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La canaleta interna o charola de drenaje de un minisplit es el canal ubicado en la parte trasera o inferior del difusor (unidad interior). Su función es recolectar el agua que se condensa en el evaporador y dirigirla hacia la manguera de drenaje para evitar derrames y goteos dentro de la habitación.Para mantener el sistema funcionando correctamente, es fundamental darle mantenimiento y saber qué hacer si presenta fallas:

1. Limpieza y MantenimientoCuando el equipo arroja agua al interior a pesar de tener los filtros limpios, suele deberse a que esta canaleta interna o la línea de drenaje están obstruidas por polvo, lama o moho.Limpieza rápida: Retira los filtros, levanta la cubierta y usa un atomizador con agua o un limpiador de serpentines especializado para destapar el ducto de salida.Limpieza profunda: Para destapar a fondo la canaleta trasera, a menudo es necesario desmontar o desinstalar la carcasa frontal del difusor.

2. Causas comunes de fallas en la canaleta internaDesnivel: Si la unidad interior no está perfectamente nivelada, el agua se acumula en un extremo y se desborda fuera de la canaleta.Manguera doblada o rota: Si la manguera de desagüe está doblada, aplastada o tapada, el agua se regresará, llenando la canaleta hasta desbordarse.Obstrucción por suciedad: El lodo formado por polvo y humedad puede tapar la salida del conducto de drenaje en la canaleta.

3. Soluciones paso a pasoRevisa el desagüe: Asegúrate de que el agua corra libremente por la manguera hacia el exterior. Puedes usar una aspiradora de líquidos para succionar la suciedad desde el extremo de la manguera.

Revisa el nivel: Utiliza un nivel de burbuja para comprobar que la unidad interior quedó completamente horizontal. Un milímetro de inclinación hacia el lado contrario de la salida de agua provocará fugas.

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El sensor Hall en el motor del evaporador (o ventilador interior de un minisplit) monitorea la velocidad de giro (RPM) e...
06/06/2026

El sensor Hall en el motor del evaporador (o ventilador interior de un minisplit) monitorea la velocidad de giro (RPM) enviando pulsos a la placa electrónica. Si el motor se bloquea o el sensor falla, el sistema se detiene por seguridad y marca un código de error.

Ubicación: Se encuentra en la parte trasera del motor ventilador, cerca del rotor, y está conectado directamente a la placa principal.

Funcionamiento: Utiliza un imán que gira junto al motor. Cada vez que el imán pasa frente al sensor, este emite una señal eléctrica. Si la placa no recibe esta señal, asume que el motor está trabado y apaga el equipo.

Síntomas de falla: El ventilador gira unos segundos, se detiene y la unidad muestra un código de error en el display.
El motor interior gira muy lento, vibra o no arranca en absoluto.

¿Cómo probarlo?

Por lo general, tiene 3 cables pequeños (independientes de la alimentación del motor): Positivo (+5V o +12V), Negativo (GND) y Señal.Para comprobar su estado, los técnicos suelen utilizar un LED y una resistencia para verificar si al girar el motor manualmente el sensor emite pulsos de luz.

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