Fegda

16/04/2026

🏢 Pastatai – dažniausias, studijuojančių statybos inžineriją, pasirinkimas.

Nes jie artimiausi, lengviausiai suprantami ir aiškiausi.

💡 Tiltai ir keliai dažniau ateina kaip atradimas.

Būtent todėl kasmet dalyvaujame VILNIUS TECH Karjeros dienose – kad parodytume platesnį statybos inžinerijos pasaulį.

Šiemet susidomėjimo tikrai netrūko: sulaukėme daug klausimų apie praktiką, karjeros galimybes ir pirmuosius žingsnius dar studijų metu.

Smagu buvo sutikti ir tuos, kurie jau atliko pas mus praktiką, ir tuos, kurie dar tik planuoja prisijungti.

Įteikėme dovanas stipendininkams, kalbėjomės apie projektavimą, statybą ir apie tai, kad mūsų grupėje galima atrasti ne vieną profesinį kelią.

Dažnai vienas pokalbis nepakeičia visko.

Bet kartais jo užtenka, kad vietoj „gal pastatai“ 🏢 atsirastų „o gal tiltai ir keliai?“ 🌉 🛣️

09/04/2026

🚧 Panevėžyje – dar vieni eismo pokyčiai.

Po neseniai paskelbtos informacijos apie kitos miesto sankryžos rekonstrukciją, nuo pirmadienio, balandžio 13 d., pradedame ir Klaipėdos bei Vakarinės gatvių sankryžos prie prekybos centro RYO rekonstrukciją.

Vairuotojų ir vėl laukia laikini eismo nepatogumai, todėl kviečiame atidžiai stebėti ženklus ir jais vadovautis. Eismo taisyklių laikymasis svarbus visų mūsų saugumui.

Suprantame, kad panevėžiečiams sankryžų atnaujinimo darbai reiškia daugiau kantrybės kasdieniuose maršrutuose, tačiau tikime, kad laukiamas rezultatas atpirks laikinus nepatogumus.

Darbus tikimės užbaigti dar šiemet.

Dalinamės eismo ribojimų ir apvažiavimų schema.

Plačiau skaitykite komentaruose 👇

31/03/2026

🚧 Nuo balandžio 1 d. keičiasi eismo organizavimas rajoniniame kelyje Nr. 5212 Pilaitė–Čekoniškės–Sudervė

Pradedame rajoninio kelio remonto darbus ruože, kuris Papiškėse, Vilniaus rajone, sutampa su A. Mickevičiaus gatve.

⏳ Nuo balandžio 1 d. iki gruodžio 15 d. eismas šiame ruože bus organizuojamas kitaip.

Kas keisis?
🔸 Remonto darbai vyks dviem atkarpomis
🔸 Pakaitomis bus remontuojama viena važiuojamosios dalies pusė, kita puse vyks eismas
🔸 Eismą reguliuos laikini šviesoforai
🔸 Pirmiausia bus praleidžiami viena kryptimi važiuojantys automobiliai, po to – kita kryptimi
🔸 Remonto metu gali formuotis spūstys, todėl kasdienių kelionių laikas pailgės

Kas dar svarbu?
🔸 Remonto metu laikinai bus perkelta autobusų stotelė – apie 80 m arčiau miesto
🔸 Platiniškių ir Daugų gatvių sankryžos darbus perkeliame į 2027 metus, kad gyventojai galėtų patogiau naudotis aplinkiniais keliais

Po remonto šioje atkarpoje bus atnaujinta:
🔹 kelio dangos konstrukcija
🔹 šaligatviai abiejose gatvės pusėse
🔹 autobusų stotelės, dviejose jų įrengiami nauji laukimo paviljonai
🔹 gatvės apšvietimas

Šiais metais vykstant šiuo ruožu prireiks daugiau laiko, atidumo ir kantrybės.

Laikini nepatogumai neišvengiami tam, kad po darbų turėtume patogesnę ir saugesnę gatvę.

Dėsime visas pastangas, kad darbai vyktų kuo sklandžiau.

Dėkojame už kantrybę 🫶

27/03/2026

🚧 👷 👷‍♀️ Nuo pirmadienio, kovo 30 d., pradedame darbus Panevėžio miesto Stoties, Pušaloto ir Marijonų gatvių sankryžoje.

Pagal parengtą projektą vietoje esamos keturšalės sankryžos įrengsime žiedinę sankryžą.

⛔ Iki 2026 m. rugsėjo mėnesio, kol vyks rekonstrukcijos darbai, eismas šia sankryža bus uždarytas.

Pravažiuoti rekonstruojama sankryža bus leidžiama tik specialiųjų tarnybų ir maršrutiniam transportui. 🚓 🚒 🚑 🚌

Apgailestaujame dėl galimų laikinų nepatogumų. Dėsime visas pastangas, kad darbai neužtruktų, o miestiečiai galėtų greičiau sugrįžti prie įprasto gyvenimo ritmo.

Išsamiau skaitykite straipsnyje 👇

13/03/2026

Kai mus kviečia jungtis vertybiškai svarbioms visuomeninėms iniciatyvoms – sakome Taip ir ieškome sprendimų Kaip.

Sulaukusi Vilniaus mero kvietimo kartu su kitomis Lietuvos statybų bendrovėmis „Fegda grupės“ įmonės kartu ieško sprendimų kaip padėti nugriauti pastatą vaiduoklį – miestą darkančius apleistus Maskvos namus.

Griovimo darbai dabar ilgam įstrigę teisminiuose ginčuose, o pastato nepavyksta nugriauti jau beveik 1200 dienų. Gilinomės į situaciją vietoje ir kartu su galimais projekto partneriais ieškojome sprendimų.

„Esame pilietiškas ir atsakingas verslas, suprantame šios idėjos svarbą ir prasmę bei visą aplink mus tvyrantį geopolitinį kontekstą, todėl neliekame nuošalyje - palaikome savivaldybės iniciatyvą. Į panašias iniciatyvas ir kvietimus žiūrime kaip į pilietinę pareigą, o ne kaip į verslą. Maskvos namų griovimo projektas mums nėra tik pastato nugriovimas, tai agresoriaus simbolio naikinimas demokratiją ir taiką vertinančioje visuomenėje. Iniciatyvą galima būtų lengviau įgyvendinti, jeigu prie iniciatyvos prisijungtų kuo daugiau verslų – galėtume kartu apjungti komandas, techniką ir kompetencijas, pasidalinti kaštais. Analizuojame techninius aspektus, galimą trukmę, techninį išpildymą, tačiau vienokia ar kitokia forma galėtume Maskvos namų pastato nugriovimo projekte dalyvauti ir padėti miestui kuo greičiau atsikratyti miesto veidą darkančio vaiduoklio“, - sako „Fegdos grupės“ vadovas Gediminas Gribulis.

11/03/2026

Prieš 36 metus Lietuva nutiesė kelią į laisvę. Sveikiname su Kovo 11-ąja, Lietuvos Nepriklausomybės atkūrimo diena!

04/03/2026

Šiandien – Unesco pripažinta Pasaulinė inžinerijos diena tvariam vystymuisi. 👷‍♂️ 👷‍♀️

Už kiekvieno mūsų įgyvendinto kelio, tilto, krantinės ar kito statinio stovi žmonės, kuriantys šį rezultatą: kurie projektuoja, skaičiuoja, stato ir užtikrina kokybę.

Sveikiname kiekvieną iš jūsų. Didžiuojamės jumis.
Ačiū, kad idėjas paverčiate tvirta realybe. 🧡

17/02/2026

❄️ „Vasarą darbuojamės keliuose, o žiemą – kalnuose“, – juokauja mūsų darbuotojas Stasys Jucevičius.

Neseniai į pensiją išėjęs 65-erių Stasys jau aštuntą žiemos sezoną rūpinasi sostinės slidininkų saugumu Liepkalnio žiemos pramogų parke, o kitu metų laiku – pavasarį, vasarą ir rudenį – dirba kelių darbininku įmonėje „Fegda“: tiesia kelius, remontuoja gatves ir atlieka kitus darbus.

Iš tiesų vasarą kelių darbininkai dirba ir per kaitrą, o rudenį – ir lietui lyjant, tačiau žiemą, atėjus didesniems šalčiams, lauko darbai keliuose sustoja mažiausiai dviem mėnesiams 🚧

Vieni šią darbinę pauzę skiria šeimai, kiti – sveikatinimosi procedūroms ar pomėgiams, o štai S. Jucevičius didžiąją žiemos dalį praleidžia ant Liepkalnio kalno, kur žiemą dirba operatoriumi – čia rūpinasi slidininkų saugumu.

„Juokaujame, kad „Fegdoje“ mes dirbame, o Liepkalnyje – poilsiaujame. Matome, kaip suaugę ir maži vaikai džiaugiasi sniegu, tuomet ir mums pasidaro smagu, gera“, – sako Stasys.

Pasak mūsų personalo vadybininkės Daivos Čiurylaitės, kai kurie kelių darbininkai net atsisako paaukštinimo, kad išsaugotų galimybę žiemą atsikvėpti. „Yra žmonių, kuriems patinka statybvietė, šurmulys, technika ir jie jokiu būdu neiškeis jo į darbą prie kompiuterio“, – priduria ji.

Pasibaigus darbų sezonui dalis susisiekimo infrastruktūros statybos įmonių Lietuvoje nutraukia su kelių darbininkais sudarytas darbo sutartis, tačiau „Fegda grupės“ įmonėse taikoma kita praktika: „Mes įdarbiname neterminuotam laikotarpiui. Tikime abipuse šios praktikos nauda: žmogus išsaugo darbą, o mes – darbuotoją“, – teigia D. Čiurylaitė.

04/02/2026

Pritilus viešam puolimui prieš mūsų įmonę, kartu su Lietuvos ryto televizijos laidos „Lietuva tiesiogiai“ vedėju žurnalistu Rimvydu Paleckiu ir tinklaraštininku Skirmantu Malinausku mūsų vadovas Jonas Jablonskis ramiai ir dalykiškai diskutavo, kas Rūdininkų poligono kelio ir statybų konkurso istorijose yra faktai, o kas - nuomonės, regimybės ar sąmokslo teorijos. Nuo paaiškėjusių nutiesto kelio į poligoną defektų tvarkymo iki to, ar bendraujama su buvusiu darbuotoju - iš politikos pasitraukusiu ir vėliau į ją sugrįžusiu Mindaugu Sinkevičiumi.

Pamatuotos kritikos nebijome, įsipareigojimus visada įvykdome. Pripažįstame ir faktus - taip, mes nutiesėme kelią į Rūdininkų poligoną ir jame yra defektų, kurių neneigiame - kelią sutvarkysime taip, kaip pasakys ekspertai. Niekada nedarėme paslapties ir iš fakto, kad mūsų įmonėje trumpai dirbo iš politikos tuomet pasitraukęs Mindaugas Sinkevičius. Visa kita - interpretacijos, kurias visas paneigė teisėsaugos ir kitos institucijos, nes nuomonės ir faktų interpretacijos, net ir dažnai kartojamos, netampa pačiais faktais.

Išties, norime dirbti tai, ką išmanome geriausiai - ne kovoti su skleidžiama netiesa apie mus, o statyti kelius, dalyvauti svarbiausių Lietuvai statybos ir infrastruktūros projektų įgyvendinime.

Jau daugelį metų mūsų įmonė yra išsikėlusi tikslą, kad 99 proc. mūsų nutiestų kelių ir kitų įgyvendintų projektų būtų atlikti be jokių defektų, jį kasmet pasiekiame, nepaisant visos pelnytos kritikos ir pasitaikančių defektų - nuo jų neapsaugota nei viena mūsų sektoriaus įmonė. Tačiau sieksime dirbti dar geriau.

Kelią į Rūdininkus sutvarkysime taip, kaip nurodys ekspertai ir kai tik leis orai, o nuo visų politikų mūsų įmonė laikysis kuo toliau - greičiausiai ir kitos įmonės, kurios kada nors svarstys į darbą priimti buvusius politikus.

Nuoroda į laidą – komentaruose

29/01/2026

Svarbiausias sėkmės faktorius megaprojektuose – tinkamai suformuotas pirkimo modelis. Ši žinutė vakar nuskambėjo „Lietuvos kelių forume 2026“, kuris pritraukė rekordinį kiekį susisiekimo infrastruktūros sektoriaus profesionalų.

Mūsų įmonės vadovas Jonas Jablonskis forumo diskusijoje dalinosi įžvalgomis, kas iš tiesų lemia efektyvų ir sėkmingą valstybės megaprojektų įgyvendinimą:

🔹 Pirkimų konstrukcija pagal rinkos galimybes, o ne „prieš jas“.

🔹 Pirkimo skaidymas, kad darbai vyktų lygiagrečiai ir nestabdytų
viso projekto.

🔹 Kokybiškai parengti pirkimo dokumentai – aiškus tikslas, rizikos, atsakomybės, terminai ir pokyčių valdymas.

🔹 Kritinių kompetencijų įtraukimas į pirkimų architektūrą.

🔹 5 metų pirkimų planas ir tarpinstitucinis pirkimų plano derinimas – kad rinka galėtų pasiruošti.

23/12/2025