Daugavpils Skrošu Rūpnīca

07/03/2026

11/02/2026

Pirmā stāva ikdiena: Maiņa pie katla (1961. gads) 🏭

1961. gada 27. decembris. Daugavpilī valda sals, bet mūsu lietuvē ir karsti un ož pēc dīzeļdegvielas. 🌡️
Maiņa sākas ar to, ka uzvelc brezenta kostīmu — tas ir stīvs, bet pasargā no dzirkstelēm. Kājās — obligāti velteņi, un ne jau siltuma dēļ. Lietuvē velteņi ir bruņas. 👢 Kad lej svinu veidnēs, tas mēdz uzšļakstīties. Jebkuri citi apavi izdegtu uzreiz, bet pa velteni sakarsētais metāls vienkārši noripo, nepaspējot aizdedzināt vilnu. Tos izsniedz uz četriem gadiem, tā ka lieta ir uzticama. Kabatā respirators — arsēns kļūdas nepiedod. 😷
Astoņos no rīta eju pie sūkņa. 17 minūšu laikā ar rokām pārsūknēju 120 kg dīzeļdegvielas sistēmai. Uzskatīsim to par iesildīšanos. ⛽ Tad arsēns. Tas mums ir sudrabainu akmeņu veidā, dūres lielumā. Atvēru kasti, nosvēru precīzi divus spaiņus pa 12,5 kg. Te vajadzīga aptiekas precizitāte, citādi viss vārījums būs vējā. ⚖️
Pusdeviņos viss ir pie katliem. Kamēr tie karst, lādēju pamatu — ar lāpstu pārkrāvu 1200 kg brāķētu skrošu. Plkst. 9:13 aizdedzināju degli. Krāsns ierūcās, sākās īstais karstums. 🔥
Kamēr svins vārās, sēdēt nav laika — jānodod vakardienas darbs. Lējumi pa nakti sastingst, kļūst cieti un skanīgi. Kopā 55 gabali. Katrs jāpaceļ, jāuzliek uz ratiņiem, jāaizstumj līdz svariem, jānomēra un jāsakrauj grēdās. 🏗️ Monotons un smags darbs: pacēli — nolaidi. Kamēr krāsnī briest jaunā partija, caur rokām izlaidu vairāk nekā tonnu metāla. Līdz pusdienām kājas velteņos kļūst burtiski svina smagumā. 🦾
Ap diviem dienā vārījums ir gatavs. Ļaujam sakausējumam pusstundu "atpūsties". Tajā laikā — pienākošais puslitrs piena par kaitīgumu. 🥛 Tas šeit ir ūdens vietā, lai izskalotu svina putekļus no kakla.
Pēc tam netīrākais darbs — sārņu noņemšana. Ar garu kausu izgrābju visus degumus no virsmas, līdz metāls kļūst tīrs kā spogulis. ✨
Un fināls: atveru krānu, leju sakarsēto ligatūru pa formām. Vēl 1,2 tonnas iestrādes rītdienai. Galvenais — lai netrāpa uz kājām. Velteņi glābs, bet lēkt tik un tā nāksies. ⚠️
Plkst. 15:55 darbs pabeigts. Eju mazgāties. Ziepes dod 400 gramus mēnesī — tieši tik, lai noberztu no sevis šos pelēkos putekļus. 🧼 Rīt šos skanīgos klučus no grēdām paņems un pacels 30 metru augstumā, lai tie kļūtu par skrotīm. Bet mans darbs šodien ir pabeigts. ✅

29/01/2026

📦 Tehniskais tekstils: 1000 km garš maršruts
Saskaņā ar GOST 7837-76, medību skrotis tika fasētas pa 10 kg speciālos maisiņos, kas izgatavoti no neapstrādāta rāvenduka. 📏 Daugavpils rūpnīcā šis iepakojuma materiāls tika piegādāts blīvās, 42 kg smagās ķīpās.

🔎 Kas ir rāvenduks?
Nosaukums cēlies no holandiešu vārda ravendoek (tulkojumā — buru audekls). Tas ir īpaši izturīgs tehniskais audums. 💪 Atšķirībā no parastā maisaudekla, rāvenduks neizstiepjas zem smagā svina svara, kas ierastu maisu vienkārši saplēstu. 🔨

📍 Kāpēc Luknovas kombināts, nevis Jelgava?
Lai gan Latvijā bija savi kombināti (piemēram, Jelgavā), tie galvenokārt ražoja augstas klases sadzīves linu. 🧺 Luknovas linu vērptuve (Vladimiras apgabals) bija unikāls tieši smago audumu ražotājs atbilstoši GOST 13850-76, kas spēja izturēt metāla svaru. 🏭

Auduma ķīpas ceļā pa dzelzceļu pavadīja aptuveni nedēļu. 🚂 Daugavpils šķirošanas stacijā tās tika pieņemtas un nogādātas Varšavas ielā. Tur šuvējas pārvērta auduma ruļļus 170x320 mm izmēra maisiņos. 🧵 Par darbu ar šo putekļaino audumu viņām oficiāli pienācās piens par kaitīgumu. 🥛

---

25/01/2026

Motorista Ivana Ņemcova stāsts (1961. gada 27. decembris) 👷‍♂️📜

1961. gada 27. decembra rīts knieba ausīs ❄️, bet Daugavpils skrošu rūpnīcā sals neķer — te no krāsnīm tveice nāk virsū kā mūris. 🧱 Mana maiņa sākās astoņos no rītā pašā skrošu torņa pakājē.🕗 Kamēr lējējs ar kausētāju kāpj pa kāpnēm augšā pie katliem 🪜, es ieņemu savu posteni pie lifta.⏫ Esmu motorists un krāvējs vienā personā — var teikt, šī torņa „kājas” 🦵. Bez manis tiem tur augšā ātri vien darbs apstātos un krāsnis izdzistu 🛑.

Vispirms ķeros pie svina 🩶. Katra "čuška" velk uz kādiem 38 kilogramiem. Smaga, auksta un pelēka. ☑️Grābju tās no grēdas un krāmēju uz platformas. Lai puišiem augšā būtu ko kausēt, man vienā piegājienā jāsakrāmē kādas trīspadsmit tādas — gandrīz pustonna metāla 🏋️‍♂️. Mugura sasilst vienā mirklī, un rokas no tā smaguma sāk tā riktīgi dūkt ⚡.

Nospiežu pogu, un lifts aiziet dūkdams ⬆️. Tagad man ir tieši desmit minūtes, kamēr tā kaste uzrāpjas augšā, kamēr to tur iztukšo un kamēr tukšā kabīne noslīd atpakaļ ⏳. Bet es jau dīkā nesēžu — pa to laiku no noliktavas pievelku jaunu grēdu tuvāk liftam, lai nākamā padošana ietu raitāk 📦. Tikai tad, kad viss sagatavots, piesēžu uz kastes, atvelku elpu un noslauku sviedrus 💦. Kopumā tādas septiņas padošanas — pa dienu izmetu caur rokām gandrīz trīsarpus tonnas metāla 💪.

Kad viss svins augšā, zvana lējējs 📞. Balss klausulē sausa un steidzīga: degviela iet uz beigām, krāsnis jādabū „paēdināt”. Nu, laiks līst laukā. Uzmetu "vatenieku"🧥un prom no torņa siltuma 🌬️. Kādus trīsdesmit divus metrus no rūpnīcas stāv lielā dīzeļdegvielas cisterna ⛽. Pieripinu pie tās ratiņus ar tukšām kannām 🛒. Saleju ledaino "soļarku" un stumju atpakaļ pie durvīm ❄️. Tie trīsdesmit divi metri pa apledojušo taciņu ar pilniem ratiem ir tas grūtākais posms — galvenais, lai riteņi neiesēžas risēs ⚠️. Divi tādi reisi pa aukstumu, un degviela ir pie lifta. Ceļu kannas augšā. Lējējs jau gaida — viņam tvertnes jāuzpilda laicīgi un jādod spiediens sistēmā, citādi sprauslas nodzisīs ⚙️.

Ap vienpadsmitiem no rītā torņa „barošana” pabeigta. Kamēr augšā vēl lej, man darba pilnas rokas 🛠️: jāsagatavo svins nākamajai maiņai, jāizvadā degviela pa pārējiem cehiem un jāpalīdz, kur nu kuram vajag. Tā līdz pašam vakaram uz kājām. Katrs skrošu grams, kas šodien izripos no rūpnīcas vārtiem, ir izgājis caur manām plaukstām 🧤.

22/01/2026

Dzēr, meistar, pienu — būsi vesels! 🥛🏭

Vēsturiskajā fotogrāfijā ir iemūžināts unikāls mirklis: izkausēts svins plūst caur liešanas sietu un krīt lejā no torņa augstuma. Šajā brīdī metāls ir visvairāk viltīgs — tas izdala tvaikus, kurus meistars darba procesā neizbēgami ieelpo. 💨

Kāpēc par galveno aizsardzību šādos apstākļos gadu desmitiem kalpoja tieši piens? Lieta ir tāda, ka svins ir kalcija ķīmiskais "dvīnis". Mūsu organisms neredz atšķirību starp tiem un pieļauj trīs kritiskas kļūdas:

1️⃣ Aizvietošana kaulos ("Trojas zirga" efekts).🦴
Organisms kļūdaini pieņem svinu par noderīgu kalciju un iebūvē to tieši skeletā. Izturīga balsta vietā veidojas "svina krātuve", kas gadiem ilgi spēj saindēt asinis.

2️⃣ Trieciens nervu sistēmai.🧠
Lai smadzenes spētu pārvadīt impulsus, tām ir vitāli nepieciešams kalcijs. Svins ieņem tā vietu šūnās, taču nespēj pildīt "vadītāja" funkcijas. Rezultātā saikne pārtrūkst: tas izraisa ātru nogurdināmību, koncentrēšanās spēju zudumu un galvassāpes.

3️⃣ Asinsrades traucējumi.🩸
Svins "izslēdz" fermentus, kas atbild par hemoglobīna veidošanos. Asinis vairs nespēj pilnvērtīgi pārvadīt skābekli, kas noved pie anēmijas un hroniska spēka izsīkuma.

🥛 Kāda šeit loma ir pienam?
Tas bija mēģinājums fiziski izspiest "spiegu". Loģika ir vienkārša: ja meistara uzturā ir pietiekami daudz kalcija, visas "receptoru durvis" organismā ir aizņemtas ar noderīgo elementu. Svinam vienkārši nepaliek brīvas vietas, un tas tiek izvadīts no organisma, nepaspējot nostiprināties audos.

Cilvēka bioloģija aizvadītajās desmitgadēs nav mainījies: mūsu ķermenim joprojām ir nepieciešams kalcijs, lai tajā nepaliktu vietas svinam. ✨

19/01/2026

⛓️ Daugavpils skrošu rūpnīca daudziem asociējas galvenokārt ar skrošu ražošanu, taču kopš pagājušā gadsimta vidus uzņēmums sāka aktīvi apgūt arī jaunus virzienus. 🏭 20. gadsimta 60. gados rūpnīcā tika izveidots neliels cehs, kur no tievas tērauda stieples sāka pīt metāla sietus, kas bija paredzēti medību saimniecību un zvērsaimniecību vajadzībām. 🦊 Sietus pina uz pusautomātiskajiem darbgaldiem, kur katrs process notika ar tiešu cilvēka līdzdalību. 🛠️

80.gadu vidū rūpnīca iegādājās lielus automātiskos darbgaldus, kas ļāva ražot daudzus sietu veidus, taču manuālā darba smagums līdz ar to tikai pieauga. 📈 Automātiskais darbgalds pats pina sieta audumu, taču gatavo rituļu noņemšana, tērauda stieples galu atlocīšana un iekārtu uzpildīšana ar jauniem stiepļu rituļiem (buhtēm) bija jāveic manuāli. 🏗️

Lielākoties šādu darbgaldu operatores bija sievietes, kurām divatā nācās noņemt gatavos rituļus, kas svēra 50 kg. 🏋️‍♀️ Vienā 10 metru garā smalkā sieta ritulī bija 1160 locījumu, kas nozīmē, ka katrai darbiniecei pārī bija jāveic 580 kustības ar plakanknaiblēm ārkārtīgi augstā tempā — tikai trīs sekundes katram locījumam. ⏱️ Pinot sietu ar lielākām acīm, locījumu skaits samazinājās, taču stieples biezums pieauga, kas radīja milzīgu slodzi plaukstu locītavām. 🧤

Sava uzplaukuma laikā rūpnīca saražoja līdz pat 1 200 000 kvadrātmetru sieta gadā. 🏁✨

15/01/2026

Daugavpils skrošu rūpnīcā septiņdesmitajos gados šuvējai dienā pēc normatīva bija jāizgatavo 280 maisi skrošu iepakošanai, veicot pilnu ciklu: no piegriešanas līdz marķēšanai 📋.
Ritms un izmaksas (par 1 maisu):
* Piegriešana: 15 sekundes — 0,15 kap. ✂️
* Šūšana: 102 sekundes — 1,21 kap. 🧵
* Iepakošana: 11 sekundes — 0,10 kap. 📦
* Marķēšana: 7 sekundes — 0,06 kap. 🏷️
* Kopā par gatavu izstrādājumu: 1,52 kapeikas 💰.
Auduma ruļļa pārvēršanai par gatavu iepakojumu ar etiķeti vajadzēja tikai 1,7 minūtes ⏱️. Maiņas laikā šuvēja nošuva gandrīz 0,5 km garu vīli 📏. Tikai dubultā "izgrieztā" vīle garantēja nepieciešamo taras izturību rūpnīcas produkcijai 🏭.
Dienas peļņa, izpildot normu, bija aptuveni 4 rubļi 28 kapeikas 💵. Par šo naudu 1976. gadā varēja nopirkt:
* 2 kilogramus liellopu gaļas (pa 2 rubļiem) un maizes klaipu 🥩;
* Vai 21 porciju plombīra saldējuma (pa 20 kapeikām) 🍦;
* Vai gandrīz 30 litrus AI-93 benzīna (pa 15 kapeikām) ⛽.

13/01/2026

💥EKSPERIMENTS NO DSR
Kad rūpnīcā lej svinu, krītot no torņa tas sastingst ideālās lodītēs. ⚪ Bet kā uzvedīsies ūdens bargajā Latvijas ziemā? 🧊 🌬️❄️
Vai ūdens spēs sasalt kritiena laikā — pārbaudām šodien. 🎯🎬

30/12/2025

🔥Skrošu kausēšanas tradīcija un zīlēšana uz svina ir ļoti aizraujošs pasākums, bet stingri neiesakām❌ atkārtot to mājas apstākļos, jo svins ir kaitīgs jūsu veselībai⚠️
Filmējot šo video neviens nav cietis, jo strādā profesionāli

25/12/2025

🎄Priecīgus Ziemassvētkus! 🎁

13/12/2025