BBR Polska

BBR Polska Witamy w BBR. Technologie na światowym poziomie 💪. Ponad 30 lat na rynku. Budujemy mosty, silosy, zbiorniki, obiekty sportowe.

Zajmujemy się budownictwem kubaturowym. Mosty są podstawowym obszarem działalności BBR Polska. Od 1994 roku nasze rozwiązania techniczne znalazły zastosowanie w setkach obiektów inżynierskich w Polsce. Ciągle rozwijane i udoskonalane spełniają najnowsze wymagania techniczne a szeroki wachlarz rozwiązań pozwala dostosować ofertę do specyficznych oczekiwań klientów.

🎄 Świąteczny czas w pełnym relaksie! 🎄Na co dzień naciągamy ile się da i przesuwamy do granic możliwości…W ten wyjątkowy...
23/12/2025

🎄 Świąteczny czas w pełnym relaksie! 🎄

Na co dzień naciągamy ile się da i przesuwamy do granic możliwości…
W ten wyjątkowy czas Świąt Bożego Narodzenia życzymy naszym Klientom, Partnerom i Pracownikom obecnym oraz byłym:
✨ odprężającej atmosfery,
✨ pełnej relaksacji,
✨ spadku ciśnienia,
✨ delikatnego nalotu lenistwa.

Niech łuk zajarzy się tylko na ozdobnych świecach, iskry lecą z zimnych ogni, a hałas radości przekracza wszelkie normy – bez tłumienia!

Wesołych Świąt i Szczęśliwego Nowego Roku! 🎅🎁

Historia zatoczyła koło… z pozytywnym finałem!Dawno temu nad jeziorem Gopło wznosił się gród Kruszwica, rządzony przez k...
10/12/2025

Historia zatoczyła koło… z pozytywnym finałem!

Dawno temu nad jeziorem Gopło wznosił się gród Kruszwica, rządzony przez króla Popiela – znanego z legendy o mysiej wieży.
Dziś nad Kruszwicą góruje nie tylko ta wieża, ale także imponujące silosy Cukrowni Kruszwica. Pierwszy z nich, w 2007 roku, został sprężony kablami BBR VT C**A CMI – systemem, który właśnie uzyskał Europejską Aprobatę Techniczną i oznakowanie CE.
Najlepszy dowód jakości? Po niemal 20 latach ten sam system został wybrany ponownie do sprężenia drugiego silosu! Zakres prac obejmuje 162 kable 7-splotowe o łącznym tonażu ponad 90 ton.

Tak oto historia Kruszwicy zatacza koło – tym razem z sukcesem, w przeciwieństwie do losu króla Popiela.

Wrocławskie Dni Mostowe – już dziś!To wydarzenie, którego nie trzeba przedstawiać – od lat przyciąga setki inżynierów i ...
26/11/2025

Wrocławskie Dni Mostowe – już dziś!

To wydarzenie, którego nie trzeba przedstawiać – od lat przyciąga setki inżynierów i pasjonatów mostownictwa. My również staramy się aktywnie uczestniczyć w każdej edycji!

Tegoroczna odsłona poświęcona jest mostom sprężonym, więc nie mogło nas zabraknąć.
📅 Zapraszamy w piątek, 28.11, o godz. 9:00
📍 Sala B
Zaprezentujemy referat:
„Warunki osiągnięcia żywotności projektowej kabli sprężających – wnioski z doświadczeń praktycznych”

Do zobaczenia we Wrocławiu! 👋

🔨 Budujemy nowy most w Ciechanowcu!Trwa realizacja wyjątkowej inwestycji – mostu typu network arch bridge w ciągu nowego...
20/11/2025

🔨 Budujemy nowy most w Ciechanowcu!

Trwa realizacja wyjątkowej inwestycji – mostu typu network arch bridge w ciągu nowego przebiegu Drogi Wojewódzkiej nr 690 - Obwodnica Ciechanowca. To nowoczesna konstrukcja, która łączy lekkość, oszczędność materiału i redukcję emisji CO₂, a przy tym doskonale wpisuje się w lokalny krajobraz. 🌿

W projekcie zastosowano cięgna prętowe Macalloy, znane z znakomitych właściwości zmęczeniowych w kategorii do 105 MPa, co gwarantuje trwałość i bezpieczeństwo na lata.

Całość prac związanych z podwieszeniem realizuje zespół BBR Polska, którego profesjonalizm i doświadczenie są gwarancją najwyższej jakości wykonania. 👷‍♂️💪

👉 To inwestycja, która zmienia oblicze regionu i podnosi standard infrastruktury.

Jak Wam się podoba ta nowoczesna forma mostu? Podzielcie się opinią w komentarzach!

🚧 Nowy fragment drogi ekspresowej S1 – obejście Węgierskiej Górki – już od kilku tygodni służy kierowcom!To niezwykle wy...
14/11/2025

🚧 Nowy fragment drogi ekspresowej S1 – obejście Węgierskiej Górki – już od kilku tygodni służy kierowcom!

To niezwykle wymagający odcinek, przebiegający przez malownicze, ale i trudne inżyniersko tereny Beskidów. Na krótkim fragmencie trasy powstało aż pięć estakad i dwa mosty – obiekty, które musiały sprostać zarówno górskiej geometrii, jak i surowym warunkom terenowym.

🏗️ Nasza historia w tym projekcie zaczęła się prawie 6 lat temu, gdy uczestniczyliśmy w konsultacjach technologicznych dotyczących największego obiektu – imponującej estakady EST-1. Rozważano wówczas nawet wykonanie jej w technologii betonowania nawisowego. Ostatecznie inwestor i wykonawca zdecydowali się na technologię tradycyjną, opartą na wysokich rusztowaniach, które – przy skali obiektu – robiły naprawdę spektakularne wrażenie.

🔧 BBR Polska odpowiadała za kluczowy element konstrukcyjny:
sprężenie ustrojów nośnych obiektów mostowych.
Łącznie wbudowaliśmy ponad 1 100 ton splotów, zapewniając odpowiednią nośność, sztywność i trwałość powstałych estakad oraz mostów.

❄️ Z tej okazji wracamy do kilku zdjęć z jesienno-zimowego okresu budowy – wtedy, gdy Beskidy pokazywały, jak wymagające potrafią być warunki pracy na wysokości.

🤝 Za zaufanie dziękujemy naszemu klientowi – firmie Mirbud SA
To kolejny przykład udanej współpracy, która przekłada się na trwałą i bezpieczną infrastrukturę służącą milionom kierowców.

📍 S1 – Obejście Węgierskiej Górki – oddane do ruchu przez [GDDKiA]
🛠️ Zakres BBR Polska: sprężenie ustrojów nośnych, ponad 1 100 ton splotów

Dziś mija 25 lat od otwarcia Mostu Świętokrzyskiego w Warszawie – jednego z symboli nowoczesnej stolicy, w którego budow...
06/10/2025

Dziś mija 25 lat od otwarcia Mostu Świętokrzyskiego w Warszawie – jednego z symboli nowoczesnej stolicy, w którego budowie mieliśmy swój udział!

Jeden z symboli nowoczesnej Warszawy. Miejsce wycieczek warszawiaków oraz gości. Cichy aktor drugoplanowy wielu filmów, reklam i zdjęć. Pierwszy duży most podwieszony w Polsce. Most Świętokrzyski w Warszawie ma 25 lat! Tak, to już ćwierć wieku. A wybudowany został przez konsorcjum w składzie Mostostal Warszawa S.A. i BBR Systems Ltd. Charakterystyczną sylwetkę mostu, z symbolizującym czarny klawisz fortepianu Chopina detalem na samym szczycie pylonu zna każdy. My pokazujemy zdjęcia z budowy z naszego archiwum.

🎬 Jeden z symboli nowoczesnej Warszawy — spacerów, zdjęć, filmów.
🏗️ Pierwszy duży most podwieszony w Polsce.
📍 Most Świętokrzyski – 25 lat minęło, ale wciąż tętni!

🏗️ Kiedy puste wytwórnie segmentów stają się najlepszym dowodem sukcesu.Jeszcze rok temu na północy Krakowa rozpoczęliśm...
25/09/2025

🏗️ Kiedy puste wytwórnie segmentów stają się najlepszym dowodem sukcesu.

Jeszcze rok temu na północy Krakowa rozpoczęliśmy wyjątkowe zadanie – budowę estakady ES-201 w ramach drogi ekspresowej S7 Widoma–Kraków. Obiekt o długości prawie 1,5 km powstawał w większości w technologii nasuwania podłużnego.

👷‍♂️ Na 25-metrowym stanowisku roboczym krok po kroku powstawały kolejne fragmenty ustroju nośnego, które następnie były wypychanie w przód, ustępując miejsca następnym. Tak segment po segmencie rodziła się konstrukcja, której ciężar w końcowej fazie sięgnął ponad 30 000 ton.

🚧 Dla kierowców to będzie kilka chwil – kilkadziesiąt sekund przejazdu. Dla nas – to ponad 40 cykli nasuwania, miesiące precyzyjnej pracy zespołu inżynierów i techników BBR Polska oraz niezliczone godziny spędzone na dopracowaniu każdego detalu technologicznego.

Dziś, patrząc na puste wytwórnie segmentów, możemy powiedzieć jedno: obie jezdnie estakady są już kompletne i na swoim miejscu.

💪 To ogromny sukces, który nie byłby możliwy bez zaufania i współpracy z naszym partnerem – firmą Gulermak. Razem dowieźliśmy projekt, który nie tylko zmienia oblicze północnego Krakowa, ale także pokazuje, że najnowocześniejsze rozwiązania inżynieryjne sprawdzają się w praktyce.

👉 Kolejny krok za nami. Teraz czas, by ta imponująca konstrukcja zaczęła pełnić swoją rolę – i służyła kierowcom przez dziesięciolecia.

📍 Lokalizacja: Kraków – S7 Widoma–Kraków
🛠️ Zakres BBR Polska: Nasuwanie podłużne estakady ES-201
🤝 Partner: Gulermak

🌉 BBR Network: We Build & Care – w praktyce.Budujemy nowoczesne konstrukcje, ale równie ważna jest dla nas ich utrzymani...
16/09/2025

🌉 BBR Network: We Build & Care – w praktyce.

Budujemy nowoczesne konstrukcje, ale równie ważna jest dla nas ich utrzymanie. Dlatego na zlecenie jednego z naszych kluczowych klientów prowadzimy obecnie kompleksową inspekcję systemu podwieszenia mostu.

🔍 Zakres naszych działań obejmuje m.in.:
•⁠ ⁠Przegląd wszystkich rur osłonowych
•⁠ ⁠Naprawę ewentualnych uszkodzeń
•⁠ ⁠Pomiary kontrolne rzeczywistych sił w wantach
•⁠ ⁠Demontaż i badania laboratoryjne wybranych splotów
•⁠ ⁠Inspekcję zakotwień górnych i dolnych – z wymianą uszczelnień i uzupełnieniem preparatu antykorozyjnego
•⁠ ⁠Odnowienie powłok antykorozyjnych stalowych elementów want

🌙 Aby zminimalizować utrudnienia dla kierowców, najbardziej uciążliwe prace wymagające zamknięcia mostu realizujemy w godzinach nocnych.

✅ Efekt? Po zakończeniu prac obiekt będzie mógł bezpiecznie i bezawaryjnie służyć użytkownikom przez kolejne dziesięciolecia – zgodnie z filozofią BBR: nie tylko budujemy, ale i dbamy.

🎤 Mrągowo z nowym brzmieniem… i nowym dachem! 🎶Amfiteatr w Mrągowie – znany z festiwali i koncertów – przeszedł moderniz...
25/08/2025

🎤 Mrągowo z nowym brzmieniem… i nowym dachem! 🎶

Amfiteatr w Mrągowie – znany z festiwali i koncertów – przeszedł modernizację, której centralnym punktem było wykonanie nowego zadaszenia membranowego.
Jego najbardziej charakterystycznym elementem są stalowe łuki, na których rozpięta jest membrana. Ale to, czego nie widać na pierwszy rzut oka, jest równie ważne jak sam dach.

🏗️ Łuki nie kończą się przy ziemi – wspierają się na kilkunastometrowej wysokości pionowych słupach za sceną i przy pomieszczeniu reżyserki. Zadaniem projektantów i inżynierów było bezpieczne przeniesienie ogromnych sił od rozporu łuków wprost do fundamentów.

💡 Rozwiązanie? Sprężenie słupów pionowymi kablami w strefie występowania naprężeń rozciągających. To rzadko spotykane rozwiązanie, które wymaga specjalistycznej wiedzy i precyzyjnego wykonania – od montażu splotów po prawidłowe wykonanie iniekcji.

🔧 BBR Polska ma w tym doświadczenie. Nasz zespół inżynierów i techników przeprowadził prace sprężające późną wiosną 2024 roku, zapewniając trwałość i bezpieczeństwo konstrukcji, która będzie służyć podczas niezliczonych wydarzeń w kolejnych latach.

📍 Lokalizacja: Mrągowo – Amfiteatr
🎯 Zakres: Sprężenie słupów pionowymi kablami



Źródło oraz autor zdjecia głównego (z lotu ptaka, gotowego amfiteatru): Miasto Mrągowo.

A żeby oba końce estakady mogły się przybliżać, potrzebna jest siła wprawiająca w ruch jej nasuwaną część 🐌.Obecnie nasz...
13/08/2025

A żeby oba końce estakady mogły się przybliżać, potrzebna jest siła wprawiająca w ruch jej nasuwaną część 🐌.
Obecnie nasze urządzenia nasuwcze przy wypychaniu generują równowartość 800 ton 🏋️‍♀️
Dla porównania, to tyle co uciąg 20 nowoczesnych lokomotyw towarowych 🚂🚂🚂

Na trzy segmenty do finiszu robimy małe zakłady: czy uda się nasunąć całość zanim urządzenia osiągną swoją maksymalną wydajność 🤔? Z jednej strony ciężaru ciągle przybywa z drugiej - wypadkowo zaczynamy nasuwać "z górki" ⚖️.

11/06/2025

PROFESJONALNE FILMY DRONEM Z BUDOWY!!! 🎥🏗️🚁

to nie my... 😁

Potrafimy za to profesjonalnie i gładko nasuwać obiekty mostowe 🌉👷🦺🚗🚄🚧➡️➡️

🚧 S7 Kraków. Estakada, która... się porusza.Jeżdżąc po drogach ekspresowych, często nie zdajemy sobie sprawy, że w kilka...
30/05/2025

🚧 S7 Kraków. Estakada, która... się porusza.
Jeżdżąc po drogach ekspresowych, często nie zdajemy sobie sprawy, że w kilka sekund pokonujemy obiekty, których budowa trwa miesiącami – jak np. estakady o długości ponad 1,5 km. Tak będzie również w północnym Krakowie – na trasie S7 Widoma–Kraków, gdzie powstaje nowy węzeł Mistrzejowice.

🛤️ Jednym z jego kluczowych elementów jest estakada ES-201. To ogromny, mierzący niemal 1500 metrów obiekt, który powstaje w większości w technologii nasuwania podłużnego.
Co to oznacza?

🔁 Na specjalnym stanowisku długości ok. 25 m, niczym w "wytwórni", powstaje segment ustroju nośnego. Po jego wykonaniu zostaje wypchnięty w przód, ustępując miejsca kolejnemu. I tak – krok po kroku – rośnie konstrukcja estakady. Tempo? Żółwie, bo zaledwie 7 metrów na godzinę. Ale za to imponuje... waga końcowej konstrukcji – ponad 30 000 ton!

👁️‍🗨️ Dla uważnych obserwatorów: dwa charakterystyczne „dzioby” – jeden niebieski, drugi brązowy – przesuwają się tygodniami coraz dalej. Za ich ruchem stoi technologia BBR Polska: precyzyjna, niezawodna, dopracowana w każdym detalu.

💪 Jesteśmy dumni, że nasz system nasuwania podłużnego odgrywa kluczową rolę w tym imponującym przedsięwzięciu infrastrukturalnym. Bo choć estakada porusza się powoli, to prowadzi prosto w stronę nowoczesnej mobilności Krakowa.

📍 Lokalizacja: Kraków, Węzeł Mistrzejowice – S7 Widoma–Kraków
🛠️ Wykonawca generalny: Gulermak

Adres

Annopol 14
Warsaw
03-236

Godziny Otwarcia

Poniedziałek 08:00 - 17:00
Wtorek 08:00 - 17:00
Środa 08:00 - 17:00
Czwartek 08:00 - 17:00
Piątek 08:00 - 17:00

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy BBR Polska umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skróty

Udostępnij

Kategoria