12/05/2026
⚠️ EL MOTOR “PASÓ” AISLAMIENTO… PERO ESTABA FALLADO ⚠️
Después de un disturbio eléctrico, este motor comenzó a presentar problemas operativos. El cliente realizó únicamente pruebas de aislamiento y, como los valores parecían correctos, asumieron que la falla provenía del variador de frecuencia.
Incluso reemplazaron el variador completo.
❌ Resultado: el problema continuó exactamente igual.
Cuando realizó el diagnóstico bajo estándar EASA AR100, la primera prueba aplicada fue el balance resistivo e inductivo, detectándose un desbalance resistivo del 8.2%, muy por encima del máximo permitido por EASA AR100, que es del 3%.
🔍 ¿Qué demuestra esto?
Que una prueba de aislamiento NO define por sí sola la operatividad real de un motor eléctrico.
Un motor puede tener:
✅ Buen aislamiento
❌ Pero espiras en corto
❌ Desequilibrios resistivos
❌ Problemas inductivos
❌ Fallas internas progresivas
Por eso las pruebas estáticas completas son fundamentales para emitir un dictamen técnico realmente confiable y evitar:
⚡ Diagnósticos erróneos
⚡ Cambios innecesarios de equipos
⚡ Pérdidas económicas
⚡ Paros no programados
En BP aplicamos metodologías alineadas a EASA AR100 para lograr diagnósticos más precisos y confiables en motores y generadores eléctricos.
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