29/02/2012
http://www.tecnologietedesche.it/Download/Melkus_Sportwagen_GmbH.pdf
Nel 1960 la MELKUS di Dresda era già sinonimo di auto da corsa innovative nell’ambiente dell'automobilismo europeo. Prima della costruzione del muro di Berlino, Heinz Melkus gareggiava a fianco di scuderie come COOPER e LOTUS, misurandosi con piloti del calibro di Jim Clarc e Grad Wolfgang Berge von Trips. Nel 1964 per la macchina da corsa di Formula 3 in struttura leggera soprannominata "Sigaro" fu utilizzato un motore a due tempi. Per finanziare la sua passione il fondatore dell'azienda ne costruì quasi 100 esemplari. La stampa titolò allora: "Heinz Melkus è il Colin Chapman dell'Est".
Nel 1967, nel corso di una gara nella città croata di Abbazia (Opatja), Heinz Melkus ebbe l'idea di costruire una propria macchina da corsa omologata per la circolazione su strada. In circostanze normali la sua realizzazione sarebbe stata impensabile nel contesto politico della Germania dell'Est, ma grazie al suo enorme entusiasmo poté presentare un risultato già nel 1969. Era nata la MELKUS RS1000. Un'auto sportiva dalla bellezza intramontabile con porte ad ali di gabbiano, una macchina da corsa utilizzabile su strada. La MELKUS RS1000 riempì di orgoglio gli appassionati di auto della Germania dell'Est e la fuoriserie diventò l'auto dei sogni di un'intera generazione. Furono assemblati ben 101 veicoli artigianali fino al 1979.
Uli Melkus, il primogenito di Heinz Melkus, presentò nel 1973 il primo modello da lui costruito, la MELKUS Spider PT73. Nel 1977, sotto la sua guida, fu sviluppata una nuova generazione di macchine da corsa, con un’aerodinamica ottimizzata. La cosiddetta MT77 e le sue successive versioni scrissero la storia dell'automobilismo del blocco orientale per oltre un decennio. Uli Melkus divenne uno dei piloti più amati e di successo della RDT. Morì tragicamente in un incidente stradale nel 1990. Suo figlio Ronny divenne negli anni Novanta il pilota di maggior successo della nuova generazione della Germania dell'Est. Vinse diversi campionati e gareggiò tra l'altro come collega di Ralf Schumacher.
Peter Melkus, il fratello di Uli Melkus, consolidò il team Motorsport della Melkus e nel 2006 portò una ventata di novità nell'azienda con l'ingresso del figlio Sepp nell'organico. Una nuova versione limitata della MELKUS RS1000 ha significato la continuazione del leggendario marchio di auto sportive MELKUS.
Già da bambino Sepp Melkus ammirava l'operato del nonno. Dall'ammirazione si sviluppò l'idea ambiziosa di costruire un giorno una propria auto sportiva. Avrebbe dovuto portare il nome di MELKUS RS2000 e presentare le caratteristiche sostanziali della sua progenitrice. Una coupé dalla struttura leggera e porte ad ali di gabbiano, motore centrale e tecnologia da corsa. Il famoso designer di veicoli, il professor Lutz Fügener, fu incaricato di reinterpretare il linguaggio delle forme della RS1000, affinché la RS2000 fosse riconoscibile come una autentica sportiva MELKUS.
Dopo tre anni di sviluppo la MELKUS RS2000 è stata presentata al Salone dell'Auto di Francoforte 2009 in anteprima mondiale davanti ad una folta presenza di media. Quest'esclusiva vettura ad ali di gabbiano è diventata l’attrazione della fiera e la notizia della rinascita del marchio di auto sportive ricco di tradizione MELKUS ha fatto il giro del mondo. I componenti della famiglia Peter e Sepp Melkus non si sono voluti privare del piacere di fornire personalmente per due settimane informazioni sul nuovo modello.
Con un massimo di 25 esemplari all'anno la MELKUS RS2000 è una delle auto sportive più esclusive del mondo. Innovazione e tradizione si fondono in una filosofia che si tocca con mano in ogni modello dell'azienda. Per noi "made in Germany" vuol dire: tecnica innovativa, standard di qualità altissimi e operatori che amano quello che fanno - costruire auto sportive. Come proprietari di un'auto sportiva MELKUS sarete sempre in contatto diretto con l'azienda. Sepp Melkus e Jonathan Franke sono gli interlocutori che saranno al vostro fianco per rispondere a tutte le domande sulla vostra auto sportiva dei sogni. Questa filosofia personalizzata caratterizza MELKUS da 60 anni ed è quindi una delle ricette del successo dell'azienda. Anche per l'assistenza siamo a vostra disposizione 24 ore su 24 con il nostro servizio di prelievo e consegna in tutta l'Europa.
Il montaggio di ogni singola auto sportiva MELKUS viene da sempre effettuato a mano con maestria e tanta cura del dettaglio. L'esperienza dei nostri specialisti è maturata grazie ad anni di lavoro artigianale e ad innumerevoli presenze sui circuiti. Il termine "manifattura" nel senso di produzione artigianale è oggi associato all'alta qualità, a oggetti di lusso e all'esclusività. MELKUS si colloca quindi perfettamente nel panorama manifatturiero della Sassonia.
