22/04/2012
Данный аппарат, это совершенство технической мысли, инноваций и технического дизайна. Конкурентов с такими характеристиками и возможностями, в данном ценовом диапазоне, нет!
Pantera
Небо открыто как никогда раньше и границы ограничений уменьшаются каждый день. Необходимость в поездках на большие расстояния быстро и эффективно, как никогда велика. Кто из нас любит застревать в больших аэропортах, проходя через длинные очереди проверки службой безопасности перед посадкой на борт самолёта? Представьте себе очень быстрый, экономичный самолет, который может принять вас и ваших друзей, коллег или деловых партнеров, где угодно, когда угодно. Представьте себе самолет, который может полностью воспользоваться небольшой, короткой взлетно-посадочной полосой аэродромов, который перенесёт вас как можно ближе к месту назначения и вам откроется целый мир новых возможностей. Самолет разработан с особой тщательностью, чтобы он был безопасным, удобным, тихим и дружественным к окружающей среде. Инновационный самолет, который мгновенно привлекает внимание. Ваша тихая, высопроизводительная и безопасная капсула, ваша личная машина времени - Pantera.
История проекта
Много лет назад люди говорили, что невозможно производить легкие и быстрые самолеты такими, чтобы они были безопасными и эффективными. Мы это сделали!
Говорят, невозможно летать вокруг света в маленьком самолете без посторонней помощи. Мы это сделали!
Люди также говорили, что невозможно производить самолеты достаточно быстрыми и достаточно эффективными, чтобы быть успешными на NASA Centennial. Мы пошли дальше и сделали то, что никто не делал раньше - мы выиграли NASA Challenges два раза.
Теперь они говорят, что невозможно сделать, в настоящее время, действующий самолет с электрическим двигателем. Мы сделали это еще в 2007 году, первый в мире электрический двухместный летательный аппарат. Сейчас всем ясно, что мы видим будущее и действуем по-другому, у нас новаторское видение.
Мы не подражаем, мы новаторы!
Теперь, имея 25 летний опыт, мы представляем быстрый, безопасный, спокойный и комфортный самолет, который может использовать более короткие взлетно-посадочные полосы, чем когда-либо прежде, и пролетать всю дистанцию ??с четырьмя пассажирами на борту. Самолет, который готов к будущему, который потребляет на 40% меньше топлива и в то же время передвигается быстрее и дальше. Это наша идея, каким должен быть современный, четырёхместный, сертифицированный самолет (CS/FAR-23). Panthera воплощает это в реальность.
Инновации
Panthera разработана с применением самых современных технологий проектирования и строительства, на высоте 25-летних знаний, опыта и достижений в области авиастроения.
Panthera, органичный продукт оптимизации изогнутых линий, достигнутый за счет использования современных компьютерных программ собственной разработки, где каждая деталь предназначена для обеспечения минимального сопротивления и максимальной эффективности. Это позволило Panthera быть разработаной и созданой в виртуальной среде с большой степенью точности, даже до того как был произведен первый компонент.
Использование современных САПР, все компоненты самолета были упакованы в минимальные и, как следствие, высокоэффективные формы, сохраняя при этом просторный и удобный пассажирский салон. Это первый самолет в своем классе, разработанный для того, чтобы быть удобным для всех четырех пассажиров любой комплекции.
Реализация сложных форм и структур самолёта Panthera было возможно только с использованием современных решений быстрого создания прототиповя (фрезерной техники).
Путем прямого перевода CAD-модели в сложные формы обеспечивается реализация прогнозируемого уровня аэродинамических характеристик самолета.
Внимание к деталям видно и тогда, когда дело доходит до элементов планера и оборудования. Например, пропеллер и выхлопная система специально оптимизированы для обеспечения минимального шума и максимальной производительности, снижения воздействия самолета на окружающую среду и увеличения комфорта в салоне. Panthera также оборудована электрическими вариантами всех систем управления самолётом, например, механизации крыла, работы шасси. В результате, получился малый вес и максимальная надежность, за счет устранения необходимости в сложных и тяжелых гидравлических системах. Всё внутреннее и внешнее освещение осуществляется с помощью современных светодиодных технологий, предусматривающих больше яркости, лучшее восприятие и лучшую информативность.
Производительность
Panthera достигает беспрецедентной эффективности благодаря тщательно проработанным аэродинамическим свойствам, убирающемуся титановому шасси, легким современным композитным структурам, специальному пропеллеру и выхлопной системе, нацеленных на производительность. Эффективность отражается не только в низком потреблении топлива (всего 37 литров в час при скорости свыше 360 км/ч), но и переходе на более высокую скорость при той же мощности. Ни один другой четырёхместный самолет, не передвигается с подобной скоростью на таком же движке! Для владельца (эксплуатанта), это позволяет значительно снизить эксплуатационные затраты и упростить обслуживание.
Дистанция 1850 км теперь доступна с любой полезной нагрузкой не в ущерб заправке топливом, это то, о чём всегда мечтали пилоты четырехместных самолетов. Прочная конструкция шасси и низкая общая масса, позволяют пользоваться короткими травяными ВПП, перемещая вас как можно ближе к нужному адресу. Двигатель готов к будущему, будет использовать неэтилированное топливо и готов к будущим экологическим требованиям. Гибридные и электрические модели ещё больше уменьшат шум при взлёте, используя только электрический двигатель для взлёта.
Конфигурация
Panthera
Работает на современных, но проверенных и надежных двигателях Lycoming IO-390. Panthera является подтверждением возможной эффективности - крейсерской скоростью свыше 360 км/ч с расходом топлива всего 37 литров в час, а не "обычные" 65 литров как у конкурентов. Мощный, но легкий двигатель может работать на неэтилированном бензине и готов к будущему! С титановым выдвижным шасси, Pantera предназначен для использования коротких грунтовых взлетно-посадочных полос и максимального комфорта на более длинных жестких ВПП. Грузоподъемность и дальность никогда не ставится под сомнение - с четырьмя пассажирами на борту, Panthera будет легко добраться до пункта назначения дальше чем 1850 км!
Panthera Гибридный
Гибридная силовая установка (145 кВт) поддерживается штатным аккумулятором и подпитывающим генератором, которые являются специальной собственной разработкой для Panthera, это настоящая революция в авиации!
Способность к бесшумным взлетам и посадкам на электродвигателе сочетается с бескомпромиссным характеристиками по дальности. Использование коротких площадок, высокая скороподъёмность, уникальная аэродинамика и большая дальность, являющиеся визитной карточкой Panthera, представляют собой дальнейшее развитие революционной гибридной силовой установки. Panthera Гибридный представляет собой качественный скачок вперед в мышлении и проложит путь в авиацию будущего!
Panthera Электрический
Эта версия Panthera с чисто электрической силовой установкой (145 кВт) является мечтой для высокотехнологичных энтузиастов и тех, кому не безразлично состояние окружающей среды. Цель состоит в том, чтобы продемонстрировать способность покрытия 400 км (215 НМ), спокойно, эффективно, с абсолютно нулевым уровнем выбросов и всего за часть стоимости. Платформа, которая будет открыта и готова для внедрения будущих поколений батарей, что позволит увеличить рабочий диапазон. Полёты на электричестве готовы и Panthera Electro, мы надеемся, произведёт смену власти с ДВС на электродвигатель и позволит осуществлять чистые, тихие и дешевые рейсы.
Комфорт в кабине
Один из основных моментов дизайна Panthera является эргономичная кабина. Все функции обеспечивают превосходный комфорт и удобство для людей любой комплекции. Доступ прост и удобен, осуществляется через три большие стильные двери "чайки" (открывается вверх), две в передней части для пилота и второго пилота (пассажира) и одна для заднего ряда сидений. Места первого и второго пилота являются регулируемыми, так же, как и педали. Центральная рукоядка эргономична и обеспечивает спортивную управляемость, визитную карточку Panthera. Задние сиденья очень широки и имеют размерность 2 + 1. Интерьер оформлен с высоким качеством, кожа, светодиодное освещение для эксклюзивности и функциональности. Климат находится под контролем благодаря бортовому кондиционеру с автоматической вентиляцией. Он будет создавать вам прохладу летом и тепло зимой. Так же, особенностью является система вентиляции, работающая от солнечных батарей, которая поддерживает в салоне нормальный климат, когда Panthera находится снаружи на солнце!
Инструменты
Приборная панель разработана так, чтобы быть наглядной для пилота и обеспечивать максимальное восприятие информации. Вид из кабины полностью переработан и реализован с помощью всего одной стойки между ветровыми стёклами пилотов - таким образом обзорность вперед и в сторону освобождена от препятствий, что значительно увеличивает безопасность полета.
Имеется три функциональные зоны панели приборов. Авионика собрались вокруг Garmin G500 серии PFD/MFD. GTN 750 и 635 с двойной COM/NAV функцией полного управления сенсорным экраном, которые максимизируют размер экрана и позволяют использовать упрощенную навигацию и графическое планирование полётов. Нарисуйте путь пальцем на навигационном экране и полнофункциональный автопилот может отправлять Panthera в путь. Это волшебство! Кроме того, полностью интегрированная система поддерживает все местности и выдает информацию о движении (трафике), погодные предупреждения (в районах, где это применимо). Транспондер и 3D аудио-панель интегрированы в систему и взаимодействуют с Garmin GTN 750.
Материалы и технологии
Каждая деталь и изящные линии Pantera были тщательно оптимизированы для лучшей аэродинамики с помощью современного программного обеспечения по гидродинамике, что приводит к гладкой и чистой форме. Специально разработанные профили крыла оптимизированы для повышения эффективности крейсерского полёта и, конечно же, скорости, в то же время, для обеспечения максимальной скороподъёмности и хороших лётных характеристик. Он мгновенно узнаваем по Т-образному оперению, обеспечивающему низкое сопротивление и помогающему улучшить характеристики.
Реализация аэродинамической формы Panthera обеспечивающей максимальную безопасность и поддержание низкого веса была бы невозможна без использования передовых материалов нового поколения. Большая часть конструкции аппарата выполнена из углепластиковых композитов, с антистатическими материалами и кевларом, использующихся в тех областях, где это имеет значение. Выдвижное шасси изготовлено из титана, придающему ему высокую прочность и свойства поглощения энергии при минимальном весе системы. Все системы самолета полностью электрические, что даёт возможность избежать использования сложной и тяжёлой гидравлики.
Безопасность
Как часть богатого серийного оборудования, Panthera кмплектуется парашютной спасательной системой, которая была специально разработана таким образом, что срабатывает, как на низких, так и высоких скоростях, а также на малых высотах.
Кабина была разработана на основе ребер жёсткости со встроенными зонами поглощения энергии, обеспечивающими превосходную безопасность пилота и пассажиров в случае аварии. Сидения и ремни безопасности разработаны в соответствии с последними стандартами сертификации CS/FAR-23 и расчитаны на нагрузку +26 G. Что сразу заметно, так это потрясающий вид из кабины. Имея только одну центральную стойку, обзорность пилота вперед и в сторону, практически без ограничений, что тем самым значительно повышает безопасность полетов. Эргономичная кабина оснащена специальными сигнальными панелями, улучшающими ситуационную осведомленность, когда дело доходит до различных аудио-и визуальные сигналы (рельеф, сваливание, превышение скорости, информация по двигателю и т.д.).
Производительность Panthera также вносит свой вклад в безопасность - легкая конструкция, питание от мощных двигателей означает, что вы достигнете безопасных скоростей и высот гораздо быстрее, чем обычно, сокращая время, проводимое в "критических зонах". Особое внимание было уделено реализации аэродинамической форму, которая дает Panthera отличную управляемость на низких скоростях и превосходные характеристики по пределам сваливания. Также важными являются индивидуальные решения для упрощения обслуживания, снижающие вероятность ошибки, возникающих в процессе проверок.
Некоторые характеристики (обратите внимание и сравните с теми же Cirrus, Cessna):
- максимально допустимая скорость - 407 км/ч
- крейсерская скорость - 374 км/ч (!!!)
- взлётная масса - 1200 кг
- полезная нагрузка - 520 кг
- топливо - 345 кг (460 л)
- разбег - 365 м
- практический потолок - 6 100 м
- практическая дальность при полной загрузке (крейсерский режим) - 1900 км
- расход при крейсерском режиме - 37 л/ч (как обычная машина, а то и меньше, на то же расстояние 374 км, по межгороду)
Нам удалось договориться с производителем о возможности размещения заказов на самолёты Пантера, нашей компанией. То что нами получена возможность заказа самолёта Пантера, это хорошая привилегия для России, потому как на сайте чётко указано, что портфель заказов на данный аппарат, на период 2012 - 2014 годы, полностью заполнен.
На данный момент заводом уже получено 50 заказов на единичные и серийные экземпляры самолёта Пантера со всего мира, 4 из них из России. Срок поставки 2015 год.
Так же была получена возможность предварительных заказов серийных аппаратов Пантера. Срок поставки 2015 - 2016 год.
Люди пользуются моментом и заранее заказывают эту модель, потому как ожидается повышенный спрос на данный технологический шедевр...
Это летающий, быстрый и надёжный "Мерседес", к тому же, ещё и экономичный!
