Voltex www.voltex.ne.jp Nakajima, the Voltex founder, is very experienced in aerodynamic design and engineering. Voltex currently has over 10 customizable designs.

ボルテックではメイド・イン・ジャパンの製造メーカーにこだわる事により ユーザーの立場を理解した物づくりを行っています。

代表者略歴
1986 ハヤシカーズ入社(現東京R&D)
(F-3・Gr-C・RS・A250・メカニック見習いとしてスタート)

1987 アカサカレーシング入社(カートショップ)
(全日本や地方選手権レースのメカニック・選手として優勝経験有)

1988 ファーストモールディング入社
(エアロメーカー・レース用ボディカウルやショーモデル・ソーラーカーの製作)

1992 CROSBY G.R.P(イギリス)で修行
(ジャンアレジ等のエンジニアをしていたクロスビーG.R.Pにおいてカーボンコンポージットショップで修行)

1993 NAKAJI G.R.P設立
(F3/FJ等のレース用部品の製造他OEMでエアロメーカーの商品開発などを主力として創業

2003 ブランド

名「VOLTEX」としてGTウイングを主にチューニングカーの開発コラボレーションをスタートし現在に至る

会社概要


Voltex is a specialty aero parts company started in 1995, located in Suzuka, Japan (conveniently near the circuit!). He has worked for various racing teams in Japan where he made composite body parts for F-3 and Formula Japan racecars. He has also worked in UK where he was an engineer for CROSBY GRP. The CROSBY GRP provides services for F1 and WRC and has worked with drivers such as Jean Alesi. Aside from the aero kit outfitted on the Sun Auto Cyber EVO, Voltex may be most famous for their carbon GT wings. Practically any vehicle application and usage type can be applied to and benefit from a Voltex GT wing. Voltex GT wings are crafted to meet the Super Taikyu “Endurance” regulations, and about 50% of race cars in Class 4 uses Voltex wings for Super Taikyu Series.

今月9日に風洞テストします(簡易風洞)今回の測定車両は画像のGRヤリスにしましたテスト内容1)現状分析新旧バンパーでの違いは?2)エアロ装着時のバランス?3)アンダーパネル装着時の変化😎4サーキット用の前後バランス検証5)なんだかんだ出来る...
07/07/2025

今月9日に風洞テストします(簡易風洞)
今回の測定車両は画像のGRヤリスにしました
テスト内容
1)現状分析新旧バンパーでの違いは?
2)エアロ装着時のバランス?
3)アンダーパネル装着時の変化😎
4サーキット用の前後バランス検証
5)なんだかんだ出来るだけ
午後2から学生フォーミュラーに提供
終了
という感じです、短い時間ですが有効に使いたいと思います

FL5用Type4B試作
09/01/2025

FL5用Type4B試作

BRZアンダーウイング設定しました一番先にオーダー頂いたのは海外からでした、国内はスローな感じなのでもう少し頑張らないと!
07/11/2024

BRZアンダーウイング設定しました
一番先にオーダー頂いたのは海外からでした、国内はスローな感じなのでもう少し頑張らないと!

鈴鹿も暑さの峠を越えた感じで良い感じ😊
02/09/2024

鈴鹿も暑さの峠を越えた感じで良い感じ😊

GRヤリス撮影しました😁✌
03/06/2024

GRヤリス撮影しました😁✌

只今新カタログを製作中です完成したらすぐに価格改訂しなければなりませんので、もし弊社製品をご検討されている方はお早めにお問い合わせください大変申し訳ありませんが10%程の値上げをする予定にしました大変恐縮ですがご理解の程よろしくお願いいたし...
30/05/2024

只今新カタログを製作中です
完成したらすぐに価格改訂しなければなりませんので、もし弊社製品をご検討されている方はお早めにお問い合わせください

大変申し訳ありませんが10%程の値上げをする予定にしました

大変恐縮ですがご理解の程よろしくお願いいたしますm(__)m

86女子ご注文頂いたウイングを取りに来て頂きましたありがとうございます😄👏
25/05/2024

86女子ご注文頂いたウイングを取りに来て頂きました
ありがとうございます😄👏

https://youtu.be/Ho0ghQV6flo
27/03/2024

https://youtu.be/Ho0ghQV6flo

GR86&BRZ専用タイプ3サイドマウントを新たに設定しました設定するにあたってこれが意外と難しくて結局ウイング本体以外のパーツを新規で開発する必要がありリクエスト頂いたユーザー様には「やります」といったもの.....

GR86&BRZ専用タイプ3サイドマウントを新たに設定しました設定するにあたってこれが意外と難しくて結局ウイング本体以外のパーツを新規で開発する必要がありリクエスト頂いたユーザー様には「やります」といったもののお時間かかってしまいましたm(...
25/03/2024

GR86&BRZ専用タイプ3サイドマウントを新たに設定しました

設定するにあたってこれが意外と難しくて結局ウイング本体以外のパーツを新規で開発する必要があり

リクエスト頂いたユーザー様には「やります」といったもののお時間かかってしまいましたm(__)m

ちなみにウイング取り付け位置はセンターマウントと同じにしてあります

お気に入りの画像をカメラマンさんから分けて頂きましたエンジンフードやバンパーのデザインが良く表現されています去年の今頃はこの雰囲気を表現するため、たくさんのお仲間に助けてもらいました(感謝)
07/12/2023

お気に入りの画像をカメラマンさんから分けて頂きました
エンジンフードやバンパーのデザインが良く表現されています

去年の今頃はこの雰囲気を表現するため、たくさんのお仲間に助けてもらいました(感謝)

だいぶ遅くなってしまいましたがFL5のウイング開発を始めましたウイング本体のみ交換するタイプが良さそうですが、かなりデザインに制約が出てしまい考えどころですね🤔
21/10/2023

だいぶ遅くなってしまいましたがFL5のウイング開発を始めました
ウイング本体のみ交換するタイプが良さそうですが、かなりデザインに制約が出てしまい考えどころですね🤔

住所

6727-9 Ishinomori, Sumiyoshi-cho
Suzuka-shi, Mie
513-0825

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