Promus Katowice

Promus Katowice Automatyzacja Produkcji, Transport Wewnątrzzakładowy, Konstrukcje Stalowe, Malarnia Proszkowa

Zasuwa ogniowa w systemach transportowych - jak pogodzić proces i wymagania ppoż.  W tym przypadku wyzwanie było konkret...
14/04/2026

Zasuwa ogniowa w systemach transportowych - jak pogodzić proces i wymagania ppoż.

W tym przypadku wyzwanie było konkretne: transport gorącego materiału sypkiego do pomieszczenia znajdującego się za ścianą oddzielenia przeciwpożarowego.

Samo wykonanie przejścia przez ścianę powoduje utratę jej właściwości ogniowych, a konstrukcja przenośnika śrubowego nie pozwala na zastosowanie zasuwy pionowej wewnątrz urządzenia.

Czyli klasyczny konflikt: proces vs. bezpieczeństwo.

Rozwiązanie:
▪️ dwa przenośniki śrubowe zamiast jednego,
▪️zasuwa pozioma pomiędzy nimi,
▪️konstrukcja i urządzenia zaizolowane zgodnie z wymaganiami ppoż.

Najważniejszy jest jednak scenariusz działania w sytuacji alarmu:
➡️ po sygnale ppoż system nie zatrzymuje się natychmiast,
➡️ przez 120 sekund trwa kontrolowane zakończenie przesypu materiału,
➡️ dopiero wtedy zasuwa zamyka się, odcinając przestrzeń między przenośnikami i przywracając funkcję ściany przeciwpożarowej,
➡️ całość spełnia wymagania odporności ogniowej EI120.

Efekt?
Proces działa bez zakłóceń, a bezpieczeństwo nie jest kompromisem.
To właśnie takie projekty pokazują, że w transporcie automatycznym nie chodzi tylko o przewóz materiału, ale o umiejętność pogodzenia często sprzecznych wymagań.

Jeśli masz podobne wyzwanie – warto o nim z nami porozmawiać.

🏗️ Konstrukcje wsporcze pod przenośniki - fundament stabilnej intralogistykiSystem transportowy to nie tylko przenośniki...
10/04/2026

🏗️ Konstrukcje wsporcze pod przenośniki - fundament stabilnej intralogistyki

System transportowy to nie tylko przenośniki.

To również konstrukcje wsporcze, które pozwalają poprowadzić transport automatyczny bez ograniczenia przestrzeni na posadzce.

W PROMUS Katowice Sp. z o.o. ich projektowanie to częsty element realizacji.

Obecnie realizujemy projekt dla fabryki zlokalizowanej na terenie aktywnym sejsmicznie.

To oznacza, że konstrukcja musi spełniać nie tylko standardowe wymagania wytrzymałościowe, ale także:
▪️ zachować stabilność podczas drgań i wstrząsów,
▪️ przenosić dynamiczne obciążenia,
▪️ zapewnić bezpieczeństwo pracy całego systemu - niezależnie od warunków.

Co jest kluczowe w takich projektach?
✅ dopasowanie do konkretnego układu technologicznego i przestrzeni,
✅ uwzględnienie rzeczywistego obciążenia pracy systemu,
✅ przeliczenie pod kątem oddziaływań sejsmicznych.

Nasze biuro konstrukcyjne ma w tym zakresie duże doświadczenie, zarówno w klasycznych analizach statycznych, jak i w projektach wymagających uwzględnienia sejsmiki.

Dlaczego to ma znaczenie?

Bo dobrze zaprojektowana konstrukcja to nie tylko „podpora” przenośnika.
To element, który decyduje o ciągłości pracy, bezpieczeństwie i trwałości całej inwestycji.

Szukasz partnera, który poradzi sobie także w niestandardowych warunkach?

Lubimy takie projekty 💪

Co widać na ekranach naszych projektantów?Model 3D systemu do transportu materiałów sypkich.W ostatnim czasie przenośnik...
08/04/2026

Co widać na ekranach naszych projektantów?

Model 3D systemu do transportu materiałów sypkich.

W ostatnim czasie przenośniki śrubowe zdecydowanie dominują w naszym dziale projektowym.

Na etapie koncepcji i modelowania dopracowujemy nie tylko układ transportowy, ale też detale, które później decydują o bezproblemowej pracy całego systemu: wydajność, szczelność, dostęp serwisowy czy integrację z pozostałą częścią instalacji.

To moment, w którym najwięcej się „rozstrzyga”, zanim projekt trafi na produkcję.

Niebawem pokażemy kolejne etapy, w tym przygotowania do testów fabrycznych (FAT)

Na naszej hali… chwilowa zmiana produkcji.Zamiast standardowych realizacji - tymczasowo skupiamy się na składowaniu jaje...
03/04/2026

Na naszej hali… chwilowa zmiana produkcji.

Zamiast standardowych realizacji - tymczasowo skupiamy się na składowaniu jajek 🥚

System działa bez zarzutu: transport, buforowanie i logistyka wewnętrzna dopięte na ostatni guzik.

A tak całkiem na poważnie - z okazji Świąt Wielkanocnych życzymy spokoju, dobrego czasu z bliskimi i chwili oddechu od codziennego tempa.

Wesołych Świąt Wielkiej Nocy! 🐣
Zespół PROMUS Katowice Sp. z o.o.

W zeszłym tygodniu byliśmy w Stuttgarcie na targach LogiMAT 2026.Kilka hal, setki rozwiązań i bardzo szeroki przekrój te...
30/03/2026

W zeszłym tygodniu byliśmy w Stuttgarcie na targach LogiMAT 2026.

Kilka hal, setki rozwiązań i bardzo szeroki przekrój technologii dla intralogistyki: od systemów transportu, przez automatyzację magazynów, po zaawansowane systemy zarządzania przepływem materiałów.

To, co szczególnie widać:
* dalszy rozwój automatyzacji i robotyzacji procesów,
* duży nacisk na integrację systemów i zarządzanie danymi,
* rozwiązania projektowane pod elastyczność i zmienność produkcji,
* rosnącą rolę bezpieczeństwa i niezawodności systemów.

Dla nas to przede wszystkim potwierdzenie kierunku, w którym rozwija się intralogistyka i w którym od lat realizujemy projekty.

Dobry, intensywny wyjazd. Wracamy z konkretnymi wnioskami i inspiracjami na kolejne projekty.

Redukcja zużycia folii o 50%.Taki efekt przyniosło wdrożenie automatycznej linii foliowania w jednym z naszych projektów...
16/03/2026

Redukcja zużycia folii o 50%.

Taki efekt przyniosło wdrożenie automatycznej linii foliowania w jednym z naszych projektów dla producenta paneli podłogowych.

W tym przypadku automatyzacja nie była celem samym w sobie. Była odpowiedzią na bardzo konkretne problemy operacyjne: wysokie koszty materiałowe, intensywny ruch wózków widłowych i ryzyko przestojów w produkcji pracującej w trybie 24/7.

Zaprojektowaliśmy i wdrożyliśmy automatyczną linię foliowania pakietów zintegrowaną z systemem transportu wewnętrznego, obsługującą produkt z sześciu niezależnych linii produkcyjnych. Całość została uruchomiona bez zatrzymywania produkcji.

Efekty wdrożenia:
• zmniejszenie zużycia folii o 50%, co przełożyło się na znaczące oszczędności w skali roku,
• ograniczenie liczby wózków widłowych i operatorów w tej części zakładu,
• dostępność linii na poziomie 99,5%, a w praktyce brak nieplanowanych przestojów,
• poprawa bezpieczeństwa i uporządkowanie ruchu w obszarze produkcji,
• ograniczenie emisji spalin, a więc także realne korzyści środowiskowe.

To przykład projektu, w którym technologia, ekonomia i ekologia zagrały do jednej bramki.

Automatyzacja transportu i pakowania zaczęła przynosić efekty od razu, a jej wpływ jest widoczny w codziennej pracy zakładu.

Jeśli chcesz sprawdzić, gdzie w Twoim procesie produkcyjnym kryją się podobne rezerwy, warto zacząć od analizy - nie od oferty.

14 marca obchodzimy Dzień Liczby π.Dla matematyków to jedna z najbardziej znanych stałych.Dla inżynierów – narzędzie, z ...
14/03/2026

14 marca obchodzimy Dzień Liczby π.

Dla matematyków to jedna z najbardziej znanych stałych.
Dla inżynierów – narzędzie, z którego korzysta się każdego dnia.

W projektach realizowanych przez PROMUS Katowice Sp. z o.o. liczba π pojawia się bardzo często, szczególnie tam, gdzie pracujemy z ruchem obrotowym i transportem materiałów. Wykorzystujemy ją m.in. przy:

* geometrii części obrotowych – obliczaniu obwodów, pól powierzchni i objętości wałów, kół pasowych czy kół zębatych,
* obliczaniu prędkości taśm transportowych – gdzie prędkość liniowa taśmy wynika z prędkości kątowej bębna i jego promienia, co bezpośrednio wpływa na wydajność przenośnika,
* projektowaniu przenośników ślimakowych – do wyznaczania obwodu śruby ślimaka i objętości materiału transportowanego w jednym obrocie,
* doborze napędów – przeliczaniu prędkości obrotowej silników na prędkość liniową transportu,
* analizach wytrzymałościowych – przy obliczaniu momentów bezwładności przekrojów kołowych czy naprężeń w zbiornikach.

Sama liczba π ma też kilka ciekawych właściwości. Jest niewymierna, ma nieskończone rozwinięcie dziesiętne bez powtarzającego się wzoru, a jej przybliżenia były używane już przez starożytne cywilizacje.

Jedno jest pewne – w inżynierii tam, gdzie pojawia się koło, prędzej czy później pojawia się też π.

Automatyzacja w gospodarce odpadami to nie „ładny dodatek”.To realne bezpieczeństwo ludzi, powtarzalność procesu i kontr...
12/03/2026

Automatyzacja w gospodarce odpadami to nie „ładny dodatek”.
To realne bezpieczeństwo ludzi, powtarzalność procesu i kontrola kosztów.

W jednym z naszych projektów dla kompostowni odpadów biodegradowalnych zaprojektowaliśmy i wdrożyliśmy samobieżną zwijarkę membrany, która całkowicie zmieniła sposób obsługi pryzm kompostowych.

Zakres zadania był jasno określony:
obsługa wielu równoległych pryzm, bardzo ograniczona przestrzeń manewrowa oraz membrana o szerokości 9,4 m i długości 50 m. Do tego praca w zmiennych warunkach atmosferycznych, bez uzależnienia od zasilania z sieci.

Jak to rozwiązaliśmy?
Postawiliśmy na pełną niezależność maszyny i maksymalną kontrolę ruchu:

- niezależny napęd i skręt każdego koła,
- bezprzewodowe sterowanie joystickiem z zaprogramowanymi sekwencjami ruchu,
- autonomiczne zasilanie wszystkich podzespołów,
- konstrukcję odporną na warunki środowiskowe.

Efekt po stronie klienta:

- obsługa membrany przez jednego operatora,
- wyraźna poprawa BHP,
- przyspieszenie operacji zgodnie z reżimem technologicznym,
- dostępność na poziomie 99,5%,
- rozwiązanie gotowe do skalowania w kolejnych lokalizacjach.

To dobry przykład na to, że automatyzacja transportu technologicznego w wykonaniu PROMUS Katowice Sp. z o.o. nie polega na dostarczeniu pojedynczej maszyny, ale na zaprojektowaniu stabilnego procesu, który działa niezależnie od warunków.

Jeśli szukasz rozwiązań, które realnie poprawiają bezpieczeństwo, ergonomię i efektywność operacyjną – porozmawiajmy.

🔧 Szukamy Projektanta / Projektantki o specjalności mechanicznejDo zespołu PROMUS Katowice Sp. z o.o. poszukujemy osoby,...
09/03/2026

🔧 Szukamy Projektanta / Projektantki o specjalności mechanicznej

Do zespołu PROMUS Katowice Sp. z o.o. poszukujemy osoby, która chce współtworzyć rozwiązania dla przemysłu – od koncepcji aż po uruchomienie maszyn i urządzeń u Klienta.

Jeśli masz doświadczenie w projektowaniu maszyn i urządzeń oraz chcesz pracować przy projektach dla branży automotive i automatyki przemysłowej, zapraszamy do naszego zespołu.

📍 Miejsce pracy: Sosnowiec
📄 Forma zatrudnienia: umowa o pracę
⏱ Tryb pracy: stacjonarny, pon.–pt., 8:00–16:00

Twoje zadania:
• projektowanie maszyn i urządzeń
• przygotowywanie dokumentacji wykonawczej i złożeniowej
• udział w ustaleniach technicznych z Klientami i dostawcami
• wsparcie w procesie uruchamiania wdrażanych rozwiązań

Szukamy osoby, która:
• ma doświadczenie w projektowaniu maszyn i urządzeń
• zna Autodesk Inventor i AutoCAD
• posiada wykształcenie techniczne (np. Mechanika i Budowa Maszyn, Mechatronika, Automatyka i Robotyka)
• potrafi pracować zespołowo i samodzielnie rozwiązywać problemy

Oferujemy:
✔ udział w ciekawych projektach inżynierskich
✔ inspirujące środowisko pracy
✔ możliwość rozwoju zawodowego
✔ stabilne zatrudnienie i konkurencyjne wynagrodzenie

Jeśli chcesz projektować rozwiązania, które później realnie pracują w zakładach przemysłowych – dołącz do naszego zespołu.

📩 Zainteresowane osoby zapraszamy do kontaktu lub przesłania CV.

Na zewnątrz wiosna dopiero się rozkręca. Na naszej hali już całkiem zielono 🌿  Ten tydzień kończymy widokiem świeżo pola...
06/03/2026

Na zewnątrz wiosna dopiero się rozkręca. Na naszej hali już całkiem zielono 🌿

Ten tydzień kończymy widokiem świeżo polakierowanych urządzeń - tym razem w bardzo wiosennym wydaniu.
Już niebawem ruszą w świat, by wspierać procesy produkcyjne i transport technologiczny u naszego Klienta.

Miłego piątku z hali Promus Katowice Sp. z o.o.

24/02/2026

Bezpieczeństwo ludzi. Bezpieczeństwo karoserii. Powtarzalność procesu.

To były trzy kluczowe powody, dla których ten projekt w ogóle powstał.

W tej realizacji zaprojektowaliśmy i wdrożyliśmy w pełni zautomatyzowaną linię transportową karoserii, która pracuje bezpiecznie, powtarzalnie i przewidywalnie w trybie ciągłym.

Dlaczego to było tak istotne?
• ręczny lub półautomatyczny transport oznacza większe ryzyko wypadku dla operatorów;
• każdy niekontrolowany ruch karoserii to potencjalne uszkodzenie elementu o wysokiej wartości;
• brak powtarzalności procesu to wahania jakości i mikroprzestoje.

Co zapewnia wdrożony system?
• automatyczne przekładanie karoserii między jednostkami transportowymi, bez ingerencji operatora;
• obsługę 6 typów karoserii i 3 rodzajów jednostek transportowych;
• transport ładunków o masie do 1200 kg w trybie automatycznym;
• cykl przeładunku realizowany w czasie 60 sekund;
• stabilną, przewidywalną pracę.

Linia została zlokalizowana bezpośrednio pod automatycznym magazynem karoserii, co pozwoliło skrócić drogę transportu, wyeliminować zbędne manewry i znacząco podnieść poziom bezpieczeństwa.

Dostarczone windy, sztaplarki, przenośniki rolkowe, łańcuchowe i stoły podnoszone (mimośrodowe oraz nożycowe), pracują w jednym spójnym systemie sterowania, zaprojektowanym z myślą o ochronie ludzi, detali i ciągłości produkcji.

To przykład automatyzacji, która:
• ogranicza ryzyko wypadków;
• chroni transportowane elementy;
• zapewnia powtarzalność procesu.

Jeśli chcesz zobaczyć, jak takie systemy realnie wpływają na bezpieczeństwo i stabilność produkcji w automotive, ten projekt jest dobrym punktem odniesienia.

Jak ograniczyć ruch wózków widłowych w hali, nie przebudowując całej fabryki?To pytanie było punktem wyjścia do projektu...
18/02/2026

Jak ograniczyć ruch wózków widłowych w hali, nie przebudowując całej fabryki?

To pytanie było punktem wyjścia do projektu systemu transportu płyty surowej, który zrealizowaliśmy dla wiodącego producenta z branży przetwórstwa drewna.

W zakładzie problemem nie była sama wydajność produkcji, lecz intensywny i trudny do opanowania ruch wózków widłowych wewnątrz budynku. Ryzyko kolizji, ograniczona przestrzeń i konieczność zachowania ciągłości pracy sprawiały, że klasyczne rozwiązania przestawały być wystarczające.

Cele projektu:
➡️ ograniczenie liczby wózków widłowych w obszarze produkcyjnym,
➡️ poprawa bezpieczeństwa pracowników,
➡️ uporządkowanie transportu płyty surowej bez ingerencji w istniejącą
infrastrukturę.

Kluczowe wyzwania:
▪️bezpieczne przecięcia tras wózków widłowych i wózków samobieżnych,
▪️bardzo ograniczona przestrzeń robocza,
▪️konieczność współpracy różnych środków transportu,
▪️zapewnienie alternatywnego scenariusza pracy na wypadek awarii jednego z wózków.

Zastosowane rozwiązanie:
Wdrożyliśmy system oparty na dwóch wózkach samobieżnych z indukcyjnym zasilaniem, wyposażonych w skanery bezpieczeństwa. Ruch w kluczowych punktach hali został uporządkowany za pomocą sygnalizacji świetlnej i szlabanów. Całość zaprojektowano tak, aby umożliwić przejazd wózków pod regałami wysokiego składowania oraz zachować możliwość współpracy z wózkami widłowymi poprzez przenośniki kieszeniowe.

Efekty wdrożenia:
✅ znaczące ograniczenie ruchu wózków widłowych w hali,
✅ poprawa bezpieczeństwa i czytelności tras transportowych,
✅ lepsze wykorzystanie dostępnej przestrzeni,
✅ wymierne oszczędności kosztów operacyjnych,
✅ stabilna i przewidywalna praca systemu transportowego.

Ten projekt pokazuje, że automatyzacja transportu wewnętrznego bardzo często zaczyna się od porządkowania ruchu i bezpieczeństwa, a dopiero później przynosi twarde korzyści finansowe.

Adres

Ulica Społeczna 8 A
Sosnowiec
41-214

Godziny Otwarcia

Poniedziałek 07:30 - 16:00
Wtorek 07:30 - 16:00
Środa 07:30 - 16:00
Czwartek 07:30 - 16:00
Piątek 07:30 - 13:30

Telefon

+48327069500

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Promus Katowice umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Firmę

Wyślij wiadomość do Promus Katowice:

Udostępnij