Keller Polska

19/08/2026

W obliczu wyzwań stojących przed branżą budowlaną – od transformacji klimatycznej 🌱, przez rosnące wymagania regulacyjne 📋, po realizację dużych programów infrastrukturalnych 🚆🛣️ – kolumny żwirowe zyskują na znaczeniu jako technologia przyszłości.

Ich zastosowanie wpisuje się w kierunek rozwoju zrównoważonego budownictwa oraz optymalizacji procesów realizacyjnych ⚙️. Łączą one efektywność techniczną ✅, prostotę wykonania 👷 oraz wyraźne korzyści środowiskowe 🌿.

O ich możliwościach, ograniczeniach oraz aspektach projektowych i wykonawczych pisze Marcin Sternalski z , w najnowszym artykule opublikowanym na łamach magazynu Geoinżynieria drogi mosty tunele - GDMT📖.

Artykuł:https://www.keller.com.pl/sites/keller-pl/files/2026-07/artykul-geoinzynieria-kolumny-zwirowe-keller-polska-marcin-sternalski.pdf

18/08/2026

👷‍♂️ W kolejnej odsłonie cyklu poznajemy Krzysztofa Kuciarę.

To historia człowieka, który dzięki zaangażowaniu, zdobywanemu przez lata doświadczeniu i gotowości do wspierania innych przeszedł drogę od operatora sprzętu do majstra, stając się ważną częścią rozwoju naszej firmy. 💙

Krzysztof jest związany z Keller Polska od 1999 roku. Swoją pierwszą budowę realizował w Cedzynie koło Kielc, pod kierownictwem Tomasza Stanisławka. Następnym kontraktem była budowa w Kętrzynie, którą do dziś wspomina z uśmiechem. 😊 Jako jedyny pracownik fizyczny nieposługujący się językiem kaszubskim często przypominał kolegom, aby rozmawiali po polsku, dzięki czemu mógł aktywnie uczestniczyć w życiu zespołu.

Początkowo pracował jako operator ładowarki. Z czasem konsekwentnie rozwijał swoje kompetencje, zdobywając doświadczenie w obsłudze palownic i specjalizując się w technologiach Vibro oraz maszynach TR (Trägeraupe) produkowanych przez KGS.

W 2006 roku powierzono mu pierwszą w Keller Polska maszynę serii TR05 – TR117. Przez kolejne lata obsługiwał ją na licznych budowach w kraju i za granicą 🌍, zdobywając doświadczenie przy realizacji najbardziej wymagających projektów geotechnicznych. Z maszyną TR117 pracował między innymi w Helsingborgu w Szwecji oraz w Rydze na Łotwie.

Wieloletnia praktyka zdobyta podczas pracy na maszynach serii TR pozwoliła mu aktywnie uczestniczyć w rozwoju technologii kolumn żwirowych w Keller Polska. Chętnie dzieli się swoją wiedzą i doświadczeniem z kolejnymi operatorami, szkoląc ich zarówno z obsługi maszyn, jak i specyfiki pracy w tej technologii. 🤝 Pełni również rolę operatora-mentora, wspierając rozwój nowych pracowników i przekazując im wiedzę zdobytą przez lata pracy na budowach.

W 2015 roku objął stanowisko majstra. W nowej roli wykorzystał bogate doświadczenie operatorskie oraz praktyczną wiedzę zdobytą podczas realizacji projektów. Przez całą swoją karierę związany jest z wymagającymi realizacjami geotechnicznymi, rozwijając nie tylko kompetencje techniczne, lecz także organizacyjne i przywódcze.

Dzięki swojej wiedzy, doświadczeniu i gotowości do wspierania innych przez lata współtworzył rozwój firmy oraz zespołów realizujących projekty w Polsce i za granicą. 💪 To właśnie tacy ludzie stanowią fundament Keller Polska. 🧡

13/08/2026

🔎 Szukamy Kierownika Budowy (k/m/n)👷

Chcesz realizować ambitne projekty geotechniczne i mieć realny wpływ na przebieg inwestycji od etapu przygotowania aż po odbiór końcowy?
Dołącz do zespołu Keller Polska❗

Poszukujemy osoby z doświadczeniem w prowadzeniu budów, uprawnieniami konstrukcyjno-budowlanymi oraz umiejętnością zarządzania zespołem. Oferujemy stabilne zatrudnienie, możliwość rozwoju zawodowego oraz udział w ciekawych projektach realizowanych na terenie centralnej i wschodniej Polski.

📍 Biuro: Ożarów Mazowiecki

Sprawdź szczegóły i aplikuj👉https://www.keller.com.pl/kariera/oferty-pracy/kierownik-budowy-kmn-0

12/08/2026

Kiedy kierowcy korzystają z nowej infrastruktury, rzadko zastanawiają się nad tym, co znajduje się pod jej powierzchnią. To właśnie tam powstają rozwiązania, które decydują o trwałości całej inwestycji.

Przy budowie drogi ekspresowej S1 na odcinku obwodnicy Węgierskiej Górki, realizowanej dla Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad [GDDKiA] przez Mirbud SA., odpowiadała za wykonanie specjalistycznych prac geotechnicznych.

Z dumą prezentujemy film pokazujący zakres i skalę naszego zaangażowania w ten projekt.

▶️ Zapraszamy do oglądania: https://www.youtube.com/watch?v=BhMGCyBwpBU&list=PLAjlFHAMA3GKNxFrVAFc8RyqC4-MuQsN0&index=17

Subscribe: https://bit.ly/2ImjDkDEvery day, people around the wor...

11/08/2026

Z początkiem maja rozpoczęliśmy kolejną realizację w Krakowie – i to w naprawdę wyjątkowej lokalizacji.

📍Plac budowy znajduje się między Parkiem Jordana a krakowskimi Błoniami – w samym sercu rekreacyjnej części miasta:
•15 minut od stadionu Cracovii
• 5 minut od Term Krakowskie Błonia
•17 minut od Muzeum Narodowego w Krakowie.

W ramach inwestycji przy Alei 3 Maja realizujemy ściany szczelinowe dla budynku zamieszkania zbiorowego o funkcji hotelowej. Naszym Zamawiającym jest CORE Development.

🔧 Zakres prac i parametry techniczne:

• murki prowadzące – 262,7 mb
• ściana szczelinowa o grubości 60 cm – 262,7 mb
• głębokość ścian – 12,5 m
• barety – 5 szt. (HEB 300), głębokość 11,9 m
• 2 kondygnacje podziemne
• 2 poziomy rozparcia
• warunki gruntowe: warstwa nasypu (~1,5 m), poniżej piaski i żwiry, z zagłębieniem ok. 1 m w grunty słabo przepuszczalne (iły).

10/08/2026

🎓 Jak skutecznie przygotować pracowników do wyzwań współczesnego rynku budowlanego?

O tym dlaczego kształcenie zawodowe wymaga dziś nowego podejścia i jak skutecznie rozwijać kompetencje przyszłych pracowników, pisze nasza koleżanka Marta Zazdrosińska, w najnowszym numerze magazynu Polska.

Przyszłość branży budowlanej zaczyna się od ludzi 👷‍♀️, dlatego w od lat inwestujemy w rozwój kompetencji zawodowych, tworząc przestrzeń do nauki, zdobywania doświadczeń i budowania kariery.

Zapraszamy do lektury!
https://www.keller.com.pl/sites/keller-pl/files/2026-08/builder-nowoczesne-ksztalcenie-zawodowe-ewolucja-keller-polska-marta-zazdroscinska.pdf

24/07/2026

Wracamy na budowę Osiedla Omulewska 🏗️, do miejsca, które już wkrótce stanie się nowoczesną, zieloną przestrzenią do życia na warszawskim Grochowie.

To inwestycja, która łączy współczesne budownictwo z historią tego miejsca. Dawniej znajdowały się tu ogrody różane – dziś ich motyw powraca w postaci zielonych dziedzińców.

Zakończyliśmy już wykonywanie ścian szczelinowych i przesłony przeciwfiltracyjnej, których wspólnym zadaniem jest ograniczenie napływu wody do wykopu do technicznego minimum i zapewnienie bezpiecznych warunków do prowadzenia kolejnych robót

Powstający zespół czterech budynków obejmie łącznie ok. 237 mieszkań, lokale usługowe oraz wspólny garaż podziemny.

Prace prowadzimy na zlecenie - Generalnego Wykonawcy realizującego projekt dla Unidevelopment SA.

23/07/2026

👏 Gratulujemy!

Miło nam poinformować, że nasz kolega Maciej Król został przewodniczącym nowo powołanej Dolnośląskiej Rady Młodych Inżynierów Budownictwa, działającej przy Dolnośląska Okręgowa Izba Inżynierów Budownictwa.

Celem Rady jest aktywizowanie młodych inżynierów oraz zachęcanie ich do angażowania się w działalność samorządu zawodowego. To ważna inicjatywa, która daje młodym specjalistom przestrzeń do wymiany doświadczeń, rozwoju kompetencji i budowania relacji, a jednocześnie pozwala im mieć realny wpływ na przyszłość branży budowlanej.

Cieszymy się, że przedstawiciel aktywnie wspiera działania na rzecz młodego pokolenia inżynierów oraz integracji środowiska technicznego.

Maćku, gratulujemy i życzymy powodzenia, wielu inspirujących inicjatyw oraz sukcesów w nowej roli! 👏

Źródło: Dolnośląska Okręgowa Izba Inżynierów Budownictwa

21/07/2026

Na łamach najnowszego wydania magazynu ukazał się artykuł autorstwa Daniela Dymka i Sylwestra Sławika z , poświęcony zaawansowanemu modelowaniu numerycznemu konstrukcji tuneli podziemnych 🚇

W swojej publikacji koledzy przedstawiają praktyczne aspekty wykorzystania modeli numerycznych w projektowaniu złożonych obiektów geotechnicznych, takich jak stacja Łódź Koziny oraz komory technologiczne realizowane w ramach budowy Łódzkiego Węzła Kolejowego.

Autorzy omawiają m.in. zagadnienia związane z odwzorowaniem współpracy gruntu i konstrukcji, etapowaniem robót budowlanych oraz zastosowaniem modeli 2D i 3D w procesie projektowym.

To przykład, jak nowoczesne narzędzia analityczne wspierają projektowanie wymagających inwestycji podziemnych, umożliwiając dokładniejszą ocenę zachowania konstrukcji na każdym etapie realizacji.

📖 Zachęcamy do lektury artykułu:https://www.keller.com.pl/sites/keller-pl/files/2026-07/artykul-zaawansowane-modelowanie-konstrukcji-tuneli-podziemnych-keller-polska-daniel-dymek.pdf

20/07/2026

⚓ Wracamy na budowę jednej z najważniejszych inwestycji portowych w kraju!

Na terenie Port Gdańsk dobiegają końca prace przy budowie Terminalu T5, gdzie jako odpowiadaliśmy za kompleksowe roboty geotechniczne na zlecenie Generalnego Wykonawcy – Grupa NDI .

Już w marcu 2026, zgodnie z planem, zakończyliśmy roboty palowe dla nabrzeży Inbound i Ro-Ro, wykonując niemal 1300 sztuk pali o długości 32 m.

Po zakończonym z sukcesem palowaniu, Grupa powierzyła nam kolejne odpowiedzialne zadanie, polegające na wzmocnieniu podłoża gruntowego kolumnami żwirowymi i żwirowo - cementowymi, które z ogromną radością zrealizowaliśmy w okresie od marca do czerwca 2026. Na obszarze prawie 3 hektarów wykonaliśmy kilka tysięcy kolumn o długościach dostosowanych do zróżnicowanych warunków geologicznych.

Z uwagi na bardzo napięty harmonogram prac, w szczytowym okresie pracowaliśmy dwiema maszynami w trybie 24-godzinnym. Było to możliwe dzięki bardzo sprawnej koordynacji naszych prac przez Grupę z zakresami innych podwykonawców, za co dziękujemy. 🤝

Projekt T5 realizowany przez spółkę Istrana ma dla nas szczególne znaczenie. Realizując kompleksowe prace geotechniczne, z dumą kontynuowaliśmy wieloletnią współpracę przy tworzeniu infrastruktury Baltic Hub — począwszy od terminalu T1 w 2006 roku, przez T2, aż po T3 w 2023 roku.

Wszystkie te inwestycje, przy naszym udziale, stały się elementami strategicznej siły gospodarki narodowej.

Z nadzieją i gotowi do pracy, jako Keller Polska, patrzymy w przyszłość i czekamy na kolejną rozbudowę o terminal T4. 🚢