DYNAMOTION

23/06/2026

Automatyzacja procesów intralogistycznych w praktyce 🎥

Podczas seminarium organizowanego przez ISL Innowacyjne Systemy Logistyczne mieliśmy okazję rozmawiać o wyzwaniach, z którymi mierzą się dziś magazyny i zakłady produkcyjne oraz o rozwiązaniach, które pomagają usprawniać przepływ materiałów i zwiększać efektywność procesów.

Dziękujemy organizatorom, partnerom oraz wszystkim uczestnikom za wartościowe rozmowy i wymianę doświadczeń.

Zapraszamy do obejrzenia krótkiej relacji z wydarzenia 👇

02/06/2026

🚀 Spotkajmy się na AMR & Robotics Summit 2026!

Już 9 czerwca będziemy w Tychach na wydarzeniu poświęconym robotom mobilnym AMR, automatyzacji produkcji, AI i nowoczesnym technologiom dla przemysłu.

Podczas konferencji Mateusz Biega z DYNAMOTION opowie, jak roboty MiR wspierają obsługę wielopoziomowych zakładów produkcyjnych oraz jakie możliwości daje ich integracja z infrastrukturą i systemami automatyki.
Na miejscu zobaczycie również:
✅ roboty mobilne MiR w praktyce
✅ autonomiczny transport palet
✅ paletyzację z wykorzystaniem robotów Universal Robots
✅ systemy wizyjne i AI dla produkcji
✅ technologie, które już dziś pracują w polskich zakładach

Jeśli interesuje Cię automatyzacja transportu wewnętrznego lub rozważasz wdrożenie robotów mobilnych — zapraszamy do rozmowy!
📍 Tychy
📅 9 czerwca 2026

https://www.procobot.com/lp/amr-robotics-summit-2026-terradyne-robotics-procobot-tychy/

Do zobaczenia! 👋

04/05/2026

✨ May the 4th be with you ✨
Moc to panowanie nad sytuacją wtedy, kiedy nie ma miejsca na przypadek.
To pewność decyzji i kontrola w kluczowym momencie.

W automatyce działa to dokładnie tak samo.
Tutaj „Moc” oznacza precyzyjne wykrywanie i stabilną pracę procesu — bez zgadywania i bez niespodzianek na zmianie.
I jasne, w Gwiezdnych Wojnach były miecze świetlne.
My też mamy lasery — tyle że w postaci laserowych czujników.
Mniej widowiskowe, za to zdecydowanie lepiej sprawdzają się na produkcji 😉

Seria XUM / XUB / XUN pokazuje, jak taka „Moc” wygląda w praktyce:
kompaktowo, precyzyjnie i bez zbędnych niespodzianek.

📎 Poznaj serie XUM / XUB / XUN:
👉https://dynamotion.pl/baza-dokumento/seria-xum-xub-xun/

17/04/2026

🚀 DYNAMOTION oficjalnym integratorem wheel.me w Polsce!
Nawiązaliśmy współpracę z norweską firmą wheel.me, stając się oficjalnym integratorem tej technologii na polskim rynku.
To dla nas kolejny krok w rozwoju obszaru intralogistyki i automatyzacji transportu wewnętrznego.
🔍 Dlaczego to ważne?
wheel.me odwraca podejście do autonomicznych robotów mobilnych.

Zamiast budować proces wokół robota:
➡️ wykorzystujesz to, co już działa na hali
➡️ dodajesz mobilność do wózków i regałów
➡️ uruchamiasz automatyzację bez przebudowy infrastruktury

To podejście określane jako „Autonomous Anything”, czyli nadawanie autonomii dowolnym istniejącym elementom transportu.

W praktyce oznacza to:
✔ szybsze wdrożenia i niższe koszty
✔ możliwość startu od małych aplikacji

08/04/2026

🤖 Automatyzacja to nie katalog gotowych rozwiązań.
To proces słuchania 👂, analizowania 📊 i projektowania 📐 pod konkretny zakład.

W projekcie dla TOP-THIMM Opakowania kluczowe było jedno:
nie dopasowywać zakładu do robota, ale robota do zakładu.

Dlatego razem z ABITECH Sp. z o.o. powstał dedykowany moduł dla robota MiR1350, który umożliwia bezpieczny transport ponadgabarytowych palet w ograniczonej przestrzeni.

Efekt?
✅ autonomiczny transport działa
✅ operatorzy zyskują czas
✅ produkcja zachowuje pełną elastyczność

Tak właśnie rozumiemy nowoczesną intralogistykę — jako połączenie inżynierii, partnerstwa i odwagi w projektowaniu.

🎬 Zobacz wideo z wdrożenia:
👉 https://www.youtube.com/watch?v=f8p5Y8mWDqc

Automatyzacja transportu palet w fabryce TOP-THIMM Opakowania w Tychach to przykład skutecznego wdrożenia technologii autonomicznych robotów mobilnych (AMR) ...

25/03/2026

25/03/2026

⚠️ 3 najczęstsze błędy przy montażu kurtyn bezpieczeństwa

Kurtyny świetlne to jedno z najczęściej stosowanych rozwiązań safety w maszynach.

Na pierwszy rzut oka wszystko wygląda prosto:
zamontować, podłączyć i działa.

W praktyce właśnie na etapie montażu pojawia się najwięcej problemów.

Najczęstsze błędy:

1️⃣ Zła odległość od strefy zagrożenia
Maszyna może zatrzymać się za późno.

2️⃣ Niewłaściwa rozdzielczość
Ochrona dłoni ≠ ochrona palców.

3️⃣ Problemy z ustawieniem
Drgania, odbicia światła czy złe osiowanie powodują fałszywe zatrzymania.

Dlatego system safety zawsze trzeba projektować pod realne warunki pracy, a nie tylko parametry z katalogu.

Dowiedz się więcej!
Przeczytaj: https://dynamotion.pl/niewidzialna-ochrona/

16/03/2026

➡ Czego nauczyły nas wdrożenia w FMCG?
Branża FMCG nie wybacza nawet krótkich przestojów.
Dlatego każda modernizacja musi być przygotowana tak, aby produkcja ruszyła dokładnie zgodnie z planem — bez chaosu i bez niespodzianek.

🕵 Z naszych realizacji wynika jedno:
Największym ryzykiem nie jest technologia. Największym ryzykiem jest brak przygotowania.

Przy migracji PacDrive M → PacDrive 3 kluczowe okazało się m.in.:
✔ szczegółowe mapowanie architektury maszyn
✔ przygotowanie środowiska testowego offline
✔ wcześniejsze zbudowanie i sprawdzenie szafy sterowniczej
✔ bliska współpraca z zespołem Utrzymania Ruchu

Efekt?
Stabilna praca maszyny i pewność, że produkcja nie zatrzyma się w najmniej odpowiednim momencie.

W FMCG każdy projekt traktujemy jak krytyczny.
Bo tu margines błędu praktycznie nie istnieje — i dlatego przygotowanie jest kluczowe.

11/03/2026

🎓 Finalne części kursu „IO-Link krok po kroku” już dostępne!

Kończymy naszą serię artykułów o IO-Link i publikujemy dwa ostatnie odcinki, które zamykają cały kurs - od konfiguracji urządzeń aż po pracę z plikami IODD.

🔹 Część 8 – Praca z załącznikami (Attachments)
Pokazujemy, jak w Simply Config przechowywać pliki IODD i instrukcje PDF, jakie formaty są obsługiwane (ZIP/XML/PDF) oraz jak dodawać, usuwać i przeglądać bazę załączników.

👉 Przeczytaj:
https://dynamotion.pl/kurs-io-link-8/

🔹 Część 9 – Wyszukiwarka IODDfinder (finał kursu)
Dowiesz się, jak wyszukiwać urządzenia IO-Link po producencie, nazwie lub Device ID, pobrać właściwy plik IODD i sprawdzić szczegóły urządzenia w IODDviewer.

👉Przeczytaj – finał kursu:
https://dynamotion.pl/kurs-io-link-9/

W całej serii pokazaliśmy IO-Link krok po kroku, od podstaw technologii, przez konfigurację i diagnostykę, aż po pracę z plikami IODD i narzędziami wspierającymi integrację.

Jeśli pracujesz z automatyką i wykorzystujesz IO-Link - albo dopiero rozważasz jego użycie w swoich projektach - zachęcamy do zapoznania się z całą serią.

09/03/2026

➡ 3 sygnały, że modernizacja PacDrive nie powinna czekać

Modernizacja rzadko zaczyna się od awarii.
Najpierw pojawiają się drobne sygnały.

W przypadku PacDrive M najczęściej wyglądają tak:
1️⃣ System zna tylko jedna osoba
Brak dokumentacji i zależność od jednego specjalisty to ryzyko operacyjne, nie tylko techniczne.
2️⃣ Problemy z dostępnością części
C400, serwonapędy, silniki iSH — brak zabezpieczenia magazynowego oznacza presję, gdy coś się wydarzy.
3️⃣ Maszyna przestaje się rozwijać
Nowe systemy, nowe komunikacje, rozbudowa?
Platforma zaczyna ograniczać proces.

Modernizacja planowana daje kontrolę.
Modernizacja „po awarii” daje stres.