Il suo punto di forza risiede nella presenza del bitume, un materiale che può essere riciclato potenzialmente all’infinito senza alcuna perdita di prestazioni. Per questo motivo il fresato, una volta superati i rigorosi controlli ambientali previsti dalla normativa, viene reintrodotto nei processi produttivi per creare nuovi conglomerati bituminosi.
Oltre a questa funzione primaria, il materiale recuperato può trovare impiego come valida alternativa in diverse altre applicazioni stradali, garantendo sempre i massimi standard tecnici ed ecologici.

Il suo recupero offre vantaggi concreti come la diminuzione del consumo di materie prime vergini, la riduzione drastica dei rifiuti e permette di realizzare infrastrutture più sostenibili e durature.
Un impegno quotidiano in perfetta sintonia con gli obiettivi di sostenibilità dettati dall’Agenda 2030.

Il Giro d’Italia sfreccia sulle strade Brussi 🚴Prima del passaggio dei ciclisti, c’è il lavoro di chi prepara il territo...
29/04/2026

Il Giro d’Italia sfreccia sulle strade Brussi 🚴

Prima del passaggio dei ciclisti, c’è il lavoro di chi prepara il territorio ad accogliere la corsa.
In questo percorso Brussi Costruzioni, società del Gruppo Grigolin, ha un ruolo chiave con un intervento da 1,8 milioni di euro per riqualificare la viabilità nel pordenonese.

L’obiettivo? Garantire strade più sicure ed efficienti, intervenendo nei tratti segnati nel tempo da traffico e condizioni meteo.
Il progetto ha interessato quasi 29 km nell’area spilimberghese, tra Pinzano al Tagliamento, Vito d’Asio, Clauzetto, Castelnuovo del Friuli, Travesio e Tramonti di Sotto, oltre alla direttrice tra Fanna, Cavasso Nuovo e Meduno.

Un intervento nato in vista di un grande appuntamento sportivo, ma pensato per lasciare valore anche dopo: infrastrutture più moderne e sicure per chi abita, lavora e percorre questi luoghi.

Leggi un articolo a riguardo: https://www.trevisotoday.it/attualita/grigolin-asfaltature-friuli-giro-italia-2026.html

24/04/2026

La durabilità si costruisce giorno dopo giorno, anche grazie alla chimica 🧪

A questo proposito la nostra nuova MIXSPRAY MS10.50 introduce nel processo dell'asfaltatura un elemento che spesso riuslta invisibile, ma è tuttavia decisivo: la calce idrata.
Durante la fase di miscelazione e spruzzatura controllata dell'idrossido di calcio, la macchina consente di migliorare l'adesione tra bitume e aggregati, contrastando uno dei principali nemici delle pavimentazioni autostradali: l'acqua.

La spruzzatrice MIXSPRAY MS10.50 per calce idrata è stata realizzata per miscelare e spruzzare on demand l'idrossido di calcio durante le operazioni di asfaltatura.

Grazie alle sue proprietà antiadesive, la calce idrata trova impiego in misura crescente nell'asfaltatura su strato di attacco per evitare l'adesione di quest'ultimo agli pneumatici dei veicoli impegnati nel cantiere, assicurando notevoli risparmi di materiali, una maggiore efficienza e una riduzione dei costi di pulizia delle strade nelle vicinanze, nonché un abbattimento dell'impatto ambientale dei cantieri, specialmente nelle aree urbane.

Il risultato di questo trattamento sono pavimentazioni più resistenti allo stripping, più stabili nel tempo e più affidabili in condizioni climatiche complesse.

Dopo il video della posa del Ponte di Brian, condividiamo alcuni scatti che raccontano gli ultimi passaggi di un progett...
10/04/2026

Dopo il video della posa del Ponte di Brian, condividiamo alcuni scatti che raccontano gli ultimi passaggi di un progetto importante per il territorio.

Questa opera completa la ciclovia Venezia-Trieste, un itinerario panoramico di circa 280 chilometri, di cui 120 in Veneto, che attraversa due Regioni e 32 Comuni, includendo anche San Donà di Piave.

Il ponte, lungo circa 50 metri e largo 3, collega via Formighè all’argine del Navigabile e rappresenta un’infrastruttura strategica per rendere il percorso sempre più connesso e accessibile.

Un risultato reso possibile anche grazie alla collaborazione con Living&Building.

Proseguono gli interventi per la riqualificazione, la messa in sicurezza e il miglioramento dell’accessibilità e della q...
03/04/2026

Proseguono gli interventi per la riqualificazione, la messa in sicurezza e il miglioramento dell’accessibilità e della qualità dello spazio dell’area intorno al fiume Piave.

Sono previste opere di sicurezza idraulica per proteggere la riva durante le piene tutelando l’ambiente fluviale, oltre alla realizzazione di un percorso sicuro tra il Parco di Lambioi e il sentiero di Villa Maraga attraverso un accesso regolato da un sistema semaforico.

Ad ovest dello Spes Arena è in corso la costruzione del nuovo parcheggio a servizio del parco e degli impianti sportivi, progettato con alberature per integrarsi al meglio nel paesaggio.

Verrà realizzato un sottopasso che restituisce continuità a via Lambioi, migliorando il collegamento tra città e fiume creando un nuovo accesso principale al parco.

Infine, via Lambioi sarà riqualificata con nuova pavimentazione, illuminazione a LED e interramento dei cavi, migliorandone sicurezza e qualità urbana.

Un progetto stimolante che unisce tutela ambientale e fruibilità. 🌊

27/03/2026

L'aderenza non è un dettaglio, ma una scelta. 🛞

Tra gli strati di asfalto c'è un elemento invisibile ma di fondamentale importanza: la mano d'attacco.
La COMAP ECO FG nasce per garantire che questa fase cruciale durante la posa sia ripetibile, uniforme e controllata.

Grazie al sistema di spruzzatura elettrico e al riscaldamento tramite gruppo elettrogeno, l'emulsione viene mantenuta alla temperatura corretta e distribuita in modo omogeneo sull'intera carreggiata.

Un'approccio essenziale che riduce eccessi o carenze di emulsione, problemi di scorrimento tra strati e degradi precoci della pavimentazione.

Una buona asfaltatura non è solo stesa, è adesione perfetta strato su strato.

""L'aderenza non è un dettaglio, ma una scelta. 🛞

Tra gli strati di asfalto c'è un elemento invisibile ma di fondamentale importanza: la mano d'attacco.
La COMAP ECO FG nasce per garantire che questa fase cruciale durante la posa sia ripetibile, uniforme e controllata.

Grazie al sistema di spruzzatura elettrico e al riscaldamento tramite gruppo elettrogeno, l'emulsione viene mantenuta alla temperatura corretta e distribuita in modo omogeneo sull'intera carreggiata.

Un'approccio essenziale che riduce eccessi o carenze di emulsione, problemi di scorrimento tra strati e degradi precoci della pavimentazione.

Una buona asfaltatura non è solo stesa, è adesione perfetta strato su strato.

Indirizzo

Via Foscarini, 2/a
Nervesa Della Battaglia
31040

Orario di apertura

Lunedì 08:00 - 12:00
14:00 - 18:00
Martedì 08:00 - 12:00
14:00 - 18:00
Mercoledì 08:00 - 12:00
14:00 - 18:00
Giovedì 08:00 - 12:00
14:00 - 18:00
Venerdì 08:00 - 12:00
14:00 - 18:00

Telefono

04225261

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