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18/10/2026

17/10/2026

PORSCHE NON RINUNCIA AL TERMICO - Porsche non rinuncia ai motori tradizionali: la Macan avrà una nuova generazione a combustione interna, attesa nel 2028. Il SUV verrà proposto parallelamente alla variante elettrica, offrendo ai clienti due alternative differenti all'interno della stessa famiglia.

La nuova versione utilizzerà la piattaforma PPC, già condivisa con Audi Q5, ma non sarà una semplice copia del modello dei quattro anelli. I primi prototipi avvistati durante i test mostrano infatti modifiche alla carrozzeria, con passaruota più pronunciati, una griglia anteriore più grande e una possibile carreggiata più ampia.

Anche lo stile avrà un ruolo fondamentale. Porsche punta a mantenere gli elementi distintivi del proprio DNA, compresi i parafanghi dal profilo a siluro, differenziando nettamente il modello termico dalla Macan elettrica.

📊 I numeri aiutano a comprendere la strategia della casa tedesca. Nel periodo considerato, la Macan con motore a combustione ha totalizzato 27.996 vendite, contro le 23.029 della versione elettrica. Sommando le due varianti si arriva a 51.025 unità, con una flessione complessiva del 21% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

La scelta di sviluppare un nuovo SUV termico si inserisce in una revisione delle priorità commerciali di Porsche, sempre più concentrata sulla redditività. Il marchio starebbe inoltre valutando un nuovo modello di punta con motore centrale, mentre la concept car Mission S potrebbe anticipare alcune soluzioni di una futura supersportiva.

Il debutto della Macan termica è previsto per il 2028: Porsche continuerà quindi a puntare su più tecnologie, senza affidare l'intero futuro del SUV alla sola alimentazione elettrica.

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