15/03/2026
Vi er i gang med verdens koseligste prosjekt på Stange. Nemlig å bistå Lokalhistorisk forening i restaurering av museumstrikken Høka 215, en av de karakteristiske motorvognene som formet kollektivtrafikken i Oslo gjennom store deler av 1900-tallet.
Trikken ble bygget i 1953 ved Hønefoss karosserifabrikk. Høka-serien besto av 30 vogner, levert mellom 1952 og 1954, og representerte et stort teknologisk sprang for Sporveien. Dette var Oslos første moderne etterkrigstrikker, bygget i stål med kraftigere motorer, bedre komfort, mer slitesterke materialer og en helt ny konstruksjon sammenlignet med trevognene fra førkrigstiden.
Nå skal trikken tilbakeføres til 1953-standard, inkludert karosseri, gulv, kanaler, dører, førerbord og konduktørplass. I tillegg skal interiøret bygges opp fra bunnen av og sikre at vognen sertifiseres for kjøring på dagens trikkenett.
Det er Lokaltrafikkhistorisk forening sitt prosjekt og i den anledning hadde vi besøk av Marina og Kari Anne fra Ruter, Alexander fra Akershus Fylkeskommune, Per fra Byantikvaren i Oslo, Johannes, Espen og Tom Arne fra Lokaltrafikkhistorisk forening.
