Westwings Poznań

Name: Westwings Poznań
Address: Ulica Bukowska 285, Poznan, 60-189, PL
Telephone: +48616660888
Price range: Not Applicable

Strona główna
Polska
Poznan
Westwings Poznań

Czym się zajmujemy? Oto, jak działamy: wynajem naszych samolotów ma charakter regularny. Po takim locie podpisujemy umowę i można już latać samodzielnie.

To proste, jak 1-2-3:
1) Klub pilota - wynajem samolotów
2) Szkoła pilotażu - szkolimy do licencji PPL(A)
3) Tworzymy polską społeczność pilotów niezawodowych, którzy chcą lepiej wykorzystywać licencje i samoloty Chętnych pilotów zapraszamy więc do prowadzonego przez nas klubu, który daje prawo do wynajmu na loty samodzielne. Proces rozpoczyna się rozmową kandydata z naszym instruktorem - może to

być rozmowa zdalna - a następnym krokiem jest odbycie lotu sprawdzającego. Więcej informacji można znaleźć na stronie https://poznan.westwings.aero/jak-to-dziala

We offer aircraft hire on a regular basis. As such, pilots are invited to join a flying club we run, which entitles them to hire aircraft for solo flights. The process begins with meeting our instructor - which can be done remotely these days - and the next step is to schedule and complete a checkout flight. When that is complete, we sign a contract and a new member can fly our aircraft solo. More info can be found at https://poznan.westwings.aero/en/how-does-it-work

28/08/2026

No tego to się nie spodziewaliśmy 😯

🛩️ 𝐌𝐚𝐥𝐨𝐰𝐚𝐧𝐢𝐞 𝐖𝐞𝐬𝐭𝐰𝐢𝐧𝐠𝐬 𝐰 𝐌𝐒𝐅𝐒 🛩️

Na jednym z naszych lotów zapoznawczych gościliśmy ostatnio 14-letniego pasjonata lotnictwa, który chce w przyszłości zostać pilotem. Na razie ćwiczy na domowym symulatorze (Microsoft Flight Simulator, MSFS), co było widać w czasie lotu.

Najpierw w czasie lotu SAM WYTŁUMACZYŁ, jak używać steru kierunku w zakręcie.

Następnie w drodze powrotnej ze strefy na Ławicę sam znalazł drogę do punktu wlotowego Delta w Rokietnicy.

A potem jak myślicie, co zrobił po powrocie do domu z wieczornego lotu? Poszedł spać? Nie, siadł do MSFS i wydziergał tam malowanie naszego samolotu 😎

Mamy nadzieję, że za jakiś czas zobaczymy się ponownie, bo szkolić takich pasjonatów to prawdziwa przyjemność.

24/08/2026

Kiedy pilot staje się pilotem?

▶️ po otrzymaniu licencji?
▶️ przy pierwszym locie szkolnym?
▶️ 𝐩𝐨 𝐩𝐢𝐞𝐫𝐰𝐬𝐳𝐲𝐦 𝐬𝐨𝐥𝐨!

Naszym zdaniem sprawa jest prosta - pierwszy lot samodzielny to pierwszy moment, w którym los samolotu (i Twój własny) zależy tylko od Ciebie. To równie ważny „rytuał przejścia”, co egzamin praktyczny.

W zeszłym tygodniu, 𝐰 𝐜𝐳𝐚𝐬𝐢𝐞 𝐣𝐞𝐝𝐧𝐞𝐣 𝐝𝐨𝐛𝐲, aż dwóch naszych kursantów przeszło ten etap szkolenia. Nie było wiadra z zimną wodą ani darcia koszuli na grzbiecie, było ogromne zadowolenie i poczucie satysfakcji.

Gratulujemy Grzegorzowi i Łukaszowi, witamy w klubie Pilot In Command, i życzymy szybkiego zdobycia licencji.

11/08/2026

✈️ Mały eksperyment na koniec dnia.

Jest jutro rano. Pogoda CAVOK, samolot zatankowany, cały dzień wolny i nikt niczego od Ciebie nie chce.

Możesz polecieć gdziekolwiek w zasięgu PA-28. Dokąd lecisz? 😎

Piszcie w komentarzach, a my... kto wie? może wybierzemy którąś destynację na kolejny fly-out całą flotą 🛩️🛩️🛩️

07/08/2026

Czasami przychodzi taki moment w życiu człowieka, że musi ustawić zapłon w samolocie poza bazą i hangarem.

Kto czyta nasze posty, już wie, że jest coś takiego, jak obsługa „liniowa” i „hangarowa” - właśnie ta pierwsza ma miejsce poza bazą. Czasem zdarza się, że w samolocie rozwinie się drobna usterka, kiedy akurat jest z dala od bazy, i wtedy trzeba ładnie poprosić mechanika, żeby zabrał narzędzia do samochodu i się przejechał 🚙

Całe szczęście my nie musimy nikogo prosić, bo Michał Zienkiewicz jest również mechanikiem 🧰🔧🛩️

SP-MZA ze świeżo poprawionym ustawieniem zapłonu jest już z powrotem w bazie. Teraz jeszcze tylko planowa obsługa 50h i za parę dni będzie znowu latał.

06/08/2026

KRÓTKI LOT = KRÓTKIE PRZYGOTOWANIE (zgadzacie się, czy nie? 🤔)

Dziś rano przebazowaliśmy SP-MZA ze Zborowa na Ławicę - wylądował tam w poniedziałek i na parę dni musiał tam zostać.

Lot EPZB-EPPO trwa kilka minut. Czy to znaczy, że przygotowanie do lotu też było krótsze, niż zwykle?

𝐀𝐛𝐬𝐨𝐥𝐮𝐭𝐧𝐢𝐞 𝐧𝐢𝐞.

Ważna jest nie długość lotu, ale co może się podczas niego zdarzyć. A jeszcze lepiej: profil TEM tego lotu (od Threat and Error Management).

W ciągu tego krótkiego lotu mamy kolejno:

✴️ konieczność wyjścia z 900 m pasa + przeszkody na ścieżce wznoszenia
✴️ wymóg przełączenia się na częstotliwość Poznań Info zaraz po starcie
✴️ otwarcie planu lotu (w łączności z Poznań Info)
✴️ odsłuchanie ATIS Poznania-Ławicy*
✴️ zgłoszenie dolotu do punktu X (parę km od miejsca startu)
✴️ przełączenie się na częstotliwość Poznań Wieża
✴️ wlot w przestrzeń kontrolowaną (CTR Poznań-Ławica)
😎 a dalej to już to, co zawsze, przed każdym lądowaniem

* (dzisiaj odsłuchaliśmy przez telefon przed startem 🤣)

Jeśli doliczyć czas na spuszczenie 50 l paliwa ze zbiorników samolotu, aby bezpiecznie wystartować z krótkiego pasa, to przygotowanie do lotu trwało 6 razy więcej, niż sam lot.

Pilocie, pamiętaj o pięciu P: Proper Planning Prevents Poor Performance 🛩️

31/07/2026

Kolejne udane lądowanie po kolejnym locie szkolnym. A na końcu jeszcze Ryanair wkołował nam w kadr.

30/07/2026

BREAKING NEWS - ŁAMIĄCA WIADOMOŚĆ 😉

SP-MZA właśnie leci sobie na wschód Polski na nocowanko. Oczywiście sam sobie nie leci, tylko z pilotem - najnowszym członkiem Klubu Pilota, który właśnie zakończył przeszkolenie na PA-28 i do nas dołączył. Jutro mają wrócić.

Nie ma w Polsce wielu miejsc, gdzie można wynająć czteromiejscowy samolot. Tak samo, jak nie ma wielu miejsc, gdzie można wziąć samolot i wrócić następnego dnia.

A my mamy jedno i drugie - czteromiejscowy samolot, którym można wrócić następnego dnia.

Czynny cały rok, bez przerwy na zimę 🤩

29/07/2026

Ciekawa sytuacja z wczoraj. Kontekst: avgas na Ławicy jest tankowany przez pracowników Orlen Aviation, którzy muszą w tym celu podjechać do swojego dystrybutora. Czym im najprościej podjechać? Tą wielką cysterną, z której cały dzień tankują samoloty linii lotniczych.

Kumulacja odlotów rozkładowych czasem sprawia, że jest mało czasu, albo musimy długo czekać na tankowanie. Wczoraj zgłosiliśmy się akurat w chwili, gdy można to było zrobić albo NA CITO w ciągu kolejnych 10 minut, albo czekać do wieczora. Przekołowaliśmy pod stację i oczom naszym ukazał się niecodzienny widok.

Dwie prawie identyczne cysterny Orlen Aviation zaparkowane na skraju płyty.

I dwóch prawie identycznych pracowników Orlenu, podchodzących do naszego Warriora.

Co się okazało? W poznańskiej filii Orlen Aviation pracują dwaj bracia, których nigdy wcześniej nie widzieliśmy razem, a którzy przyjechali tego dnia razem, żeby było szybciej (jeden leje, drugi pisze papiery).

„Premium service, usual price” 🤩

Pozdrawiamy obu Panów i całą resztę załogi Orlenu, która pracuje na ziemi po to, żebyśmy my mogli polatać.

28/07/2026

Trwa przyjmowanie wniosków o pożyczkę na kształcenie, którą można sfinansować lotnicze marzenia - na przykład szkolenie do licencji pilota prywatnego PPL(A), która pozwala zabrać rodzinę lub znajomych nad morze, w góry lub za granicę 🛩️

„No i co, że pożyczka? Przecież to trzeba oddać?” - w tym przypadku twierdzenie to jest tylko w 75% prawdziwe.

Bo 25% spłaty umarzają 🤩

26/07/2026

𝐖𝐡𝐚𝐭 𝐭𝐡𝐞 𝐅 𝐝𝐢𝐝 𝐡𝐞 𝐬𝐚𝐲?!
(czyli szok poegzaminacyjny podczas lotu)

Zdałeś egzamin, masz wpis języka w licencji i planujesz swój pierwszy przelot VFR np. do Niemiec, Czech czy na Bornholm.

I nagle, po przekroczeniu granicy i przełączeniu częstotliwości na zagraniczny FIS, okazuje się, że realny świat różni się od sali egzaminacyjnej.

Z czym najczęściej zderzają się piloci PPL(A) podczas pierwszych lotów zagranicznych?

1️⃣ Różnice w przestrzeniach: Na tle innych krajów nasz rodzimy FIS jest bardzo opiekuńczy. Za granicą informatorzy narzucają tempo i z nikim się nie patyczkują.
2️⃣ Trudne, lokalne akcenty: W słuchawkach nie usłyszysz lektora z BBC. Usłyszysz akcent francuski, czeski albo niemiecki – często nakładający się na trzaski w radiu.
3️⃣ Język angielski miesza się z lokalnym, gdy niektórzy piloci komunikują się z FISem po swojemu:

- D-EJAK, identifiziert
- QNH mille quatorze, piste treize, appelez vent-arrière
- Přejděte na jedna dva jedna tečka osm nula pět

Egzamin ICAO sprawdza podstawy, ale prawdziwa pewność siebie buduje się na operacyjnych scenariuszach VFR.

Dlatego najlepsi piloci nie uczą się pod „zdanie testu”, tylko pod sytuacje, które realnie spotkają na trasie za granicą.

A Wam na jakim zagranicznym kierunku najtrudniej słuchało się radia? 🇫🇷 🇩🇪 🇨🇿 🇩🇰

Adres

Ulica Bukowska 285
Poznan
60-189

Telefon

+48616660888

Strona Internetowa

http://poznan.westwings.aero/

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Westwings Poznań umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Chcesz aby twoja firma była na górze listy Firma Inżynieryjna w Poznan?

Udostępnij

Kategoria

Firma z branży aeronautyki