VSF

01/09/2026

💧 𝗪𝗮𝘁 𝗼𝗻𝗱𝗲𝗿 𝗱𝗲 𝗴𝗿𝗼𝗻𝗱 𝗴𝗲𝗯𝗲𝘂𝗿𝘁, 𝗯𝗲𝗽𝗮𝗮𝗹𝘁 𝘃𝗮𝗮𝗸 𝗵𝗲𝘁 𝘀𝘂𝗰𝗰𝗲𝘀 𝗯𝗼𝘃𝗲𝗻 𝗱𝗲 𝗴𝗿𝗼𝗻𝗱
In Haarlem is gestart met de bouw van Haarlem Plaza Residence, een wooncomplex aan de Westergracht.

Voor realiseerden we een waterremmende horizontale bodeminjectie, een specialistische funderingstechniek die straks een belangrijke bijdrage levert aan de beheersing van grondwater tijdens de verdere bouw van het project. Hiermee kan een droge bouwkuip worden gerealiseerd voor de bouw van de parkeergarage onder de appartementen.

Inmiddels zijn de injectiewerkzaamheden afgerond en kijken we terug op een mooie uitvoering in het hart van Haarlem. Een project waarin vakmanschap, samenwerking en gecontroleerde uitvoering samenkomen.

De aftermovie laat zien hoe wij dagelijks werken aan oplossingen die vaak onzichtbaar blijven, maar essentieel zijn voor een veilig en beheerst bouwproces.

Dank aan alle betrokken collega's, partners en opdrachtgever voor de prettige samenwerking.

🎥 Bekijk hieronder de aftermovie: https://youtu.be/D4TluAqITes

Funderingstechniek

Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube.

27/08/2026

𝗠𝗼𝗼𝗶 𝗼𝗺 𝗼𝗻𝘇𝗲 𝗸𝗿𝗮𝗻𝗲𝗻 𝘃𝗮𝗻 𝗵𝗲𝘁 𝘁𝘆𝗽𝗲 𝗕𝗮𝘂𝗲𝗿 𝗥𝗚 𝟮𝟳 𝗦 𝗶𝗻 𝗮𝗰𝘁𝗶𝗲 𝘁𝗲 𝘇𝗶𝗲𝗻 𝗼𝗽 𝗽𝗿𝗼𝗷𝗲𝗰𝘁 𝗩𝘂𝗴𝗵𝘁
Deze veelzijdige machines laat zien hoe we verschillende funderingstechnieken efficiënt kunnen inzetten vanaf één platform. Op dit project wordt de machine ingezet voor zowel het drukken van damwanden met de MPZ 700-800 als het realiseren van Cutter Soil Mixing (CSM)-wanden.

Dank aan Bauer voor het vastleggen van deze werkzaamheden en de prettige samenwerking. Samen werken we aan slimme, efficiënte en duurzame funderingsoplossingen.

🎥 Bekijk de video hieronder!

https://www.facebook.com/share/r/1DVQdLNaLE/

17/08/2026

𝗦𝗹𝗶𝗺𝗺𝗲𝗿 𝘄𝗲𝗿𝗸𝗲𝗻, 𝘃𝗲𝗶𝗹𝗶𝗴𝗲𝗿 𝘄𝗲𝗿𝗸𝗲𝗻. 💡⚙️
Op project KIJK hebben de projectleden samen een praktische innovatie ontwikkeld die een belangrijke bijdrage levert aan zowel veiligheid als efficiëntie.

Bij het lossen van buisp***n uit een schip en het verwerken ervan op het depot moesten collega's voorheen regelmatig dicht bij de last werken en over de buizen lopen om hijsvoorzieningen aan te brengen of los te maken. Vanuit de vraag "Kan dit met minder menselijke handelingen en dus veiliger?" ontstond het idee voor een op afstand bedienbare evenaar om de buizen te lossen vanuit het schip en te laden op de vrachtwagens.

𝗛𝗼𝗲 𝘄𝗲𝗿𝗸𝘁 𝗱𝗲 𝗲𝘃𝗲𝗻𝗮𝗮𝗿?
De evenaar wordt met grote ventilatoren in lijn boven de buis en centreert zich op de buis door de hydraulisch bedienbare armen die aan de evenaar zitten. Vervolgens zuigt het systeem vacuüm waarbij de buis aan de evenaar blijft ‘kleven’, waardoor deze veilig kan worden opgehesen zonder dat medewerkers handmatige handelingen aan de last hoeven uit te voeren. De eerdergenoemde hydraulische armen sluiten na ca. 1 meter hijsen om de p**l als extra valbeveiliging. Net als bij het oppakken van de buis met de evenaar hoeft er ook niemand de buisp**l te sturen bij het op de stapel of op de vrachtwagen neerleggen van de buisp**l, het oriënteren van de evenaar gaat middels de 2 ventilatoren op de uiteinden van evenaar. Op deze manier hoeven er geen medewerkers binnen de ‘𝗹𝗶𝗻𝗲 𝗼𝗳 𝗳𝗶𝗿𝗲’ te komen bij het laden en lossen. Zowel de zuignappen als de blowers worden elektrisch aangedreven en radiografisch bediend door de machinist. Met de geïnstalleerde accucapaciteit kan ruimschoots een scheepslading worden gelost.

𝗪𝗮𝗮𝗿 𝘄𝗲 𝗲𝘅𝘁𝗿𝗮 𝘁𝗿𝗼𝘁𝘀 𝗼𝗽 𝘇𝗶𝗷𝗻?
Dit idee is bedacht en uitgewerkt door collega's uit het projectteam zelf, dit gebeurde in nauwe samenwerking met onze projectpartner Gebr. De Koning Een mooi voorbeeld van hoe praktijkervaring, vakmanschap en innovatie samenkomen om ons werk iedere dag een stukje beter en veiliger te maken.

Bij VSF geloven we dat veiligheid niet stilstaat. Door continu te zoeken naar verbeteringen en deze kennis ook te delen binnen de sector, helpen we elkaar vooruit.

👏 Complimenten aan alle betrokken collega's op project KIJK voor deze mooie ontwikkeling!

@

21/07/2026

𝗜𝗡𝗡𝗢𝗩𝗔𝗧𝗜𝗘 | 𝗗𝘂𝘂𝗿𝘇𝗮𝗺𝗲 𝘂𝗽𝗱𝗮𝘁𝗲 🔌
Bij VSF werken we continu aan het verduurzamen van ons materieel, met oplossingen die ook in de praktijk echt werken. Een goed voorbeeld hiervan is de ombouw van één van onze jetgroutmachines (𝗞𝗹𝗲𝗺𝗺 𝗞𝗥𝟳𝟮𝟬)naar een 𝗱𝘂𝗮𝗹𝗲 𝗵𝘆𝗱𝗿𝗮𝘂𝗹𝗶𝘀𝗰𝗵𝗲 𝗮𝗮𝗻𝗱𝗿𝗶𝗷𝘃𝗶𝗻𝗴.
De machine is naast de bestaande dieselconfiguratie nu ook geschikt voor 𝘃𝗼𝗹𝗹𝗲𝗱𝗶𝗴 𝗲𝗹𝗲𝗸𝘁𝗿𝗶𝘀𝗰𝗵 𝗴𝗲𝗯𝗿𝘂𝗶𝗸, waardoor we de emissies op projecten aanzienlijk kunnen reduceren.

De realiteit is dat niet iedere bouwlocatie beschikt over een netwerkaan-sluiting met de benodigde capaciteit. Met deze ombouw spelen we daar bewust op in.

𝗪𝗮𝘁 𝗯𝗲𝘁𝗲𝗸𝗲𝗻𝘁 𝗱𝗶𝘁 𝗶𝗻 𝗱𝗲 𝗽𝗿𝗮𝗸𝘁𝗶𝗷𝗸?
▶️ 𝗕𝗶𝗷 𝘃𝗼𝗼𝗿𝗸𝗲𝘂𝗿 𝗲𝗺𝗶𝘀𝘀𝗶𝗲𝘃𝗿𝗶𝗷 𝘄𝗲𝗿𝗸𝗲𝗻 op netstroom
▶️𝗔𝗹𝘁𝗶𝗷𝗱 𝗶𝗻𝘇𝗲𝘁𝗯𝗮𝗮𝗿, ook zonder beschikbare netcapaciteit
▶️𝗚𝗲𝗲𝗻 𝗮𝗳𝗵𝗮𝗻𝗸𝗲𝗹𝗶𝗷𝗸𝗵𝗲𝗶𝗱 𝘃𝗮𝗻 𝗮𝗰𝗰𝘂𝗽𝗮𝗸𝗸𝗲𝘁𝘁𝗲𝗻 𝗼𝗳 𝗹𝗮𝗮𝗱𝘁𝗶𝗷𝗱𝗲𝗻
▶️ 𝗕𝗲𝘄𝗲𝘇𝗲𝗻 𝗯𝗲𝘁𝗿𝗼𝘂𝘄𝗯𝗮𝗮𝗿𝗵𝗲𝗶𝗱 𝗲𝗻 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗶𝗻𝘂𝘃𝗲𝗿𝗺𝗼𝗴𝗲𝗻 blijven gewaarborgd

Zo combineren we duurzaamheid met uitvoerbaarheid, en blijven we flexibel in een omgeving waar geen project hetzelfde is.

De machine is gereed voor inzet en zal binnenkort weer de eerste draaiuren maken met de nieuwe aandrijving.

15/07/2026

07/07/2026

𝗧𝗲𝗿𝘂𝗴𝗯𝗹𝗶𝗸 𝗼𝗽 𝗲𝗲𝗻 𝗶𝗻𝘀𝗽𝗶𝗿𝗲𝗿𝗲𝗻𝗱𝗲 𝗺𝗶𝗱𝗱𝗮𝗴 𝗶𝗻 𝗣𝗮𝗹𝗲𝗶𝘀 𝗛𝗲𝘁 𝗟𝗼𝗼!
Naar aanleiding van het winnen van de Schreudersprijs organiseerden VSF, WSP in Nederland en KAAN Architecten B.V. een paar weken geleden een inspirerende bijeenkomst in Paleis Het Loo voor studenten van Avans Hogeschool, HAN University of Applied Sciences, Hogeschool Inholland en Windesheim, maar ook met lokale vakgenoten van het Gelderse Renovatie Centrum.

Na een warm welkom door Frans Van Der Avert namen Dikkie Scipio, Eddy van Caulil en Jens de Vries de aanwezigen mee in het verhaal achter de indrukwekkende ondergrondse uitbreiding van het paleis. Onder leiding van dagvoorzitter Daniel de Wit kregen de deelnemers een uniek inkijkje in de samenwerking tussen ontwerp, techniek en uitvoering.

De middag werd afgesloten met een exclusieve rondleiding door delen van het paleis die normaal niet toegankelijk zijn, gevolgd door een hapje en drankje. Een geslaagde dag vol kennisdeling, inspiratie en waardevolle ontmoetingen.

Impact

06/07/2026

𝗘𝗲𝗿𝘀𝘁𝗲 𝗽𝗮𝗮𝗹𝗺𝗼𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗘𝗻𝘁𝗿𝗲𝗲𝗴𝗲𝗯𝗼𝘂𝘄 𝗧𝘄𝗲𝗲𝗱𝗲 𝗞𝗮𝗺𝗲𝗿
Vandaag stond het Entreegebouw van de Tweede Kamer in het teken van een bijzonder moment: de officiële starthandeling van de bouw. Samen met de minister, wethouder en de voorzitter van de Tweede Kamer werd symbolisch de eerste p**l aangebracht.

Een mooi moment voor de camera’s en genodigden, maar achter iedere feestelijke eerste p**l staan vooral de vakmensen die dagelijks buiten het echte werk verzetten. Onze collega's van VSF zorgen ervoor dat de fundering van dit bijzondere project vakkundig en veilig wordt gerealiseerd.

Met precisie, vakkennis en de juiste machines werken zij aan de basis van een toekomstbestendige entree voor het hart van de Nederlandse democratie.

Wij zijn trots dat we met onze mensen en expertise een bijdrage mogen leveren aan dit iconische project, wat wij met en voor de TBI-combinatie J.P. van Eesteren B.V., Croonwolter&dros en Nico de Bont realiseren.

👷‍♂️ De eerste p**l is voor de ceremonie, de rest is voor de specialisten.



© Binnenhofrenovatie/RVB – Foto: Frank van Beek

02/07/2026

🚧 𝗦𝘁𝗮𝗿𝘁 𝘂𝗶𝘁𝘃𝗼𝗲𝗿𝗶𝗻𝗴 𝗳𝘂𝗻𝗱𝗲𝗿𝗶𝗻𝗴𝘀𝘄𝗲𝗿𝗸𝘇𝗮𝗮𝗺𝗵𝗲𝗱𝗲𝗻 – 𝗣𝗛𝗦 𝗗𝗲𝗻 𝗕𝗼𝘀𝗰𝗵 – 𝗩𝘂𝗴𝗵𝘁 (𝗩𝗲𝗿𝗱𝗶𝗲𝗽𝘁𝗲 𝗹𝗶𝗴𝗴𝗶𝗻𝗴)
Eerder dit jaar is in Vught gestart met de bouw van de verdiepte ligging van PHS Den Bosch – Vught. Binnen de Alliantie Vught Verdiept werken we aan de realisatie van p***n, damwanden, diepwanden en CSM-wanden.

Deze wanden vormen een cruciale schakel in de ondergrondse constructie. Ze zorgen voor stabiliteit, beperken de invloed op de omgeving en maken veilig werken mogelijk in een complexe en krappe bouwomgeving.

🚆 𝗢𝘃𝗲𝗿 𝗵𝗲𝘁 𝗽𝗿𝗼𝗷𝗲𝗰𝘁
ProRail past het spoor aan tussen Den Bosch en Vught om in de toekomst meer treinverkeer mogelijk te maken. Zo komt er een vierde spoor tussen Den Bosch en Vught-Noord en wordt in Vught het spoor deels verdiept aangelegd.

PHS Den Bosch – Vught is een omvangrijk en ingrijpend project voor de omgeving. De werkzaamheden vinden plaats in de directe nabijheid van woningen. Daarnaast zullen in de toekomst meer reizigers- en goederentreinen over het traject rijden. Het project maakt deel uit van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS).

🤝 𝗦𝗮𝗺𝗲𝗻 𝗯𝗼𝘂𝘄𝗲𝗻 𝗮𝗮𝗻 𝗩𝘂𝗴𝗵𝘁 𝗩𝗲𝗿𝗱𝗶𝗲𝗽𝘁
Mooi om samen binnen Alliantie Vught Verdiept, een samenwerking tussen ProRail, Van Hattum en Blankevoort en Boskalis Nederland, een volgende stap te zetten in dit project. Op naar een veilige en gecontroleerde bouwfase.

🔗 Meer over het project: https://lnkd.in/eUcFNT5c

26/06/2026

𝗪𝗔𝗧𝗘𝗥𝗩𝗘𝗜𝗟𝗜𝗚𝗛𝗘𝗜𝗗 | 𝗥𝗲𝗻𝗼𝘃𝗮𝘁𝗶𝗲 𝗞𝗿𝗮𝗺𝗺𝗲𝗿𝘀𝗹𝘂𝗶𝘇𝗲𝗻
Op de Krammersluizen ondersteunen wij bij het aanbrengen van 𝟮𝟳 𝗺𝗲𝘁𝗲𝗿 𝗹𝗮𝗻𝗴𝗲 𝗱𝗮𝗺𝘄𝗮𝗻𝗱𝗲𝗻.Hiervoor zetten wij onze Giken F401 Silent Piler met crusher in. Met deze Silent Piler worden de planken 𝘁𝗿𝗶𝗹𝗹𝗶𝗻𝗴𝘀𝘃𝗿𝗶𝗷 𝗲𝗻 𝗴𝗲𝗹𝘂𝗶𝗱𝘀𝗮𝗿𝗺 de grond in gedrukt, waarbij in het begin gebruik wordt gemaakt van een start-frame en vervolgens de al geplaatste damwanden als reactiekracht.
Deze werkmethode is zeer geschikt voor omgevingen waarin het beheersen van vervormingen en het voorkomen van hinder essentieel zijn. De 𝗰𝗿𝘂𝘀𝗵𝗲𝗿 maakt het bovendien mogelijk om in de harde en vastgepakte ondergrond de damwanden gecontroleerd te verwerken, waardoor de voortgang behouden blijft. Een mooi voorbeeld van hoe specialistisch materieel en uitvoeringskennis samenkomen in een efficiënte en beheerste uitvoering in een kritische omgeving.

𝗦𝘁𝗮 𝗷𝗲 𝘃𝗼𝗼𝗿 𝗲𝗲𝗻 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗹𝗲𝘅 𝗳𝘂𝗻𝗱𝗲𝗿𝗶𝗻𝗴𝘀𝘃𝗿𝗮𝗮𝗴𝘀𝘁𝘂𝗸?
Wij denken graag mee over de mogelijkheden - van techniekkeuze tot praktische uitvoering.

16/06/2026

𝗬𝗼𝘂𝗻𝗴 𝗽𝗿𝗼𝗳𝗲𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹𝘀 𝗻𝗮𝗮𝗿 𝗣𝗮𝗹𝗲𝗶𝘀 𝗛𝗲𝘁 𝗟𝗼𝗼

Op dinsdag 23 juni organiseren WSP in Nederland, KAAN Architecten, VSF met en in Paleis Het Loo een exclusief besloten event voor circa 150 studenten van onder andere Avans Hogeschool, HAN University of Applied Sciences, Hogeschool Inholland en Windesheim, volledig in het teken van de ondergrondse uitbreiding van Paleis Het Loo.
 
Met dit event willen we young professionals laten zien hoe uitdagend, innovatief en veelzijdig ondergronds bouwen is. Juist onder de grond komen techniek, ontwerp en uitvoering samen op het scherpst van de snede. Door studenten mee te nemen in dit project – van ontwerpkeuzes tot realisatie – hopen we hen te inspireren én te enthousiasmeren voor de toekomst van ons vak.
 
🎤 Talks van toonaangevende experts die betrokken waren bij het project
🔍 Een unieke backstage tour door de ondergrondse uitbreiding
🎬 Première van een short video over Paleis Het Loo, gemaakt door Kristian van Kuijk
🏆 Een project dat niet voor niets bekroond is met de Schreudersprijs 2025
 
Samen investeren we in de nieuwe generatie ingenieurs, ontwerpers en bouwers die straks de complexe opgaven van morgen gaan oplossen.