13/10/2026
Ese ruido no es la carrocería. Es la rosca. En unidades de trabajo, la vibración del camino va aflojando los tornillos de carrocería, salpicadera y soportes, y apretar más no lo resuelve: hay que bloquear la rosca. El proceso es corto: saca el tornillo, limpia y seca la rosca, aplica unas gotas de TORNILOCK T-43 y reinstala. Fija en 10 a 12 minutos y cura por completo en 24 horas. Retenedor de roscas de media resistencia para tornillos de ¼" a ¾", tolerante al aceite, que reemplaza arandelas de bloqueo e insertos de nylon. ¿Tu empresa da servicio a flotillas o unidades? Estandariza el retenedor de roscas en tu proceso.
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