Mobilis TBI Infra

Mobilis TBI Infra Mobilis is een dynamisch bedrijf in oplossingen voor infrastructuur, water en industrie Onze missie: in ons vakgebied onderscheidend te zijn.

Mobilis is hoog gespecialiseerd in het realiseren van projecten in de civiele bouw. Onze kernwaarden zijn: constructief, coรถperatief, creatief en competitief. Om die missie te volbrengen staan de mens en zijn kennis centraal.

03/09/2026

๐Ÿฎ ๐—ท๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ ๐˜„๐—ฒ๐—ฟ๐—ธ ๐—ถ๐—ป ๐—บ๐—ถ๐—ป๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ ๐—ฑ๐—ฎ๐—ป ๐Ÿญ ๐—บ๐—ถ๐—ป๐˜‚๐˜‚๐˜
Augustus 2024: de start van een nieuwe fase in de realisatie van het Oosterweelknooppunt Antwerpen.

๐—ฆ๐—ฒ๐—ฝ๐˜๐—ฒ๐—บ๐—ฏ๐—ฒ๐—ฟ ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿฒ: ๐—ธ๐—ถ๐—ท๐—ธ ๐˜„๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ ๐˜„๐—ฒ ๐—ป๐˜‚ ๐˜€๐˜๐—ฎ๐—ฎ๐—ป.
In twee jaar tijd veranderde de bouwplaats iedere dag. Van grootschalige grondwerken en het aanbrengen van diepwanden tot het plaatsen van ankers en stempels. Inmiddels worden ook de eerste contouren van het toekomstige knooppunt zichtbaar. Twee jaar van voorbereiding, vakmanschap, samenwerking en doorzettingsvermogen van alle betrokken teams. ๐Ÿ’ช

Voor Mobilis is de Oosterweelknoop รฉรฉn van de meest uitdagende infrastructurele projecten van dit moment. Als onderdeel van de Oosterweelverbinding werken we mee aan de realisatie van complexe tunnelconstructies en verkeersverbindingen die de Scheldetunnel verbinden met de Antwerpse Ring. Daarmee dragen we bij aan een betere bereikbaarheid, verkeersveiligheid en leefbaarheid van de regio Antwerpen.

๐Ÿ“ธ In samenwerking met Lantis en onze projectpartners Artes Group, Boskalis Nederland, CIT Blaton, Stadsbader Group, Rinkoniรชn Oosterweelknoop

Lees hier meer over het project https://bit.ly/3UzqUUn

๐—ฉ๐—ถ๐—ฎ๐—ฑ๐˜‚๐—ฐ๐˜๐—ฏ๐—ฒ๐—ต๐—ผ๐˜‚๐˜ ๐˜‡๐—ฒ๐˜ ๐—ด๐—ฟ๐—ผ๐˜๐—ฒ ๐˜€๐˜๐—ฎ๐—ฝ ๐˜ƒ๐—ผ๐—ผ๐—ฟ๐˜‚๐—ถ๐˜ ๐—ผ๐—ฝ ๐——๐˜‚๐˜‚๐—ฟ๐˜‡๐—ฎ๐—บ๐—ฒ ๐——๐—ถ๐—ป๐˜€๐—ฑ๐—ฎ๐—ด โ™ป๏ธ  Viaductbehout heeft gisteren een grote stap gezet.Het initi...
02/09/2026

๐—ฉ๐—ถ๐—ฎ๐—ฑ๐˜‚๐—ฐ๐˜๐—ฏ๐—ฒ๐—ต๐—ผ๐˜‚๐˜ ๐˜‡๐—ฒ๐˜ ๐—ด๐—ฟ๐—ผ๐˜๐—ฒ ๐˜€๐˜๐—ฎ๐—ฝ ๐˜ƒ๐—ผ๐—ผ๐—ฟ๐˜‚๐—ถ๐˜ ๐—ผ๐—ฝ ๐——๐˜‚๐˜‚๐—ฟ๐˜‡๐—ฎ๐—บ๐—ฒ ๐——๐—ถ๐—ป๐˜€๐—ฑ๐—ฎ๐—ด โ™ป๏ธ
Viaductbehout heeft gisteren een grote stap gezet.

Het initiatief van Mobilis werd samen met honderden andere maatschappelijke en duurzame initiatieven opgenomen in de Duurzame Dinsdag-koffer, die jaarlijks wordt aangeboden aan de Tweede Kamer. Daarmee komen vernieuwende ideeรซn letterlijk op tafel bij politici en beleidsmakers. Voor ons is dat een belangrijke stap om de transitie naar toekomstbestendige infrastructuur te versnellen.

Tijdens de finale vertegenwoordigde Anne Schotman - Hiemstra het Viaductbehout-team. In slechts twee minuten vertelde zij hoe bruggen en viaducten anders kunnen worden gebouwd: met minder uitstoot, minder gebruik van primaire grondstoffen en meer waarde voor toekomstige generaties. Hoewel we niet als winnaar naar huis gingen, voelde het zeker niet als een verlies. De gesprekken met Kamerleden, beleidsmakers en andere duurzame initiatieven maakten duidelijk dat steeds meer mensen de noodzaak zien om anders te bouwen. Want de bruggen en viaducten die we vandaag bouwen, moeten passen in de wereld van 2126.

Dank aan iedereen die met ons in gesprek ging, kritische vragen stelde en meedacht over de toekomst van onze infrastructuur.Op naar viaducten die CO2 opslaan in plaats uitstoten.

Meer weten over Viaductbehout?
๐Ÿ‘‰ Lees meer over het concept en de ambitie achter deze innovatie: https://bit.ly/4633Y2k

Anne Schotman - Hiemstra | Chris Talens

๐Ÿฎ๐Ÿด ๐—ฟ๐—ฒ๐—ฑ๐—ฒ๐—ป๐—ฒ๐—ป ๐—ผ๐—บ ๐˜๐—ฟ๐—ผ๐˜๐˜€ ๐˜๐—ฒ ๐˜‡๐—ถ๐—ท๐—ป!De afgelopen 2 maanden zijn 18 nieuwe collega's en 10 stagiaires gestart bij Mobilis.Stuk vo...
02/09/2026

๐Ÿฎ๐Ÿด ๐—ฟ๐—ฒ๐—ฑ๐—ฒ๐—ป๐—ฒ๐—ป ๐—ผ๐—บ ๐˜๐—ฟ๐—ผ๐˜๐˜€ ๐˜๐—ฒ ๐˜‡๐—ถ๐—ท๐—ป!
De afgelopen 2 maanden zijn 18 nieuwe collega's en 10 stagiaires gestart bij Mobilis.

Stuk voor stuk mensen die kiezen voor uitdagende projecten, samenwerking en de kans om echt impact te maken op de infrastructuur van Nederland en daarbuiten. Voor ons zijn nieuwe collega's meer dan een uitbreiding van het team. Ze brengen nieuwe perspectieven, stellen verrassende vragen en helpen ons iedere dag een beetje beter te worden.

Gisteren maakten zij tijdens onze introductiedag kennis met Mobilis. Niet alleen met hun nieuwe collega's, maar ook met verschillende afdelingen en de mensen achter onze projecten. Zo kregen zij een inkijkje in de veelzijdigheid van onze organisatie en de uitdagingen waar we dagelijks aan werken.

Natuurlijk mocht ook een speels element niet ontbreken. Tijdens de BouwBattle gingen de deelnemers met elkaar de strijd aan en testten zij hun kennis over Mobilis, de infrasector en onze projecten. Een leuke manier om elkaar beter te leren kennen รฉn direct meer te ontdekken over het bedrijf waar zij vanaf nu onderdeel van zijn.

Wij kijken ernaar uit om samen met deze groep talentvolle collega's en stagiaires verder te bouwen aan de toekomst van Nederland en daarbuiten.

Welkom bij Mobilis:
Mariette van den Heuvel, Sami Faress, Rutger Buitenhuis, Els Visser, Tom Dams, Jan Hoogervorst, Jan de Vries, Laurens Gerholt, Milou Kaptein, Marieke Wijbenga, Ilja Wijnker, Romario Younan, Oubayada Riyani, Jakub Bialas, Roel van Gent, Mehmet Ciftci, Mirna EL-Gizi, Helen N., Danick Hafkamp, Jonas Koopman, Robbert Rabius, Marijn Nijland, Clint Zuiderwijk, Annelynn Dijkhuizen, Edikley Da Cruz, Carmen Melein, Christina Al Naqola , Titus Cornelissen

Fijn dat jullie er zijn! ๐Ÿ‘

๐Ÿ‘‰ Ontdek hoe jij ook kunt starten bij Mobilis: https://bit.ly/45MnDUa

01/09/2026

๐—ฆ๐˜‚๐—ฐ๐—ฐ๐—ฒ๐˜€๐˜ƒ๐—ผ๐—น๐—น๐—ฒ ๐˜€๐—ฎ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜„๐—ฒ๐—ฟ๐—ธ๐—ถ๐—ป๐—ด ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฑ๐—ถ๐—ฒ๐—ป๐˜ ๐—ฎ๐—ฎ๐—ป๐—ฑ๐—ฎ๐—ฐ๐—ต๐˜ ๐ŸŽŠ
Afgelopen week kwamen collega's van Croonwolter&dros en Mobilis samen bij Watergoed in Valburg. Tijdens deze bijeenkomst stonden we stil bij een bijzondere mijlpaal: tien jaar Samenwerking Croonwolter&dros - Mobilis (SC&M). Het werd een middag en avond vol ontmoeting, mooie gesprekken en trots op wat we samen hebben bereikt.

In de afgelopen tien jaar hebben beide organisaties samengewerkt aan uiteenlopende projecten binnen de energie-infrastructuur. Door elkaars kennis, ervaring en expertise te combineren, is SC&M uitgegroeid tot een sterke samenwerking waarin vertrouwen en vakmanschap centraal staan. Met die basis kijken we vooruit.

De energietransitie vraagt om slimme oplossingen en nauwe samenwerking. De uitdagingen worden groter en complexer, maar juist door onze krachten te bundelen blijven we bijdragen aan een duurzame en betrouwbare energievoorziening voor Nederland. Samen met onze opdrachtgevers ontwikkelen en realiseren we innovatieve, modulaire oplossingen die het elektriciteitsnet klaar maken voor de toekomst.

Bekijk de aftermovie van deze geslaagde dag vol verbinding, vakmanschap en plezier.

Lees meer over onze bijdrage aan de energietransitie: https://bit.ly/4y8ExZ3

Croonwolter&dros | Watergoed
๐Ÿ“ธPaul Poels๐ŸŽฅ

โšก๐—˜๐—ฒ๐—ป ๐—ถ๐—ป๐—ฑ๐—ฟ๐˜‚๐—ธ๐˜„๐—ฒ๐—ธ๐—ธ๐—ฒ๐—ป๐—ฑ ๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐˜€๐—ฝ๐—ผ๐—ฟ๐˜ ๐—ผ๐—ฝ ๐˜„๐—ฒ๐—ด ๐—ป๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ ๐—ฒ๐—ฒ๐—ป ๐˜๐—ผ๐—ฒ๐—ธ๐—ผ๐—บ๐˜€๐˜๐—ฏ๐—ฒ๐˜€๐˜๐—ฒ๐—ป๐—ฑ๐—ถ๐—ด ๐—”๐—บ๐˜€๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—ฑ๐—ฎ๐—บVoor onze opdrachtgever Reddyn B.V. en onder dir...
31/08/2026

โšก๐—˜๐—ฒ๐—ป ๐—ถ๐—ป๐—ฑ๐—ฟ๐˜‚๐—ธ๐˜„๐—ฒ๐—ธ๐—ธ๐—ฒ๐—ป๐—ฑ ๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐˜€๐—ฝ๐—ผ๐—ฟ๐˜ ๐—ผ๐—ฝ ๐˜„๐—ฒ๐—ด ๐—ป๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ ๐—ฒ๐—ฒ๐—ป ๐˜๐—ผ๐—ฒ๐—ธ๐—ผ๐—บ๐˜€๐˜๐—ฏ๐—ฒ๐˜€๐˜๐—ฒ๐—ป๐—ฑ๐—ถ๐—ด ๐—”๐—บ๐˜€๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—ฑ๐—ฎ๐—บ
Voor onze opdrachtgever Reddyn B.V. en onder directievoering van Qirion bouwen wij op Zeeburgereiland een nieuw elektriciteitsstation. Dit station gaat woningen en bedrijven in Amsterdam-Oost en het Centrum van stroom voorzien.

Het bestaat uit twee gebouwen met installaties van TenneT Netherlands en รฉรฉn middenspanningsgebouw van Liander met transformatoren. De bouw van dit station is een belangrijke stap in de uitbreiding van het Amsterdamse elektriciteitsnetwerk.

Een bijzondere mijlpaal in dit project was gisteren nl. de aankomst en plaatsing van de eerste transformator voor het middenspanningsgebouw. Deze installaties vormen letterlijk het hart van het station. Zij zetten de inkomende hoogspanning om naar een lager spanningsniveau, zodat elektriciteit veilig en betrouwbaar kan worden verdeeld naar woningen, bedrijven, laadpalen en andere voorzieningen in de stad.

De tweede tranformator voor dit gebouw zal begin september arriveren en geplaatst worden.

Met de groeiende vraag naar elektriciteit en de uitdagingen rondom netcongestie is uitbreiding van het elektriciteitsnet hard nodig. Met de bouw van dit station dragen wij bij aan een toekomstbestendig energiesysteem voor de regio Amsterdam.

Daarnaast bouwen we niet alleen aan energie-infrastructuur, maar ook aan een groene leefomgeving. Het station krijgt onder andere groene daken, nestkasten voor vogels en voorzieningen voor insecten.

Trots dat we samen met Reddyn / Qirion en andere partners werken aan deze belangrijke schakel in de energietransitie. โšก๐ŸŒฑ

Lees meer over dit project: https://bit.ly/4cmBm7T

Reddyn | Qirion | TenneT | Liander

๐——๐—ฒ ๐—ธ๐˜‚๐—ป๐˜€๐˜ ๐˜ƒ๐—ฎ๐—ป ๐—ผ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ๐˜‡๐—ถ๐—ฐ๐—ต๐˜ ๐—ฐ๐—ฟ๐—ฒรซ๐—ฟ๐—ฒ๐—ปSinds januari 2026 werkt Myra Nales-Willemse MBA als manager projectbeheersing bij Mobilis...
29/08/2026

๐——๐—ฒ ๐—ธ๐˜‚๐—ป๐˜€๐˜ ๐˜ƒ๐—ฎ๐—ป ๐—ผ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ๐˜‡๐—ถ๐—ฐ๐—ต๐˜ ๐—ฐ๐—ฟ๐—ฒรซ๐—ฟ๐—ฒ๐—ป
Sinds januari 2026 werkt Myra Nales-Willemse MBA als manager projectbeheersing bij Mobilis. Op complexe infraprojecten brengt zij planning, risico's, kwaliteit en informatiemanagement samen tot รฉรฉn helder geheel. Juist wanneer veel informatie en belangen samenkomen, krijgt zij energie.

"Waar anderen soms vooral complexiteit zien, zie ik een uitdaging om structuur aan te brengen."

Volgens Myra draait projectbeheersing niet alleen om cijfers en rapportages, maar vooral om het creรซren van inzicht. Want hoe beter het overzicht, hoe beter de keuzes die een projectteam kan maken. Zo draagt zij samen met haar collega's bij aan het vernieuwen en verbeteren van de Nederlandse infrastructuur.

Waarom zij Mobilis aanbeveelt? Omdat je werkt aan projecten die zichtbaar impact maken op Nederland, samen met deskundige collega's en met volop ruimte om jezelf te ontwikkelen.

๐Ÿ‘‰ Benieuwd naar het hele verhaal van Myra? Lees het op onze website: https://bit.ly/4wKQxyR

๐—ช๐—ถ๐—น ๐—ท๐—ถ๐—ท, ๐—ป๐—ฒ๐˜ ๐—ฎ๐—น๐˜€ ๐— ๐˜†๐—ฟ๐—ฎ, ๐—ผ๐—ผ๐—ธ ๐—บ๐—ฎ๐—ป๐—ฎ๐—ด๐—ฒ๐—ฟ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ผ๐—ท๐—ฒ๐—ฐ๐˜๐—ฏ๐—ฒ๐—ต๐—ฒ๐—ฒ๐—ฟ๐˜€๐—ถ๐—ป๐—ด ๐˜„๐—ผ๐—ฟ๐—ฑ๐—ฒ๐—ป ๐—ฏ๐—ถ๐—ท ๐— ๐—ผ๐—ฏ๐—ถ๐—น๐—ถ๐˜€?
๐Ÿ‘‰ Bekijk de vacature voor manager projectbeheersing: https://bit.ly/4xYfRCy
๐Ÿ‘‰ Of misschien past de rol van teamleider projectbeheersing & kwaliteit beter bij jou? Bekijk de vacature: https://bit.ly/3SBcmTE

๐Ÿ‘‰ Neem contact op met onze recruiter Michiel de Mos via [email protected] of 06-47513777.

27/08/2026

๐—ช๐—ฎ๐˜ ๐—ธ๐—ฟ๐—ถ๐—ท๐—ด ๐—ท๐—ฒ ๐—ฎ๐—น๐˜€ ๐—ท๐—ฒ ๐—ผ๐—ป๐˜‡๐—ฒ ๐—ด๐—ฟ๐—ผ๐—ผ๐˜๐˜€๐˜๐—ฒ ๐—ฎ๐—บ๐—ฏ๐—ฎ๐˜€๐˜€๐—ฎ๐—ฑ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ ๐—ฏ๐—ฒ๐—น๐—ผ๐—ผ๐—ป๐˜?
๐—˜๐—ฒ๐—ป ๐—ฏ๐—ฎ๐—น๐—น๐—ผ๐—ป๐˜ƒ๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ๐˜!๐ŸŽˆ

Met de Mobilis Employer Branding Bingo daagden we collega's uit om mee te helpen Mobilis op de kaart te zetten. Gert-Jan V. sprong eruit als onze grootste ambassadeur en won de hoofdprijs.

Vanuit de lucht kreeg hij een uniek uitzicht op de kunstwerken waar we elke dag samen aan bouwen.

Bij Mobilis zetten we samen kunst op de kaart. En waarderen we de mensen die daar een bijdrage aan leveren.

Wil jij ook kunst op de kaart zetten? Bekijk onze vacatures op werkenbij.mobilis.nl ๐Ÿ‘‰ https://bit.ly/45MnDUa๏ปฟ

๐Ÿšง ๐—•๐—ผ๐˜‚๐˜„๐—ฒ๐—ป ๐—ด๐—ฎ๐—ฎ๐˜ ๐—ฎ๐—น๐˜๐—ถ๐—ท๐—ฑ ๐—ฑ๐—ผ๐—ผ๐—ฟTijdens de zomervakantie heeft ons team op het project van de tunnels aansluitend op de Kanaalz...
26/08/2026

๐Ÿšง ๐—•๐—ผ๐˜‚๐˜„๐—ฒ๐—ป ๐—ด๐—ฎ๐—ฎ๐˜ ๐—ฎ๐—น๐˜๐—ถ๐—ท๐—ฑ ๐—ฑ๐—ผ๐—ผ๐—ฟ
Tijdens de zomervakantie heeft ons team op het project van de tunnels aansluitend op de Kanaalzonetunnel niet stilgezeten. Een belangrijke mijlpaal werd bereikt met de opbouw van de portaalbekisting voor het middentunnelkanaal.

Deze imposante, verrijdbare constructie speelt een sleutelrol in de volgende fase van de ruwbouw. Met behulp van hydrauliek wordt de bekisting nauwkeurig op hoogte en breedte ingesteld, zodat de betonnen tussenwanden keer op keer met dezelfde kwaliteit en precisie kunnen worden gerealiseerd. Terwijl het werk vordert, beweegt de bekisting mee over de rails. Een slimme techniek die zorgt voor een efficiรซnte en betrouwbare bouwcyclus.

En indrukwekkend is ze zeker. In haar laagste stand meet de constructie maar liefst:
โ–ช๏ธ 9,19 meter hoog
โ–ช๏ธ 23,55 meter lang
โ–ช๏ธ 12,16 meter breed

Pas als je ernaast staat, besef je echt de schaal van dit stukje vakmanschap. Achter elke kubieke meter beton schuilt een doordacht ontwerp, slimme techniek en de expertise van onze vakmensen.

Met innovatieve bouwmethoden bouwen we samen verder aan een toekomstbestendige infrastructuur.

๐—ข๐—ผ๐˜€๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐˜„๐—ฒ๐—ฒ๐—น๐—ธ๐—ป๐—ผ๐—ผ๐—ฝ ๐—”๐—ป๐˜๐˜„๐—ฒ๐—ฟ๐—ฝ๐—ฒ๐—ป
De Oosterweelverbinding is een onderdeel van 'De Grote Verbinding', een toekomstproject waarmee gebouwd wordt aan de stad Antwerpen, waar het goed is om te wonen, te werken, te ondernemen en op bezoek te komen. Met de bouw van de Oosterweel, wordt de Antwerpse Ring volledig rond gemaakt. De aanleg van de verkeersveilige infrastructuur zorgt voor een leefbaardere omgeving voor iedereen.

๐Ÿ“ธ In samenwerking met Lantis en onze projectpartners Group, Boskalis Nederland, CIT Blaton, Stadsbader Group, Oosterweelknoop

๐—•๐—น๐—ผ๐—ฒ๐—ฑ, ๐˜‡๐˜„๐—ฒ๐—ฒ๐˜ ๐—ฒ๐—ป ๐—ฏ๐—ฒ๐˜๐—ผ๐—ป: ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฏ๐—ผ๐˜‚๐˜„ ๐˜ƒ๐—ฎ๐—ป ๐—ฑ๐—ฒ ๐—•๐—ฟ๐—ถ๐˜๐˜๐—ฒ๐—ป๐—ฝ๐—ฎ๐˜€๐˜€๐—ฎ๐—ด๐—ฒDe bouw van de nieuwe reizigerspassage van station Amsterdam Zuid na...
25/08/2026

๐—•๐—น๐—ผ๐—ฒ๐—ฑ, ๐˜‡๐˜„๐—ฒ๐—ฒ๐˜ ๐—ฒ๐—ป ๐—ฏ๐—ฒ๐˜๐—ผ๐—ป: ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฏ๐—ผ๐˜‚๐˜„ ๐˜ƒ๐—ฎ๐—ป ๐—ฑ๐—ฒ ๐—•๐—ฟ๐—ถ๐˜๐˜๐—ฒ๐—ป๐—ฝ๐—ฎ๐˜€๐˜€๐—ฎ๐—ด๐—ฒ
De bouw van de nieuwe reizigerspassage van station Amsterdam Zuid nam maar liefst zeven jaar in beslag. Zeven jaar vol uitdagingen en inspanningen, maar ook veel mooie beelden. In een driedelige serie blikken we terug op de bouw en starten met een van de grootste uitdagingen nl. het dak.

Het dak bestond uit zeven enorme betonnen dakdelen van elk 2 tot 4 miljoen kilo. Omdat langdurige afsluitingen van spoor en snelweg geen optie waren, bouwden we eerst het dak. Vervolgens schoven we de gigantische constructies tijdens zorgvuldig voorbereide buitendienststellingen millimeter voor millimeter op hun definitieve plek.

Lees het volledige artikel hier: ๐Ÿ‘‰ https://bit.ly/3UzReh4

Bouwcombinatie Nieuw-Zuid | Amsterdam Zuidas | Boskalis Nederland | Van Gelder Groep
๐Ÿ“ธ Marcel Steinbach

24/08/2026

๐—จ๐—ป๐—ถ๐—ฒ๐—ธ ๐—ผ๐—ป๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฑ๐—ฒ๐—ฒ๐—น ๐˜ƒ๐—ฎ๐—ป ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฃ๐—ฎ๐—ฝ๐—ฒ๐—ป๐—ฑ๐—ฟ๐—ฒ๐—ฐ๐—ต๐˜๐˜€๐—ฒ๐—ฏ๐—ฟ๐˜‚๐—ด ๐—ป๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ ๐—น๐—ฎ๐—ฎ๐˜๐˜€๐˜๐—ฒ ๐—ฟ๐˜‚๐˜€๐˜๐—ฝ๐—น๐—ฎ๐—ฎ๐˜๐˜€ ๐ŸŒ‰
Bij de renovatie van het beweegbare deel van de Papendrechtsebrug kwamen we bij een uniek stuk industrieel erfgoed uit: De Schelp. Tijdens zijn โ€˜dienstjarenโ€™ niet te zien, maar krijgt nu de aandacht die het verdient.

๐—œ๐—ป๐—ฑ๐˜‚๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ฒ๐—ฒ๐—น ๐—ฒ๐—ฟ๐—ณ๐—ด๐—ผ๐—ฒ๐—ฑ
De Schelp is een constructiedeel bovenaan de kwartronde tandbaan. Het onderdeel zorgde ervoor dat de sluitende klep heel zachtjes en beheerst haar opleggingen raakt. En vervolgens netjes werd gefixeerd. Alles zonder tussenkomst van elektronica of hydraulica.

Het voormalige Dordtse staalconstructiebedrijf โ€˜Penn en Bauduinโ€™, dat veel andere landelijk bekende kunstwerken bouwde, was ook verantwoordelijk voor de bouw van De Schelp. In een periode dat computers, AutoCAD en CNC-frezen nog niet bestonden. Puur vakmanschap dus.

Dank zij de inzet van disciplineleider en Mobilis-collega Cornรฉ Laurijssen is dit 13 ton wegend stuk industrieel erfgoed behouden van omsmelting. De Schelp krijgt een laatste rustplaats als kunstwerk op grond in Dordt, daar waar De Schelp ooit is gemaakt.

Dank aan iedereen die meewerkte om dit mogelijk te maken! ๐Ÿ™

๐—”๐—ฎ๐—ป๐—ป๐—ฒ๐—บ๐—ฒ๐—ฟ๐˜€๐—ฐ๐—ผ๐—บ๐—ฏ๐—ถ๐—ป๐—ฎ๐˜๐—ถ๐—ฒ
Aannemerscombinatie Mobilis en Croonwolter&dros Papendrechtsebrug (CMCP), vervangt in opdracht van Rijkswaterstaat de klep, het bewegingswerk en de systemen voor bediening, besturing en bewaking van de Papendrechtsebrug. Met Hollandia Infra en Machinefabriek Rusthoven B.V. is een partnerschap aangegaan voor het stalen val en de bewegingswerken.

Rijkswaterstaat | Croonwolter&dros | Hollandia Infra | Machinefabriek Rusthoven

Adres

Fauststraat 3
Apeldoorn
7323BA

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer Mobilis TBI Infra nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Contact

Stuur een bericht naar Mobilis TBI Infra:

Snelkoppelingen

Delen