08/07/2021
Любой знает, что кондиционер и простуда всегда рядом. Но во время такой жары, как сейчас, без кондиционера обходиться не возможно даже в присутствии маленьких детей. Поэтому запомните несколько простых правил, которые позволят использовать кондиционер без вредных последствий:
1) Выставляем всегда «оптимальную» температуру на охлаждение на уровне среднего значения между комфортной (~20°C) и уличной (сейчас +30°C), т.е. при заданной температуре +25°C вы почти ничем не рискуете, хотя этой температуры может показаться не достаточно для комфорта. Но насморк, прыщи и все прелести ОРВИ - это тоже дискомфорт, особенно когда на улице +30°C
2) Выбираем направление воздушного потока от кондиционера в сторону источников теплопритока (окна, двери, крыша) и строго не в направлении людей. Ощущение «морского бриза» конечно приятно, но и наиболее опасно, тк «продуть» может и от простого вентилятора без кондиционера.
3) Когда вернулись домой или в автомобиль и там стоит адская жара, а у вас нет времени дать кондиционеру поработать на максимум охлаждения без вашего присутствия. Тогда включайте оптимальную температуру и максимальную скорость вентилятора. В таком режиме температура достаточно быстро придёт в норму, а вы сохраните своё здоровье и настроение.
4) Рециркуляция воздуха очень обманчивая функция в автомобиле. С одной стороны, при ее включении, кондиционеру проще охладить внутренний объём воздуха, но при этом содержание кислорода в этом замкнутом пространстве достаточно быстро закончится и появится ощущение духоты. Организм обычного человека не сильно разбирается в причинах дискомфорта, поэтому легко может начать “обливаться потом” и при +16°C, но это не из-за того, что ему сильно жарко, а именно из-за нехватки кислорода становится невыносимо душно. Поэтому после того как сели в автомобиль и температура пришла в норму, необходимо отключить режим рециркуляции, а не постепенно снижать температуру работы кондиционера, поддавшись своим обманчивыми ощущениям. Аналогичная ситуация возможна в помещении с кондиционированием, но без общеобменной вентиляции, правда заметить удушье там можно существенно позже, тк объём воздуха в помещении гораздо больше.Поэтому не забываем переводить окна в режим микропроветривания. А то получится, как в большинстве салонов торгующих парфюмерией, когда заходишь пробирает до мурашек, а спустя несколько минут уже «обливаешься потом». Когда сообщаешь персоналу салона, что у вас не работает вентиляция, они радостно отвечают: «А у нас КОНДИЦИОНЕР!» 🤷♂️
Итак, подведём итог: оптимальная температура для безопасной работы кондиционера должна быть выше комфортной температуры, тк чтобы ее создать, кондиционеру приходится «задувать» воздух гораздо более холодный.
Например: при уличной температуре +30°C, если вы выставите на кондиционере 25°C, то приточный воздух будет в диапазоне +15..20°C, а если выставите 20°C, то +10..15°C. В условиях сильных теплопритоков (чёрный автомобиль, стоите в пробке, полный автомобиль разгоряченных пассажиров) температура приточного воздуха от кондиционера может понизиться ещё на 5°C, чтобы добиться заданного значения температуры воздуха внутри. Теперь представьте, что вы сидите разгоряченный на сквозняке, когда на улице +10°C, а то и ниже …
В идеале умные системы климат контроля в автомобиле должны все это учитывать и отрабатывать на благо пассажиров, но зачастую только должны (даже в премиальных марках), но и ручной режим никто не отменял, а ощущения духоты и жары человек без осознания различить не в состоянии...
Так что включаем осознанность и пользуемся кондиционером, а не жалуемся на прекрасную погоду 😁
