Cimolai Group

23/03/2026

Una nuova sfida per Cimolai 🚧

Insieme al , ci siamo aggiudicati l’appalto affidato da Anas SpA per il Ponte dei Congressi, un’infrastruttura strategica per la città di Roma che prevede la realizzazione di un nuovo collegamento sul Tevere 🌉 tra l’area dell’EUR e l’asse per Fiumicino, comprensivo delle opere viarie connesse e della riqualificazione delle aree limitrofe.

In questo importante progetto Cimolai metterà a disposizione competenze ingegneristiche, capacità produttiva e know-how maturati in oltre 75 anni di esperienza in tutto il mondo.

👏 Un ringraziamento a tutte le persone che, con il loro impegno quotidiano, rendono possibile il raggiungimento di questi risultati.

18/03/2026

🏗️🖥️ Cantiere digitale: esperienze concrete a confronto

Il 24 marzo si terrà il seminario dell'Ordine degli Ingegneri intitolato “I progettisti si confrontano. La gestione del cantiere digitale. Due realtà del territorio presentano la loro visione: Cimolai SpA e Frappa Edilizia srl”.
Un’occasione unica, rivolta a ingegneri e altri professionisti del settore, per approfondire i metodi di gestione del cantiere digitale attraverso due importanti casi studio.

contribuirà al seminario con gli interventi di Stefano Costa, Design Manager, e di Paolo Biscontin, BIM coordinator, professionisti direttamente coinvolti nella manutenzione straordinaria dell'iconico Vessel di New York.

Il seminario si svolgerà in modalità ibrida ed è previsto il riconoscimento di CFP.

👉 Iscriviti qui: https://www.isiformazione.it/ita/_V2.0_risultatiricerca.asp?TipoOrdine=Ingegneri&Luogo=Pordenone

09/03/2026

🌉 Il ponte Anne de Bretagne è arrivato a Nantes!

Nella serata di sabato, dopo un lungo viaggio via mare 🌊 e la risalita della Loira, il ponte ha raggiunto la città francese completando con successo il suo trasferimento.

Partito da Monfalcone a bordo di una chiatta, ha attraversato il Mar Mediterraneo, sostando in Spagna per essere caricato sulla nave semisommergibile Trustee, incaricata di accompagnarlo nella traversata dell’Oceano Atlantico.

Giunto in Francia, al largo di Belle-Île, si è svolta un’operazione di scarico controllata durante la quale il ponte e la sua chiatta sono stati rilasciati con successo dalla nave semisommergibile.

Una sequenza di passaggi delicati, caratterizzati da precisione, coordinamento e piena sinergia tra uomini, mare e tecnologia.

Il ponte ha poi risalito la Loira fino a Nantes ed è ora attraccato al porto di Cheviré, dove verrà preparato per le successive operazioni di installazione in sito.

Un progetto per Ville de Nantes

GTM Ouest, VINCI Construction, DODIN CAMPENON BERNARD, Dietmar Feichtinger Architectes, SCE Aménagement & Environnement, Agence Paume, schlaich bergermann partner (sbp)

📷 © Gaël Arnaud
Nelle immagini, alcune fasi del trasferimento e l’arrivo del ponte a Nantes.

20/02/2026

Le arene sono piene, gli atleti entrano in scena, l’energia è quella delle grandi occasioni. Dietro ogni gara, però, c’è anche un lavoro silenzioso fatto di progettazione, visione e costruzione.❄️

📍🏗️A , l’Arena Santa Giulia ospita le competizioni di su ghiaccio davanti a 16.000 persone. Un’infrastruttura moderna, pensata per diventare parte integrante della città.
Realizzata dal (con Itinera, Vanini e I.CO.P.) in tempi record, è un progetto in cui Cimolai S.p.A., in ATI con SO.I.CO. Srl, ha fornito e posato le strutture metalliche su progetto esecutivo realizzato da Maffeis Engineering.
Il progetto architettonico è firmato da David Chipperfield Architects, sviluppato con Arup e commissionato da CTS EVENTIM AG & Co. KGaA.

Il legame con le Olimpiadi italiane, però, parte da lontano.

📍🏔️
Oltre vent’anni fa, tra le , lo storico Stadio Olimpico del Ghiaccio, oggi teatro del (tra gli sport più seguiti di questa edizione), veniva trasformato con una nuova copertura in carpenteria metallica realizzata da Cimolai S.p.A., attraverso un intervento capace di rispettarne l’identità storica e, allo stesso tempo, proiettarlo nel futuro.

Due città, due epoche diverse, due momenti olimpici accomunati dalla stessa passione nel costruire, dalla stessa tenacia nell’affrontare le sfide e dalla responsabilità di lasciare opere che durino nel tempo.
Perché l’energia delle grandi occasioni può durare un istante, ma ciò che nasce da passione, competenza e determinazione continua a vivere ben oltre le Olimpiade.

10/02/2026

I percorsi professionali iniziano spesso da un incontro, una domanda, un racconto.

La scorsa settimana ha incontrato gli studenti delle classi quarte del Liceo Leopardi–Majorana di in occasione di due incontri di orientamento.
Un momento di confronto per raccontare cosa significa lavorare in azienda, condividere esperienze reali e offrire uno sguardo concreto sul mondo dell’ingegneria e dell’impresa.

A portare la propria testimonianza sono stati Roberta Botti, HR Manager, e Marco Colussi, responsabile del team Progetti Speciali dell'Ufficio Tecnico.

Credere nei giovani significa anche questo, investire nel futuro, ogni giorno.🌱

28/11/2025

🔭✨ L’occhio più grande del mondo ha un cuore che batte in Friuli Venezia Giulia. Le immagini che arrivano dal cantiere dell’Extremely Large Telescope raccontano una storia straordinaria. La Cimolai Group, eccellenza assoluta del nostro territorio sta realizzando un'opera straordinaria: una cupola rotante da 6.000 tonnellate e 92 metri di diametro che diventerà il più grande telescopio ottico del pianeta.

Sapere che lo strumento che ci permetterà di scrutare i segreti dell'Universo è frutto dell'ingegno, della competenza e dell’operosità della nostra gente è motivo di grande orgoglio.

26/11/2025

L’occhio più grande del mondo prende sempre più forma! ✨🪐

La visita al cantiere dell’ing. Luigi Cimolai e del Presidente Marco Sciarra è stata l’occasione per osservare da vicino l’avanzamento dei lavori dell’Extremely Large Telescope di ESO Astronomy , destinato a diventare il più grande telescopio ottico al mondo per luce visibile e infrarossa.

🏗️ Come general contractor dell’intero progetto, Cimolai coordina e realizza tutte le attività principali: dalla carpenteria metallica alle opere civili, dagli impianti elettro-meccanici a tutti i meccanismi di movimentazione necessari al funzionamento della gigantesca cupola e delle sue aperture.

Stiamo completando il rivestimento della cupola, una struttura rotante in acciaio da circa 6 mila tonnellate e 92 metri di diametro, mentre proseguono le installazioni tecniche nell’edificio ausiliario, che ospiterà l’ingresso principale e tutti i locali impiantistici e di servizio.

Costruire l’“occhio” che scruterà l’universo significa dare forma all’ : trasformare l’ingegneria in , la meccanica in , il lavoro umano in .

25/11/2025

L’impegno contro la violenza sulle non si esaurisce in una sola giornata ma richiede continuità e consapevolezza.

Prosegue così la nostra collaborazione con l’Associazione Voce Donna ETS
di Pordenone, alla quale va la nostra gratitudine per il prezioso aiuto e il supporto offerti alle donne vittime di violenza. Continuano, insieme a loro, i percorsi di e ospitati in tutte le nostre sedi, un contributo fondamentale per promuovere rispetto, ascolto ed equità.

Un passo concreto verso una cultura fondata sul reciproco.
Un impegno necessario per rafforzare il valore della dignità di ogni .

25/11/2025

28/10/2025

🚢 Dall’Adriatico alla , un viaggio d’ingegneria e visione.

Dallo stabilimento di , completate le meticolose operazioni di carico sulla chiatta, è salpato verso la Francia l’imponente impalcato metallico del nuovo ponte Anne de Bretagne, completo dell’attrezzatura necessaria al trasporto e al montaggio, per un peso complessivo di oltre 3.000 tonnellate.

L’opera sarà parte integrante del progetto di trasformazione urbana e mobilità sostenibile promosso da Nantes Métropole, contribuendo a ridefinire l’attraversamento del fiume Loira. Il nuovo ponte raggiungerà una larghezza di 61 metri, integrando trasporto pubblico, mobilità veicolare e spazi dedicati alla comunità: una vera piazza sospesa sull’acqua.

🤝 Il progetto, nato da una collaborazione internazionale con Ville de Nantes (committente), SYSTRA, Barriquand & Frydlender, Cerema e Cabinet Coudray, è stato realizzato da in joint venture con GTM Ouest e DODIN CAMPENON BERNARD.

Un’infrastruttura pensata per sostenere una mobilità urbana moderna, con una forte attenzione all’innovazione e alla sostenibilità.

Con:
Nantes Saint-Nazaire Port
Dietmar Feichtinger Architectes
Agence Paume
Schlaich bergermann partner - sbp
SCE Amenagement & Environnement
SCE Atelier Up+
Sarens

24/10/2025

È stata varata a Genova la nave Olterra, la prima unità del programma SDO–SuRS (Special and Diving Operations – Submarine Rescue Ship), commissionata dalla Marina Militare a T. Mariotti S.p.A. 🚢
L’unità, altamente innovativa, è progettata per il soccorso di sommergibili sinistrati, il supporto alle operazioni subacquee speciali e la protezione delle infrastrutture sottomarine critiche.

Con i suoi 128 metri di lunghezza e 24 di larghezza, lo scafo è stato realizzato presso lo stabilimento di San Giorgio di Nogaro, a conferma della nostra capacità di contribuire alla realizzazione di progetti complessi.

La collaborazione tra Cimolai e T. Mariotti, parte del gruppo Genova Industrie Navali S.p.A., rappresenta un significativo esempio di integrazione industriale italiana e di sinergia tra competenze d’eccellenza nel settore navale.

13/10/2025

🌍 È online il Bilancio di 2024 di Cimolai, un documento che racconta il nostro verso tematiche fondamentali come l’uso responsabile delle risorse, la lotta al cambiamento climatico, la valorizzazione delle persone, la relazione con i clienti e la gestione della catena di fornitura, nonché i principi etici che guidano ogni nostra azione.
Con uno sguardo al , continuiamo a costruire con responsabilità e passione, promuovendo una cultura della che unisce innovazione, eccellenza ingegneristica e attenzione alle persone, per creare valore duraturo e fiducia nei nostri stakeholder.

Leggi il documento completo:https://www.cimolai.com/wp-content/uploads/2025/10/Cimolai_Sustainability-Report-2024.pdf