30/04/2024
Mi chiedo perchè la gente si ostini ad acquistare la propria villa costruita con metodi tradizionali dovendosi tra l'altro accontentare di ciò che trova, quando invece con la
CARGOTECTURE - ARCHITETTURA DEL CONTAINER potrebbe ottenere un immobile architettonicamente definito ed esteticamente meraviglioso.
Sono sempre più convinto che la CargoTecture è il futuro per chi vuole realizzare la propria singola residenza abitativa, il proprio albergo, negozio, Spazio espositivo, ufficio, bar, pub.
Si riconduce molto allo stile dei Grandi Architetti FRANK LIYOID WRITE & LE CORBUSIER.
I container oltre ad avere notevoli caratteristiche di resistenza e durabilità ed a consentire trasformazioni a seconda delle esigenze soggettive, danno la possibilità di risparmiare e quindi di affrontare costi di circa 1/4 rispetto a quelli di un'abitazione costruita con metodi di lavoro tradizionali.
Tutto sta a scegliere il tipo di container della giusta dimensione.
Il container ISO ha una dimensione standard di mt.2,50 di larghezza, mt. 2,70 di altezza e dai mt. 6,10 ai 12,20 di lunghezza.
Essendo elementi scatolari/modulari, possono essere assemblati e disposti in direzioni diverse (affiancati, in lunghezza, in elevazione anche aggettanti l'uno rispetto all'altro) e poi rifiniti con qualunque tipo di materiale da rivestimento esterno: legno, materiale lapideo, mattoni in cotto, elementi verticali e/o orizzontali in tubolare di ferro, oltre che con tutti gli impianti per garantire il confort interno.
L'architettura dei container prevede pratiche sostenibili, dal momento che implica il riciclo di container usati, soddisfacendo così il concetto di progettazione delle 3R: RIUTILIZZARE, RICICLARE, RIDURRE.
Per l'impianto occorre la disponibilità di un TERRENO EDIFICABILE sul quale andare a posizionare il manufatto, previo rilascio del PERMESSO DI COSTRUIRE da parte del comune di pertinenza.
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