Nakashima Aerospace Laboratory ,NAL

Nakashima Aerospace Laboratory ,NAL 当技術士事務所は、航空宇宙に関する「実業務」から得られる知見を形式化する手法の研究を行っています

マニュアル(飛行規定)通りに燃料を搭載出来ない問題(www.facebook.com/NAL.IPEJ/posts/pfbid0dEeaxgeCkSzDXTLTypWBbSSg1RjDi76kgmgkMGPdhsFPQV19BHLfkxV7...
28/09/2023

マニュアル(飛行規定)通りに燃料を搭載出来ない問題
(www.facebook.com/NAL.IPEJ/posts/pfbid0dEeaxgeCkSzDXTLTypWBbSSg1RjDi76kgmgkMGPdhsFPQV19BHLfkxV72Pb23d1dl)
が終結しました。
２年もかかってしまいました。☹

初号機のテールをギリギリまで持ち上げてみました。
26/09/2023

初号機のテールをギリギリまで持ち上げてみました。

ユニバーサルジョイントが必要になったので、パーツをモノタロウやアマゾンなどで取り寄せたのですが、どうも可動範囲が狭い…orzそこで初めてグラインダーを使っての「加工」を試みました。図面を描いて社内発注かけるだけで、きれいに仕上がったパーツが...
25/09/2023

ユニバーサルジョイントが必要になったので、パーツをモノタロウやアマゾンなどで取り寄せたのですが、どうも可動範囲が狭い…orz

そこで初めてグラインダーを使っての「加工」を試みました。

図面を描いて社内発注かけるだけで、きれいに仕上がったパーツが届いてたメーカーエンジニアの頃が懐かしいです。

久しぶりの投稿です。本日天気は良かったのですが…耐空検査のため、格納庫で初号機の分解/洗浄/給油/点検をしていました。
02/09/2023

久しぶりの投稿です。
本日天気は良かったのですが…
耐空検査のため、格納庫で初号機の分解/洗浄/給油/点検をしていました。

あけましておめでとうございます！今年は自分の干支＆還暦の年なので、いくつかのリセット　＆　新たな取組みに挑戦する予定です。
31/12/2022

あけましておめでとうございます！

今年は自分の干支＆還暦の年なので、
いくつかのリセット　＆　新たな取組み
に挑戦する予定です。

NAL初号機のトレーラーは、その大きさから受付けて頂ける整備工場が無くて、しばらく車検切れ状態でした。が、あちこち探した末、オフィス近くの整備会社でようやく整備＆車検に漕ぎ着けました。
02/08/2022

NAL初号機のトレーラーは、その大きさから受付けて頂ける整備工場が無くて、しばらく車検切れ状態でした。
が、あちこち探した末、オフィス近くの整備会社でようやく整備＆車検に漕ぎ着けました。

本日はNALのホームベース、たきかわスカイパークにてサマースカイフェスタ2022が催されました。NAL初号機が初めて展示されたイベントです。😄
31/07/2022

本日はNALのホームベース、たきかわスカイパークにてサマースカイフェスタ2022が催されました。
NAL初号機が初めて展示されたイベントです。😄

https://www.facebook.com/NAL.IPEJ/posts/pfbid02gxjBcw4mScLrF8ybzG8jEwnnswZbTtJF5m9chkVH5soC5UipZ8Dtm1SC1XmQBtZrlを解決するために...
14/06/2022

https://www.facebook.com/NAL.IPEJ/posts/pfbid02gxjBcw4mScLrF8ybzG8jEwnnswZbTtJF5m9chkVH5soC5UipZ8Dtm1SC1XmQBtZrl
を解決するために、メーカからの"If the tank appears to be full, you can vary the height of the rear of the fuselage a little."というアドバイスに従って試してみました。
結果は…

12.6L⇒13.5Lで満タンになりましたが、16Lまではまだまだ遠いです。😕

そこでパーツ交換したエンジンのテストも兼ねて、初号機を上下、左右に激しく振ってみました。(上空で)
降りて給油すると、2分しかエンジンを回さなかったのに、先程は給油出来ずに残った1.5Lが入ってしまいました。これで15L！もう少し行けそうです。😁

多忙な整備士のIさんと共に、ようやくプロペラシャフトの交換が完了しました。明日は久しぶりのエンジン始動です！
13/06/2022

多忙な整備士のIさんと共に、ようやくプロペラシャフトの交換が完了しました。

明日は久しぶりのエンジン始動です！

昨日はクロスウィンド20ktのため、単座機パイロットに手伝って頂き、Power-Riggerを使ってNAL初号機(JA21DW)の組み立てをしました。トレーラーから出すのは実に５ヶ月ぶりです。重い主翼なので水平の微妙な維持が大変で組み立てに...
30/04/2022

昨日はクロスウィンド20ktのため、単座機パイロットに手伝って頂き、Power-Riggerを使ってNAL初号機(JA21DW)の組み立てをしました。トレーラーから出すのは実に５ヶ月ぶりです。

重い主翼なので水平の微妙な維持が大変で組み立てには実質３人が必要でした。(現場にはたったの４名！でも写真撮影の余裕はなかったです😞)

但し新しい機体ということもあり、あと5mmの押し込みはRiggerを外して主翼を揺さぶりながらの押し込みに。
助けて頂いた整備士のIさんに依ると、原因は粘度の低いグリスを使っていたため。反対側の翼は粘度の高いグリスを使い、Riggerを付けたままで押し込めました。(それでも揺さぶって)

新しい(且つ組み立て回数の少ない)機体だと、ピンと穴の馴染みの関係でこのようなことはよくあるそうです。

今後のための覚書：
組み立て後にRiggerを外し難くなるので、胴体引き出し時より５cm程胴体を上げておくこと。🧐
上反のためのRiggerの伸び代は十分有り。

今年の北海道オフィスでの最初のお仕事は、大きな荷物の開梱作業。本日誕生日なので、プレゼントを開ける気持ちで包装を解きました。組み立ててみると…明日はこれを使って、NAL初号機の組立作業です。
29/04/2022

今年の北海道オフィスでの最初のお仕事は、大きな荷物の開梱作業。
本日誕生日なので、プレゼントを開ける気持ちで包装を解きました。組み立ててみると…

明日はこれを使って、NAL初号機の組立作業です。

今年はコロナとは関係なく、コンサルティング案件のために遅めの北海道オフィススタートです。滝川駅ではいつものグライダーが出迎えてくれました。
29/04/2022

今年はコロナとは関係なく、コンサルティング案件のために遅めの北海道オフィススタートです。

滝川駅ではいつものグライダーが出迎えてくれました。

住所

139-4, Nakajima-cho
Takikawa-shi, Hokkaido
073-0035

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