21/05/2026
Dnes prebehla betonáž opory mosta, kde sme zúročili výskum betónu s recyklovaným kamenivom. Použila sa 100% náhrada hrubého kameniva. Pri plnej náhrade hrubého kameniva je to prvá takáto aplikácia v rámci mostov na SR a jedna z prvých v európe.
Bližšie približuje problematiku doktorant Ing. Samuel Paulík:
Pracujem na dizertačnej práci ktorej téma je Efektívne zhodnocovanie betónového recyklátu v betóne pre praktické použitie v pozemnom a inžinierskom staviteľstve. Tento projekt je praktickou aplikáciou dlhoročného výskumu s podporou firmy Danucem, Bratislavského samosprávneho kraja a môjho školiteľa Docenta Petra Paulíka.
Čo je cieľom vašej dizertačnej práce?
Jedným z cielov mojej dizertačnej práce bolo vyvinúť betónovú zmes s recyklovaným
kamenivom, ktorá sa svojimi vlastnosťami vyrovná konvenčnému konštrukčnému betónu - nielen pevnosťou, ale najmä trvanlivosťou.
Zmes, ktorá sa použila, spĺňa
parametre na úrovni referenčného betónu použitého v druhej polovici opory, pričom
množstvo cementu sme zachovali rovnaké. Kritériom bola aj cena, ktorá nemala presiahnuť cenu klasického betónu.
Aké je to vidieť výsledok výskumu priamo na reálnej stavbe?
Súčasný stav poznania v oblasti recyklovaného betónu ponúka množstvo teoretických dát, avšak ich reálna implementácia v mostnom stavitelstve je nízka.
Tento objekt predstavuje pilotnú aplikáciu na Slovensku a ide o jeden z prvých európskych prípadov, kedy bolo v nosnej konštrukcii mosta kompletne substituované hrubé prírodné kamenivo za recyklovaný betónový agregát a to v plnom rozsahu.
Realizácia tohto projektu je pre mňa dôkaz že prepojenie tohto experimentálneho výskumu s reálnou konštrukciou je možné a predstavuje významný krok k inovácii v mostnom staviteľstve.
Aké sú ďalšie kroky?
Ďalšou častou výskumu bude monitorovanie materiálu priamo na stavbe. Cieľom je overiť, ako sa zmes správa v reálnych podmienkach v dlhodobom horizonte - teda nielen v laboratórnom prostredí. Výsledky monitoringu budú podkladom pre širsie uplatnenie tejto
technológie v ďalších inžinierskych projektoch.
_______
Spolupráca na vývoji a aplikácii: Samuel Paulík, Peter Paulík, Jakub Gašpárek, Bratislavský samosprávny kraj, Danucem, STU Svf - KBKM.
Projekt mosta: Peter Havlíček a Peter Paulík
Stavebná fakulta STU v Bratislave
