19/06/2020
3. Доставка
Строительство бани назначили на ноябрь 2007 года. Это означало, что комплект бани необходимо отправлять за год до этого, так как суда в Антарктиду ходят не часто, а тем более «Академик Федоров». Этот корабль был специально проектирован под условия работы в Антарктиде, порт приписки – Санкт-Петербург. Оперативно принимается решение по отправке всей деревянной части проекта. Инженерную часть решили позже отправить морским фрахтом в Кейптаун, а из Кейптауна самолетом. Конечный пункт: станция «Новолазаревская»
⠀
Хронология:
— К ноябрю 2006 года баня была окончательно подготовлена к эксплуатации в условиях Антарктиды, упакована в специальную плёнку и ящики. Деревянную часть бани погрузили на корабль.
— В феврале 2007 года один из членов команды отправился в Антарктиду встречать «Академика Фёдорова», чтобы провести выгрузку на барьере. От барьера до станции «Новолазаревская» более 100 километров, баню надо было доставлять вертолётом, но погода ухудшилась настолько, что при транспортировке можно было потерять не только груз, но и вертолёт. Контейнер с баней было решено доставлять на санях. Путь в 100 километров в Антарктиде может занять 2-5 дней.
— В июне 2007 инженерные системы загрузили в контейнер и отправили в Кейптаун.
