Tilsta

14/04/2026

🚧 balandžio 15–16 dienomis laikini eismo ribojimai kelyje A1 ties Krunos tiltu

🕘 7:00–15:00 val.

➡️ Kauno kryptimi

🔸 Uždaryta pirmoji eismo juosta

🔸 Vykdomi tilto per Kruną elementų montavimo darbai

Keliaujantiems šiomis dienomis verta nusiteikti trumpiems eismo sulėtėjimams.

Ačiū, kad keliaujate kantriau.

11/04/2026

Per šventinį Velykų savaitgalį Gariūnų viaduko statybvietėje per dvi naktis nugriovėme pusę senojo viaduko.

Galbūt šio pokyčio dar nepastebėjote, dalijamės vaizdu, kas objekte vyko per tas dvi naktis.

Via Lietuva

24/03/2026

Prie pabaigos priartėjo dar vienas svarbus tilto per Krunos upę rekonstrukcijos darbų etapas: nugriauta paskutinė senojo tilto dalis 💥🔨Kaip vyko tilto griovimo darbai, galite pamatyti vaizdo medžiagoje.

Tilto per Kruną rekonstrukcija – tai vienas didžiausių ir sėkmingiausių šiuo metu Lietuvoje įgyvendinamų tiltų atnaujinimo projektų. Tilto rekonstrukciją mūsų įmonė hashtag atlieka Via Lietuva užsakymu.

Mes ne tik nugriovėme senąjį tiltą bei pastatysime naują, bet ir patys savo gamykloje pagaminome metalinę perdangą naujo tilto statybai.

Antrosios naujojo nuolatinio tilto dalies statybos darbai bus pradėti jau netrukus.

20/03/2026

Kovo vidurys žymi tiltų rekonstrukcijos darbų sezono Lietuvoje pradžią, tad ir mūsų įmonei šiuo metu – pats darbų įkarštis 💪Po rekordinės žiemos atsiraitoję rankoves, šiuo metu rekonstruojame apie dešimt tiltų ir viadukų įvairiose šalies vietose.

Tarp didesnių šiuo metu komandos įgyvendinamų tiltų rekonstrukcijos projektų – netoli Kauno tęsiama tilto per Krunos upę rekonstrukcija, Gariūnų viaduko Vilniuje atnaujinimas, „Rail Baltica“ geležinkelio estakados statyba Jonavos rajone bei pirmojo modernaus medinio pėsčiųjų bei dviratininkų tilto per Nerį sostinėje statyba.

Išsamiau apie mūsų ir kolegų atnaujinamus tiltus skaitykite straipsnyje 👇

19/03/2026

🚧 Pradedame Gariūnų viaduko rekonstrukcijos darbus

Šiandien renginyje prie viaduko kartu su Susisiekimo ministerijos ir „Via Lietuva“ atstovais pristatėme, kokie Gariūnų viaduko rekonstrukcijos darbai prasideda, kaip jie vyks ir kokių eismo pokyčių reikia tikėtis.

Darbus vykdysime etapais: pirmiausia nugriausime ir atstatysime vieną viaduko pusę, vėliau tokius pačius darbus atliksime kitoje pusėje.

Rekonstrukcijos metu eismo organizavimas keisis dviem etapais. Pirmoji eismo organizavimo schema įsigalios kovo 30 -31 dienomis ir galios iki rugsėjo mėnesio, kai pradėsime antrosios viaduko pusės griovimo ir statybos darbus.

„Gariūnų viadukas yra vienas labiausiai apkrautų eismo mazgų Vilniuje, kuriame dar iki rekonstrukcijos susidarydavo transporto spūstys tiek kelyje Kaunas-Vilnius, tiek kelio ruože nuo Kirtimų link Gariūnų. Puikiai suprantame, kad šie darbai tam tikrą laiką palies daugelio gyventojų kasdienį judėjimą. Laikini eismo nepatogumai rekonstrukcijos metu yra neišvengiami, tačiau mūsų atsakomybė – šį projektą įgyvendinti saugiai, nuosekliai ir kuo sklandžiau“, – sako generalinis direktorius Eduardas Grinaveckas.

Suprasdami neišvengiamą poveikį gyventojams, viaduko griovimo darbus atliksime savaitgalių naktimis – nuo 22 val. iki 6 val. ryto, kai eismas šiame ruože mažiausias.

Artimiausiu metu šiame ruože prireiks daugiau ir atidumo ir kantrybės – dėkojame už abu.

Plačiau skaitykite straipsnyje 👇

Nuotraukos: Via Lietuva

18/03/2026

🚧 Kovo 19 d. laikini eismo ribojimai kelyje A1 ties Krunos tiltu

🕘 9:00–15:00 val.

➡️ Kauno kryptimi

🔸 Uždaryta pirmoji eismo juosta
🔸 Vykdomi laikino tilto per Kruną priežiūros darbai

Planuojantiems kelionę rekomenduojame įsivertinti, kad ruože galimi trumpi eismo sulėtėjimai.

Ačiū už supratingumą ir saugių kelionių.

13/03/2026

Kai mus kviečia jungtis vertybiškai svarbioms visuomeninėms iniciatyvoms – sakome Taip ir ieškome sprendimų Kaip.

Sulaukusi Vilniaus mero kvietimo kartu su kitomis Lietuvos statybų bendrovėmis „Fegda grupės“ įmonės kartu ieško sprendimų kaip padėti nugriauti pastatą vaiduoklį – miestą darkančius apleistus Maskvos namus.

Griovimo darbai dabar ilgam įstrigę teisminiuose ginčuose, o pastato nepavyksta nugriauti jau beveik 1200 dienų. Gilinomės į situaciją vietoje ir kartu su galimais projekto partneriais ieškojome sprendimų.

„Esame pilietiškas ir atsakingas verslas, suprantame šios idėjos svarbą ir prasmę bei visą aplink mus tvyrantį geopolitinį kontekstą, todėl neliekame nuošalyje - palaikome savivaldybės iniciatyvą. Į panašias iniciatyvas ir kvietimus žiūrime kaip į pilietinę pareigą, o ne kaip į verslą. Maskvos namų griovimo projektas mums nėra tik pastato nugriovimas, tai agresoriaus simbolio naikinimas demokratiją ir taiką vertinančioje visuomenėje. Iniciatyvą galima būtų lengviau įgyvendinti, jeigu prie iniciatyvos prisijungtų kuo daugiau verslų – galėtume kartu apjungti komandas, techniką ir kompetencijas, pasidalinti kaštais. Analizuojame techninius aspektus, galimą trukmę, techninį išpildymą, tačiau vienokia ar kitokia forma galėtume Maskvos namų pastato nugriovimo projekte dalyvauti ir padėti miestui kuo greičiau atsikratyti miesto veidą darkančio vaiduoklio“, - sako „Fegdos grupės“ vadovas Gediminas Gribulis.

11/03/2026

Prieš 36 metus Lietuva nutiesė kelią į laisvę. Sveikiname su Kovo 11-ąja, Lietuvos Nepriklausomybės atkūrimo diena!

04/03/2026

Šiandien – Unesco pripažinta Pasaulinė inžinerijos diena tvariam vystymuisi. 👷‍♂️ 👷‍♀️

Už kiekvieno mūsų įgyvendinto kelio, tilto, krantinės ar kito statinio stovi žmonės, kuriantys šį rezultatą: kurie projektuoja, skaičiuoja, stato ir užtikrina kokybę.

Sveikiname kiekvieną iš jūsų. Didžiuojamės jumis.
Ačiū, kad idėjas paverčiate tvirta realybe. 🧡

27/02/2026

Nors ši žiema išsiskyrė rekordiniu šalčiu, mūsų įmonės įgyvendinami susisiekimo infrastruktūros darbai sustojo ne visur. Net ir per šalčius toliau vyko tie statybos darbai, kuriuos galima atlikti ir esant minusinei temperatūrai: tarp jų – tilto per Kruną rekonstrukcijos darbai ties Kaunu bei uosto gilinimo ir krantinių rekonstrukcijos darbai Klaipėdos uoste.

🌡️Kai termometrų stulpeliai nukrenta žemiau nulio, dauguma infrastruktūros statybos darbų sustoja, nes negali būti pasiekti kokybiniai reikalavimai. Tad žiemą gali būti vykdomi tik kai kurie temperatūrai mažiau jautrūs statybos darbai.

Kaip sako projektų vadovas Žilvinas Babarskis, darbus žiemą lydi nuolatiniai iššūkiai. Kad ir tokie, kaip pasiruošti artėjančiam ledonešiui uoste.

„Vienoje iš rekonstruojamų krantinių kaip tik turime montuoti konstrukcijas, kurios bus arti vandens. Visuomet gali būti nenumatytų situacijų, bet kai turi patirtį, tu žinai galimas rizikas, jas išanalizuoji, įsivertini, o tada atsiranda ir sprendimai“, – sako Ž. Babarskis.

Rekordiniai šalčiai tik trumpam buvo pristabdę ir tilto per Kruną rekonstrukcijos darbus 🏗️. Čia neseniai baigta nuardyti vieno iš laikinųjų tiltų perdanga bei jau pradėta ardyti likusi senoji rekonstruojamo tilto per Kruną dalis. Visiškai nugriauti likusią senojo tilto dalį planuojama balandžio mėnesį. Demontavus antrąją esamo tilto dalį, prasidės gręžtinių polių naujajam tiltui įrengimas. Šiuo metu jau vyksta paruošiamieji darbai naujo nuolatinio tilto statybai.

„Per šalčius viskas sudėtingiau: kai temperatūra buvo stipriai nukritusi, pradėjo gesti technika, mechanizmai, trūkinėjo degalų ir hidraulinės žarnos, neužsivedė arba geso užvesti varikliai, lūžinėjo žarnų laikikliai ir apsaugos, šalo ir išsikrovinėjo akumuliatoriai ir baterijos. Jau buvome pamiršę, kad tokios žiemos apskritai būdavo Lietuvoje“, – sako mūsų projektų vadovas Darius Valaitis.

Išsamiau šia tema skaitykite portale 15min👇

26/02/2026

🔎 Ieškote metalo konstrukcijų tiekėjo, ar esame jūsų tiekėjų sąraše?

Tiltai – mūsų vizitinė kortelė. Metalo konstrukcijų gamyba – viena iš krypčių, kurią nuosekliai vystome: perdangos, sijos, santvaros, didelių gabaritų ir sudėtingi elementai.

Mūsų pranašumas paprastas: patys ir statome, todėl gamyboje iš anksto įvertiname tai, kas svarbu objekte – transportavimą, kėlimo taškus, sujungimų logiką, montavimo seką.

Mažiau rizikų. Daugiau kontrolės. Greitesnis įrengimas.

Turite projektą? Pakalbėkim. 🤝

👓 Pasižvalgykite mūsų svetainėje

23/12/2025