26/09/2025
Prie tarptautinės „Via Baltica“ magistralės Panevėžio r. savivaldybėje pilna apimtimi pradėjo veikti mūsų partnerių UAB „Engerta“ biometano gamybos jėgainė - pirmoji biojėgainė Lietuvoje, prijungta prie ESO skirstomųjų tinklų. Biometanas jau perduodamas į ESO skirstomąjį dujotiekį ir naudojamas Lietuvos transporto sektoriuje. Greta biojėgainės mūsų „SG dujos“ komanda įrengė ir vysto biometano pildymo stotį transportui. Tokiu būdu kartu sukūrėme pilnai veikiantį žiedinės ekonomikos ciklą – kai atliekos tampa ne tik žaliavomis, bet ir žaliaisiais degalais transporto sektoriui. Mūsų pildymo stotyje „Engertos“ vilkikas, atvežęs žaliavas biojėgainei, savo degalų talpas jau gali iš karto pasipildyti biojėgainėje pagamintu biometanu – žaliaisiais degalais, savo ekologinėmis savybėmis prilyginamam elektrai ir vandeniliui.
Vežėjai dar noriau rinktųsi dujinį transportą, jeigu įsigaliojus naujai kelių apmokestinimo sistemai, alternatyvūs degalai, pagaminti iš AEI transporto parkams taptų pigesne alternatyva nei dyzelinas. Pavyzdžiui, jeigu naujasis kelių mokestis būtų mažesnis ekologiškiems degalams (biometanui, elektrai ir t.t.) bent 4-5 centais, per itin trumpą laiką įvyktų žaliojo transporto evoliucija, nes autoparkų savininkams nebeapsimokės važiuoti dyzelinu varomais vilkikais. Pokyčiui pasiekti užtektų, kad Lietuvoje atsirastų bent 100 naujų biometanu varomų vilkikų ir tiek pat sumažėtų dyzelinu varomų vilkikų. Visi didieji vilkikų gamintojai jau turi alternatyvas dyzelinui ir vilkikus parduoda su dujiniais varikliais, kurie gali naudoti biometaną, tad rinka yra pasiruošusi aprūpinti vežėjus reikiamu transportu, kurio naudojimas iš esmės nesiskirtų nuo įprasto dyzelino naudojimo.
Rinkos ekspertų skaičiavimais, kryptingai veikdama, Lietuva yra pajėgi iki 2030 m. vietinio transporto poreikiams pati pasigaminti net iki 30 proc. degalų vien gamindama biometaną iš atsinaujinančių energijos šaltinių (AEI) - organiškai skaidžių atliekų.
Biometano gamybai naudojamos įvairios biologiškai skaidžios maisto atliekos, žemės ūkio atliekos, karvių mėšlas, komunalinės, riebalų, gyvūninės, vaisių ir daržovių atliekos.
Skirtingai nuo buityje, pramonėje ir transporto sektoriuje naudojamų gamtinių dujų, biometanas savo ekologinėmis savybėmis yra prilyginamas elektrai ir vandeniliui. Laikoma, kad iš yrančių organinių atliekų surinktos ir išvalytos biodujos nedidina šiltnamio efekto, nes susidariusios dujos nepatenka į atmosferą, o yra panaudojamos dar kartą – buityje, pramonėje ir dujinių transporto priemonių varikliuose. Gaminant biometaną, maisto ir žemės ūkio atliekos yra panaudojamos 100 proc. – po gamybos liekanti biomasė tampa vertingomis organinėmis trąšomis, tinkamos išbarstyti vietos ūkininkų laukuose.
Plačiau apie „Engertos“ projektą ir biometano gamybos Lietuvoje plėtrą – nuoroda komentaruose.
