09/10/2026
🚧 19 obiektów mostowych. Jeden projekt. Duża odpowiedzialność.
Nie każda realizacja, którą mamy w portfolio, oznaczała budowę po naszej stronie. Są projekty, w których najważniejsza była praca koncepcyjna, projektowa i inżynierska – przygotowanie rozwiązania, które później mogło zostać zrealizowane na budowie.
Tak właśnie było przy rozbudowie drogi DK-51 do parametrów drogi ekspresowej na odcinku Olsztyn – Olsztynek.
W ramach tego zadania OPTEM zaprojektował 19 obiektów mostowych. Zakres obejmował projekt budowlany i wykonawczy, materiały przetargowe oraz dokumentację niezbędną do uzyskania ZRID – Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej.
Szczególnie interesujące są dwa obiekty z tej dokumentacji:
🔹 Obiekt nr 8 – wiadukt w ciągu drogi głównej, o konstrukcji żelbetowej, czterodźwigarowej i siedmioprzęsłowej. Rozpiętość teoretyczna przęseł wynosiła łącznie 422 m, przy całkowitej długości obiektu 440,4 m.
🔹 Obiekt nr 8A – most w ciągu drogi zbiorczej, zaprojektowany jako konstrukcja z prefabrykowanych belek sprężonych współpracujących z żelbetową płytą pomostu. Rozpiętość teoretyczna wynosiła 34,0 m, a całkowita długość obiektu 60,8 m.
W przypadku obiektu 8A warto zwrócić uwagę również na rozwiązanie zastosowane w jego otoczeniu – optemBLOK, czyli system prefabrykowanych murków oporowych OPTEM. Elementy te zostały wbudowane w obiekt i są dobrze widoczne na zdjęciu.
Dwa obiekty, dwa różne rozwiązania konstrukcyjne – i jeden wspólny element: projekt, który musiał odpowiedzieć na konkretne wymagania infrastruktury drogowej.
Bo dobra dokumentacja projektowa nie jest tylko zbiorem rysunków i obliczeń. To decyzje, które później przekładają się na sposób realizacji, bezpieczeństwo i trwałość obiektu.
19 zaprojektowanych obiektów to 19 różnych wyzwań.
I właśnie w takich projektach najlepiej widać doświadczenie zespołu inżynierskiego OPTEM.
