18/12/2022
Astazi am sa va spun o poveste ...
.. Cu șaptezeci de ani în urmă, submarinele Armatei Roșii, diesel-electrice(iată, primele sisteme hybrid), aveau o problemă cu sistemul de încălzire electric, care folosea rezistențe electrice din oțel inoxidabil. Pentru că erau încalzite pănă la roșu, din cănd în cănd, provocau incendii. În spațiile închise, cu aer puțin, asta reprezenta chiar un pericol pentru membrii echipajului. Din aceasta cauză, a fost cerută o alternativă fiabilă, pentru a se renunța la rezistențele electrice.
În câteva luni, zece de submarine au fost dotate cu primele sisteme ionice de încălzire electrică. Acestea foloseau drept agent termic, apa de mare, pentru că are conținut de sare și are conductivitate electrică semnificativă.
Rapoartele zilnice despre noul sistem de încălzire prin ionizare, arătau că se obține confort, consumând mai puțin curent electric. Submarinele ieșeau mai rar la suprafață sau la înălțime periscopică, pentru încărcarea bateriilor și în interior, era mult mai cald, decât atunci când erau încălzite cu rezistențe electrice.
Într-un timp relativ scurt, toate submarinele au fost încălzite cu sisteme ionice și mai apoi au fost montate în primele locuințe.
In acest moment, Sistemele Ionice Stafor, folosesc etilen glicol, prietenos cu sistemele de încălzire, lipsit de corozivitate prin comparație cu apa de mare.
În zilele următoare am să revin cu noi informații despre Încălzirea Electrică prin Ionizare