15/10/2026
Ar žinote, kur iš tiesų nukeliauja jūsų senos padangos?
Atiduoti senas padangas atliekų tvarkytojui dar nereiškia, kad jos tikrai bus tinkamai perdirbtos.
2025 m. BBC „File on 4 Investigates“ žurnalistai prie dalies Jungtinėje Karalystėje surinktų naudotų padangų pritvirtino GPS siųstuvus ir sekė jų kelią. Tyrimas parodė, kad dalis padangų, oficialiai išvežamų perdirbti, galiausiai pasiekė Indijos pirolizės gamyklas.
Problemos esmė – ne pats padangų išvežimas į kitą šalį, o tai, kas su jomis nutinka galutiniame taške.
Nelicencijuotose ar reikalavimų neatitinkančiose pirolizės vietose padangos kaitinamos aukštoje temperatūroje, siekiant išgauti alyvą, kuri vėliau naudojama kaip kuras pramonėje. Tokiose vietose gali būti nesilaikoma aplinkosaugos, darbuotojų saugos ir sveikatos reikalavimų.
15min aprašytoje situacijoje atkreipiamas dėmesys, kad tokia padangų kelionės schema aktuali ir Lietuvai. https://bit.ly/3Uqs58U
Dėl itin jautrių ir sunkių vaizdų medžiagos iš tokių gamyklų savo profilyje nekeliame. Tačiau norintiems patiems pamatyti problemos mastą rekomenduojame anglų kalba paieškoje įvesti, pavyzdžiui:
„BBC tyre scandal India pyrolysis“
„waste tyre pyrolysis India pollution“
„illegal tyre pyrolysis India“
Tai leidžia labai aiškiai pamatyti, kodėl svarbu domėtis ne tik tuo, kam padangą atiduodame, bet ir tuo, kur ji iš tikrųjų baigs savo kelią.
Ką gali padaryti kiekvienas iš mūsų?
✅ Keisdami padangas servise paklauskite, kam perduodamos jūsų senos padangos.
✅ Pirkdami naujas padangas, senas galite palikti pardavėjui.
✅ Naudokitės savivaldybių didelių gabaritų atliekų surinkimo aikštelėmis.
✅ Venkite atsitiktinių „supirkėjų“ ar neaiškių skelbimų, kai nėra aišku, kur padangos bus sutvarkytos.
✅ Jei kyla abejonių, klauskite atliekų tvarkytojo, kur ir kaip padangos bus perdirbtos.
O kaip atrodo realus padangų perdirbimas Lietuvoje?
Šalia šio įrašo dalinamės EKOBAZĖS vaizdo įrašu https://www.youtube.com/watch?v=k6edZe__lKg , kuriame galite pamatyti mūsų padangų perdirbimo procesą Elektrėnuose.
EKOBAZĖJE surinktos ir mums tiesiogiai perduotos padangos išardomos į pagrindines sudedamąsias dalis – gumą, metalą ir tekstilę. Iš perdirbtos gumos gaminamos granulės ir nauji produktai: sporto bei vaikų žaidimų aikštelių dangos, kilimėliai, garso izoliacinės plokštės, automobilių stovėjimo aikštelių borteliai ir kiti gaminiai.
Mums svarbu ne tik priimti padangą, bet ir užtikrinti skaidrų jos kelią nuo surinkimo iki realaus perdirbimo ir naujo produkto.
Padanga gali būti atiduota legaliai. Svarbu, kad ir jos tolimesnis kelias būtų atsakingas.
Plačiau apie problemą Lietuvoje ir BBC tyrime atskleistą praktiką – 15min straipsnyje. Skaityti https://bit.ly/3Uqs58U straipsnį.
Pastebima, kad padangos iš Europos šalių vis dažniau formaliai legaliai eksportuojamos perdirbimui į Indiją, tačiau ten patenka į nelegalias pirolizės gamyklas. Nesilaikant aplinkos ir sveikatos standartų nelicencijuotose gamyklose kaitinant padangas aukštoje temperatūroje išgaunama pig...