Yamamoto Racing

Yamamoto Racing Yamamoto Racingの公式FaceBookページです
『SPEC-A』ブランド製造/販売 自社一貫生産
1990年代~現行モデルの車両に幅広く対応しています。
修理やメンテナンスも自社工場での対応ですので、末永く製品をお使い頂けます。お気軽にご相談ください。

1980年 東大阪市にて ヤマモトエンジニアリング創業

1981年 オリジナルマフラーを制作、販売

1983年 CB900改にて鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦

1984年 '84 デイトナ100マイル参戦
     VF750にて鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦
     VF750にてデイトナ100マイル参戦

1985年 SR500にてバトル・オブ・ツイン参戦

1986年 VFR400にて全日本4時間耐久参戦 ポールポジション獲得

1987年 鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦 
     VFR750Fにて全日本ロードレース参戦

1988年 RC30にて全日本ロードレース
     鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦

1989年 RC30にて全日本ロードレース
     鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦
マレーシア スーパーバイクインターナショナ ルGP参戦優勝

1990年 大

阪から三重県伊賀上野へ本社を移す
    鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦(TT-F1クラス)
    RVFにて全日本チャンピオン獲得

1991年 全日本ロードレース
     鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦 RC30 2台体制
     鈴鹿200km・ミリオンカップレース2&4鈴鹿
     日本ロードレース選手権シリーズ参戦

1992年 全日本ロードレース
     鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦RC30
     CBR600改にてデイトナ100マイル参戦

1993年 SPEC-Aブランドを発売開始
     全日本ロードレース選手権シリーズ
     第1戦サンスターカップ鈴 鹿ロードレース
    TT-F1クラス鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦

1994年~1995年 CB1000SF改(BIG1)NK1に参戦
        トライアンフにてNK1に参戦

1996年 鈴鹿S-NK2hous CB1000SF参戦

1997年 CBR900RR改にてXフォーミュラー参戦

2003年 CB1300SF改にて鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦

2005年 CB1300SF改にて鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦

2013年 CB1300SF用スロットルボディを発売
     ZRX1200 DAEG用ビックスロットルボディを発売

2016年 第43回東京モーターサイクルショー出展
     SR400用ビックスロットルボディを発売

2017年 第33回大阪モーターサイクルショー出展

『CB1000F Custom Parts Project Moving Ahead!/CB1000F向けカスタムパーツ開発、着々と進行中!』Howdy folks!The photos from our recent CB1000F sh...
10/06/2026

『CB1000F Custom Parts Project Moving Ahead!/CB1000F向けカスタムパーツ開発、着々と進行中!』

Howdy folks!

The photos from our recent CB1000F shoot are finally ready, and we're excited to share them with you.

For the exhaust, we've developed a titanium 4-2-1 up-style system, available with three different silencer options.

All versions comply with current emissions regulations and meet Japan's government certification requirements.

We've also developed clip-on handlebars, rearsets, and titanium engine covers for the project.

Truth be told, we've still got plenty more ideas in the pipeline, so we'll be taking our time and rolling out new parts bit by bit.

That said, we're currently working through some clearance issues between the clip-ons and the motorcycle itself. At my height of 172 cm (5'8"), the riding position feels a little stretched at the moment.

We're also putting the finishing touches on an exhaust sound video, which should be ready very soon.

As soon as it's done, we'll show you how it sounds!

Once all product specifications are finalized, we'll share the full details with you.

Thanks as always for your support, and stay tuned!

毎度です。

先日撮影したCB1000Fの写真が仕上がってきました。

マフラーはチタン4-2-1 アップタイプでサイレンサーが3種類あります。

全て排ガス規制対応/政府認証制度適合。

他にセパハンやバックステップやチタン製エンジンカバーも作りました。

まだまだ、作りたいパーツがあるのでボチボチ作っていく予定です。

ただ、セパハンは車体との干渉問題があり、172cmの私だと少しポジションが遠く感じます。

近日中に排気音の動画も仕上がってきます。

仕上がり次第お見せしますね。

製品の詳細が決まりましたら改めてお知らせいたします。

よろしくお願いいたします。







#バイク 
#バイクカスタム
#マフラー交換

#ヤマモトレーシング

#溶接
#町工場
#町工場から世界へ

『Will AI-Powered Welders Start Telling Us Off?/ AI搭載の溶接機に怒られる日が来る!?』Howdy, folks!AI is everywhere these days, isn't it?M...
10/06/2026

『Will AI-Powered Welders Start Telling Us Off?/ AI搭載の溶接機に怒られる日が来る!?』

Howdy, folks!

AI is everywhere these days, isn't it?

Makes you wonder—will welding machines be getting AI onboard before long, making high-quality welding easier than ever?

Maybe the day isn't far off when an AI welder looks at our work and says,

"Oi! Your settings are all wrong!" 😂

Anyway, let's get to it and have another great day in the workshop!

毎度です。

近頃AIが流行ってますね~

そのうち溶接機にもAIが搭載されて簡単に溶接が出来るようになるのでしょうか?

AI搭載の溶接機に怒られる日も近い?笑

本日もよろしくお願いいたします。







#バイク 
#バイクカスタム
#マフラー交換

#ヤマモトレーシング

#溶接
#町工場
#町工場から世界へ

『CB1000F Short Screen Back on the Drawing Board!/ CB1000Fショートスクリーン発売前に再検討!』Howdy folks!Yesterday was photo shoot day for...
09/06/2026

『CB1000F Short Screen Back on the Drawing Board!/ CB1000Fショートスクリーン発売前に再検討!』

Howdy folks!

Yesterday was photo shoot day for the CB1000F.

Originally, we were planning to shoot our new short screen for the CB1000F as well. But right before the cameras started rolling, the boss (my old man) took one look at the mounting bracket and went, “Nah, that shape just ain’t quite right!”

After taking a closer look, we realized he had a point. There was definitely room for improvement, so skipping the shoot turned out to be the right call.

Of course, that means the release will be pushed back a little longer. 😆

We’ve got several other CB1000F parts in the pipeline, so the plan is to fine-tune everything and photograph it together with our next round of new products.

Thanks as always for following along, and have a great day!

『CB1000Fショートスクリーン』

毎度です。

昨日CB1000Fの撮影でした。

本来はCB1000Fのショートスクリーンも撮影予定でしたが、撮影前に親父や『ステーの形状がイマイチ!』って言いだして撮影をやめました。

じっくり見ると再考の余地があったので、撮影をしなくて良かったです。

でも、これで発売はまた遅れます。笑

CB1000F用パーツは他にも予定しているので、次回の新製品と一緒に撮影したいと思います。

本日もよろしくお願いいたします。







#バイク 
#バイクカスタム
#マフラー交換

#ヤマモトレーシング

#溶接
#町工場
#町工場から世界へ

『Oops! We Forgot to Add the Logo!/ロゴ入れ、完全に忘れてました!』Hey everyone!Today we wrapped up a product photoshoot for the CB1000F....
09/06/2026

『Oops! We Forgot to Add the Logo!/ロゴ入れ、完全に忘れてました!』

Hey everyone!

Today we wrapped up a product photoshoot for the CB1000F.

Everything went smoothly, and after the photographer had already headed home, we suddenly realized something...

We completely forgot to laser-mark our company logo onto the billet aluminum passenger footpegs!

Yep, we did it again. 😂

It's a good reminder that rushing never leads to good results.

For the production version, we're planning to add the Yamamoto Racing logo somewhere on the tandem step assembly.

We'll share more details once everything is finalized.

Thanks for your continued support!

毎度です。

今日はCB1000Fの商品撮影を行いました。

撮影後カメラマンが帰った後に気付きました。

アルミ削り出しタンデムステップに弊社ロゴをレーザーで印字するのを!!!

やってしまいました。笑

何事も焦ってはいけませんね~

製品版のタンデムステップどこかに弊社ロゴを印字したいと思います。

諸々の詳細が決まりましたらお知らせいたします。

よろしくお願いいたします。







#バイク 
#バイクカスタム
#マフラー交換

#ヤマモトレーシング

#溶接
#町工場
#町工場から世界へ

『CB1000F Product Photoshoot Kicks Off!/CB1000F商品撮影開始』Hey folks!Today we're getting started on the product photoshoot for...
09/06/2026

『CB1000F Product Photoshoot Kicks Off!/CB1000F商品撮影開始』

Hey folks!

Today we're getting started on the product photoshoot for the CB1000F.

Our photographer always says that, for outdoor shooting, a nice cloudy day is actually better than bright sunshine. Luckily, the weather's playing along today with just the right amount of cloud cover, so we should be able to move through the shoot nice and smoothly.

The finished photos and promotional materials should be ready by the end of the month.

We'll be sure to show you the results once everything's done—stay tuned!

毎度です。

今日はCB1000Fの商品撮影です。

外で撮影する際は晴れより曇りの方が良いとカメラマンさんが言っていました。今日はイイ感じで曇っているので撮影がサクサク進む予定です。

撮影したアイテムは月末には仕上がってくると思います。

出来ましたらお見せしますね!







#バイク 
#バイクカスタム
#マフラー交換

#ヤマモトレーシング

#溶接
#町工場
#町工場から世界へ

『Daily End Cap Machining/毎日切削するエンドキャップ』Howdy folks!In today’s photo, you’re looking at an aluminum silencer end cap.Here...
08/06/2026

『Daily End Cap Machining/毎日切削するエンドキャップ』

Howdy folks!

In today’s photo, you’re looking at an aluminum silencer end cap.

Here at Yamamoto Racing, we machine all kinds of end caps every single day. Unlike me, our CNC machines never seem to get tired—they just keep cutting away day and night! 😆

This batch of end caps is scheduled to finish machining by the end of today.

Thanks for following along, and have a great day!

毎度です。

写真はアルミ製サイレンサーエンドキャップです。

毎日、色々な種類のエンドキャップを切削しています。

機械は私と違って疲れ知らずで毎日エンドキャップを切削してくれます。笑

このエンドキャップは今日中に切削が終わる予定です。

本日もよろしくお願いいたします。







#バイク 
#バイクカスタム
#マフラー交換

#ヤマモトレーシング

#溶接
#町工場
#町工場から世界へ

『8BL CB1300SF Clip-On Handlebars Taking Shape/8BL CB1300SF セパレートハンドル製作進行中』Howdy, folks!Here's a shot from the machining ...
07/06/2026

『8BL CB1300SF Clip-On Handlebars Taking Shape/8BL CB1300SF セパレートハンドル製作進行中』

Howdy, folks!

Here's a shot from the machining process of our new clip-on handlebars for the 8BL CB1300SF.

Next up, we'll be machining the bar clamps and fabricating the handlebar tubes themselves.

If all goes well, we'd love to have all the components finished and sent out for anodizing by the end of this week.

Step by step, we're bringing this project together. Stay tuned and thanks for your continued support!

毎度です。

写真はセパレートハンドルの切削風景です。

これからバー用クランプの切削とバーの製作があります。

今週中に構成パーツを完成させてアルマイト処理に出せればいいですね~

今週もよろしくお願いいたします。







#バイク 
#バイクカスタム
#マフラー交換

#ヤマモトレーシング

#溶接
#町工場
#町工場から世界へ
#ホンダ


『88~89CBR250RとXSR900GP、世代を超えるフルエキ製作!/Building Full Exhausts for an ’88–’89 CBR250R and an XSR900GP—Old School Meets New ...
05/06/2026

『88~89CBR250RとXSR900GP、世代を超えるフルエキ製作!/Building Full Exhausts for an ’88–’89 CBR250R and an XSR900GP—Old School Meets New School!』

Howdy, folks!

We reckon there aren’t many companies out there doing this.

One minute we’re assembling a full exhaust system for an ’88–’89 CBR250R, and the next we’re building one for an XSR900GP!

We’re truly fortunate to receive orders for exhaust systems across such a wide range of generations, from classic machines to the latest models.

Thanks to all of your support, we get to keep these bikes roaring on the road.

Looking forward to another great day—cheers!

毎度です。

多分弊社くらいだと思います。

88~89CBR250Rのフルエキを組み立てたあとXSR900GPのフルエキを組み立てるのは!

こんな感じで新旧問わずマフラーのオーダーを頂ける弊社は恵まれていますね~

本日もよろしくお願いいたします。







#バイク 
#バイクカスタム
#マフラー交換

#ヤマモトレーシング

#溶接
#町工場
#町工場から世界へ

『Muffler Stay Machining Process/サイレンサーステー切削中』Here's a look at the machining process of our muffler stay base.The first p...
05/06/2026

『Muffler Stay Machining Process/サイレンサーステー切削中』

Here's a look at the machining process of our muffler stay base.

The first photo shows the part mid-cut, with cutting oil spraying vigorously—so it's hard to tell what exactly we're working on.

The second photo is the backside of the base, still not revealing much.

The third photo displays the nearly finished front side, finally looking like a proper base. Next, we'll drill mounting holes in the next step.

The fourth photo shows the part assembled; you can hardly see the base anymore, right?

Actually, this subtle base takes more time and cost to produce than the triangular muffler stay, but it results in a higher quality finish.

That's why we use the stay method for fixing high-end full exhaust systems. It's a little detail we're particular about.

Like this, small touches and attention to detail are scattered throughout our products' less visible parts. Well, it's mostly for our own satisfaction, but we take pride in it!

毎度です。

写真はサイレンサーステーベースの切削風景です。

1枚目の写真は切削途中です。切削油が勢いよく出ているので何を切削しているか分かりませんね。

2枚目の写真はベース裏側です。この状態でもまだ何を作っているかわかりませんね。

3枚目がほぼ完成した表側です。これでようやくベースらしくなっています。
これから次の工程で固定用の穴を開けていきます。

4枚目が取付けた状態です。ベースはほぼ見えないでしょ?笑

実はこの目立たないベースの方が三角形のサイレンサーステーより製作時間もコストも掛かりますが、仕上がりが一段階上がるので高価なフルエキなどはサイレンサーの固定方法をステー方式にしています。

弊社のちょっとした拘りです。

こんな感じで弊社製品の目立たない部分には小さな拘りが散らばっています。

まぁ自己満足なんですけどね~笑







#バイク 
#バイクカスタム
#マフラー交換

#ヤマモトレーシング

#溶接
#町工場
#町工場から世界へ

【 CB1000F Radiator Core Guard Black/ CB1000Fラジエターコアガード ブラック】Hey there! This is the black radiator core guard for the CB1...
04/06/2026

【 CB1000F Radiator Core Guard Black/ CB1000Fラジエターコアガード ブラック】

Hey there!

This is the black radiator core guard for the CB1000F.

Sorry if the photos don’t look very black—my photography skills are a bit lacking, but trust me, it’s black! Haha.

We’ll have professional photos taken for the website, so it’ll look properly black when we post it!

毎度です。

CB1000Fのラジエターコアガードの黒です。

撮影が下手くそなので黒く見えませんが黒です。笑

商品撮影はプロにお願いするのでホームページに掲載する時はちゃんと黒に見えるはず!







#バイク 
#バイクカスタム
#マフラー交換

#ヤマモトレーシング

#溶接
#町工場
#町工場から世界へ

#ホンダ

住所

小田町877/2
Iga-shi, Mie
518-0825

営業時間

月曜日 09:00 - 18:00
火曜日 09:00 - 18:00
水曜日 09:00 - 18:00
木曜日 09:00 - 18:00
金曜日 09:00 - 18:00

電話番号

0595-24-5632

ウェブサイト

アラート

Yamamoto Racingがニュースとプロモを投稿した時に最初に知って当社にメールを送信する最初の人になりましょう。あなたのメールアドレスはその他の目的には使用されず、いつでもサブスクリプションを解除することができます。

事業に問い合わせをする

Yamamoto Racingにメッセージを送信:

共有する

カテゴリー