Gudvangen Stein as

13/06/2023

Kjekt å få Bergens Tidende på besøk. Ambisjonane våre er klare, me skal vera den grønaste gruva i Norge og vise Unesco at sameksistens går bra

– Volvo har late oss vera dei første som får testa denne bilen.

28/04/2023

25/01/2023

Gudvangen Stein AS er stolt sponsor av Veterancup 2023, i år med lag frå og støtte til Ukraina🇺🇦

30/05/2021

Endeleg sigra fornuften😊 Det har tatt lang tid og krevd mykje arbeid, telefonar, møter og lang debatt i Stortinget, men no har Statsråden gitt beskjed til Sjøfartsdirektoratet om at forskrift for skipsfart i Verdsarvfjordane skal endrast slik at industrimineralet anortositt fortsatt kan fraktast ut til fabrikkar i Europa på den mest miljø og klimavenlege måten – med skip ut Nærøyfjorden.

Stor takk til alle lokalt og nasjonalt som har hjelp oss med å formidla budskapet om at dette «arbeidsuhellet» måtte rettast opp. No kan me tenka langsiktig att og bidra endå meir til det grøne skiftet. Me er alt i tett kontakt med rederia om meir klima og miljøvenleg skipsfart, men på kort sikt er det viktigaste å unngå lang trailertransport eller enda verre – at kundane alternativt måtte hente bauxit frå Sør-Amerika.

– Lasteskip må få litt lengre tid til omstillinga, seier Klima- og miljøminister Sveinung Rotevatn til Hordaland sundag.

25/02/2021

Full støtte frå Bergens Tidende på leiarplass i dag. Stein bør fraktast på skip og ikkje trailer. Symbolpolitikk bør ikkje føra til auka utslepp og tap av arbeidsplassar. No håpar me at også politikarane er like klare i dagens debatt i Stortinget.

https://www.bt.no/btmeninger/leder/i/GajdVx/la-gruveskipa-i-naeroeyfjorden-gaa

Arnstein Bjørke
Frode Øvsthus
Anders Øvsthus

Det bør ikkje vere vanskeleg å tilpasse miljøkrava slik at dei få skipa som hentar knust stein i Gudvangen går fri. Men det betyr ikkje at ein bør opne for ei meir generell lemping av krava.

28/01/2021

Takk for besøket stortingsrepresentant Silje Hjemdal. Me er glad for at det er i alle fall ein del politikarar som ser det tragiske i miljøtiltak som er direkte negativt for klimaet. Gudvangen Stein er den einaste gruva i verden som er utsatt for slike særkrav for ei lita fjordarm. I fjor førte dette til fleire hundre tonn med heilt unødvendige CO2 utslepp fordi skip som f eks lossa i Årdal ikkje fekk lov å hente lass i Gudvangen og dermed måtte det komme skip frå Skotland å hente lass medan skipet som var i Årdal gjekk tomt ut heile Sognefjorden. Om 11 månadar må det kanskje gå 20 000 trailerlass til Bruravik i Hardanger – dersom ikkje Regjering og Storting snart tar tak i denne saka. Kva meinar dei andre partia på Stortinget – er symbolpolitikk det viktigase eller skal me i Gudvangen Stein få lov å fortsetta å bidra til det grønne skiftet?

21/11/2020

21/11/2020

Her går den fyrste lasta med anortositt til den nye elektriske smelte ovnen til Rockwool i Moss.
Ei utbygging på ca 400 mill der staten ved Enova bidrar med over 100 mill.
Co2 utsleppa vært redusert me 80% med ny el ovn.
Då er det eit paradoks att staten vil stenga Nærøyfjorden for skipsfart så ein ikkje kan skipa ut anortositt som blant anna Rockwool Moss er avhengig av.

10/11/2020

Dersom lasteskipa som hentar anortositt i Gudvangen ikkje får fritak frå miljøkrava i Nærøyfjorden, kan resultatet verta mangedobla utslepp av klimaskadande gassar.