Van Hattum en Blankevoort

Van Hattum en Blankevoort Van Hattum en Blankevoort ontwerpt, bouwt en onderhoudt civiele constructies (kunstwerken)

Van Hattum en Blankevoort ontwerpt, bouwt en onderhoudt civiele constructies (kunstwerken) voor auto-, spoor-, vaar- en lokale wegen.

๐— ๐—ข๐—•๐—œ๐—Ÿ๐—œ๐—ง๐—˜๐—œ๐—ง | ๐——๐—ฒ ๐˜๐—ฟ๐—ฒ๐—ถ๐—ป๐—ฒ๐—ป ๐—ฟ๐—ถ๐—ท๐—ฑ๐—ฒ๐—ป ๐˜„๐—ฒ๐—ฒ๐—ฟ ๐—ฏ๐—ถ๐—ท ๐— ๐—ฒ๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—ฒ๐—ปVanmorgen reden de eerste treinen weer over het nieuwe spoortraject bij Z...
21/08/2026

๐— ๐—ข๐—•๐—œ๐—Ÿ๐—œ๐—ง๐—˜๐—œ๐—ง | ๐——๐—ฒ ๐˜๐—ฟ๐—ฒ๐—ถ๐—ป๐—ฒ๐—ป ๐—ฟ๐—ถ๐—ท๐—ฑ๐—ฒ๐—ป ๐˜„๐—ฒ๐—ฒ๐—ฟ ๐—ฏ๐—ถ๐—ท ๐— ๐—ฒ๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—ฒ๐—ป
Vanmorgen reden de eerste treinen weer over het nieuwe spoortraject bij Zuidwestboog Meteren. Na een treinvrije periode van 11 dagen zijn dankzij een strakke planning, veilige uitvoering in goede afstemming met alle partijen de werkzaamheden afgerond en rijden de treinen soepeltjes onder de nieuwe pergola door. Een kilometer verderop werd een betonnen duiker geplaatst waarna in de afgelopen twee dagen de sporen weer zijn teruggebouwd.
Een compliment aan alle betrokken voor een strak uitgevoerde TVP!

๐— ๐—ข๐—•๐—œ๐—Ÿ๐—œ๐—ง๐—˜๐—œ๐—ง | ๐Ÿญ๐Ÿญ-๐—ฑ๐—ฎ๐—ฎ๐—ด๐˜€๐—ฒ ๐—ง๐—ฉ๐—ฃ ๐—ฏ๐—ถ๐—ท ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ญ๐˜‚๐—ถ๐—ฑ๐˜„๐—ฒ๐˜€๐˜๐—ฏ๐—ผ๐—ผ๐—ด ๐— ๐—ฒ๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—ฒ๐—ปMidden in de 11-daagse Treinvrije Periode (TVP) bij de Zuidwestboo...
17/08/2026

๐— ๐—ข๐—•๐—œ๐—Ÿ๐—œ๐—ง๐—˜๐—œ๐—ง | ๐Ÿญ๐Ÿญ-๐—ฑ๐—ฎ๐—ฎ๐—ด๐˜€๐—ฒ ๐—ง๐—ฉ๐—ฃ ๐—ฏ๐—ถ๐—ท ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ญ๐˜‚๐—ถ๐—ฑ๐˜„๐—ฒ๐˜€๐˜๐—ฏ๐—ผ๐—ผ๐—ด ๐— ๐—ฒ๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—ฒ๐—ป
Midden in de 11-daagse Treinvrije Periode (TVP) bij de Zuidwestboog in Meteren. Een intensieve periode waarin op meerdere plekken tegelijk, in opdracht van ProRail, wordt gewerkt aan de nieuwe spoorverbinding tussen de Betuweroute en het spoor Utrecht โ€“ โ€™s-Hertogenbosch. We zijn inmiddels op dag 7 en het einde komt in zicht.

De afgelopen dagen heeft SWIETELSKY RAIL BENELUX B.V. de bovenleiding verlaagd bij de pergola en zijn de prefab liggers van Haitsma Beton B.V. geplaatst. Inmiddels wordt het dek dichtgeschaald, zodat het na de TVP veilig verder kan worden afgebouwd. Eรฉn kilometer verderop wordt tegelijkertijd gewerkt aan een nieuwe duiker. Nadat collegaโ€™s van VolkerRail het spoor hadden verwijderd en Gebr Poppink BV het grondwerk had uitgevoerd, is afgelopen weekend de nieuwe betonnen duiker geplaatst door Romein Beton B.V.. Op dit moment wordt de duiker aangevuld, waarna woensdag en donderdag het spoor wordt teruggebouwd en vrijdagmorgen de treinen weer kunnen rijden.

Deze TVP vraagt om een strakke planning, goede afstemming en een veilige uitvoering. Verschillende disciplines en partners werken daarbij nauw samen om in slechts 11 dagen een groot aantal werkzaamheden te realiseren.

Nog vier dagen te gaan. Een belangrijke stap in de realisatie van de Zuidwestboog. We zijn er bijna! ๐Ÿ’ช

๐—ข๐—ก๐—ญ๐—˜ ๐— ๐—˜๐—ก๐—ฆ๐—˜๐—ก | โ€œ๐——๐—ฎ๐—ป๐—ธ๐—ฏ๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ ๐˜ƒ๐—ผ๐—ผ๐—ฟ ๐—ฑ๐—ฒ ๐˜๐—ถ๐—ท๐—ฑ ๐—ฑ๐—ถ๐—ฒ ๐—ท๐—ฒ ๐—ต๐—ฒ๐—ฏ๐˜โ€ โ€“ ๐—ฆ๐—ฎ๐—บ ๐—ฃ๐—ฎ๐˜‚๐˜„๐—ฒ๐—น๐˜€ ๐—ผ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฒ๐—ฟ๐—ธ๐—ฟ๐—ฎ๐—ฐ๐—ต๐˜, ๐˜„๐—ฒ๐—ฟ๐—ธ๐—ฝ๐—น๐—ฒ๐˜‡๐—ถ๐—ฒ๐—ฟ ๐—ฒ๐—ป ๐—ฒ๐—ฒ๐—ป ๐—ถ๐—ป๐—ด๐—ฟ๐—ถ๐—ท๐—ฝ๐—ฒ๐—ป๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฝ๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐—ผ๐—ฑ๐—ฒN...
13/08/2026

๐—ข๐—ก๐—ญ๐—˜ ๐— ๐—˜๐—ก๐—ฆ๐—˜๐—ก | โ€œ๐——๐—ฎ๐—ป๐—ธ๐—ฏ๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ ๐˜ƒ๐—ผ๐—ผ๐—ฟ ๐—ฑ๐—ฒ ๐˜๐—ถ๐—ท๐—ฑ ๐—ฑ๐—ถ๐—ฒ ๐—ท๐—ฒ ๐—ต๐—ฒ๐—ฏ๐˜โ€ โ€“ ๐—ฆ๐—ฎ๐—บ ๐—ฃ๐—ฎ๐˜‚๐˜„๐—ฒ๐—น๐˜€ ๐—ผ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฒ๐—ฟ๐—ธ๐—ฟ๐—ฎ๐—ฐ๐—ต๐˜, ๐˜„๐—ฒ๐—ฟ๐—ธ๐—ฝ๐—น๐—ฒ๐˜‡๐—ถ๐—ฒ๐—ฟ ๐—ฒ๐—ป ๐—ฒ๐—ฒ๐—ป ๐—ถ๐—ป๐—ด๐—ฟ๐—ถ๐—ท๐—ฝ๐—ฒ๐—ป๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฝ๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐—ผ๐—ฑ๐—ฒ
Na twee jaar weggeweest te zijn, is Sam Pauwels terug bij Van Hattum en Blankevoort. Een bewuste keuze. โ€œIk had het gevoel dat ik hier nog iets kon laten zien.โ€

De afgelopen jaren waren intens. Zijn zoon werd te vroeg geboren en verbleef tweeรซnhalve maand op de intensive care. Tegelijkertijd woonde Sam met zijn vrouw in een huis midden in een verbouwing. โ€œHet was twee jaar lang overleven. Maar nu is het af. En nog belangrijker: we zijn nog steeds samen. Daar ben ik enorm dankbaar voor.โ€

Uit deze ervaringen ontstond maatschappelijke betrokkenheid. Sam richtte The Many Foundation op voor kinderen met zeldzame aandoeningen en zet zich in voor onderzoek en het verbinden van ouders. Ook werd hij politiek actief en is hij raadslid in Dordrecht.

๐—ฉ๐—ฎ๐—ป ๐—ฝ๐—ฒ๐—ฟ๐˜€๐—ผ๐—ผ๐—ป๐—น๐—ถ๐—ท๐—ธ๐—ฒ ๐—ฒ๐—ฟ๐˜ƒ๐—ฎ๐—ฟ๐—ถ๐—ป๐—ด๐—ฒ๐—ป ๐—ป๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ ๐˜‡๐—ถ๐—ท๐—ป ๐˜„๐—ฒ๐—ฟ๐—ธ
Als contractmanager kijkt Sam naar verantwoordelijkheden, samenwerking, risicoโ€™s en verwachtingen. Hij denkt mee over contracten en afspraken en helpt tijdens de uitvoering bij veranderingen en discussies.

โ€œHet gaat erom dat projecten soepel verlopen en dat zowel opdrachtgever als aannemer tevreden zijn.โ€

Zijn persoonlijke ervaringen hebben hem geleerd om naar de situatie zelf te kijken en niet direct naar de intenties van anderen. โ€œProblemen oplossen zonder schuld te zoeken, met het team en de opdrachtgever.โ€

Zijn belangrijkste levensles? Leven in het nรบ.

โ€œJe moet dankbaar zijn voor de tijd die je hebt. Dat geldt in het leven รฉn in het werk. Uiteindelijk draait het allemaal om samenwerken, vertrouwen en problemen oplossen.โ€

Lees het volledige artikel hier: https://lnkd.in/e9kWyC9R

๐— ๐—ข๐—•๐—œ๐—Ÿ๐—œ๐—ง๐—˜๐—œ๐—ง | ๐—ฉ๐—ฎ๐—ป ๐—ผ๐—ป๐˜๐˜„๐—ฒ๐—ฟ๐—ฝ ๐—ป๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ ๐˜‚๐—ถ๐˜๐˜ƒ๐—ผ๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐—ป๐—ด: ๐—ฒ๐—ฒ๐—ฟ๐˜€๐˜๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฎ๐—บ๐˜„๐—ฎ๐—ป๐—ฑ๐—ฝ๐—น๐—ฎ๐—ป๐—ธ๐—ฒ๐—ป ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ด๐—ฟ๐—ผ๐—ป๐—ฑ ๐—ถ๐—ป ๐—ฏ๐—ถ๐—ท ๐—ข๐—ฉ-๐—ž๐—ป๐—ผ๐—ผ๐—ฝ๐—ฝ๐˜‚๐—ป๐˜ ๐—›๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ๐—น๐—ฒ๐—บ ๐—ฆ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ๐—ป๐—ฒ๐—ฝ๐—ผ๐—ผ๐—ฟ๐˜Na de s...
24/07/2026

๐— ๐—ข๐—•๐—œ๐—Ÿ๐—œ๐—ง๐—˜๐—œ๐—ง | ๐—ฉ๐—ฎ๐—ป ๐—ผ๐—ป๐˜๐˜„๐—ฒ๐—ฟ๐—ฝ ๐—ป๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ ๐˜‚๐—ถ๐˜๐˜ƒ๐—ผ๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐—ป๐—ด: ๐—ฒ๐—ฒ๐—ฟ๐˜€๐˜๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฎ๐—บ๐˜„๐—ฎ๐—ป๐—ฑ๐—ฝ๐—น๐—ฎ๐—ป๐—ธ๐—ฒ๐—ป ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ด๐—ฟ๐—ผ๐—ป๐—ฑ ๐—ถ๐—ป ๐—ฏ๐—ถ๐—ท ๐—ข๐—ฉ-๐—ž๐—ป๐—ผ๐—ผ๐—ฝ๐—ฝ๐˜‚๐—ป๐˜ ๐—›๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ๐—น๐—ฒ๐—บ ๐—ฆ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ๐—ป๐—ฒ๐—ฝ๐—ผ๐—ผ๐—ฟ๐˜
Na de start van de ontwerpfase vorig jaar is deze week een nieuwe mijlpaal bereikt: de uitvoering van OV-Knooppunt Haarlem Spaarnepoort is nu รฉcht begonnen. Afgelopen maandag zijn de eerste damwandplanken voor de bouwkuip ingetrild. Daarbij zetten we een 100% elektrische kraan van
Gebr. van 't Hek Funderingstechnieken, waarmee we de werkzaamheden op een duurzame manier uitvoeren. Een mooie stap voor Combinatie OV-Knoop Haarlem, de bouwcombinatie van Van Hattum en Blankevoort en KWS , die het project realiseert in opdracht van Gemeente Haarlemem en Provincie Noord-HollandNoord-Holland.

OV-Knooppunt Haarlem Spaarnepoort wordt een belangrijke schakel in de bereikbaarheid van Haarlem en de regio. Het nieuwe knooppunt krijgt een busstation, een ondergrondse fietsenstalling en een voetgangerspassage die de Slachthuisbuurt, Schalkwijk en het toekomstige Spaarnepark beter met elkaar verbindt. Daarmee ontstaat een toekomstbestendige mobiliteitshub die klaar is voor de groei van de stad en de regio.

Aan deze mijlpaal ging een intensieve voorbereidingsperiode vooraf. De bouwkeet is in gebruik genomen, de terreininrichting is afgerond, kabels en leidingen zijn verlegd, het heiplateau is gerealiseerd, de damwandstelling is aangevoerd en KWS heeft tijdens een weekendafsluiting de eerste wegfasering aangebracht.

De komende periode zetten we de aanleg van de damwanden voor fase 1 van de bouwkuip voort. Daarmee werken we stap voor stap verder aan een toekomstbestendig OV-knooppunt dat klaar is voor de groei van Haarlem en de regio.

๐—–๐—ถ๐—ฟ๐—ฐ๐˜‚๐—น๐—ฎ๐—ถ๐—ฟ๐—ฒ ๐—ฝ๐—ถ๐—ฐ๐—ธ๐—ป๐—ถ๐—ฐ๐—ธ ๐˜๐—ฎ๐—ณ๐—ฒ๐—น๐˜€ ๐˜ƒ๐—ฎ๐—ป ๐—Ÿ๐—ฒ๐˜ƒ๐—ฒ๐—น ๐Ÿฑ ๐—ผ๐—ฝ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ผ๐—ท๐—ฒ๐—ฐ๐˜ ๐—•๐—ผ๐—ฒ๐—ฟ๐—ต๐—ฎ๐—ฎ๐˜ƒ๐—ฒ๐—น๐—ฎ๐—ฎ๐—ป/๐—›๐—ผ๐—ฟ๐˜ƒ๐—ฎ๐˜๐—ต๐˜„๐—ฒ๐—ดVorige week vond de feestelijke start plaats v...
24/07/2026

๐—–๐—ถ๐—ฟ๐—ฐ๐˜‚๐—น๐—ฎ๐—ถ๐—ฟ๐—ฒ ๐—ฝ๐—ถ๐—ฐ๐—ธ๐—ป๐—ถ๐—ฐ๐—ธ ๐˜๐—ฎ๐—ณ๐—ฒ๐—น๐˜€ ๐˜ƒ๐—ฎ๐—ป ๐—Ÿ๐—ฒ๐˜ƒ๐—ฒ๐—น ๐Ÿฑ ๐—ผ๐—ฝ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ผ๐—ท๐—ฒ๐—ฐ๐˜ ๐—•๐—ผ๐—ฒ๐—ฟ๐—ต๐—ฎ๐—ฎ๐˜ƒ๐—ฒ๐—น๐—ฎ๐—ฎ๐—ป/๐—›๐—ผ๐—ฟ๐˜ƒ๐—ฎ๐˜๐—ต๐˜„๐—ฒ๐—ด
Vorige week vond de feestelijke start plaats van de werkzaamheden voor de nieuwe onderdoorgang voor fietsers en voetgangers die de verbinding gaat vormen tussen Schieveste en de Boerhaavelaan/Horvathweg in Schiedam. Met deze nieuwe verbinding krijgt de gebiedsontwikkeling SchieDistrict een belangrijke impuls. De onderdoorgang draagt bij aan een goed bereikbaar, veilig en aantrekkelijk gebied waar wonen, werken, onderwijs en innovatie samenkomen.

Bij onze keet staan twee prachtige picknicktafels, gemaakt van hergebruikt steigerhout. Ze zijn aangeschaft als zit/schaftplek voor onze collegaโ€™s op dit project. Deze tafels zijn gemaakt door
5. Met hun Talenthubs in Amsterdam en Rotterdam zorgen ze ervoor dat mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt hun talenten (her)ontdekken en werkervaring opdoen. Zoals bij het vervaardigen van producten vanuit te hergebruiken grondstoffen uit onze VolkerWessels bedrijven. Het einddoel is om zoveel mogelijk mensen weer terug in het arbeidsproces aan het werk te hebben. Ook op deze manier geven wij vorm aan Return On Social Investment.

hashtag

๐—ช๐—”๐—ง๐—˜๐—ฅ๐—ž๐—ช๐—”๐—Ÿ๐—œ๐—ง๐—˜๐—œ๐—ง | ๐—ข๐—ฝ๐—ฑ๐—ฟ๐—ฎ๐—ฐ๐—ต๐˜ ๐˜ƒ๐—ผ๐—ผ๐—ฟ ๐—ฟ๐—ฒ๐—ฎ๐—น๐—ถ๐˜€๐—ฎ๐˜๐—ถ๐—ฒ ๐—ž๐—ฅ๐—ช-๐—ผ๐—ฝ๐—ด๐—ฎ๐˜ƒ๐—ฒ ๐—ฅ๐—ช๐—ญ๐—œ ๐—˜๐—ป๐˜€๐—ฐ๐—ต๐—ฒ๐—ฑ๐—ฒVan Hattum en Blankevoort heeft opdracht gekregen van ...
23/07/2026

๐—ช๐—”๐—ง๐—˜๐—ฅ๐—ž๐—ช๐—”๐—Ÿ๐—œ๐—ง๐—˜๐—œ๐—ง | ๐—ข๐—ฝ๐—ฑ๐—ฟ๐—ฎ๐—ฐ๐—ต๐˜ ๐˜ƒ๐—ผ๐—ผ๐—ฟ ๐—ฟ๐—ฒ๐—ฎ๐—น๐—ถ๐˜€๐—ฎ๐˜๐—ถ๐—ฒ ๐—ž๐—ฅ๐—ช-๐—ผ๐—ฝ๐—ด๐—ฎ๐˜ƒ๐—ฒ ๐—ฅ๐—ช๐—ญ๐—œ ๐—˜๐—ป๐˜€๐—ฐ๐—ต๐—ฒ๐—ฑ๐—ฒ
Van Hattum en Blankevoort heeft opdracht gekregen van Waterschap Vechtstromen voor de realisatie van de KRW-opgave op de rioolwaterzuiveringsinstallatie (RWZI) in Enschede. De afgelopen periode is al gewerkt aan verschillende voorbereidende werkzaamheden, waarmee de basis is gelegd voor de verdere vernieuwing en uitbreiding van de zuivering.

๐Ÿ’ง ๐—ช๐—ฒ๐—ฟ๐—ธ๐—ฒ๐—ป ๐—ฎ๐—ฎ๐—ป ๐˜€๐—ฐ๐—ต๐—ผ๐—ป๐—ฒ๐—ฟ ๐˜„๐—ฎ๐˜๐—ฒ๐—ฟ
Waterschap Vechtstromen werkt aan de verbetering van de effluentwaterkwaliteit van acht rioolwaterzuiveringsinstallaties om te voldoen aan de eisen van de Kaderrichtlijn Water (KRW). Op de RWZI Enschede worden hiervoor nieuwe nabehandelingsvoorzieningen gerealiseerd en bestaande installaties gerenoveerd en geoptimaliseerd. Zo wordt onder meer een nieuw zandfiltergebouw gebouwd en worden verschillende procesonderdelen aangepast om de hoeveelheid fosfor, stikstof en ammonium in het gezuiverde water verder terug te brengen.

Samen met Waterschap Vechtstromen en Ingenieursbureau Haskoning is de afgelopen jaren gewerkt aan de verdere uitwerking van het ontwerp. Vooruitlopend op de hoofdopdracht zijn onder andere het voormalige slibontwateringsgebouw gesloopt, het bestaande slibverwarmingsgebouw aangepast en nieuwe slibpompen voor het Elektrisch Verladen van Slib (EVS) geรฏnstalleerd.

๐Ÿค ๐—ข๐—ฝ ๐˜„๐—ฒ๐—ด ๐—ป๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ ๐Ÿฎ๐Ÿฌ๐Ÿฎ๐Ÿด
Na de bouwvak start de uitvoering van de hoofdopdracht. Van Hattum en Blankevoort realiseert onder andere nieuwe gebouwen en voorzieningen, waaronder het zandfiltergebouw, metaalzoutendosering, schakelgebouw, blowergebouw, koolstofopslag en effluentkoker. Daarnaast worden bestaande terreinvoorzieningen gerenoveerd en verschillende zuiveringsprocessen geoptimaliseerd.

De werkzaamheden worden emissieloos uitgevoerd. Hiervoor is er een eigen laadplein met accupakketten gerealiseerd, waardoor elektrisch materieel breed kan worden ingezet. Naar verwachting wordt de vernieuwde installatie eind 2027 / begin 2028 in bedrijf genomen.

๐— ๐—ข๐—•๐—œ๐—Ÿ๐—œ๐—ง๐—˜๐—œ๐—ง | ๐—ฉ๐—ฎ๐—ป ๐—ฏ๐—ผ๐˜‚๐˜„๐˜๐—ฒ๐—ฎ๐—บ ๐—ป๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ ๐—ฟ๐—ฒ๐—ฎ๐—น๐—ถ๐˜€๐—ฎ๐˜๐—ถ๐—ฒ: ๐—•๐—ฟ๐˜‚๐—ด ๐Ÿฎ๐Ÿญ๐Ÿฑ ๐—ฃ๐—ฎ๐˜‚๐—น๐˜‚๐˜€๐—ฏ๐—ฟ๐—ผ๐—ฒ๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ๐˜€๐—น๐˜‚๐—ถ๐˜€Een mooie mijlpaal voor het Bouwteam Burgwallen! V...
16/07/2026

๐— ๐—ข๐—•๐—œ๐—Ÿ๐—œ๐—ง๐—˜๐—œ๐—ง | ๐—ฉ๐—ฎ๐—ป ๐—ฏ๐—ผ๐˜‚๐˜„๐˜๐—ฒ๐—ฎ๐—บ ๐—ป๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ ๐—ฟ๐—ฒ๐—ฎ๐—น๐—ถ๐˜€๐—ฎ๐˜๐—ถ๐—ฒ: ๐—•๐—ฟ๐˜‚๐—ด ๐Ÿฎ๐Ÿญ๐Ÿฑ ๐—ฃ๐—ฎ๐˜‚๐—น๐˜‚๐˜€๐—ฏ๐—ฟ๐—ผ๐—ฒ๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ๐˜€๐—น๐˜‚๐—ถ๐˜€
Een mooie mijlpaal voor het Bouwteam Burgwallen! Van Hattum en Blankevoort heeft de eerste opdracht ontvangen voor de realisatie van de renovatie van Brug 215, de historische Paulusbroedersluis in het hart van Amsterdam.

De Paulusbroedersluis verbindt al eeuwenlang de Oude Hoogstraat met de Oude Doelenstraat. De brug kent een rijke geschiedenis die teruggaat tot de 16e eeuw, maar verkeert inmiddels in een slechte constructieve staat. Sinds 2020 wordt de brug ondersteund door een tijdelijke noodconstructie om de veiligheid te waarborgen.

Samen met Gemeente Amsterdam, Arcadis en onze bouwteampartners werken wij aan een toekomstbestendige oplossing waarbij techniek, erfgoed en duurzaamheid samenkomen.

De bestaande brug wordt vervangen door een nieuwe constructie die voldoet aan de huidige eisen, terwijl het karakter van de historische Paulusbroedersluis behouden blijft. Daarbij worden onder andere:
โœ… bestaande natuurstenen dekzerken hergebruikt;ย 
โœ… historische jaartalstenen gerestaureerd en teruggeplaatst;ย 
โœ… een nieuwe brug gerealiseerd met een uitstraling geรฏnspireerd op de 19e-eeuwse ijzeren liggerbrug;ย 
โœ… voorzieningen aangebracht voor de natuur, waaronder visstenen onder de brug.

In de uitvoering besteden we veel aandacht aan duurzaamheid en het beperken van hinder voor de omgeving. Waar mogelijk zetten we elektrisch materieel in en vindt transport plaats over water. Daarnaast nemen we maatregelen om verkeershinder, geluidsoverlast en andere effecten op de omgeving zoveel mogelijk te beperken. Zo zorgen we voor een efficiรซnte en zorgvuldige uitvoering, midden in de historische binnenstad van Amsterdam.

De uitvoering vindt plaats op een complexe locatie in het centrum van Amsterdam. Dankzij de intensieve samenwerking binnen het bouwteam zijn ontwerp, uitvoerbaarheid en omgevingsbelangen vanaf het begin integraal meegenomen in de aanpak.

Wij kijken uit naar een veilige en succesvolle uitvoering van dit bijzondere project en bedanken Gemeente Amsterdam voor het vertrouwen.

15/07/2026

๐—ข๐—ก๐—ญ๐—˜ ๐— ๐—˜๐—ก๐—ฆ๐—˜๐—ก | ๐—ฆ๐—ฎ๐—บ๐—ฒ๐—ป ๐—ฑ๐—ฒ ๐˜‡๐—ผ๐—บ๐—ฒ๐—ฟ ๐˜ƒ๐—ถ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฒ๐—ป โ˜€๏ธ
De afgelopen twee weken vierden onze vestigingen hun jaarlijkse zomerevenement. Even weg van onze mooie projecten en werkzaamheden, en vooral tijd maken voor ontspanning, gezelligheid en verbinding met elkaar.

Er stond een gevarieerd programma klaar met sportieve en gezellige activiteiten: van raften op zee en boogschieten tot volleyballen en zelfs karten op ons eigen terrein aan de Donker Duyvisweg in Dordrecht!

Het waren waardevolle dagen vol plezier, verbinding en teamspirit. Want juist de mensen achter onze projecten maken het verschil.

Hieronder delen we een korte sfeerimpressie van deze geslaagde zomerevenementen. ๐ŸŽฅ

Van Hattum en Blankevoort en VSF wensen iedereen een fijne, ontspannen en zonnige zomer! ๐ŸŒž

07/07/2026

๐— ๐—œ๐—๐—Ÿ๐—ฃ๐—”๐—”๐—Ÿ | ๐—›๐—ฒ๐˜ ๐—ฒ๐—ฒ๐—ฟ๐˜€๐˜๐—ฒ ๐—ป๐—ถ๐—ฒ๐˜‚๐˜„๐—ฒ ๐˜ƒ๐—ถ๐—ฎ๐—ฑ๐˜‚๐—ฐ๐˜ ๐˜ƒ๐—ฎ๐—ป ๐—ฑ๐—ฒ ๐—”๐Ÿฐ๐Ÿฐ ๐—ถ๐˜€ ๐—ผ๐—ฝ๐—ด๐—ฒ๐—น๐—ฒ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฑ
Afgelopen weekend is het nieuwe Lisserwegviaduct opgeleverd en is de A44 weer volledig opengesteld voor verkeer. Op vrijdag 3 juli ging de rijrichting Amsterdam open, gevolgd door de rijrichting Den Haag op zaterdag 4 juli. Daarmee is het eerste zogenoemde kunstwerk binnen de grootschalige renovatie van de A44 succesvol vernieuwd.

Het nieuwe viaduct is breder en lager dan zijn voorganger. Daarmee verdwijnt de bekende 'kattenrug' uit de A44, wat zorgt voor beter zicht en een veiligere verkeerssituatie voor weggebruikers.

De afgelopen weken is het bijna 90 jaar oude viaduct vervangen door een toekomstbestendig exemplaar. Dankzij een slimme bouwmethode, waarbij de nieuwe fundering onder het bestaande viaduct werd aangebracht en het oude viaduct in zijn geheel uit de snelweg werd gereden, konden we de werkzaamheden in korte tijd uitvoeren.

De gefaseerde openstelling van de A44 maakte het mogelijk om de laatste asfaltwerkzaamheden zorgvuldig af te ronden, waarna beide rijrichtingen weer beschikbaar waren voor het verkeer. Een indrukwekkende prestatie die alleen mogelijk was dankzij een zorgvuldige voorbereiding, vakmanschap en de inzet van vele collega's en partners.

Ter gelegenheid van deze mijlpaal bracht minister van Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Vincent Karremans een bezoek aan het project, samen met directeur-generaal Martin Wijnen van Rijkswaterstaat en vertegenwoordigers van de Gemeente Haarlemmermeer en Gemeente Lisse.

Tijdens een rondleiding over het bouwterrein kregen zij een inkijk in de uitgevoerde werkzaamheden en de volgende stappen binnen het project. De minister noemde de vernieuwing van de A44 een symbool voor de grote vervangings- en vernieuwingsopgave waar Nederland voor staat. Een mooie waardering voor het werk van het hele projectteam.

Met de oplevering van het Lisserwegviaduct zetten we een belangrijke eerste stap in de vernieuwing van de A44. De komende jaren werken we in opdracht van Rijkswaterstaat als Combinatie A44 samen met KWS Infra verder aan de renovatie van onder andere het Hoofdvaartviaduct en de Kaagbrug.

We kijken met trots terug op deze eerste succesvolle oplevering en bedanken iedereen die hieraan heeft bijgedragen: onze collega's, partners, onderaannemers, omwonenden รฉn weggebruikers voor hun begrip tijdens de werkzaamheden.


๐— ๐—ข๐—•๐—œ๐—Ÿ๐—œ๐—ง๐—˜๐—œ๐—ง | ๐—ฆ๐˜๐—ฎ๐—ฟ๐˜ ๐—ฏ๐—ผ๐˜‚๐˜„ ๐—ผ๐—ป๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฑ๐—ผ๐—ผ๐—ฟ๐—ด๐—ฎ๐—ป๐—ด ๐—ฏ๐—ถ๐—ท ๐—›๐—ผ๐—ฟ๐˜ƒ๐—ฎ๐˜๐—ต๐˜„๐—ฒ๐—ด ๐—ถ๐—ป ๐—ฆ๐—ฐ๐—ต๐—ถ๐—ฒ๐—ฑ๐—ฎ๐—บVanmorgen vond de feestelijke start plaats van de werkza...
06/07/2026

๐— ๐—ข๐—•๐—œ๐—Ÿ๐—œ๐—ง๐—˜๐—œ๐—ง | ๐—ฆ๐˜๐—ฎ๐—ฟ๐˜ ๐—ฏ๐—ผ๐˜‚๐˜„ ๐—ผ๐—ป๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฑ๐—ผ๐—ผ๐—ฟ๐—ด๐—ฎ๐—ป๐—ด ๐—ฏ๐—ถ๐—ท ๐—›๐—ผ๐—ฟ๐˜ƒ๐—ฎ๐˜๐—ต๐˜„๐—ฒ๐—ด ๐—ถ๐—ป ๐—ฆ๐—ฐ๐—ต๐—ถ๐—ฒ๐—ฑ๐—ฎ๐—บ
Vanmorgen vond de feestelijke start plaats van de werkzaamheden voor de nieuwe onderdoorgang voor fietsers en voetgangers die de verbinding gaat vormen tussen Schieveste en de Boerhaavelaan/ Horvathweg in Schiedam. In opdracht van de Schiedam en ProRail bouwen wij deze onderdoorgang onder de treinsporen, perrons en metrolijnen van Station Schiedam Centrum.

Door de nieuwe onderdoorgang worden zowel de nieuw te bouwen woningen op Schieveste en M4H als de bedrijventerreinen en de Mechatronica Innovatie Campus Schiedam (MICS) beter ontsloten. De route verbetert de bereikbaarheid van dit gebied en zorgt voor een veilige verbinding voor fietsers en voetgangers. De werkzaamheden gingen officieel van start met een proefbetonstort van een tunnelelement. Wethouder Karens (Mobiliteit) van de gemeente Schiedam en , regiodirecteur van ProRail, verrichtten samen de officiรซle starthandeling onder begeleiding van van Erkel, directeur van Van Hattum en Blankevoort Vestiging Zuid.

Met deze nieuwe verbinding krijgt de gebiedsontwikkeling een belangrijke impuls. De onderdoorgang draagt bij aan een@ goed bereikbaar, veilig en aantrekkelijk gebied waar wonen, werken, onderwijs en innovatie samenkomen.

Dick van Erkel over het project:
โ€œDe elementen van de onderdoorgang worden op een voorbouwlocatie naast het spoor gebouwd en daarna in delen tijdens de zgn. TreinVrije Periode op hun definitieve plek in de spoordijk geplaatst. Door het uitdenken en ontwerpen van een slimme uitvoerbare bouwmethode beperken we de hinder voor reizigers zoveel mogelijk. Deze operatie kent een zorgvuldige voorbereiding en vraagt om flexibiliteit, precisie en vindingrijkheid. Een goede samenwerking met ProRail en de gemeente Schiedam is hierin heel belangrijk. We kijken uit naar februari 2027, wanneer de elementen op zijn definitieve plek worden gebracht en wij aansluitend de onderdoorgang zullen afbouwen. Dan wordt echt zichtbaar hoeveel werk er achter de schermen is verricht. Ik ben heel trots op ons team"

Klik hier voor het persbericht van SchieDistrict: https://lnkd.in/eMsqcvD6

Adres

Lange Dreef 13
Vianen
4131NJ

Openingstijden

Maandag 08:00 - 17:00
Dinsdag 08:00 - 17:00
Woensdag 08:00 - 17:00
Donderdag 08:00 - 17:00
Vrijdag 08:00 - 17:00

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer Van Hattum en Blankevoort nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Snelkoppelingen

Delen