Promus Katowice

Zadzwoń Wskazówki dojazdu Strona internetowa Kontakt: firmę

Promus Katowice Automatyzacja Produkcji, Transport Wewnątrzzakładowy, Konstrukcje Stalowe, Malarnia Proszkowa

Kolejny intensywny tydzień wyjazdowy za nami. 🚗W ostatnich dniach nasza ekipa sprzedażowa Michał Wawrzyczek i Jacek Piet...
14/09/2026

Kolejny intensywny tydzień wyjazdowy za nami. 🚗

W ostatnich dniach nasza ekipa sprzedażowa Michał Wawrzyczek i Jacek Pietruszka przemierzała zachodnie krańce Polski, odwiedzając klientów i rozmawiając o kolejnych projektach.

Zanim powstanie koncepcja systemu transportowego, warto zobaczyć proces na własne oczy. Poznać warunki na hali, porozmawiać o potrzebach i problemach, które nowe rozwiązanie ma rozwiązać.

Wracamy z kolejnymi tematami do przeanalizowania. A dzisiaj zaczynamy nowy tydzień. Dobrego tygodnia!

Czy dobry projekt powinien przewidzieć serwis, zanim urządzenie powstanie?Czy o serwisie urządzenia trzeba myśleć już na...
11/09/2026

Czy dobry projekt powinien przewidzieć serwis, zanim urządzenie powstanie?

Czy o serwisie urządzenia trzeba myśleć już na etapie jego projektowania?
Zdecydowanie tak.

Projektując system transportowy, nie możemy patrzeć wyłącznie na to, czy
urządzenie zmieści się w dostępnej przestrzeni i będzie realizowało zakładaną
funkcję. Trzeba również przewidzieć, co wydarzy się za kilka lat, kiedy konieczna będzie regulacja, przegląd albo wymiana któregoś z komponentów.

Dlatego już na etapie projektu analizujemy między innymi:
▪️ dostęp do napędów, przekładni i pozostałych elementów wymagających
obsługi,
▪️możliwość bezpiecznego wykonywania prac serwisowych,
▪️przestrzeń potrzebną do demontażu i wymiany komponentów,
▪️dostęp do punktów smarowania i regulacji,
▪️sposób prowadzenia przeglądów bez niepotrzebnego demontowania dużej części instalacji.

Czasem kilka dodatkowych centymetrów przestrzeni przewidzianych w modelu 3D może w przyszłości oznaczać znacznie krótszy przestój podczas serwisu lub awarii.

To szczególnie istotne w rozbudowanych systemach transportowych, gdzie
zatrzymanie jednego urządzenia może wpływać na pracę całego obszaru produkcji.

Dobre urządzenie ma więc nie tylko działać. Musi być łatwa w naprawie i
serwisowaniu.

Na zdjęciu widzisz przenośnik. My widzimy cały proces.Gotowe urządzenie jest najbardziej widocznym efektem naszej pracy....
08/09/2026

Na zdjęciu widzisz przenośnik. My widzimy cały proces.

Gotowe urządzenie jest najbardziej widocznym efektem naszej pracy. Ale zanim przenośnik pojawi się na hali klienta, trzeba odpowiedzieć na znacznie więcej pytań niż tylko: jak długi, jak szeroki i z jakim napędem?

Analizujemy, co będzie transportowane, w jakim tempie, pomiędzy którymi punktami i co dzieje się z ładunkiem przed oraz po transporcie. Sprawdzamy dostępną przestrzeń, wymagania dotyczące bezpieczeństwa, możliwości serwisowania urządzeń oraz sposób integracji z pozostałymi elementami procesu.

Później przychodzi czas na obliczenia, konstrukcję, automatykę, produkcję, montaż, testy i uruchomienie.

Dlatego dwa podobnie wyglądające przenośniki rzeczywistości mogą bardzo się różnić. Każdy z nich został zaprojektowany do konkretnego zadania i konkretnych warunków pracy.

W PROMUS Katowice Sp. z o.o. nie zaczynamy więc od pytania: „jaki przenośnik?”. Zaczynamy od pytania: „co ma się wydarzyć w procesie i jaki jest jego cel.”

Dopiero odpowiedź na nie pozwala zaprojektować właściwe rozwiązanie.

📋 Co dzieje się z projektem po podpisaniu umowy?Poznaliście już Olafa i Przemysława - członków naszego Działu Realizacji...
26/08/2026

📋 Co dzieje się z projektem po podpisaniu umowy?

Poznaliście już Olafa i Przemysława - członków naszego Działu Realizacji, którzy odpowiadają za prowadzenie projektów po stronie PROMUS Katowice Sp. z o.o.

Jednym z zespołów, z którym współpracują na każdym etapie realizacji, jest Pracownia Projektowa. A za jej pracę odpowiada Adam Kucharewicz – Kierownik Pracowni Projektowej.

Adam jest absolwentem Politechniki Śląskiej i od 28 lat związany jest z branżą projektową. Od 17 lat pracuje w PROMUS Katowice Sp. z o.o.

Przez lata brał udział w realizacji wielu projektów, zdobywając doświadczenie, które łączy wiedzę techniczną z praktycznym podejściem do projektowania i zarządzania zespołem.

Dziś odpowiada nie tylko za realizację projektów, ale również za rozwój zespołu projektantów i wspieranie ich w mierzeniu się z kolejnymi wyzwaniami inżynierskimi.

28 lat w branży to ogrom wiedzy. Ale również tysiące decyzji, problemów do rozwiązania i rozwiązań, które z czasem stają się doświadczeniem przekazywanym dalej.

A po godzinach?
🏁Praca.
🌴Odpoczynek.
✈️Podróże.
💚🖤Żużel.

Wszystko w idealnych proporcjach.

Co zrobić, gdy na linii montażowej jednocześnie transportujemy kilkadziesiąt ton?Są procesy, w których transportujemy ki...
17/08/2026

Co zrobić, gdy na linii montażowej jednocześnie transportujemy kilkadziesiąt ton?

Są procesy, w których transportujemy kilka ciężkich detali jeden za drugim, a ich łączna masa może wynosić kilkanaście, a nawet kilkadziesiąt ton.

W takich zastosowaniach standardowe rozwiązania po prostu się nie sprawdzają.

Właśnie wtedy sugerujemy zastosowanie przenośników podłogowych.

To systemy projektowane z myślą o transporcie ciężkich ładunków na liniach montażowych. Ich konstrukcja zapewnia łatwy dostęp do montowanych samochodów, maszyn czy innych urządzeń na kolejnych etapach procesu, a jednocześnie pozwala bezpiecznie przemieszczać duże obciążenia.

Dobrze zaprojektowany przenośnik podłogowy pozwala:

▪️transportować ciężkie detale bez udziału operatora,
▪️ograniczyć wykorzystanie wózków widłowych,
▪️zwiększyć bezpieczeństwo pracy,
▪️zapewnić powtarzalny przepływ materiałów między stanowiskami,
▪️uporządkować pracę na linii montażowej i poprawić kontrolę nad procesami transportowymi.

Kluczowe jest jednak nie samo urządzenie, lecz jego właściwe dopasowanie do procesu.

Przy projektowaniu analizujemy między innymi:

▪️masę i gabaryty transportowanego ładunku,
▪️wymaganą wydajność systemu,
▪️sposób załadunku i odbioru,
▪️przyszłą możliwość rozbudowy linii,
▪️integrację z pozostałymi urządzeniami transportowymi.

To właśnie na etapie koncepcji zapadają decyzje, które później wpływają na niezawodność całego systemu i koszty jego eksploatacji.

Bo w intralogistyce liczy się nie tylko to, co transportujemy. Równie ważne jest jak robimy to każdego dnia.

🏖️ Jedni pakują walizki. My pakujemy przenośniki.Kolejny transport wyruszył w ostatnim czasie z Promus Katowice. Tym raz...
10/08/2026

🏖️ Jedni pakują walizki. My pakujemy przenośniki.

Kolejny transport wyruszył w ostatnim czasie z Promus Katowice. Tym razem do Klienta z południa Europy jedzie przenośnik śrubowy, który już niebawem rozpocznie pracę w nowej instalacji przemysłowej.

Sierpień to dla wielu czas odpoczynku, ale na naszej hali produkcyjnej i w logistyce realizacje toczą się zgodnie z planem. Dobre projekty nie biorą urlopu. 🚛

Księga Rekordów Promusa  #8Najcięższy ładunek w naszych systemach? Ponad 13 ton.I to nie jednorazowo, tylko w trybie cią...
04/08/2026

Księga Rekordów Promusa #8

Najcięższy ładunek w naszych systemach? Ponad 13 ton.
I to nie jednorazowo, tylko w trybie ciągłym.

Parametry:
- masa: 13 720 kg
- przenośniki rolkowe i łańcuchowe
- branża: przetwórstwo drewna

W takich warunkach nie chodzi tylko o to, czy system „da radę”.
Chodzi o to, czy zrobi to setki razy dziennie - bez problemów.

Dlatego liczy się:

✅trwałość,
✅odporność na przeciążenia,
✅powtarzalność pracy.

💻 Co widać na ekranach naszych projektantów?Tym razem zaglądamy do biura konstrukcyjnego, gdzie powstaje model 3D przeno...
29/07/2026

💻 Co widać na ekranach naszych projektantów?

Tym razem zaglądamy do biura konstrukcyjnego, gdzie powstaje model 3D przenośnika linii montażowej projektowanej dla naszego Klienta.

Ciąg transportowy linii będzie składał się z przenośników taśmowych z taśmą modularną, zaprojektowane z myślą o konkretnym procesie produkcyjnym i wymaganiach zakładu.

Oczekiwana przez inwestora wysokość transportowa to 320mm przy jednoczesnej nośności urządzenia ponad 1000 kg.

Tak niska wysokość wymaga odpowiedniego doboru komponentów i odpowiedniego zaprojektowania całej konstrukcji, bez kompromisów w zakresie nośności, trwałości czy bezpieczeństwa pracy.

To kolejny przykład projektu, który pokazuje, że nie projektujemy urządzeń "z katalogu".

Każde rozwiązanie powstaje z myślą o konkretnym procesie, przestrzeni i wymaganiach technologicznych Klienta.

Największym testem systemu nie jest SAT. Jest nim kolejnych 13 lat pracy.11,5 miliona. Tyle palet przejechało przez syst...
21/07/2026

Największym testem systemu nie jest SAT. Jest nim kolejnych 13 lat pracy.

11,5 miliona. Tyle palet przejechało przez system transportowy zaprojektowany i uruchomiony przez PROMUS Katowice Sp. z o.o. w 2013 roku.

To realizacja, która do dziś każdego dnia wspiera proces produkcyjny naszego Klienta.

Za tym wynikiem stoi rozbudowany system transportu wewnętrznego, składający się z około 100 urządzeń, w tym:
· 6 wind,
· 3 manipulatorów,
· 3 punktów nakładania,
· 3 punktów odbierania,
· dwupoziomowego układu przenośników.

System obsługuje ponad 30 typów palet w czterech standardowych wymiarach, transportując stalowe elementy i półprodukty o masie do 1000 kg.

Po ponad dekadzie pracy najbardziej cieszy nas jednak nie skala projektu ani liczby. Największą wartością jest to, że system nadal pracuje zgodnie z założeniami, zapewniając ciągłość procesu produkcyjnego i niezawodny transport wewnętrzny.

Bo w przemyśle o jakości projektu nie świadczy dzień odbioru. Świadczą o niej kolejne lata bezpiecznej i stabilnej pracy.

📋Podpisanie umowy to dopiero początek. Od tego momentu projekt trafia w ręce naszego Działu Realizacji.To właśnie Projec...
16/07/2026

📋Podpisanie umowy to dopiero początek. Od tego momentu projekt trafia w ręce naszego Działu Realizacji.

To właśnie Project Managerowie koordynują cały proces - od szczegółowych ustaleń technicznych, przez współpracę z biurem konstrukcyjnym i produkcją, aż po montaż i uruchomienie urządzeń u Klienta.

Poznajcie dwóch członków naszego zespołu:

➡️ Olaf Górzyński - związany z PROMUS Katowice Sp. z o.o. Katowice od 2024 roku. Wcześniej zdobywał doświadczenie w branży automatyki i robotyki. Z wykształcenia jest magistrem inżynierem mechaniki, absolwentem Politechniki Śląskiej. W codziennej pracy łączy wiedzę techniczną z koordynacją realizowanych projektów.

➡️ Przemysław Dec - dołączył do PROMUS Katowice Sp. z o.o. Katowice w 2025 roku. Wcześniej związany był z branżą produkcji szkła oraz sektorem energetycznym. Jest doktorem nauk technicznych Politechniki Śląskiej - jego praca naukowa dotyczyła optymalizacji zużycia energii w procesie produkcji szkła. Dziś tę wiedzę wykorzystuje, prowadząc projekty dla naszych Klientów.

Każda realizacja jest inna, ale cel pozostaje ten sam - doprowadzić projekt od koncepcji do uruchomienia zgodnie z założeniami technicznymi, harmonogramem i oczekiwaniami Klienta.

Już wkrótce przedstawimy pozostałych członków zespołu, którzy każdego dnia odpowiadają za sprawną realizację naszych projektów.

Adres

Ulica Społeczna 8 A
Sosnowiec
41-214

Godziny otwarcia

Poniedziałek 07:30 - 16:00
Wtorek 07:30 - 16:00
Środa 07:30 - 16:00
Czwartek 07:30 - 16:00
Piątek 07:30 - 13:30

Telefon

+48327069500

Strona internetowa

Powiadomienia

Bądź na bieżąco: wyślemy Ci e-mail, gdy Promus Katowice opublikuje nowości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu, a subskrypcję możesz anulować w dowolnym momencie.

Kontakt: Firmę

Wyślij wiadomość do Promus Katowice:

Skróty

Udostępnij