SKAP

Wskazówki dojazdu Strona internetowa Kontakt: firmę

SKAP Studenckie Koło Aerodynamiki Pojazdów (Student Association for Vehicle Aerodynamics) SKAP - Studenckie Koło Aerodynamiki Pojazdów.

Działamy przy Wydziale Mechanicznym Energetyki i Lotnictwa, Politechniki Warszawskiej. Naszym obecnym opiekunem jest dr inż. Michał Remer, który jest także absolwentem PW oraz byłym członkiem koła. 🧑🏻‍🎓

SKAP tworzymy my, czyli w większości studenci wspomnianego MELu, ale nie tylko! Mamy w swoim składzie również studentów Wydziału Elektrycznego czy Inżynierii Produkcji. Różny wiek, kierunki studiów, doświadczenie i pomysły mieszają się tu, dając początek nowym rozwiązaniom oraz wspomagając wszechstronny rozwój każdego SKAP-owicza. 👩🏻‍🔧🧑🏻‍🔧 Tworzymy zgraną grupę studentów, którzy uważają, że studia to nie tylko wykłady, zaliczenia, egzaminy... 📚

Współpraca, przygoda, poświęcenie i... sukces.🏅 W tych kilku słowach można streścić SKAP. Wspólnymi siłami projektujemy i budujemy innowacyjne pojazdy, którymi następnie startujemy w międzynarodowych zawodach. 🌍

Dotychczas braliśmy udział w zawodach Shell Eco-marathon w dwóch kategoriach: Prototype (Prototyp) i Urban Concept (Pojazd Miejski). Cel zawodów jest jeden: przejechać zadany dystans zużywając jak najmniej paliwa. 🍃 Niestety, nasi kierowcy nie mają do dyspozycji radia czy klimatyzacji. Do budowy wykorzystujemy kompozyt węglowy, który sami laminujemy. Dbamy dosłownie o każdy szczegół i co roku udoskonalamy powstałe już konstrukcje. 💪🏻 A wyniki:

🏎️ pojazd prototypowy Kropelka jest w stanie przejechać 659km (dystans Rzeszów-Gdańsk) na zaledwie 1 litrze benzyny! - 🏆 obecny rekord Polski wśród tego typu pojazdów!
🚗 większy pojazd miejski PAKS jest w stanie przejechać 376,46 km (dystans Warszawa-Gdynia) na 1 litrze benzyny! -🏆 obecny rekord Polski wśród tego typu pojazdów! Od niedawna startujemy również w zawodach MotoStudent, które składają się z dwóch etapów. W pierwszym zespoły mają za zadanie zaprojektować elektryczny motocykl wyścigowy 🏍️, przygotować kompletną dokumentację budowanego prototypu oraz biznesplan dla zespołu wyścigowego, a w drugim etapie jest prezentacja motocykla przed komisją konkursową oraz rywalizacja na torze. 🏁

Obecnie pracujemy nad motocyklem elektrycznym Perun, którym planujemy wystartować na zawodach MotoStudent w lato w 2023 r.. 🌞

🇵🇱 W minionym tygodniu uczestniczyliśmy w szkoleniu poświęconym procesowi tworzenia energoelektronicznej ładowarki do ba...
01/10/2026

🇵🇱 W minionym tygodniu uczestniczyliśmy w szkoleniu poświęconym procesowi tworzenia energoelektronicznej ładowarki do baterii motocyklowej. Warsztaty zostały przeprowadzone przez firmę Pluvi.

Podczas zajęć prześledziliśmy pełny cykl inżynierski - od omówienia podstaw teoretycznych i analizy topologii BUCK w środowisku symulacyjnym, przez kryteria doboru elementów mocy i optymalizację chłodzenia, aż po zasady projektowania schematu elektronicznego i płytki PCB z uwzględnieniem redukcji zakłóceń. Omówiliśmy także zasady implementacji algorytmów sterowania PWM z poziomu mikrokontrolera.

Przekazana wiedza i praktyczne wskazówki z pewnością znajdą zastosowanie w naszych projektach i pozwolą nam jeszcze skuteczniej rozwijać autorskie układy zasilania.

Dziękujemy firmie Pluvi za profesjonalne przeprowadzenie szkolenia i podzielenie się doświadczeniem, a Ministerstwu Nauki i Szkolnictwa Wyższego za wsparcie naszego rozwoju. ⚡️🔌

🇬🇧 Last week, we participated in a training course covering the process of developing a power electronics charger for motorcycle batteries. The workshop was conducted by Pluvi.

During the sessions, we went through the complete engineering cycle - from discussing theoretical foundations and analyzing the BUCK topology in simulations, through power component selection and cooling optimization, to the principles of schematic and PCB design with noise reduction in mind. We also covered the principles of implementing PWM control algorithms on a microcontroller.

The knowledge gained and valuable insights will undoubtedly be applied in our ongoing projects, helping us develop even more efficient power systems.

We would like to thank Pluvi for a great training session and sharing their expertise, as well as the Ministry of Science and Higher Education for supporting our development
⚡️🔌

Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego

29/08/2026

[POL]
Kiwak to element łączący tylny amortyzator z ramą i wahaczem, odpowiadający za płynność pracy zawieszenia. W projekcie SKAP przeprowadziliśmy jego analizę dynamiczną i statyczną w Ansys, uwzględniając rzeczywiste obciążenia z wymagającego testu statycznego z zawodów MotoStudent.

Model MES pozwolił określić krytyczne punkty naprężeń i zoptymalizować konstrukcję pod kątem wytrzymałości, masy i wykonalności. To przykład, jak zaawansowane narzędzia symulacyjne wspierają rozwój elektromobilności.

🚀 Projekt finansowany przez Fundację ORLEN w ramach programu „Od cząsteczki do galaktyki”, wspierającego młodych naukowców i konstruktorów.

[ENG]
The rocker arm is the component that connects the rear shock absorber to the frame and swingarm, ensuring smooth suspension operation. In the SKAP project, we conducted a dynamic and static analysis of the shock absorber in Ansys, taking into account actual loads from the demanding static test during the MotoStudent competition.

The FEM model allowed us to determine critical stress points and optimize the structure for strength, weight, and feasibility. This is an example of how advanced simulation tools support the development of electromobility.

🚀 The project is supported by the ORLEN Foundation as part of the "From Molecule to Galaxy" educational program.

[POL]Kopyto to kluczowy element widelca motocykla, odpowiadający za stabilność i bezpieczeństwo jazdy. W projekcie oprac...
27/08/2026

[POL]
Kopyto to kluczowy element widelca motocykla, odpowiadający za stabilność i bezpieczeństwo jazdy. W projekcie opracowaliśmy jego geometrię z wykorzystaniem analiz wytrzymałościowych w środowisku Ansys.

Symulacje pozwoliły określić rozkład naprężeń i zoptymalizować masę przy zachowaniu wymaganej sztywności. To etap, w którym teoria spotyka się z praktyką, a każdy kolor na mapie naprężeń instruuje nas w stronę wyższej doskonałości inżynierskiej.

🚀 Projekt realizowany jest dzięki wsparciu Fundacji ORLEN w ramach programu edukacyjnego „Od cząsteczki do galaktyki”.

[ENG]
The lug is a key component of a motorcycle's fork, responsible for stability and riding safety. In this project, we developed its geometry using Ansys strength analyses.

Simulations allowed us to determine stress distribution and optimize mass while maintaining the required stiffness. This is the stage where theory meets practice, and each color on the stress map guides us towards higher engineering excellence.

🚀 The project is supported by the ORLEN Foundation as part of the "From Molecule to Galaxy" educational program.

🇵🇱 🤔 Jak dotarliśmy z Orionem na Shell Eco-marathon? Nie byłoby to możliwe bez wsparcia naszego partnera – Toyota - Grup...
17/07/2026

🇵🇱

🤔 Jak dotarliśmy z Orionem na Shell Eco-marathon?

Nie byłoby to możliwe bez wsparcia naszego partnera – Toyota - Grupa Cygan , który udostępnił nam samochody na wyjazd do Kamienia Śląskiego. 🚗

Dzięki temu mogliśmy bezpiecznie i komfortowo przetransportować zespół oraz cały niezbędny sprzęt na zawody. Przy projektach takich jak nasz niezawodny transport to ogromne ułatwienie i wsparcie, za które jesteśmy bardzo wdzięczni.

Dziękujemy za zaufanie i pomoc w realizacji naszego powrotu na Shell Eco-marathon! 🤝

🇬🇧

🤔 How did we get Orion to the Shell Eco-marathon?

It wouldn't have been possible without the support of our partner – Toyota - Grupa Cygan , which provided us with vehicles for our trip to Kamień Śląski. 🚗

Thanks to their support, we were able to safely and comfortably transport both our team and all the equipment needed for the competition. Reliable transportation is a huge help for projects like ours, and we truly appreciate this support.

Thank you for your trust and for helping us return to the Shell Eco-marathon! 🤝

Drugi etap badań w ramach konferencji XXVII Fluid Mechanics Conference pt. "Aerodynamic Characteristics of a Leaning Rac...
07/07/2026

Drugi etap badań w ramach konferencji XXVII Fluid Mechanics Conference pt. "Aerodynamic Characteristics of a Leaning Racing Motorcycle Under Combined Slip and Lean Angles" skupił się na eksperymentach doświadczalnych przeprowadzonych w tunelu aerodynamicznym PW.

🔍 Precyzyjny model: Wykorzystaliśmy model motocykla elektrycznego w skali 1:4, zintegrowany z wysokiej wierności modelem kierowcy, który powstał dzięki skanowaniu 3D zawodnika w pozycji wyścigowej.
🔍 Ekstremalne kąty: Pomiary przy użyciu 6-komponentowej wagi aerodynamicznej objęły szeroki zakres kątów pochylenia (od 10° aż do 50°) oraz kątów ślizgu (od 2° aż do 6°).
🔍 Cel badań: Naszym celem było ilościowe określenie, jak pochylenie maszyny modyfikuje siły i momenty aerodynamiczne, co ma kluczowe znaczenie dla stabilności i przyczepności opon w warunkach wyścigowych.
🔍 Wnioski: Siła nośna i moment przechyłu utrudniają pokonywanie zakrętów przy dużym kącie skoku, zwłaszcza przy dużym kącie odchylenia, ponieważ kierowca musi radzić sobie z unoszeniem motocykla.

[ENG]

The second phase of research at the XXVII Fluid Mechanics Conference, "Aerodynamic Characteristics of a Leaning Race Motorcycle at Complex Slip and Lean Angles," focuses on experimental work in the Warsaw University of Technology wind tunnel.

🔍 Precision Model: We used a 1:4 scale, high-fidelity motorcycle model created by 3D scanning the rider in racing positions.
🔍 Extreme Angles: Measurements using a 6-component aerodynamic balance covered a wide range of lean angles (from 10° to 50°) and slip angles (from 2° to 6°).
🔍 Research Objective: The intended purpose was to quantify the aerodynamic moments, as seen after the use of modifier machines and aerodynamic moments, which are crucial for stability and traction in racing conditions.
🔍 Conclusions: Lift and roll moment make cornering more difficult at pitch angle, especially at significant yaw angle, because the rider has to manage the lift of the motorcycle.

Adres

Ulica Nowowiejska 24
Warsaw
00-665

Strona internetowa

Powiadomienia

Bądź na bieżąco: wyślemy Ci e-mail, gdy SKAP opublikuje nowości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu, a subskrypcję możesz anulować w dowolnym momencie.

Kontakt: Firmę

Wyślij wiadomość do SKAP:

Skróty

Udostępnij

Kategoria