03/09/2025
Šį kartą – kiek nestandartinis įrašas mūsų srautui, tačiau, tikimės, jis bus įdomus mūsų sekėjams.
Daugelis mūsų turbūt nė nesusimąstome, kad ir elektromobilių mazgams reikalinga priežiūra. Ypač turint omenyje, jog gamintojas šiuo atveju nėra numatęs jokio techninio aptarnavimo. Vis dėlto pažvelgus į įraše pateiktas nuotraukas, galima daryti išvadą, kad tokia priežiūra yra būtina, jei norime, kad elektriniai varikliai ir transmisijos (reduktoriaus mazgai) tarnautų ilgai. Gamintojas šiuos mazgus priskiria prie transmisijos, tad ir mes vadinkime juos taip.
Pateikiame jums 2019 metų „Audi e-tron 55“ (80 000 km rida) priekinio ir galinio variklių transmisijų alyvos būklę bei keitimo eigą.
Dar kartą norime pabrėžti: gamintojas viso automobilio eksploatacijos laikotarpiu nėra numatęs alyvos keitimo intervalų. Visgi alyvos lygio tikrinimo bei užpildymo vietos yra aiškiai apibrėžtos, taip pat – ir naudojamos alyvos specifikacija.
Todėl galima pagrįstai manyti, kad ateityje alyvos keitimas sparčiai dėvimuose VAG elektromobilių mazguose taps įprasta techninio aptarnavimo procedūra. Gaila tik, kad ji kol kas nėra įtraukta į oficialų gamintojo numatytą priežiūros intervalą – nes tokio tiesiog nėra.
