04/09/2026
Software Update pentru conversia uleiului de motor
De la 0W-20 la 0W-30 / 5W-30 / 0W-40
Motoarele de ultimă generație sunt concepute pentru a funcționa cu uleiuri care prezintă o vâscozitate extrem de redusă, și anume 0W-20. În același timp, acestea sunt echipate cu sisteme electronice de control al presiunii uleiului, menite să furnizeze o presiune controlată, constantă și stabilă, conform graficelor-țintă definite de producători. Vâscozitatea redusă a uleiurilor 0W-20 permite funcționarea motorului cu presiuni foarte reduse, de neconceput în trecut.
O practică din ce în ce mai uzuală în rândul proprietarilor este trecerea de la uleiul 0W-20 la 0W-30, 5W-30 sau chiar 0W-40, pornind de la ideea că vâscozitatea crescută a acestor uleiuri va asigura o lubrifiere superioară și o protecție mai bună. Însă, la aceeași presiune, un ulei cu vâscozitate mai mare va avea un debit mai redus, iar acest lucru este influențat direct de sistemul electronic de control al presiunii uleiului, care va urmări valorile-țintă definite pentru funcționarea cu ulei 0W-20, valori care pot deveni incompatibile cu noile vâscozități.
Astfel, în realitate, trecerea de la 0W-20 la 0W-30, 5W-30 sau 0W-40, fără ajustarea gestiunii electronice a presiunii uleiului pentru noua vâscozitate, nu oferă în mod necesar rezultatele scontate. Dimpotrivă, aceasta poate pune sistemul de ungere într-un regim de funcționare imprevizibil.
Ajustarea pentru noua vâscozitate nu se referă doar la presiunea uleiului. În același timp, trebuie reechilibrat întregul ansamblu de funcționare al motorului. Vâscozitatea crescută poate influența nivelul vibrațiilor și stabilitatea ralantiului, consumul de combustibil și chiar caracterul răspunsului motorului, acesta putând deveni ușor sacadat. În lipsa unei recalibrări, gestiunea electronică este setată să urmărească valorile-țintă inițiale, concepute pentru caracteristicile uleiului 0W-20.
RBN OEM+ propune ajustarea presiunii uleiului, a turației de ralanti, precum și a reglajului de bază al motorului, pentru a elimina vibrațiile suplimentare generate de utilizarea unei vâscozități crescute și pentru a readuce motorul în parametrii inițiali de zgomot, consum și emisii poluante.
rbn-tuning.ro/ecu-tuning
