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Perche’ la M3 e36 berlina e’ piu interessante della coupe’?Se la cerchi prendila 4 porte, la sua linea e’ piu’ sobria me...
09/06/2026

Perche’ la M3 e36 berlina e’ piu interessante della coupe’?
Se la cerchi prendila 4 porte, la sua linea e’ piu’ sobria meno sfruttata da vero intenditore di meccanica, non apparenza ma sostanza.
Cercala verde, difficile molto difficile ma trovarla ti ripaghera’ della tua pazienza.
Lasciala stock, non osare, non ostentare e’ gia bellssima cosi.
Fai quattro cose per migliorare la sensazione di guida.
1 assetto leggerissimo tecnico ma stradale, se puoi ohlins e sentirai come comunica questo mezzo.
2 falla respirare, una venturi oppure, se lo trovi, un airbox in carbonio Msport originale, dalle fiato e godi.
3 scarico leggero non brutale di alta qualita’ sentirai quel 6 in linea come suona rabbioso
4 cambia volante, il suo custodiscilo con cura, prendine un altro fallo rifoderare in alcantara ti trasmettera’ la sua dinamica facendoti sentire un pilota…
Cosi’ oltre che essere Cool sentirai questo miracolo dell’ingegneria Bavarese nella schiena, nei polmoni, nelle mani….
La differenza tra poter spendere e come spendere la fa la cultura motoristica e l’armonia d’insieme…
Buona guida…SantaPetroleum

Saab 9-2x la Saabaru, questa rara versione Svedese venne prodotta in collaborazione tra Subaru e Saab sotto la gestione ...
06/06/2026

Saab 9-2x la Saabaru, questa rara versione Svedese venne prodotta in collaborazione tra Subaru e Saab sotto la gestione General Motor, e’ una sleepers molto interessante.
Univa le doti tecniche del motore Giapponese al comfort dinamico ed acustico della svedese.
227 cv per il 2.0 il migliore, 230cv per il 2.5 piu’ delicato
Le aspirate? Lasciatele li, le cose si fanno bene o non si fanno.
Meglio insonorizzata, sterzo meno diretto ma piu’ comodo ed altre piccole differenze.
Oggi molto rara soprattutto nel mercato Italiano.
Un ferro interessante da portarsi a casa a prezzi ridicoli.
Attenzione alla meccanica che sia sana e con tutta la storia della manutenzione.
Fortunatamente non e’ stata presa di mira dai soliti tuner sfacciati, quindi e’ una base piu’ sicura e meno sfruttata.
Colori?
Stiamo sul discreto e classico, l’idea e’ quella di un eleganza svedese dal piede pesante.
Insomma prendetela fategli poche modifiche raffinate tutto molto nascosto.
Il vano motore ordinato, tubi siliconici si ma neri, niente scarico rumoroso, dategli fiato in modo sincero.
Quindi l’immagine da stamparti in mente e’:
Tornanti all’orizzonte? Semaforo, occhiolino alla 911 di turno e poi via…….con eleganza e potenza….la 911 rimane dietro sicuro…e voi via col sorriso stampato…..
Cercate auto particolari ,uscite dagli schemi e’ piu facile di quello che si possa pensare….
SantaPetroleum

05/06/2026
RS3 prima serie ,ora da mettere in garage, sobria elegante cattiva da paura, passa inosservata agli occhi poco attenti, ...
05/06/2026

RS3 prima serie ,ora da mettere in garage, sobria elegante cattiva da paura, passa inosservata agli occhi poco attenti, da cercare verde (quasi introvabile) rossa se la vuoi piu’ vistosa, con sedili Bucket (i recaro a guscio) prenderla solo con manutenzione e documentazione comprovata, con pazienza si trovano belle, per metterla giu’ bene e godersela davvero, nessun tuning va gia’ forte cosi’, concentratevi sulla dinamica troppo spesso sottovalutata, kit freni brembo o simili quelli seri, se spendi spendi bene i suoi originali sono sotto dimensionati se la usi veramente li cuoci. Tema assetto qui non si scherza, dicono tutti che non gira non curva, certo ha vizi dovuti all architettura del motore-cambio come e dove sono posizionati….. vai da uno specialista quello bravo, metti roba seria, professionale, l’obiettivo non e’ farla rasoterra e cattiva ma usarla in modo cattivo quando vuoi ed in modo sicuro, troppo bassa? Ma va la rompi….la stressi…l’equilibrio giusto della dinamica e’ un equazione delicata da intenditori…..quei 367cv li sfrutti tutti se sai davvero guidare…..ed in pochi sanno davvero guidare forte in sicurezza. Detto questo se la trovi non venderla, il 5 cilindri e’ un capolavoro emozionante ed ha una storia vecchia…..ora le Rs3 sono instagrammabili e troppo ostentate questa invece ha sostanza …….a presto. SantaPetroleum

Land Rover One Ten, l’inizio della nuova serie, molto ricercata in versione V8
18/04/2026

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Passeggiando a pochi passi da casa , L.R 130 Crew Cab , rara bella ed imponente
13/04/2026

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Minerva , su licenza Land Rover.. per esercito belga, anni 50…. Stessa meccanica ma carrozzeria leggermente diversa nell...
12/04/2026

Minerva , su licenza Land Rover.. per esercito belga, anni 50…. Stessa meccanica ma carrozzeria leggermente diversa nelle linee e soprattutto nel materiale, fogli di acciaio e non alluminio, molto rara ed interessante

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10/04/2026

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