11/04/2022
En su funcionamiento, el motor de un coche genera una gran energía térmica. Cuando se produce la explosión en el interior del cilindro de un motor térmico se alcanzan temperaturas muy elevadas: entre 371 y 593ºC en el caso de un motor de gasolina, y de 537 a 649ºC en el caso de Diesel.
Resulta fundamental que la temperatura de funcionamiento del motor se mantenga dentro de un rango seguro, y de esto se encarga el circuito de refrigeración y el líquido anticongelante.
Qué problemas causa el mal funcionamiento del circuito de refrigeración
Si la temperatura del motor se eleva excesivamente, esto puede provocar una avería grave de piezas de motor.
Existen varios tipos de líquidos anticongelantes o refrigerantes, pero para garantizar el buen funcionamiento del sistema de refrigeración es imprescindible utilizar el recomendado por el fabricante.
Estos son los diferentes tipos de anticongelantes existentes según su composición:
Anticongelante orgánico.
Está formado por etilenglicol y agua destilada o desmineralizada. Es el líquido refrigerante más habitual porque tiene varias ventajas: es más duradero, es biodegradable, genera menos depósitos sólidos, posee una baja conductividad eléctrica y presenta un punto de ebullición más alto, evitando los sobrecalentamientos y minimizando la formación de óxidos metálicos y la consiguiente corrosión de las diferentes partes del sistema de refrigeración, como el radiador, las tuberías, etc.
Anticongelante inorgánico.
Utiliza productos como los silicatos, que con el paso del tiempo se degradan y pueden provocar averías en el sistema de refrigeración. Tiene bajo porcentaje de inhibidores de corrosión y de otros aditivos, con lo que su durabilidad es más limitada.
Anticongelante híbrido.
Es popular en muchos fabricantes. Está compuesto por etilenglicol, glicerina, aditivos anti-espumantes y anti-calcáreos y una reserva neutralizante que protege el circuito de refrigeración. También puede incorporar silicatos para proteger las superficies de aluminio.
Nunca debes mezclar estos tres tipos de anticongelantes, ya que esto puede provocar problemas en el circuito de refrigeración.
