Het eiland, alleen bereikbaar met een pont, geniet landelijke bekendheid als watersportcentrum. In 1949 werd Feadship, Firsts Export Association of Dutch Shipbuilders, opgericht. Het betrof een samenwerking tussen 3 zeer vooraanstaande namen in de jacht historie welke vandaag de dag nog de basis vormt; Koninklijke De Vries Scheepsbouw in Aalsmeer, Royal Van Lent Shipyard in Kaag en De Voogt Naval
Architects in Haarlem. Samen beschikken zij over 3 van de modernste werven en een high-tech ontwerp en engineering bureau. De oprichting van Feadship getuigde van een ware pioniersgeest van de Vries, Van Lent, De Voogt en begon met het tentoonstellen van Nederlandse schepen op de New York Boat Show in 1951, wat zeer succesvol bleek. Midden jaren vijftig besloot Feadship om geen houten schepen meer te bouwen, nadat de orders voor staal en aluminium schepen veelvuldig binnenstroomden. In de jaren zestig groeiden zowel de bedrijven als de reputatie gestaag waardoor in de zeventiger jaren de eerste schepen gebouwd werden die de oceaan overstaken op eigen kracht. Naast de kantoren in Nederland en Amerika werd er in de jaren tachtig een kantoor geopend in Antibes, Frankrijk. De jaren negentig kenmerkte zich door een toename aan complexiteit en systemen. De gemiddelde lengte was al toegenomen tot 50 meter. In al deze jaren van ervaring heeft Feadship zich een positie in de markt verworven die synoniem is aan perfectie. Zij is wereldwijd marktleider op het gebied van custom-built motorjachten, constant voorop in innovatie, technologie en design.
