20/11/2024
▶️BMW F11 520D ◀️
Zakres prac :
- Diagnostyka braku doładowania w dolnym zakresie obrotów
- Diagnostyka uporczywego błędu 244C00(błąd nie pozwala na wypalanie DPF)
Po wykonaniu diagnostyki oraz logów, sprawdzeniu szczelności układu dolotowego, wytypowaliśmy problem z turbo, które zostało wysłane do Firmy z którą często współpracowaliśmy w zakresie regeneracji Turbo , wedle tej Firmy turbo pracuje prawidłowo oraz zakres jego pracy jest prawidłowy.
- Obowiązkowe czyszczenie DPF
Po tych zabiegach zamontowaniu, niestety ale w ciągu dalszym nie pozbyliśmy się wyżej opisanych problemów.
Według zaleceń serwisowych BMW w związku z tym błędem sprawdzone były następująco:
- Wtryski ( brak odchyleń od normy) - wymontowane i sprawdzone w profesjonalnej firmie
- Sprawdzenie szczelności kolektora ssącego oraz kontrola zaworów dolotowych - możliwość nagromadzenia sadzy:
- kolektor szczelny
- zawory dolotowe w bardzo dobrym stanie
- przy okazji demontażu kolektora wymieniliśmy zespół klap ( wykazywały stopień zużycia)
Po montażu wszystkiego na swoje miejsce w ciągu dalszym brak poprawy.
Po kontakcie z zaprzyjaźnionym serwisem BMW, opowiedzeniu całej historii napraw, przesłaniu logów, wytypowaliśmy kolejny raz turbo do sprawdzenia.
Turbina pojechała do Pana Jacka , który uświadomił nas, ze to turbo nie miało prawa pracować prawidłowo, po odesłaniu turbinki, kolejnym montażu, BMW odżyło 😉 co widać na załączonym wykresie, wrócił dolny zakres obrotów oraz auto zaczęło trzymać serię 😉
Przy okazji klient zdecydował się na STG 1 oraz wyłączenie oraz zaślepienie zaworu EGR 😉
Wielkie podziękowania dla Pana Jacek Bugajski, który wykonał wzorową prace z Turbiną.
Jesteśmy zawiedzeni podejściem firmy w której turbina była na samym początku, twierdząc cały czas że turbo było sprawne 😞
Klientowi życzymy długiej bezproblemowej jazdy oraz radości z nowych kucyków pod maską 😉
====================================
Zapraszamy do kontaktu :
518 623 598 - Patryk
792 173 399 - Kamil
